Daily Archives: 09.01.2015

SCAT назвал возможные причины попадания в аутсайдеры рейтинга безопасности

Авиакомпания SCAT назвала возможные причины попадания
в аутсайдеры рейтинга самых безопасных авиакомпаний мира, передает
корреспондент Tengrinews.kz.

Речь идет о рейтинге, опубликованном на
днях. Наряду с авиакомпаниями Kam Air,Nepal Airlines и Tara Air казахстанскийSCAT получил одну
звезду из семи возможных. Однако в пресс-службе не согласны с тем, что по этому
показателю оценивается безопасность.

«Данный рейтинг составляется в
основном по показателям наличия сертификатов и по показателям
«элитности» сервиса. Издание оценивает сервис по разграничению салона
бортов на «первый», бизнес- и эконом-классы. Сервис также оценивается
по наличию отдельных «бизнес-лаунджев» в каждом аэропорту и состоянию
авиакомпании в отдельном альянсе. Авиакомпания SCAT по уровню сервиса получила одну
звезду. Это, возможно, оценка одной из следующих категорий: отсутствие
алкогольной продукции на рейсах продолжительностью до 90 минут, наличие свежей
натуральной еды, высота кресел, возможности откидных кресел пассажиров, которые
не влияют на безопасность полетов», — пояснили в авиакомпании.

Вместе с тем, в пресс-службе отметили, что
издание Airlineratingsучитывает только наличие у авиаперевозчика международных сертификатов. «В
декабре 2014 года в авиакомпании SCAT был проведен аудит по международным стандартам, и мы ожидаем
результатов этого аудита от зарубежных экспертов. Мы уверены, что после
сертификации, позиции авиакомпании SCAT во всех рейтингах улучшатся», — сказали в компании.

Отметим, ТОП-10 самых безопасных
авиакомпаний возглавила австралийская авиакомпания Qantas. В десятку лучших авиакомпаний
вошли новозеландская Air New Zealand,
британская British Airways,
гонконгская Cathay Pacific Airways,
эмиратские авиакомпании Emiratesи Etihad Airways,
тайваньская EVA Air,
финская Finnair,
германская Lufthansa и
сингапурская Singapore Airlines.

Напомним, в 2013 году воздушное судно
авиакомпании SCATпотерпело крушение под Алматы. Пассажиры и экипаж погибли. К слову,
официального объявления результатов расследования до сих пор не было, хотя
власти заверили в том, что оно уже завершено.

Источник — http://tengrinews.kz/

Туркменские авиалинии повысили стоимость авиабилетов на международные рейсы

Туркменские авиалинии («Туркменховаёллары»)
повысили стоимость авиабилетов на международные рейсы, об этом 8 января сообщает
туркменская служба Радио Свобода «Азатлык» со ссылкой на источник в ашхабадской
авиакассе перевозчика.

По информации издания, новая цена билета до
Стамбула и обратно составила 1527 ($436) манатов при прежней стоимости в 1240
манатов. Авиабилет в Минск подорожал с прежних 1098 до 1352 манатов ($386). На
170 манатов ($49) дороже станет отныне перелет в Дубай и обратно.

Для сравнения, билет из Ашхабада в Стамбул
на начало марта «Турецкими авиалиниями» стоит, по информации сайта
авиакомпании, 325 евро, что по сегодняшнему курсу составляет $383.

При этом работник авиакассы сообщил, что
новые тарифы изменились только в манатном эквиваленте.

«Цена билетов, реализуемых за доллары,
осталась прежней», — сказал он, добавив, что при этом тарифы на внутренние рейсы
пока не изменились.

Как известно, граждане Туркменистана
покупают авиабилеты на самолеты «Туркменховаёллары» исключительно за
национальную валюту. В условиях произошедшей девальвации маната получается, что
билеты на международные рейсы стали дороже только для граждан страны.

Предыдущее повышение цен произошло 15 июля
2012 года.

Источник — http://ca-news.org/

 

Международная организация гражданской авиации предлагает обязать пилотов выходить на связь каждые 15 минут

В Международной организации гражданской
авиации (ИКАО) намерены представить на рассмотрение новые требования, которые
обяжут пилотов коммерческих воздушных судов сообщать о месте своего нахождения
каждые 15 минут.

Как сообщает Центр новостей ООН, это
предложение будет представлено на рассмотрение Второй конференции высокого
уровня по безопасности полетов, которая пройдет 2-5 февраля в Монреале.

ИКАО выступила с этой инициативой в рамках
усилий по обеспечению безопасности гражданских авиаперевозок после того, как в
марте прошлого года пропал самолет малайзийских авиалиний, вылетевший из
Куала-Лумпура в Пекин. На его борту находились 239 человек. Установить его
местонахождение так и не удалось.

Источник — http://ca-news.org/

 

Число жертв авиакатастроф в 2014 году стало максимальным за десятилетие

В авиакатастрофах в мире в 2014 году
погибли 884 человек, что стало худшим показателем с 2005 года, передает
агентство «Интерфакс» со ссылкой на агентство Bloomberg.

В 2013 году жертвами крушения самолетов
стали 220 человек, притом что количество крупных аварий — с участием самолетов
вместительностью более 14 пассажиров — в последние два года было одинаковым (по
10 в 2013 и 2014 годах), по данным консалтингового агентства Ascend Worldwide.

Три четверти погибших в 2014 году пришлось
на три крупнейшие аварии с участием самолетов южноазиатских перевозчиков: 227
человек пропали без вести над Индийским океаном в марте вместе с «Боингом-777»,
выполнявшим рейс MH370
компании Malaysian Airlines;
283 человека находились в лайнере той же модели той же компании, сбитом над
Украиной в июле; еще 155 потерпели крушение в узко-фюзеляжном A320 индонезийского лоукостера AirAsia в декабре.

Необычным в данном случае является то, что
все три катастрофы не получили исчерпывающего объяснения их причин и во всех
случаях самолеты летели на крейсерской высоте, что считается наиболее
безопасным этапом полета. По данным компании Boeing, на этот этап приходится в среднем лишь 10% авиакатастроф,
тогда как при приземлении происходит 47% аварий.

Кроме того, все три самолета были
относительно новыми лайнерами надежных моделей: мартовское исчезновение лайнера
стало первым происшествием с участием «Боинга-777» с большим числом
жертв (пассажиры рейса MH370
до сих пор считаются пропавшими без вести), а A320, упавший в Яванском море, был
построен в 2008 году.

Источник — http://www.trend.az/

Ухудшение погоды не повлияло на работу аэропорта Баку

Ухудшение погодных условий на территории
Азербайджана не оказало существенного влияния на работу бакинского
Международного аэропорта Гейдар Алиев. Об этом сообщили в пятницу Trend в аэропорту.

Как отметили в аэропорту, отправка и прием
самолетов осуществляется в соответствии с расписанием, и отмены рейсов не было.

«Если не считать небольших задержек,
которые могут быть и в обычные дни, ситуация нормальная, и проблем с приемом и
отправкой самолетов нет», — отметили в аэропорту.

Бакинский международный аэропорт имени
Гейдара Алиева расположен в 20 километрах к северо-востоку от Баку и
отвечает требованиям международных стандартов.

Источник — http://www.trend.az/

Оглашена стоимость контракта на покупку Азербайджаном трех грузовых “Boeing”

Стоимость контракта по приобретению
азербайджанским грузовым авиаперевозчиком «Silk Way West» (грузовые
перевозки) трех самолетов «Boeing747-8″ превышает 1,1 миллиарда долларов. Об этом говорится в сообщении
компании «Boeing«,
размещенном на ее сайте. В сообщении отмечается, что в настоящее время стороны
завершают работы над процессом купли-продажи самолетов «Boeing 747-8″.

«Группа «Шелковый путь» (Silk Way Group) является многолетним
клиентом и оператором продуктов и услуг компании «Боинг», — сказал Марти
Бентротт, вице-президент по продажам компании «Boeing Commercial Airplanes» по
странам Ближнего Востока, России и Центральной Азии. «Мы ценим наше партнёрство
с компанией «Silk Way West«,
и мы благодарны за их стойкую приверженность к сотрудничеству с Boeing и 747-8
Freighter.»

«Silk Way West» входит в «Silk Way Holding«, который объединяет в себе ряд компаний, работающих
в авиационной промышленности, а также связанных с ее услугами. Согласно
сообщению, на балансе «Silk Way West»
находятся семь самолетов производства «Boeing«, в том числе два самолета марки «767-300»,
три — «747-400», два — «747-8».

Контракт на закупку азербайджанской компанией
самолетов «Boeing»
в 2015-2016 годах был подписан в 2014 году в Баку.

747-8 Freighter не имеет конкурентов, предоставляя грузовым операторам
самые низкие эксплуатационные расходы и лучшие показатели экономии на любом
крупном грузовом самолете, обеспечивая при этом повышенную экологическую
эффективность. 747-8 Freighter предлагает на 16 процентов больше доходов при грузоперевозках, чем 747-400,
сохраняя при этом свои лидирующие позиции в этом направлении.

Источник — http://www.luchtzak.be/