Daily Archives: 22.12.2014

Три авиакомпании получили разрешение на регулярные авиаперевозки из Самары в Баку

Росавиация выдала разрешение на регулярные
авиаперевозки из Самары в Баку сразу трем авиакомпаниям.

Как сообщает АПА-Экономикс со ссылкой на
российские СМИ, теперь в столицу Азербайджана будут летать «Уральские
авиалинии» (5 раз в неделю), «Когалымавиа» и «Ак Барс
Авиа» по 3 раза в неделю.

Сейчас рейсов в этот город в зимнем
расписании самарского аэропорта «Курумоч» нет.

Источник — http://ru.apa.az/

В аэропорту города Ош, на данный момент, граждан Таджикистана нет – посольство Таджикистана

Киргизские официальные лица не выпустили из
аэропорта города Оша троих граждан Таджикистана, прибывших в Ош 18 декабря из
российского Сургута.

Как сообщается, причиной является то, что
граждане Таджикистана прибыли в Ош по внутренним паспортам, и сотрудники
аэропорта не выпустили их с территории.

В свою очередь, как сообщили «Авеста» в
посольстве Таджикистана в Кыргызстане, в посольство по телефону обратился
гражданин Таджикистана, житель Согдийской области Ходжизода Джумабек Еккубек.

По словам источника в посольстве, Дж.
Ходжизода проинформировал дипломатическое представительство о том, что его
задерживают в аэропорту города Оша.

«Как только нам стало известно об этом
случае, мы связались по телефону с ответственными сотрудниками Ошского
аэропорта. Они нам сказали, что в аэропорту находились трое граждан Таджикистана,
прибывших по внутренним паспортам. С их слов, двоих наших граждан отправили
обратно в Россию. Оставался один – Дж. Ходжизода, на имя которого мы оформили
необходимые документы и отправили в Ош», — рассказал сотрудник посольства.

По его словам, оригинал разрешительного
документа в Ош был отправлен через таксиста. «Путь от Бишкека до Оша занимает
14 часов. В аэропорту Оша пообещали выпустить нашего соотечественника, как
только будет доставлен разрешительный документ», — подчеркнул источник.

Он отметил, что два других граждан Таджикистана
в посольство не обращались. «Сейчас, насколько мне известно, в аэропорту города
Оша задерживаемых граждан Таджикистана, нет», — резюмировали в посольстве Таджикистана
в Бишкеке.

Некоторые трудовые мигранты, особенно
жители Согдийской области, возвращаясь из России на родину, покупают билеты до
города Оша Кыргызстана, так, как стоимость авиабилета из российских городов до
киргизского Оша в два раза дешевле, чем билет до Душанбе или Худжанда.

Источник — http://www.avesta.tj/

 

НАК «Узбекистон хаво йуллари» получила второй грузовой самолет Boeing-767-300BCF

Второй самолет прибыл в международный
аэропорт «Ташкент». Напомним, что авиакомпания получила первый грузовой самолет
в ноябре 2014 года.

Самолеты переоборудованы в рамках
реализации проекта по переоборудованию двух пассажирских воздушных судов
Boeing-767-300ER в грузовой вариант Boeing-767-300BCF, по соглашению между НАК
«Узбекистон хаво йуллари» и компанией Boeing.

Цель данного проекта – создание парка
современных грузовых самолетов, отвечающих международным требованиям и стандартам,
для развития международного Интермодального центра логистики на базе аэропорта
«Навои», а также увеличения объема грузовых перевозок Национальной авиакомпании
«Узбекистон хаво йуллари».

Исходя из международной практики,
переоснащение пассажирских лайнеров в грузовые – наиболее выгодное продолжение
эксплуатации воздушных судов, морально и физически устаревших для выполнения
пассажирских перевозок. Это положительно сказывается на сохранении главного
авиационного критерия – безопасности полетов.

Переоборудование самолетов в грузовой
вариант осуществлено компанией Boeing на авиаремонтной базе компании «Саско» в
Сингапуре.

Проект реализован при повсеместной
поддержке и финансовом обеспечении со стороны правительства Узбекистана.

На переоборудованных грузовых лайнерах
планируется выполнять рейсы из международного аэропорта «Навои» в Дубай,
Тянь-Цзинь, Франкфурт, Актобе, Дели, в среднем – 13 рейсов в неделю.
Коммерческая загрузка данных самолетов – 53 тонны. Они сертифицированы по
четвертому уровню шума (Stage 4 noise level), что позволит выполнять взлеты и
посадки в аэропортах, которые имеют ограничения для полетов в ночное время, в
частности, городов Лондон и Франкфурт.

Стоит отметить, что в скором времени
состоится первый грузовой рейс первого переоборудованного Boeing-767-300BCF из
Урумчи в Ташкент.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Количество авиарейсов Баку – Нахичевань сокращено

Предусмотренные графиком рейсы из Баку в
Нахичевань выполняются частично. Так, выполняются только три из четырех рейсов,
которые должны осуществляться в течение недели. Об этом АПА-Экономикс сообщил
глава пресс секретариата ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Магеррам
Сафарли.

По его словам, в связи недостаточным числом
пассажиров, рейс в Нахичевань, запланированный на 23:50, перенесен на
неопределенный срок. 

«После завершения месяца Магеррам вновь
начнутся свадьбы и рейсы будут осуществляться в прежнем порядке. Даже возникнет
спрос на дополнительные полеты», — отметил М.Сафарли.

Отметим, что ежедневно в направлении Баку –
Нахичевань – Баку выполняются 4 авиарейса (08:20, 13:30, 18:40 и 23:50).
Самолет прибывает в Нахичевань примерно за 1 час и через час вновь возвращается
в Баку.

Рейсы по данному маршруту выполняются
самолетами Boeing и Embraier.

Источник — http://ru.apa.az/

 

Тбилисский аэропорт работает с перебоями из-за тумана

Тбилисский международный аэропорт работал
сегодня ночью с перебоями из-за сильного тумана. Как сообщили Trend в администрации аэропорта, из-за
непогоды были сорваны два рейса Стамбул – Тбилиси и Рига – Тбилиси.

Не смог сесть вовремя в Тбилиси самолет
«Украинских авиалиний» из Киева. Самолет вынужден был приземлиться в Ереване,
откуда утром должен прибыть в Тбилиси, после того, как туман рассеется.

Отказались выполнять вылеты в условиях
тумана три авиакомпании – «Atlasjet»,
«Pegasus» и «Air Baltic».

Источник — http://www.trend.az/

В 2015 году на грузинском рынке появятся новые иностранные авиакомпании

В 2015 году в Грузии начнут работать
несколько иностранных компаний – об этом «Коммерсанту» заявили в Объединении
аэропортов.

В частности, в октябре из Тбилиси в
Абу-Даби начнет летать четвертая по величине на Ближнем Востоке авиакомпания Etihad.

В то же время объединение ведет переговоры
с двумя неназванными пока авиакомпаниями, которые планируют совершать полеты в
направлении Кутаиси – о каких компаниях идет речь ориентировочно будет известно
в январе.

В 2014 году на грузинский авиарынок вошли
«Аэрофлот» и Air Arabia.

По словам главы Объединения аэропортов
Кетеван Алексидзе, грузинский авиарынок является одним из самых быстрорастущих
в мире.

«Рост пассажиропотока напрямую связан с
ростом экономики и входом на рынок авиакомпаний, появление которых способствует
развитию туризма. Количество туристов ежегодно растет на 20%. Наша целью –
ознакомить с Грузией весь мир и привлечь как можно больше низкобюджетных
авиакомпаний» — заявила она.

Источник — http://bizzone.info/

Заявление авиакомпании “Трансаэро”

Отказ грузинских авиационных властей выдать
российской авиакомпании «Трансаэро» разрешение выполнять полеты по
маршруту Москва – Тбилиси является грубым нарушением достигнутых между двумя
странами договоренностей, зафиксированных соответствующим протоколом. Они предусматривают
отмену всех ограничений на число авиаперевозчиков и выполняемых ими рейсов
между Россией и Грузией. При этом грузинская сторона никогда не ставила под
сомнение юридическую правомерность данных договоренностей.

В полном соответствии с действующими
правовыми нормами авиакомпания «Трансаэро» получила статус официально
назначенного Россией регулярного перевозчика на линии Москва – Тбилиси,
подтвержденный нотой МИД РФ. Авиакомпания также получила слоты (время прилета и
вылета) от Тбилисского аэропорта, на основании которых было составлено
расписание полетов. «Трансаэро» своевременно представила грузинским
авиационным властям все необходимые документы для оформления разрешения на
начало выполнения рейсов 21 декабря 2014 года. Никаких претензий к «Трансаэро»
как авиаперевозчику у грузинских авиавластей не было и нет.

Таким образом, невыдача грузинской стороной
авиакомпании «Трансаэро» разрешения на полеты является откровенным
произволом, нарушающим все нормы и принципы цивилизованных отношений в гражданской
авиации. Эти действия наносят огромный ущерб развитию воздушного сообщения
между Россией и Грузией и, следовательно, интересам жителей обоих государств.

Пассажирам будет полностью возвращена
стоимость неиспользованных билетов «Трансаэро».

Авиакомпания «Трансаэро» выражает
надежду, что неправомерные действия грузинской стороны получат соответствующую
оценку авиационных властей России.

Источник —  http://www.transaero.ru/

Аэропорт Алматы вновь “заминировали”

Из аэропорта Алматы эвакуируют людей из-за
звонка о якобы заложенном взрывном устройстве, передает корреспондент Tengrinews.kz. Как рассказали очевидцы, на месте
работают саперы, спасатели и сотрудники полиции. Стянуты все службы экстренного
реагирования.

В линейном отделении ДВД на транспорте
информацию об экстренной эвакуации из международного аэропорта Алматы
подтвердили. Пока полной информации об инциденте нет, детали происшествия
выясняются.

Ранее в аэропорту Алматы уже был подобный
случай. 5 декабря неизвестный сообщил о заложенном взрывном устройстве в здании
аэропорта. Были задержаны 13
рейсов, эвакуированы 1100 человек — 800 пассажиров, 300 человек обслуживающего
персонала.

Источник — http://tengrinews.kz/

Гражданская авиация независимого Туркменистана

Гражданская
авиация независимого Туркменистана – одна из перспективных отраслей
национальной экономики страны – продолжает успешно развиваться. Наличие у
авиаперевозчика – авиапредприятия «Туркменистан» – первоклассной авиационной
техники и высококвалифицированного авиационного персонала позволило в сжатые
сроки значительно повысить как объемы, так и качество перевозок пассажиров и
грузов.

Строительство
во всех велаятах (областях) страны современных аэровокзальных комплексов,
предоставляющих авиапассажирам весь арсенал услуг и взлетно-посадочных полос,
способных принимать все типы самолетов, – часть общей стратегии по созданию развитой
инфраструктуры воздушного транспорта.

Строительство Международного Аэропорта
Ашхабада, размещенного на территории площадью в 2,8 млн квадратных метров,
продолжается полным ходом.

Построен
международный аэропорт в городе Турменбаши, пассажирский терминал и
взлетно-посадочная полоса в Мары, реконструированы аэрокомплексы в городах
Туркменабате и Дашогузе. Ведется строительство нового современного
международного аэрокомплексы в столице государства – Ашхабаде. Новый
аэровокзальный комплекс возводится в городе Туркменабате. На аэродроме Дашогуза
и Туркменабата сооружаются новые взлетно-посадочные полосы, способные принимать
самолеты «Боинг-777-200 LR». Аэропорты страны оснащаются современной наземной
техникой. Все это позволит авиаторам значительно повысить уровень обслуживания
пассажиров и довести этот показатель до высоких международных стандартов.

Сейчас
на международных авиалиниях Государственной национальной службы
«Туркменховаёллары» эксплуатируются комфортабельные лайнеры «Боинг-737- 700»
«Боинг-737- 800», «Боинг-757». Для коммерческих рейсов приобретен самолет
«Челленджер» (CL-605). На местные воздушные трассы вместе с самолетом
«Боинг-717» вышел комфортабельный «Боинг-737- 700». Винтокрылая техника
представлена современными вертолетами Сикорского, «Супер Пума», Ми-8, двумя
новыми вертолетами AW-101VIP и вертолетом ЕС-145.

Комфортабельные
лайнеры нового поколения – «Боинг-737-700» и «Боинг-737-800» заменят на
авиалиниях ГНС «Туркменховаёллары» самолеты, вырабатывающие свой ресурс.
Количество воздушных судов этого типа будет расти, а к 2020 году ими будет
полностью переоснащен национальный авиационный парк. 

В
первом полугодии 2014 года на туркменские авиалинии вышел самолет
«Боинг-777-200 LR» («три семёрки»), с которым авиаторы страны связывают развитие
международных пассажирских авиаперевозок со многими странами и континентами.
Сейчас на новом многоместном лайнере наши пассажиры уже летают в Турцию,
Англию, Германию, Россию. А в начале будущего года (с 12 февраля) на новейшей
авиационной технике они смогут дважды в неделю летать в Куала-Лумпур
(Малайзия). Для граждан Туркменистана предусмотрен безвизовый въезд в эту
страну. К тому же этот рейс будет состыкован с международными рейсами из
Ашхабада – в Дубай, Германию, Францию, Англию, Россию и Турцию, что создаст
дополнительные удобства для транзитных авиапутешественников.

Днем
позже (13 февраля 2015 года) на самолете «Боинг-737-800» откроется (сначала
один раз в неделю, а летом – дважды) новая международная авиалиния из Ашхабада
в столицу Латвии – Ригу. В дальнейшем этот рейс из Прибалтики будет продлен до
Торонто (Канада) и также состыкован с рейсами в Азию.

На
самолетах поколения NG с 16 января (по вторникам и пятницам) откроется новый
маршрут из столицы нашей Родины в Анкару (Турция). Также прорабатываются
маршруты полетов из Ашхабада в аэропорты Милана (Италия), Урумчи (Китай),
Тбилиси (Грузия), Самары и Казани (Россия). Планируется увеличить число рейсов
из международного аэропорта города Туркменбаши в Стамбул (Турция).
Рассматривается вопрос об открытии регулярных рейсов в Актау (Казахстан). Этот
рейс будет выполняться с учетом установленного между странами льготного
визового режима.

В
Главном агентстве воздушных сообщений Государственной национальной службы
«Туркменховаёллары» внедрено самое современное программное обеспечение,
позволяющее предоставлять клиентам целый ряд услуг международного уровня. Среди
этих новшеств, например, автоматизированная система оформления билетов,
предоставление клиентам и авиакомпаниям электронных билетов, бронирование мест
на стыковочные рейсы, ускоренная регистрация пассажиров перед вылетом.

Недавно
авиапредприятие «Туркменистан» заключило с авиакомпанией «Сибирь» (Россия)
коммерческое соглашение, которое позволяет туркменистанцам приобретать в
Главном агентстве воздушных сообщений авиабилеты на рейсы воздушных судов
Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» через Москву – в любой
город Российской Федерации, куда летает авиакомпания «Сибирь»: Новосибирск,
Абакан, Анапу, Астрахань, Братск, Владикавказ, Волгоград, Кемерово, Красноярск,
Краснодар, Екатеринбург, Казань, Минводы и многие другие города. Кроме того,
теперь в ашхабадских авиакассах «Туркменховаёллары» можно приобрести билеты в
Баку (Азербайджан), Кишинев (Молдова), Мадрид (Испания), Лиссабон (Португалия),
Дюссельдорф (Германия).

C
1 августа этого года в Главном агентстве воздушных сообщений стали принимать
оплату за авиабилеты через электронную систему безналичных расчетов с участием
электронных карт «Мастеркард», «Виза», «Алтын Асыр». Кроме того, различные
компании, организации, министерства и ведомства могут заключить с агентством
договоры на приобретение авиабилетов путем запроса по электронной почте. В
первом полугодии 2015 года специалисты Государственной национальной службы
«Туркменховаёллары» планируют организовать продажу авиабилетов через
корпоративный сайт компании: www.turkmenairlines.com.

Гражданская
авиация Туркменистана продолжает интенсивно развивать свою инфраструктуру и
расширять географию международных авиарейсов. Представительства авиакомпании
открыты в 11 крупнейших городах Азии и Европы. За годы независимости авиаторы
Туркменистана перевезли на международных и местных авиалиниях 30 миллионов
пассажиров и около 400 тысяч тонн грузов и почты. В 2014 году на современных
многоместных воздушных судах было перевезено на международных и внутренних
авиалиниях более 2 миллионов пассажиров и около 16 тысяч тонн грузов и почты.
Неизменно растет протяженность международных авиалиний «Туркменховаёллары».
Если в 1992 году она составляла 27 тысяч километров, то в 2014 году самолеты
преодолевают расстояние в 60 тысяч километров.

Источник — http://vk.com/turkmenhowayollary