Daily Archives: 01.12.2014

“Узбекские авиалинии” продадут шесть самолетов за $50 млн.

Национальная авиакомпания «Узбекистон
хаво йуллари» («Узбекские авиалинии») выставила на продажу шесть
самолетов — три Airbus А-310 и три региональных RJ-85 общей стартовой
стоимостью 49,4 миллиона долларов, следует из сообщения авиакомпании,
обнародованного в понедельник.

«Реализация лайнеров осуществляется в
рамках программы унификации и обновления авиапарка компании», — сказано в
сообщении.

Компания эксплуатирует А-310 с 1993 года,
RJ-85 — с 1997 года. По расчетам специалистов узбекской авиакомпании, на их
смену пришли закупленные в 2012-2014 годах лайнеры А-320, Boeing-767-300 и
Ил-114-100.

«Узбекские авиалинии» —
монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству.
Авиапарк компании насчитывает 33 самолета западного производства. В частности
15 Boeing (десять 767-300 и пять 757-200), три Airbus А-310, 10 Airbus А-320,
три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы
в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ
и по 11 направлениям на местных авиалиниях. По итогам 2013 года авиакомпания
увеличила перевозку пассажиров на 1,6% по сравнению с 2012 годом до 2,677
миллиона человек, объем грузовых перевозок — до 41 тысячи тонн (+2,5%).

Источник — http://ria.ru/

 

Депутата Парламента Кыргызстана возмутили цены на авиабилеты из Бишкека в Ош

Сегодня, 1 декабря, на заседании
парламентского комитета по международным делам депутат от фракции
«Ата-Журт» Жылдызкан Джолдошова при обсуждении проекта соглашения
между правительствами Кыргызстана и Объединенных Арабских Эмиратов о воздушном
сообщении предложила, чтобы два рейса по данному маршруту осуществляли
кыргызстанские авиакомпании и столько же — авиакомпании ОАЭ.

«До каких пор мы будем летать
турецкими авиалиниями? Если уж мы позиционируем себя как независимое
государство, давайте летать нашими авиалиниями. Ранее по маршруту Бишкек — Ош
стоимость билета турецкой авиакомпании Pegasus составляла тысячу сомов, теперь
же — 2,5 тыс.», — сказала Джолдошова.

Депутата также возмутил тот факт, что
кыргызстанские авиакомпании до сих пор не выведены из черного списка
Европейского союза. «Почему члены правительства сидят на своих местах и не
выводят из черного списка наши авиакомпании?» — спросила она.

Заместитель министра транспорта и
коммуникаций Улан Уезбаев ответил, что только у государственной авиакомпании
«Кыргызстан» есть частоты по всем направлениям.

Источник — http://www.vb.kg/

Авиакомпания «Грузинские авиалинии» соединяет Внуково и Батуми

Авиакомпания «Грузинские
авиалинии» (Georgian Airways) с 30 ноября начинает полеты из
Международного аэропорта Внуково в город Батуми.

Рейс A9 1938 выполняется трижды в неделю:
по воскресеньям, вторникам и пятницам из терминала А. Вылет из Внуково в 13:30,
прилет в Батуми в 17:00. Время указано местное.

Полеты осуществляются на комфортабельном
самолете Bombardier CRJ.

Батуми — город и порт в Грузии, на
побережье Черного моря, главный туристический центр современной Грузии. На
сегодняшний день Батуми является важнейшим культурным, экономическим и
туристическим центром Грузии. Батуми славится историческим центром города и
современным туристическим районом с небоскребами.

Источник — http://www.vnukovo.ru/

 

Трансаэро выходит на линию Москва — Тбилиси

Авиакомпания Трансаэро 21 декабря 2014
начнет выполнение регулярных рейсов на воздушной линии  Москва – Тбилиси. Полеты будут выполняться из
терминала А московского аэропорта Внуково четыре раза в неделю на самолетах
Боинг-737.

Расписание следующее (время указано местное
для всех аэропортов):

1,4 дни недели

Москва — 10:50 Тбилиси — 14:40/15:40 Москва
— 17:30

3,7 дни недели

Москва — 00:30 Тбилиси — 04:20/06:20 Москва
— 08:10

Регулярные рейсы между Москвой и Тбилиси
также выполняют российские авиакомании Аэрофлот и S7 Airlines, а также грузинская Georgian Airways.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

Международные рейсы в Баку переводятся в новый терминал

Все международные рейсы, выполняемые в
аэропорт имени Гейдара Алиева города Баку, с 1 декабря 2014 года будут
обслуживаться в новом пассажирском Терминале №1.

Старое здание аэровокзала, получившее обозначение
Терминал №2 будет использоваться только для обслуживания внутренних рейсов из
Баку в Нахичевань.

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта
Баку способен ежегодно обслуживать до 6 млн пассажиров.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

Кыргызстанские авиакомпании проверят для исключения из черного списка

Кыргызстанские авиакомпании могут выйти из
черного списка ЕС после проверки международной организации. Об этом сегодня, 1
декабря, на заседании парламентского комитета по международным делам сообщил
замминистра транспорта и коммуникаций Улан Уезбаев.

По его словам, представители этой
организации приедут в Кыргызстан уже в следующем году. «Они должны были
приехать еще в августе текущего года, однако в связи с тем, что некоторые
нормативно-правовые документы не были приведены в соответствие, проверка
отечественных авиакомпаний не была выполнена. В частности, наши авиалинии будут
проверять на частоты, техническое состояние и так далее», — сказал чиновник.

Источник — http://www.vb.kg/

Кыргызстан намерен наладить воздушное сообщение с ОАЭ

В целях расширения географии полетов и в
рамках проекта создания хаба на базе международных аэропортов «Манас»
и «Ош» проводится работа по осуществлению воздушных сообщений с рядом
иностранных государств. Об этом сегодня, 1 декабря, в ходе заседания
парламентского комитета по международным делам сообщил заместитель министра
транспорта и коммуникаций Улан Уезбаев.

По его словам, со стороны министерства
подготовлен проект соглашения о воздушном сообщении между Кыргызстаном и ОАЭ,
одобренный парламентским комитетом по транспорту, коммуникациям, архитектуре и
строительству.

«ОАЭ являются одним из быстро
развивающихся государств, а город Дубай привлекает предпринимателей и туристов.
В связи с этим данное соглашение позволит авиакомпаниям сторон осуществлять
перевозки из любых промежуточных пунктов или за пределами пункта, то есть по
принципу «пятой степени свободы воздуха». В эту степень не включены
такие страны, как Россия, Китай, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, так как в
эти страны полеты уже осуществляются», — проинформировал Уезбаев.

Он также напомнил, что, согласно
меморандуму, подписанному 30 сентября 2009 года, осуществляется международное
воздушное сообщение Бишкек — Дубай. «Авиарейсы Бишкек — Дубай выполняет
авиакомпания «Флай Дубай» четыре раза в неделю. Их стоимость —
$480-485. Зимой текущего года данный авиарейс выполняла авиакомпания «Эйр
Кыргызстан» два-три раза, но из-за низкой рентабельности был приостановлен»,
— сказал замминистра.

Источник — http://www.vb.kg/

Air Kyrgyzstan — c 1 января 2015 года граждане Кыргызстана смогут въехать в Российскую Федерацию только по заграничным паспортам

Авиакомпания Air Kyrgyzstan предупреждает
своих пассажиров об изменении с 1 января 2015 года порядка въезда гражданами
Кыргызской Республики на территорию Российской Федерации.

Так, согласно сообщению Государственной
регистрационной службы в соответствии с нотой МИД России, с 1 января 2015 года
устанавливается режим въезда и выезда из РФ только по заграничным паспортам
граждан государств — участников СНГ. Данное нововведение не касается стран,
входящих в Таможенный союз и Единое экономическое пространство.

Дети в возрасте до 16 лет должны будут
также предъявить заграничные паспорта. До конца текущего года для въезда на
территорию России граждане Кыргызстана могут пользоваться внутренним паспортом
(ID-card) и свидетельством о рождении (для детей, не достигших 16 лет) с
указанием принадлежности к гражданству Кыргызской Республики.

Во избежание недоразумений, связанных с
прохождением пограничного контроля, авиабилеты на рейсы Air Kyrgyzstan в города
РФ оформляются только по заграничным паспортам. Авиакомпания просит всех
пассажиров, планирующих поездки в Россию с 1 января 2015 года, а также граждан
КР, пребывающих в РФ, заблаговременно оформить общегражданские (заграничные)
паспорта Кыргызстана.

Кыргызстанцы, постоянно проживающие,
осуществляющие трудовую деятельность и обучающиеся в вузах на территории
России, могут подать заявление на получение (обмен) общегражданского паспорта
Кыргызстана в консульские учреждения КР в РФ, в том числе в консульский отдел
Посольства Кыргызстана в Москве, Генеральное консульство КР в Екатеринбурге и
Вице-консульство Кыргызстана в Новосибирске.

Источник — http://www.24.kg/

В Узбекистане запретили ввоз, продажу и использование беспилотников

В Узбекистане на законодательном уровне
внесли запрет на ввоз, продажу и использование беспилотников, сообщает издание
законодательства «Норма».

Для обеспечения безопасности полетов
воздушных судов и предотвращения несанкционированного использования воздушного
пространства постановлением Кабмина от 26 ноября текущего года с 1 января 2015
года в Узбекистане запрещено ввозить, реализовывать и использовать беспилотные
летательные аппараты.

В связи с этим Государственному таможенному
комитету, Государственному налоговому комитету, Комитету по охране
Государственной границы Службы национальной безопасности и Министерству
внутренних дел поручено принять необходимые меры по выявлению и пресечению
фактов незаконного ввоза, реализации и использования беспилотных летательных
аппаратов, привлечению виновных лиц к ответственности.

Национальной телерадиокомпании Узбекистана,
Узбекскому агентству по печати и информации, Совету Министров Республики
Каракалпакстан, хокимиятам (администрации) областей поручено обеспечить
проведение разъяснительной работы среди населения об ответственности за
несанкционированное использование беспилотных летательных аппаратов в воздушном
пространстве Узбекистана.

Источник — http://ca-news.org/

Недопониманием назвал претензии аэропорта Уральска президент “Казаэропроекта”

В «Казаэропроекте» предполагают,
что руководство аэропорта Уральска некорректно восприняло письмо о запрете
применения химических реагентов на новой взлетно-посадочной полосе с цементобетонным
покрытием, передает корреспондент Tengrinews.kzсо ссылкой на президента АО «НИПИИ «Казаэропроект» Асылхана
Доспанбетова. В связи с возникшей ситуацией он созвал пресс-конференцию, на
которой пояснил, что они, как проектировщики, просто предупредили аэропорт
Уральска о последствиях применения противообледенительной жидкости.

«Мы четко указали, что категорически
нельзя применять химический реагент типа АНС на основе карбамида, так как его
действие разрушительное, он вызывает шелушение покрытия (…). Есть множество
альтернатив. Основным методом борьбы с гололедом является использование
комплекта аэродромной техники. Это входит в непосредственные обязанности
аэропорта. Что касается покрытия, широко в мире используется цементобетон, в
первую очередь, из-за долговечности. Было подсчитано, что этот вид покрытия еще
и дешевле, чем асфальтобетон. Также отмечу, что аэропорт Уральска — не
единственный аэродром с таким покрытием взлетно-посадочной полосы. Он
используется в аэропортах Талдыкоргана, Актобе, Шымкента, а также в Семее.
Никаких нареканий с их стороны не было. Как таковой проблемы не существует с
обработкой, думаю, что аэропорт сам просто не до конца разобрался. Это просто
недопонимание», — сказал Доспанбетов.

Он добавил, что на сегодняшний день окончен
только первый этап реконструкции взлетно-посадочной полосы. Впереди второй
этап, состоящий из расширения боковых полос и других нюансов. При этом
президент «Казаэропроекта» не смог назвать ни бюджет проекта, ни
сроки окончания реконструкции. Он отметил, что за строительство отвечает
«Каздорстрой».

Напомним, ранее руководство аэропорта
Уральска жаловалось на то, что работа аэропорта ставится под сомнение. Дело в
том, что проектировщики предупредили сотрудников аэропорта о том, что в течение
двух лет взлетно-посадочная полоса не должна подвергаться обработке
противообледенительной жидкостью. Как пояснил директор аэропорта Хайретдин
Раскалиев, это ставит под угрозу стабильную работу аэродрома. Однако в КГА
опровергли эти опасения, отметив, что взлетно-посадочная полоса в нормальном
состоянии и обрабатывать ее альтернативными реагентами можно.

Источник — http://tengrinews.kz/