Daily Archives: 05.01.2015

Индонезийские пилоты опровергают обвинения министра транспорта в сторону пилота авиалайнера AirAsia

Несколько опытных индонезийских пилотов
выступили с заявлениями, в которых отвергают обвинения со стороны министерства
транспорта Индонезии в том, что пилот потерпевшего крушение над Яванским морем
самолета AirAsia отправился в полет, не пройдя метеорологический брифинг, пишет
Jakarta Globe.

Ранее министр транспорта Индонезии Игнатиус
Джонан в резкой форме обвинил руководство авиакомпании AirAsia в том, что
руководитель полетов не провел с пилотом специального метеорологического
брифинга.

«Не вините пилотов в том, что они не прошли
метеорологический брифинг: это вовсе не является обязательной процедурой», —
говорится в открытом письме опытного летчика Сарджоно Джони Читрокусумо.

По его мнению, пилоты вполне в состоянии
самостоятельно ознакомиться с метеорологическими сводками, предоставляемыми
Национальным управлением метеорологии, климатологии и геофизики (НУМКГ)
Индонезии.

Сарджоно также подчеркнул, что не стоит
делать поспешных выводов до тех пор пока расследование крушения самолета не
выявлено.

«Причины крушения еще не определены. Не
нужно становиться внезапно авиационными экспертами. Давайте спокойно дожидаться
результатов следствия», — отметил он.

Тем временем, официальный представитель
министерства транспорта Дж. Барата заявил, что минтранс в будущем намерен
сделать процедуру специальных предполетных метеобрифингов обязательной.

Источник — http://ca-news.org/

AirAsia Indonesia не имела разрешения на полеты в день катастрофы

Авиакомпания AirAsia Indonesia, чей Airbus разбился девять дней
назад в Яванском море при выполнении рейса из Сурабаи в Сингапур, не имела
разрешения министерства транспорта Индонезии на полеты в этот день недели,
заявил в понедельник на пресс-конференции в Джакарте генеральный директор
управления воздушного транспорта минтранса Джоко Мурьяатмоджо, передает РИА
Новости.

«Уже ясно, что это было нарушением,
потому что полет совершался за пределами согласованного разрешения», —
цитирует его новостной интернет-портал Detik.com.

После катастрофы минтранс отозвал
разрешение компании AirAsia Indonesiaна совершение рейсов из Сурабаи в Сингапур в связи с тем, что оно было выдано
ранее лишь для понедельников, вторников, четвергов и суббот. Между тем, уже на
протяжении трех последних месяцев этот рейс совершался по средам, пятницам и
воскресеньям (когда и произошла катастрофа). Что особенно важно, разбившийся
самолет смог получить разовые разрешения на совершение полета как в Сурабае,
так и в Сингапуре.

По словам Мурьяатмоджо, в настоящее время
минтранс Индонезии пытается установить, кто именно дал разрешение на вылет.

В этой связи также выступивший на
пресс-конференции один из руководителей министерства транспорта Хади Джураид
особо отметил, что проверка коснется и самого минтранса.

«Если выявятся нарушения внутри
министерства, то виновные понесут наказание», — сказал он.

«Я сейчас подозреваю, что и другие
авиалинии тоже совершают нарушения, в том числе и сходные с выявленным», —
заявил гендиректор.

В этой связи он вновь пообещал провести
аудит или оценку деятельности всех авиалиний в Индонезии, и в случае
обнаружения нарушений их разрешения также будут отозваны.

«Мы постараемся как можно скорее
завершить наше расследование», — заключил Мурьяатмоджо.

«Мы окажем полное содействие министерству
транспорта в ходе проведения им рассмотрения данного нарушения», — заявил
ранее президент-директор AirAsia IndonesiaСуну Видьятмоко.

Источник — http://www.trend.az/

Обледенение, вероятно, вызвало крушение авиарейса № 8501 авиакомпании AirAsia

Плохая погода, скорее всего, и стала виновником
крушения рейса № 8501 авиакомпании AirAsia , передаёт Метеорологическое агентство
Индонезии, сообщает International Business Times.

Чиновники выпустили 14-страничный «метеорологической
анализ» за пятницу, где подробно описаны погодные условия утром 28 декабря,
а день авиакатастрофы самолёта Airbus A320
в аварии в Яванском море, что и привело к гибели 162 человек на борту.

Индонезийское агентство по метеорологии,
климатологии и геофизике, также известное как BMKG, сообщает в своём докладе, впервые
выпущенном для общественности, что самолет, скорее всего, полетел в грозовые
облака, которые вызвали обледенение и повреждения реактивных двигателей самолёта.

«Авиакатастрофа, вероятнее всего, была
вызвана погодой, и обледенение вызвало повреждение авиационных двигателей,»
— говорится в докладе Singapore Straits Times.
“Это, однако, только лишь один анализ того, что, скорее всего, произошло,
опираясь на имеющиеся метеорологические данные, но это не окончательное решение
о причинах инцидента».

Обледенение является главной опасностью для
реактивных двигателей. Когда самолёты пролетают над штормами на большой высоте,
влага из воздуха превращается в крошечные кристаллы льда, которые могут быть
втянутыми в двигатели. Лёд может привести к повреждению лопаток турбины
двигателя, либо лёд тает и глушит систему зажигания.

«По нашим данным, похоже, очень плохая
погода была на месте последнего местоположения самолета, и это было самым
большим фактором аварии,»-  рассказалBBC Эдвин
Алдриан, глава отдела исследований BMKG. «Такие условия обледенения могут привести к остановке двигателей
самолета и повредить его оборудование».

Но предварительный отчет – не последнее
слово о катастрофе и её причинах. Грег Уолдрон, главный редактор Flightglobal по регионам Азии, заявил Wall Street Journal,
что «Нельзя перейти к выводам, основанным только на прогнозе погоды». Эксперты
все ещё надеются получить черные ящики самолета, где указаны данные о полёте и обстановке
в кабине пилотов. «Пока мы не получили эти данные, мы не можем сказать ничего»,
— Уолдрон сказал.

Между тем, плохая погода по-прежнему
препятствуют поисковым работам, сообщает Associated Press. В то время как водолазы не смогли
выплыть в воды Яванского моря из-за сильных течений, был использован
гидролокатор, при помощи которого удалось найти четыре больших фрагмента обломков
на дне океана.

Официальные лица надеются, что обнаружение
этих четырех фрагментов означает, что они смогут восстановить фюзеляж, где осталось
большинство тел пассажиров, оказавшихся, скорее всего, в ловушке. До сих пор, были
извлечены только 30 тел погибших.

Источник — http://en.trend.az/

 

Водолазы начали поиски корпуса самолета AirAsia, где могут находиться “чёрные ящики”

Водолазы ВМС Индонезии возобновили работы в
предполагаемом районе нахождения корпуса разбившегося самолета компании AirAsia, передает ТАСС. Поиски
ведутся примерно в 166 кмот побережья острова Калимантан (Борнео) в Яванском море.

По словам представителей ВВС страны,
«погода пока способствуют проведению подводных работ», однако,
«не исключены осадки, ухудшение видимость и сильные волны». Основное
внимание сосредоточено на поисках «черных ящиков», которые, как
сообщил глава национального поискового и спасательного агентства Индонезии
Бамбанг Соэлисти, «по- прежнему находятся в хвостовой части
самолета».

«В связи с этим основные наши усилия
будут сосредоточены на поисках этого фрагмента», — сказал он. По его
словам, «они находятся неподалеку от того места, где были обнаружены ранее
пять крупных обломков А320-200».

Спасателям удалось накануне обнаружить
только четыре тела погибших, таким образом их общее число достигло 34. По
оценкам экспертов, основная часть жертв катастрофы находится в корпусе
самолета, который, предположительно, лежит на дне моря на глубине 30 метров.

Самолет компании AirAsia примерно через 40 минут после
вылета исчез с экранов радаров, находясь в районе острова Калимантан. На борту
А320-200 находились 155 пассажиров и семь членов экипажа.

Источник — http://www.trend.az/

Президент Ильхам Алиев посмотрел новый пассажирский самолет Boeing 787-8

Президент Азербайджана Ильхам Алиев и его
супруга Мехрибан Алиева в Международном аэропорту Гейдар Алиев посмотрели новый
пассажирский самолет Boeing 787-8, принадлежащий ЗАО «Азербайджанские
авиалинии» (AZAL).

Как сообщает АПА, президент ЗАО
«AZAL» Джахангир Аскеров проинформировал главу государства о новом
самолете.

Было отмечено, что Boeing 787-8 Dreamliner
является одним из современнейших воздушных судов. Лайнер, объединяющий в себе
последние технические достижения, позволяет совершать полеты на более дальние
расстояния. Благодаря применению новейших технологий самолет выгоден в
эксплуатации, экономичен в использовании топлива, в нем имеются комфортные
условия для пассажиров. Этот лайнер отличается от других воздушных судов как по
техническим, так и по эксплуатационным параметрам. Он весит меньше, чем
аналогичные лайнеры. Несмотря на это, дальность его полетов и грузоподъемность
выше, чем у других самолетов, при том, что он расходует топлива на 20% меньше.
Широкофюзеляжный авиалайнер Boeing 787-8 Dreamliner вмещает 210 пассажиров.
Самолет, способный совершать 15-часовой беспосадочный полет, может преодолевать
расстояние в 15.7 км.
По этим показателям Dreamliner является лидером среди современных пассажирских
авиалайнеров. В салоне «Лайнера мечты» имеются три вида сидений,
которым соответствуют различные классы услуг. Все аэронавигационные системы
самолета и аудио и видеосистемы пассажирского салона созданы на основе новейших
технологий. На первом этапе на этом самолете будут осуществляться полеты из Баку
в Пекин, Лондон и ряд других европейских городов. Начиная с летнего сезона 2015
года ожидается эксплуатация этих воздушных судов на рейсах в Нью-Йорк и новых
воздушных линиях.

На пространстве СНГ и среди ряда восточных
стран такой воздушный лайнер впервые завезен в Азербайджан.

Источник — http://ru.apa.az/