Daily Archives: 17.11.2014

СМИ: Airbus запатентовала конструкцию самолета будущего, похожего на летающую тарелку

Корпорация Airbus запатентовала конструкцию
самолета будущего, своей формой напоминающего летающую тарелку. Об этом
сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Financial Times.

«Самолет будущего, по замыслу
компании, выглядит не столько как традиционный авиалайнер, сколько напоминает
нечто из фантастических комиксов 1950-х, — пишет издание. — Если патент,
который оформила европейская авиационная и оборонная группа, будет реализован,
будущие пассажиры будут пристегивать свои ремни в салонах, напоминающих по
форме гигантский пончик или летающую тарелку».

«Форма, напоминающая НЛО, способствует
решению проблемы, с которой сталкиваются авиаконструкторы, — отмечает издание.
— Цилиндрическая форма корпуса самолета хороша, чтобы помогать выдерживать
нагрузки, которые испытывают находящиеся под давлением кабины», —
продолжает газета.

«Смысл этого изобретения —
предоставить простое, экономичное и эффективное решение этих проблем, или, по
крайней мере, преодолеть недостатки», — цитирует газета патент Airbus. По мнению авторов
конструкции, она может позволить самолетам экономить на горючем. Компания
сообщает, что она решила запатентовать потенциальную идею, однако это не
означает, что она намерена немедленно приступать к разработке самолета в форме
летающей тарелки.

Источник — http://www.aex.ru/

Новая авиалиния Новосибирск – Караганда

Авиакомпания ИрАэро 17 ноября 2014 года
открывает новую воздушную линию Новосибирск (Россия) – Караганда (Казахстан). Полеты будут выполняться дважды в
неделю по понедельникам и пятницам на самолетах Bombardier CRJ200.

Вылет рейса РД-259 из Новосибирска в 08:50,
прилет в Караганду в 10:30. Вылет обратного рейса РД-260 из Караганды в 11:30,
прилет в Новосибирск в 13:00. Время указано местное.

К данному рейсу также предлагаются стыковки
в Караганду из Иркутска, Красноярска и Улан-Удэ (в прямом и обратно
направлениях).

Другие авиакомпании полеты между
Новосибирском и Карагандой не осуществляют.

Источник —  http://www.airlines-inform.ru/

 

«Трансаэро» еще не получила разрешения на полеты в Грузию, но уже продает билеты

Российская авиакомпания
«Трансаэро», которая на этой неделе объявила о том, что с 21 декабря
начинает осуществлять прямые регулярные рейсы между Москвой и Тбилиси и уже
приступила к продаже билетов, пока не получила разрешение на их выполнение от
авиационных властей Грузии.

«Трансаэро» выразила интерес к
вхождению на авиационный рынок Грузии, однако разрешение на выполнение полетов
пока не получила», — заявил начальник Агентства гражданской авиации Грузии
Гурам Джалагония журналистам в субботу.

Как сообщают грузинские СМИ, отсутствие на
данном этапе разрешения на осуществление рейсов из Москвы в Тбилиси
подтверждают и в самой авиакомпании «Трансаэро». На соответствующий
вопрос, поставленный перед авиакомпанией, был получен ответ, что «право на
выполнение полетов в настоящее время оформляется в установленном порядке».

При этом в письме, которое цитируют СМИ,
отмечается, что «Трансаэро» руководствуется нотой МИД РФ, на
основании которой авиакомпания «назначена регулярным перевозчиком на
основании соглашения между двумя странами».

«У нашей компании имеются также слоты
(время вылета и прилета), которые получены от Тбилисского аэропорта и на
основании которых составлен график «Трансаэро», — говорится в письме.

Российская авиакомпания подтверждает, что с
21 декабря 2014 года начинает выполнение рейсов по маршруту Москва – Тбилиси – Москва,
которые будут осуществляться четыре раза в неделю на Boeing 737NG из аэропорта
«Внуково».

Источник — http://www.apsny.ge/

 

Бишкекский филиал отныне является исполнителем услуг в аэропорту «Манас»

С 1 октября 2014 года Бишкекский филиал
является поставщиком (исполнителем) всех услуг, оказываемых в международном
аэропорту «Манас». Сообщаем всем заинтересованным лицам, что с указанной даты
все права и обязанности ОАО «Международный аэропорт «Манас» по договорам,
заключенным между компаниями, переходят Бишкекскому филиалу ОАО «Международный
аэропорт «Манас» (БФ ОАО «МАМ»).

Все расчеты по заключенным ранее договорам
осуществлять по следующим реквизитам:

— Бишкекский филиал Открытого акционерного
общества  «Международный аэропорт «Манас»
— на русском языке,

— «Манас» эл аралык аэропорту» ачык
акционердик коомунун Бишкектеги филиалы — на кыргызском языке,

— Bishkek Branch of the «Manas» International Airport»
Joint Stock Company —
на английском языке.

Бишкекский филиал расположен по адресу: 720062, г.Бишкек,
аэропорт «Манас».

При заключении договоров просим всех
заинтересованных лиц уточнять банковские реквизиты.

При составлении писем в адрес Бишкекского
филиала ОАО «МАМ» адресовать их на имя директора БФ ОАО «МАМ» И.М.Карыпбекова.

При направлении писем в адрес ОАО «МАМ»
указывать председателя правления ОАО «МАМ» А.С.Ибраимова.

Источник — http://www.24.kg/

 

Пассажир самолета летевшего из Стамбула в Ашхабад пригрозил взорвать бомбу

Как сообщает турецкое интернет-издание Hurriyet Daily News, в самолете Турецких
Авиалиний, следовавшего маршрутом Стамбул – Ашхабад произошла паника после
того, как один из пассажиров стал угрожать взорвать в самолете бомбу, которая
якобы была спрятана под одеждой и прикреплена к его телу. Позже выяснилось, что
это была бутылка алкоголя.

Инцидент произошел 10 ноября
непосредственно перед взлетом. Полиция поднялась в самолет после сообщения
капитана судна о панике на борту. Пассажир, оказавшийся гражданином
Туркменистана, был арестован полицией после того, как начал сопротивляться
обыску.

Все пассажиры были эвакуированы, а самолет
отогнан в пустой ангар, где его тщательно обыскали. Ничего подозрительного
обнаружено не было. Всех пассажиров рейса проверили еще раз, после чего они
отбыли в Ашхабад.

Источник — http://www.chronotm.org/

 

В Узбекистане осуществлен переход на единую общемировую систему отсчета высот полета QNH

В гражданской авиации Узбекистана
продолжается работа по внедрению международных стандартов для полного
обеспечения полётов современных воздушных судов. 13 ноября в Узбекистане в
сфере управление воздушным движением (УВД) осуществлен переход на единую
общемировую систему отсчета высот полета QNH.

Учитывая значение приведения к единообразию
норм и правил, гармонизации процессов, происходящих в нашей гражданской
авиации, с интересами соседних регионов и всего мира, в конце прошлого года
руководство НАК «Узбекистон хаво йуллари», Госавианадзора РУз, Военно-Воздушных
Сил республики приняло решение о коренном изменении правил и процедур полетов
гражданской авиации в воздушном пространстве Узбекистана.

Действующие до сих пор правила выполнения
полетов признаны более не актуальными ввиду массовой эксплуатации воздушных
судов, построенных компаниями «Boeing»,
«Airbus» и другими
лидерами по производству авиационной техники, осуществляемой в соответствии с
другими законами и правилами международной гражданской авиации. Современные
авиалайнеры пришли к нам из западной Европы и Америки, где изначально для выполнения
полётов были избраны другие единицы измерения. В частности, невозможно
использовать высоты в метрах на самолетах использующих футы, нельзя выдерживать
скорость в км/ч по прибору, шкала которого имеет только узлы (морские мили в
час) и т.д.

В связи с этим Узбекистан внедрил у себя
систему единиц ICAO и
перешел на единую, общемировую систему отсчета высот полета относительно
давления QNH. В
частности, до недавнего времени все летали на высотах относительно уровня
аэродрома. Но в связи с тем, что все аэродромы разные и имеют уникальные
размеры, расположение и предназначение, мировая авиация стала применять другой
уровень отсчета высот –  средний условный
уровень моря. Так, высотомер в самолете замеряет высоту благодаря свойству
земной атмосферы уменьшать величину давления воздуха с подъемом на высоту. И
для того, чтобы он работал правильно, экипаж должен задать точку отсчета
давления, то есть, средний уровень моря, который имеет кодировку QNH.

Специалистами Центра «Узаэронавигация»
проделана значительная работа по созданию нормативно-правовой базы, разработке
методических рекомендаций, а также реализации плана по внедрению мероприятий по
переходу на QNH. С
персоналом службы ОВД проведена учеба и тренажерная подготовка при работе с QNH, осуществлена оценка
рисков по переходу на новую систему, ЗАО «Пеленг» модернизировано программное
обеспечение автоматизированных рабочих мест УВД, установленных в аэропортах
«Ташкент», «Самарканд», «Наманган», «Термез», «Нукус». Проводятся мероприятия в
этом направлении и в аэропортах «Бухара», «Ургенч», «Навои».

По мнению специалистов, ввод новых
стандартов в гражданской авиации Узбекистана сделает полеты еще более
безопасными, что, в свою очередь привлечет большее число желающих
воспользоваться услугами воздушных перевозок НАК.

Источник — http://economics.uzreport.uz/