Daily Archives: 27.11.2014

НАК “Узбекистон хаво йуллари” будет летать из Ферганы в Екатеринбург

Росавиация подтвердила назначение НАК
«Узбекистон хаво йуллари» регулярным перевозчиком на договорной линии
Фергана – Екатеринбург – Фергана.

В свою очередь, авиационные власти
Республики Узбекистан уведомили российскую сторону о назначении НАК
«Узбекистон хаво йуллари» для выполнения регулярных авиаперевозок
пассажиров, грузов, багажа и почты на договорной линии Фергана – Екатеринбург –
Фергана.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Первый прямой авиарейс начнет курсировать с Кызылорды в Дубаи в декабре

В первой декаде декабря начнет курсировать
прямой авиарейс из аэропорта Кызылорды в Дубаи, сообщил руководитель областного
управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Марат Баимбетов.

По его словам, вылет будет осуществлять
самолет Bombardier CRJвместимостью 100 пассажиров.

Стоит отметить, что также ведется работа по
открытию прямых авиамаршрутов из Кызылорды в Россию, Турцию, Китай и ОАЭ. С
этой целью также проводится работа с таможенными, пограничными и
санитарно-эпидемиологическими службами.

Источник — http://www.inform.kz/

10 рейсов задержаны из-за тумана в аэропорту Алматы

Накрывший аэропорт Алматы туман привел к
задержке десяти рейсов авиакомпании SCAT на время от пяти до девяти часов, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу
авиакомпании. Воздушные суда с 26 по 27 ноября из-за плохой видимости были
вынуждены ожидать улучшения метеоусловий.

Отмечается, что самолеты были вынуждены ожидать
в аэропорту Алматы и в регионах. В результате, в расписание полетов были
внесены изменения. Было изменено время по рейсам в и из Караганды, Тараза,
Усть-Каменогорска, Семея и Жезказгана. В пресс-службе отметили, что все
ожидающие вылета пассажиры обеспечены питанием. «Авиакомпания SCAT приносит свои искренние
извинения за причиненные неудобства», — сообщили представители
перевозчика.

Отметим, на сайте аэропорта Алматы
сообщается о задержке еще 20 рейсов. Среди задержанных рейсов есть как местные,
так и международные. В частности, были задержаны рейсы авиакомпаний «Эйр
Астана», FlyJet.kz, Hainan Airlines, «Инвест
Авиа» и Ukraine International.
Напомним, 23 ноября туман также накрывал аэропорт Алматы. Тогда были задержаны
27 рейсов.

Источник — http://tengrinews.kz/

Непригодную для зимы взлетно-посадочную полосу построили в аэропорту Уральска

Взлетно-посадочная полоса международного
аэропорта Уральска непригодна для эксплуатации в зимнее время, об этом заявил
генеральный директор аэропорта Хайретдин Раскалиев, передает корреспондент Tengrinews.kz. Письмо о том, что взлетно-посадочную
полосу якобы в целях долгосрочной эксплуатации нельзя обрабатывать
противообледенительной жидкостью в течение двух лет, ему прислали из
«Казаэропроекта».

Таким образом, аэропорт рискует закрыться
уже этой зимой, не успев открыться. Как известно, только 31 октября этого года
были завершены работы по первому этапу проекта реконструкции полосы. «24
ноября нам пришло письмо от НИПИИ «Казаэропроект» с требованием
запретить обработку поверхности полосы антигололедными реагентами в течение
двух лет. Это получается, полоса неправильно спроектирована! Мы изначально
просили построить асфальтно-бетонную взлетно-посадочную полосу, но они сделали
цементно-бетонную. Сейчас мы написали письма министру по инвестициям и развитию
Асету Исекешеву и в акимат области о том, что аэропорт не может стабильно
работать. В случае выпадения осадков и образования льда, мы не можем
использовать жидкость, поэтому неизбежны длительные задержки и отмены рейсов в
и из аэропорта Уральска. Получается, такие сбои в нашей работе будут
продолжаться до тех пор, пока не придет весна», — сказал он. В своем
письме руководство аэропорта в халатности винит чиновников из Комитета
гражданской авиации. Раскалиев утверждает, что именно они допустили такие
недочеты.

Раскалиев заявил, что при возникновении
коллапсов, аэропорт снимает с себя ответственность за обеспечение регулярности
и безопасности полетов. При этом он сообщил, что акимат Западно-Казахстанской
области и аэропорт еще в марте-апреле 2014 года предупреждали о
нецелесообразности цементно-бетонного покрытия и предлагали провести
реконструкцию взлетно-посадочной полосы методом асфальтобетонного покрытия,
которое более устойчиво к химическим воздействиям. Ранее сообщалось, что уже
бывший премьер-министр страны Серик Ахметов еще в 2013 году ознакомился с ходом
реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Уральска.

Источник — http://tengrinews.kz/

Узбекистан позволил платить российским авиакомпаниям в рублях

Российские авиакомпании смогут вносить
предоплату за аэропортовые услуги в Узбекистане в рублях. Стороны достигли
соответствующей договоренности в ходе заседания межправительственной комиссии
по экономическому сотрудничеству, состоявшегося в среду в Ташкенте.

Как сообщил журналистам замминистра
транспорта России Валерий Окулов, авиакомпании РФ смогут вносить предоплату в
рублях за техническое, коммерческое и аэронавигационное обслуживание в
аэропортах Узбекистана.

Узбекская сторона также согласилась выдать
«Аэрофлоту» разрешение на полеты по маршруту Москва – Самарканд – Москва
на основе сезонного расписания. Со своей стороны, российская сторона разрешила
национальной авиакомпании «Узбекские авиалинии» полеты по маршруту
Ташкент – Владивосток – Ташкент.

Источник — http://canews.org/

 

Как и где покупать дешевые авиабилеты, — Washington Post

Американские экономисты выяснили, когда и
как лучше покупать авиабилеты, пишет издание Washington Post. Тема цен на авиабилеты давно
обросла кучей мифов, например советами, в какой день недели можно купить билет
дешевле, и конспирологическими теориями о сохранении авиакомпаниями данных о
пассажирах с целью повышения цен для некоторых из них. На самом деле, пишут
экономисты, дела обстоят несколько иначе.

Так, цены могут быть дешевле или дороже в
любой день недели. При этом чем ближе день отлета, тем больше вероятность, что
цены, скорее, поднимутся, потому что авиакомпании будут ждать бизнесмена,
который спешит попасть на встречу в последний момент и готов заплатить полный
тариф. Более того, авиакомпании не обладают техническими возможностями для
отслеживания каждого клиента, — говорится в статье.

Главная особенность при расчёте стоимости
авиабилетов заключается в том, что компания хочет продать все билеты, так как в
этом случае ее издержки минимальны. Авиакомпании могут заинтересовать большее
число клиентов скидками, но в то же время стремятся продать как можно больше
билетов по полному тарифу. Эти два противоречащие друг другу мотива и лежат в
основе формирования цен на билеты.

На каждый полет авиакомпания устанавливает
набор доступных тарифов – от полной стоимости до билетов с максимальной
скидкой, распределяя их по категориям. Набор определяется информацией о том,
как хорошо билеты на этот рейс продавались раньше. Например, в канун Нового
года будет предложено намного меньше билетов со скидкой, чем в обычную дату. Менеджеры
отслеживают, как продвигается покупка билетов – если она идет медленнее
ожидаемого, то больше билетов на этот рейс сдвигается в категорию «со
скидкой».Начинать поиски билета авторы рекомендуют не ранее, чем за два
месяца: именно в это время менеджеры начинают отслеживать динамику покупок и,
как правило, поначалу корзину билетов с максимальной скидкой вообще оставляют
пустой. Таким образом, лучшее время для поиска билетов со скидкой – от двух
месяцев до двух-трех недель до вылета, когда цены повышаются. Если же вам нужно
приобрести билет в пиковый период, то лучше с покупкой вообще не затягивать, а
для сравнения использовать сайты-агрегаторы, такие как kayak.com или skyscanner.net, а также официальные
сайты самих авиакомпаний.

Источник — http://canews.org/

 

ФУГИ продал самолет ЯК-40 в два раза дешевле рыночной стоимости

«Фонд управления государственным
имуществом продал национализированный самолет ЯК-40 ниже рыночной
стоимости», — говорится в отчете Счетной палаты по итогам аудита
деятельности ведомства за 2012 и 2013 годы.

В отчете указано, воздушное судно продано
ОАО «Международный аэропорт «Манас» за 5 млн. 12,6 тыс. сомов.

«Ранее распоряжением Фонда управления
государственным имуществом создана комиссия в составе 21 представителя по
обеспечению оценки самолета Як-40. Протокол заседания комиссии по определению
рыночной стоимости самолета не подписан шестью членами комиссии. Рыночная
стоимость воздушного судна определена ОсОО «Азия-оценка» на 6 марта
2013 года в сумме $89,4 тыс., или 4 млн. 262,6 тыс. сомов. Фактически по итогам
состоявшегося аукциона по реализации самолета, на основании приказа ФУГИ,
самолет ЯК-40 реализован ОАО «Международный аэропорт «Манас» за
5 млн. 12,6 тыс. сомов. Но по данным российского сайта «Самолетов.net»,
стоимость аналогичных самолетов такого же года выпуска составляет в среднем
$275 тыс., или 13 млн. 200 тыс. сомов по курсу доллара к сому в 2013
году», — отмечается в отчете.

Отметим, самолет Як-40, 1975 года выпуска,
с бортовым номером ЕХ-00007, якобы принадлежащим бывшему председателю правления
ОАО «ТНК «Дастан» Алексею Ширшову, национализирован 19 июля 2010
года декретом временного правительства на основании представления Генеральной
прокуратуры.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Грузия не разрешила «Трансаэро» выполнять рейсы Москва – Тбилиси

Грузия не будет выдавать разрешение
авиакомпании «Трансаэро» на полеты по маршруту Москва – Тбилиси, сообщил
агентству «Новости-Грузия» директор Агентство гражданской авиации Гурам
Джалагония. Он пояснил, что с грузинской стороны перевозки будет осуществлять
только авиакомпания «Аирзена», а с российской — много компаний.

«Российская сторона дала согласия на полеты
«Трансаэро», но мы такого не давали, и по всей вероятности и не
дадим. Во-первых, они должны полностью представить документы. И во-вторых, из
нашей базы представлена только авиакомпания Аирзена, а с российской стороны
очень много компаний. Если мы удовлетворим все, то это может привести к
закрытию грузинской авиакомпании и если честно, это главная причина», — заявил
директор Агентства гражданской авиации Грузии Гурам Джалагония.

Ранее сообщалось, что «Трансаэро»
собиралась летать в Тбилиси четыре раза в неделю с 21 декабря.

Источник — http://bizzone.info/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» объявила скидки на билеты в Европу

НАК «Узбекистон хаво йуллари» устанавливает
специальные новогодние тарифы на направлениях в Европу, сообщает пресс-служба
авиакомпании.

На рейсы, выполняемые с 27 ноября 2014 года
по 31 января 2015 года, в рамках рекламной акции можно приобрести билеты по
специальному сниженному тарифу экономического класса из Ташкента в Париж,
Лондон, Милан, Рим, Франкфурт и обратно, а также из вышеуказанных городов
Европы в Ташкент. Авиакомпания не сообщила размер скидок на билеты.

Количество мест по специальному тарифу
ограничено.

Источник — http://www.uzdaily.uz/