Daily Archives: 25.11.2014

Регулярный рейс Астана – Бангкок открывается с 15 декабря

Авиакомпания «Эйр Астана» с 15
декабря запускает регулярный рейс Астана-Бангкок, сообщает во вторник МИД
Казахстана.

По данным ведомства, в Бангкоке состоялась
церемония запуска прямого регулярного рейса между столицами Казахстана и
Таиланда — Астаной и Бангкоком. Мероприятие было организовано посольством
Республики Казахстан в Королевстве Таиланд и казахстанским национальным
авиаперевозчиком «Эйр Астана».

«В дополнение к ежедневному рейсу по
маршруту Алматы — Бангкок, с 15 декабря текущего года казахстанский
авиаперевозчик открывает новое направление Астана — Бангкок», — говорится
в сообщении.

Источник —  http://www.newskaz.ru/

 

В Курган-Тюбе с “ВИМ-АВИА”

С 28 ноября открывается новая цепочка
рейсов «ВИМ-АВИА» Курган-Тюбе – Москва. Курган-Тюбе —
административный центр в юго-западном Таджикистане. Рейсы НН 925-НН 926 Москва
– Курган-Тюбе будут выполняться ежедневно.

Вылет рейса NN-925 из Москвы (аэропорт
Домодедово) в 01:00, прилет в Курган-Тюбе в 07:00. Вылет рейса NN-926 из
аэропорта Курган-Тюбе в 08:30, прилет в Москву в 10:30. Время указано местное
для каждого аэропорта.
 Рейсы будут
выполняться на комфортабельных воздушных судах Boeing -757 и Airbus-319.

АК «ВИМ-АВИА»  входит в ТОП-15 Российских авиакомпаний по
объему пассажирских авиаперевозок. Основу деятельности «ВИМ-АВИА» составляют регулярные и
чартерные пассажирские перевозки из Москвы и региональных российских центров в
города России, Средней Азии и Европы. Парк воздушных судов насчитывает 14
воздушных судов типа Boeing 757-200 и Airbus 319, а также Diamond DA-42MNG,
используемый для патрулирования лесов и аэрофотосъемки. Авиакомпания базируется
в Московском аэропорту Домодедово. «ВИМ-АВИА» — оператор IOSA.

Источник — http://www.vimavia.com/

 

Беспилотники начнут собирать в Астане в 2016 году

Беспилотники начнут собирать в Астане в
2016 году, сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО
«Национальная компания «Казахстан инжиниринг».

По информации компании, сейчас реализуется
проект по созданию Авиационно-технического центра (АТЦ) в Астане. Одним из
направлений деятельности создаваемого Центра является производство и сервисное
обслуживание беспилотников. Завод находится на стадии строительства, план ввода
в эксплуатацию — конец 2015 года, планируемое начало производственной
деятельности — 2016 год.

Сообщается, что АТЦ, на котором будут
собираться беспилотники, создается для «повышения военно-экономической и
национальной безопасности страны и снижения оттока значительного объема
денежных средств предприятиям дальнего и ближнего зарубежья за проведение
технического обслуживания и ремонта воздушных судов».

АО «НК «Казахстан
инжиниринг» совместно с потенциальными заказчиками — государственными
органами, сейчас изучают возможности беспилотников от ведущих международных
производителей в этой области: Elbit Systems, Aeronautics, Adcom Systems,
General Atomics и другие. «При определении международной компании, системы
беспилотных летальных аппаратов (БПЛА), которые будут соответствовать
требованиям государственных органов и организаций, «Казахстан
инжиниринг» на базе АТЦ будет организовано казахстанское производство
беспилотников. Потенциальные заказчики БПЛА — это как силовые ведомства, так и
государственные органы и коммерческие организации», — отметили в компании.

Ранее сообщалось, что первый выпуск
отечественных беспилотников планируется в 2013 году. АО НК «Казахстан
инжиниринг» планировал производить БПЛА на совместном
казахстанско-французском предприятии. Позже в СМИ появилась информация о том,
что Казахстан планирует производить беспилотники совместно с США, а также ведет
переговоры с Израилем по приобретению БПЛА.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

Авиакомпания flydubai получила премию центра авиационной аналитики CAPA в номинации “Лоукостер года”

Дубайская авиакомпания flydubai стала победителем в номинации
«Лоукостер года» ежегодной премии в области авиации CAPA Aviation Awards for Excellence 2014. Церемония
награждения состоялась в Антверпене, Бельгия. flydubai признана самой инновационной и
влиятельной авиакомпанией в своей номинации. Ей удалось достичь блестящих
результатов всего за пять лет работы, меняя общепринятые правила развития на
рынке авиаперевозок, сообщает пресс-служба авиакомпании.

«Премия присуждается ведущей
авиакомпании, которой удалось успешно адаптироваться к новым условиям рынка или
создать новые тенденции или направления в своем секторе. Авиационный центр CAPA является ведущим мировым
поставщиком объективной информации и аналитики на рынке авиации. Номинанты
премии определяются командой аналитиков CAPA на международном уровне, финальное решение принимает
независимое жюри консультантов авиационного центра со всего мира», —
отметили в авиакомпании.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный
директор (Chief Executive Officer)flydubai, сказал: «Мы
рады получить награду от международной организации САРА. Авиакомпания flydubai была создана, чтобы
предложить туристам и деловым путешественникам возможность чаще путешествовать
из Дубая по другим направлениям и открывать для себя новые маршруты, а также
иметь больший выбор по вариантам бортового обслуживания и способов оплаты.  Мы очень ценим признание того, что, следуя
нашей основополагающей цели, нам удалось проявить лидерство и новаторство».

Авиакомпанию flydubai на церемонии награждения
представлял Джейхун Эфенди (Jeyhun Efendi),
старший вице-президент по коммерческим операциям в ОАЭ, на Ближнем Востоке, в
Европе и СНГ (Senior Vice President Commercial,UAE, Middle East, Europe, CIS).

Исполнительный директор авиационного центраCAPA Питер Харбисон
добавил: «С авиапарком из более сорока самолетов Boeing 737 авиакомпания flydubai уже
прочно закрепилась на рынке Ближнего Востока, и в долгосрочной перспективе
планирует вырасти более чем в четыре раза. Авиакомпания освоила множество
направлений, ранее испытывавших недостаток в прямых рейсах с Дубаем, и открыла
новые источники стабильных доходов, которые с каждым годом приносят всё большую
прибыль. flydubai — это
успешная авиакомпания, работающая по гибридной модели и заслужившая хорошую
репутацию благодаря высококвалифицированному персоналу и уникальному набору
услуг на борту. Перспективы развития на 2015-й и последующие годы
представляются нам крайне благоприятными».

Авиакомпания flydubai построила маршрутную сеть из 86
направлений, 54 из которых ранее испытывали недостаток в авиасообщении с
Дубаем. Авиакомпания сформировала флот из 42 самолетов Boeing 737-800 и осуществляет более 1100
рейсов в неделю в страны Ближнего Востока, Персидского залива, Африки, Кавказа,
Центральной Азии, Европы и Индийского субконтинента.

Источник — http://www.aex.ru/

Азербайджан приобрел заказанные у итальянской компании вертолёты

Итальянская компания AgustaWestland
завершила процесс доставки вертолетов AW-139 и AW-189, заказанных
Азербайджаном. Об этом  рассказали в
компании AgustaWestland.

Согласно договору Азербайджан закупил 8
вертолетов типа AW-139 и 2 вертолета типа AW-189 на общую стоимость 115
миллионов евро.

Вертолеты могут совершать полеты в любых
погодных условиях. Эти летательные аппараты предназначены для ведения
поисково-спасательных (SAR) работ и оборудованы камерами FLIR, а также системой
ночного видения, позволяющей им летать в темное время суток и при плохой
погоде.

Источник — http://ru.apa.az/

Минэкономики: Центральная Азия становится в большей степени значимым регионом для международной гражданской авиации

Центральная Азия становится в большей
степени значимым регионом для международной гражданской авиации, осуществляющей
свою деятельность как для целей пассажирских перевозок, так и грузовых. Об этом
25 ноября 2014 года сообщила пресс-служба Министерство экономики.

Наиболее активные пассажирские и грузовые
авиаперевозки осуществляются между развитыми рынками стран Западной Европы и
Юго-Восточной Азии. Авиамаршруты для грузовых самолетов между Европой и
Юго-Восточной Азией проложены через страны Юго-Восточной Европы, ближнего и
Среднего Востока, Индию и далее в страны Юго-Восточной Азии и Океании, так
называемый «Южный маршрут».

«Протяженность этих маршрутов составляет
иногда более 20 тыс. км и самолеты вынуждены осуществлять несколько транзитных
посадок для дозаправки топлива. Сокращение таких воздушных маршрутов на 10-12
тыс. км с одной транзитной посадкой на полпути уменьшает стоимость перевозки на
15-17% и позволяет авиакомпаниям получать дополнительную прибыль, а также
способствует развитию авиационного бизнеса. А в случае использования этой
посадки как перевалочного грузового авиационного терминала авиакомпании
экономят еще 7-10%», — сообщило министерство.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Минэкономики выносит на обсуждение проект постановления по созданию центра грузопассажирских воздушных перевозок в аэропорту «Манас»

Министерство экономики Кыргызской
Республики выносит на всеобщее обсуждение проект постановления правительства «О
мерах либерализации международных гражданских перевозок в КР». Об этом 25
ноября 2014 года сообщила пресс-служба Минэкономики.

Данный проект относится к созданию на базе
международного аэропорта «Манас» узлового центра грузопассажирских воздушных
перевозок для расширения географии полетов, увеличения объемов перевозок
пассажиров и грузов и повышения инвестиционной привлекательности для развития
инфраструктуры гражданской авиации в целом.

Целью проекта является введение пятой
свободы воздуха в сфере международных гражданских перевозок Кыргызской
Республики со странами, призванное обеспечить взаимовыгодное сотрудничество.
«Пятая свобода воздуха» предполагает предоставления права в отношении
регулярных международных перевозок, предоставляемых одним государством другому
государству, выгружать и принимать на борт на территории первого государства
пассажиров, почту и грузы, следующие из третьего государства или в него,
сообщает министерство.

Исходя из поставленной цели проект
постановления преследует следующие задачи:

  • поручение
    Министерству иностранных дел КР об оказании содействия в подписании
    указанных международных соглашений о воздушном сообщении.

 Источник — http://www.tazabek.kg/

 

В Узбекистане запретили использование беспилотных дронов

В Узбекистане конфисковали около 100
радиоуправляемых дронов (мультикоптеров), принадлежащих видеостудиям. По
некоторым сообщениям, на этой неделе ожидается объявление Постановления
Кабинета министров Узбекистана о полном запрете привоза в Узбекистан и
использования беспилотных дронов, сообщает узбекская служба Радио Свободы
(Озодлик).

На прошлой неделе в городе Бухаре было
конфисковано 4 радиоуправляемых дрона у 4-х видеостудий. По словам руководителя
видеостудии, налоговая инспекция назвала причиной конфискации отсутствие
лицензии на использование дронов.

«Я купил в Ташкенте за 2000 долларов.
Один месяц только использовали для видеосъемок. В какой-то день пришли
налоговики и конфисковали дрон, потому что у нас, оказывается, нет лицензии на
их использование. До сих пор никто не брал лицензии на использование дронов. Мы
об этом даже не слышали. И никто и не предупреждал о таком. А теперь говорят,
что нельзя использовать дроны», — сказал руководитель одной из видеостудий
города Бухары.

Некоторые видеостудии используют
радиоуправляемые дроны (Hexacopter) для видеосъемки панорамы сверху.
Предназначенные для видеосъемок беспилотные управляемые с помощью пульта
аппараты-мультикоптеры, по размеру чуть больше игрушечных вертолетов, продаются
в ташкентских магазинах по $2000.

Согласно информации, полученной из Центра
электромагнитного согласования при Государственном комитете Связи,
информационных и телекоммуникационных технологий Узбекистана, за прошедший
месяц в стране конфисковали около 100 радиоуправляемых дронов, принадлежащих
видеостудиям.

«Они должны были, в первую очередь,
получить разрешение у нас и у авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари». Ни у кого
лицензии нет. И если дрон попадет в руки людей с плохими мыслями, то они могут
сделать что угодно. Ведь террористы могут взорвать любое здание при помощи
этого. Поэтому поступил приказ ликвидировать дроны», — сказал сотрудник
Центра.

По словам чиновника авиакомпании
«Узбекистон хаво йуллари», наблюдались случаи полета дронов на территории
аэропортов, что могло также послужить причиной их запрета.

«Выяснилось несколько случаев полета
дронов на территории аэропортов, а эта территория считается закрытой. Есть
вопросы безопасности. Поэтому все дроны в стране были собраны. Согласно
воздушному Кодексу, для каждого летательного аппарата необходимо получить
разрешение», — сказал чиновник.

Согласно данным этих учреждений, сегодня
вопрос дронов рассматривается в Кабинете министров Узбекистана.

«В течении недели появится
Постановление Кабинета министров Узбекистана о полном запрете привоза в
Узбекистан и использования беспилотных дронов», — сказали собеседники.

Интерес к этим аппаратам усилился после
появления сообщения в местной прессе о съемке при помощи этих летательных
аппаратов фильма «Узбекистан. Жемчужина песков» российскими режиссерами.

В последнее время стало популярным
использование беспилотных дронов не только в военных целях, но и для бытовых
нужд.

Издание отмечает, что с лета этого года в
США разрешили коммерческие полеты дронов. В штате Аляска появилась возможность
наблюдать за состоянием нефтяных трубопроводов, дорог и промышленных сооружений
с помощью дронов. Ранее использование дронов для невоенных полетов было
разрешено только над Северным Ледовитым океаном.

Источник — http://canews.org/

 

Авиакомпания «Avia Traffic» откроет новый рейс Бишкек – Тюмень

Авиакомпания «Avia Traffic», Кыргызстан,
сообщает об открытии нового регулярного рейса по маршруту Бишкек – Тюмень –
Бишкек с 4 декабря  2014 года.

Рейсы YK-861/862 будут выполняться на
самолёте Боинг-737 каждый четверг. Вылет из Бишкека в 14:45, прилёт в аэропорт
Рощино (Тюмень) в 16:15. Вылет из Тюмени будет осуществляться в 18:45. Прибытие
в Международный аэропорт «Манас» в 22:15. Время местное для каждого аэропорта.

Узнать стоимость и приобрести авиабилеты на
рейс можно на сайте авиакомпании, а также в её собственных авиакассах.

Источник — http://www.aero.kg/

В ближайшие дни Азербайджан получит первый “Boeing-787 Dreamliner”

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) ожидает прибытия в Баку
первого самолета «Boeing-787Dreamliner» 28
ноября. ЗАО заказало два самолета «Boeing-787 Dreamliner«.
Об этом во вторник Trendсказал глава пресс-службы ЗАО Магеррам Сафарли.

По его словам, прибытие второго самолета
«Boeing-787 Dreamliner» ожидается в
начале 2015 года. «Не исключено, что второй самолет прибудет в декабре, но
с большей вероятностью это произойдет в начале 2015 года», — отметил
Сафарли.

По информации из другого источника в AZAL, авиакомпания в свое
время рассматривала возможность отказа от приобретения самолетов «Boeing-787 Dreamliner«, что было связано с рядом
проблем, которые возникли с ними у авиакомпаний некоторых стран. В конечном
итоге, AZAL подтвердил
свое намерение приобрести самолеты указанной модели.

В настоящее время парк AZAL состоит из самолетов «Boeing 757-200″, «Boeing 767-300″, «Airbus 319″, «Airbus A320″, «Airbus A340-500″, «Embraer ERJ 170-100LR» и «Embraer ERJ 190-100″.

Источник — http://www.trend.az/