Monthly Archives: Февраль 2015

Эйр Астана вводит системы самостоятельной регистрации пассажиров

Специализированные киоски уже используются
в аэропортах Шымкента и Алматы.

Внедрение систем самостоятельной
регистрации пассажиров на рейсы авиакомпании «Эйр Астана» позволит
увеличить количество регистрационных стоек и уменьшить время, затрачиваемое на
эту процедуру. Об этом передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

В настоящее время киоски самостоятельной
регистрации пассажиров действуют в Алматы и Шымкенте. В ближайшее время ими
будут оснащены аэропорты Астаны и Атырау. Также ведутся переговоры по установке
терминалов в Актау.

Пока регистрация посредством этих киосков
предусмотрена только на внутренние рейсы. В дальнейшем систему планируется
внедрить и для международных направлений.

«При регистрации в киоске пассажир
может затратить на всю процедуру, включающую в себя прямое сканирование
документа или введения номера брони, а также распечатку посадочного талона не
более 20-30 секунд. При стандартной регистрации на стойке весь процесс занимает
более минуты», — отметил менеджер по развитию департамента наземного
обслуживания авиакомпании Данияр Курманалин.

Посадочное место пассажир может выбрать
самостоятельно или система предоставит место автоматически.

«Сначала система автоматически
определяет и предлагает наличие мест наиболее предпочитаемых пассажирами — у
окон и проходов. А затем распределяет те, что находятся посредине», —
пояснил Данияр Курманалин.

Источник — http://kapital.kz/

Airbus увеличит темпы производства самолетов семейства А320 до 50 единиц в месяц

Airbus принял решение увеличить темпы производства самолетов
семейства А320 до 50 единиц в месяц с первого квартала 2017 года. Об этом
сообщает пресс-служба компании.

Данная мера продиктована высоким спросом на
самолеты этого семейства и рекордным портфелем заказов, превышающим 5300 ВС. Кроме
того, компания также приняла решение скорректировать темп выпуска самолетов
семейства А330 до шести в месяц с первого квартала 2016 года, что продиктовано
переходом к производству более экономичной модели с новым двигателем А330neo.

“Как производитель авиационной техники, мы
прежде всего должны оценивать текущий и предвидеть будущий спрос на рынке, а
также поставлять самолеты в срок,” — отметил Дидье Еврар, Вице-Президент по
программам Airbus. “Учитывая
коммерческий успех самолетов А320, как в версии ceo, так и в версии neo, мы проанализировали наши
производственные возможности, поговорили с поставщиками и приняли решение
увеличить темп выпуска этих лайнеров. Что качается широкофюзеляжных самолетов,
в частности А330, мы решили скорректировать наши производственные планы, что
позволит обеспечить плавный переход к производству А330neo, а также наращивание
производства  A350 XWB.”

В общей сложности Airbus продал выше 11500 самолетов
семейства А320 и поставил 317 заказчикам более 6400 таких ВС. Самолеты
семейства А320 задают новые стандарты операционной экономичности и
пассажирского комфорта в своем классе, являясь самым коммерчески успешным
семейством на рынке. В настоящий момент Airbus производит 42 самолета семейства А320 в месяц.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиационные службы Кыргызстана и Катара подписали меморандум о регулярных полетах между странами

Директор Агентства гражданской авиации
Кыргызстана Эркин Исаков и вице-директор управления гражданской авиации Катара
Ибрагим Абдулькадыр 25-26 февраля 2015 года в городе Доха одобрили проект
межправительственного соглашения о воздушном сообщении. Об этом сообщили в
агентстве.

Стороны подписали меморандум, что
национальная катарская авиакомпания начнет выполнять регулярные полеты между
нашими странами до вступления в силу соглашения.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

British Airways проводит акцию для пассажиров из Азербайджана

Авиакомпания British Airways запустила новую
весеннюю кампанию, которая даст возможность азербайджанским туристам
путешествовать по скидочным ценам.

Авиабилеты со скидочной стоимостью доступны
для классов Club Worldи World Traveller.
В рамках кампании туристы из Азербайджана получат возможность путешествовать до
30 июня 2015 года. Тарифы начинаются от 484 евро из Азербайджана в
Великобританию и Европу, и от 674 евро в США и Канаду.

Кроме того, чтобы вдохновить жителей
Азербайджана насладиться этой весной семейным отдыхом, эксперты British Airways собрали список лучших
мест, которые подошли бы родителям и детям для быстрого отдыха.

По мнению экспертов, одними из лучших мест
для отдыха во время весенних каникул в 2015 году являются Лос-Анджелес
(Калифорния, США), Милан (Италия), Вашингтон (США), Торонто (Канада) и остров
Джерси (Великобритания).

Источник — http://www.news.az/

Рейс Актау – Астрахань задержан из-за тумана в аэропорту Астрахани

Туман нарушил работу международного
аэропорта Астрахани, задержан прилет самолета из Актау (Казахстан), сообщили
агентству «Интерфакс-Юг» в справочной службе аэропорта.

«Самолет из Актау должен был прилететь
в 6:40 мск. Он еще не вылетел в Астрахань. По графику он должен был вылететь из
астраханского аэропорта в 7:40 мск. Сказать сейчас, насколько задержится его
прилет и вылет, не можем», — сказали в службе.

По данным астраханского гидрометеоцентра, в
настоящее время видимость составляет порядка 200 метров.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Программа “Умра – 2015”

В рамках программы «Умра-2015» в
общей сложности будет выполнен 31 чартерный рейс по направлению Ташкент —
Джидда — Ташкент, на лайнерах НАК Boeing-757G/767 планируется перевезти в
Саудовскую Аравию 5494 паломников.

Как отметил начальник отдела чартерных
рейсов Коммерческого департамента НАК М. Бахриддинов, для паломников созданы
все условия, отвечающие международным стандартам. Специальная группа из
квалифицированных специалистов обслуживает паломников на четырех отдельных
стойках регистрации. Рейсы из Ташкента в Джидду выполняются с 9 февраля по 23
марта, из Джидды с 19 февраля по 2 апреля.

Источник — https://www.uzairways.com/

Активность мировой бизнес авиации – в 2014 году летать стали немного больше

По данным компании Jet Support Services, Inc. (JSSI), активность мировой
бизнес авиации (Business Aviation Index)
в 2014 году показала скромный рост на 1,2% по сравнению с аналогичными
показателями 2013 года. Налет деловых самолетов в 4-м квартале прошлого года
увеличился на 2,5%, по сравнению с тем же периодом 2013 года.

Аналитики агентства связывают рост налета
со снижением цен на топливо. Глобальный провайдер услуг ТОиР ежеквартально
рассчитывает свой индекс активности мировой бизнес авиации, отслеживающий
количество летных часов, которое бизнес джеты налетали в регионах мира, отрасль
применения и тип воздушного судна.

«В то время как темпы восстановления
экономики США набирают обороты, замедление экономического роста во всем мире,
безусловно, оказало влияние на налет», — говорит Нейл Бук, президент и главный
исполнительный директор JSSI.
«Тем не менее, стоит отметить устойчивый рост активности бизнес авиации в сфере
недвижимости и чартерных рейсах. Солидный рост чартеров является
перспективными, поскольку это означает использование бизнес джетов в широком
спектре отраслей. По региональному разделению, североамериканский рынок с
прошлого года оставался неизменным, но  в
Европе  и Ближнем Востоке был отмечен рост почти на 10% в период между 2013 и 2014
гг.».

Хотя в целом налет рос более медленными
темпами, чем в последние несколько лет, отрасль недвижимости показала
двухзначные темпы роста в 4 квартале (10,8%), а авиация в годовом исчислении
выросла на 4,4%. С другой стороны, в 2014 году промышленность (-13,7%) и
строительство (-6,9%), значительно сократили использование бизнес-авиации.

Индекс JSSI по отраслям

Отрасль                                  Квартал
к кварталу   Год к году

Авиация                                 0,5%                            4,4%

Бизнес услуги                        7,2%                            -5,1%

Строительство                      -4,3%                          -6,9%

Потребительские товары     -11,0%                        -1,7%

Финансовые услуги             -0,2%                          -0,5%

Здравоохранение                  -19,5%                       0,8%

Производство                       -0,4%                          -13,7%

Энергетика                            -8,7%                          -3,9%

Недвижимость                      10,8%                          4,1%

Статистика по регионам мира показывает, что
деловая авиация показала рост в 4-м квартале по сравнению с 3-м кварталом
только на двух рынках – в Центральной Америке и Южной Америке. Нейл Бук говорит: «В связи с циклическим характером
деловых поездок, четвертый квартал часто менее активен, чем третий. Таким
образом, очень отрадно видеть квартальный рост в Центральной и  Южной Америке».

Индекс JSSI по регионам мира

Регион                                    Квартал
к кварталу   Год к году

Африка                                   -4,0%                          -15,1%

Азия и Океания                    -2,5%                          -4,3%

Центральная Америка          6,9%                            -4,3%

Европа                                   -9,4%                          9,1%

Ближний Восток                   -9,0%                          9,1%

Северная Америка                -0,9%                          0,1%

Южная Америка                   6,2%                            5,0%

Разделение активности бизнес авиации по
типам самолетов дает представление, на чем именно летает бизнесмены. Впервые в
индекс деловой авиации JSSIвключены ежегодные данные об использовании вертолетов.

Индекс JSSI по типам воздушных судов

Тип ВС                                   Квартал
к кварталу   Год к году

Вертолеты                             -26,4%                        3,2%

Крупноразмерные                -0,7%                          4,6%

Средне-размерные               3,6%                            -0,3%

Малоразмерные                    -4,1%                          -0,6%

«Сильный рост в сегменте крупноразмерных
самолетов – хороший знак. Это отличный показатель того, что летные отделы
крупных корпораций используют свои самолеты для бизнеса по всему миру. Падение
стоимости топлива в сочетании с менее негативной риторикой в отношении деловой
авиации, поступающей из  Вашингтона,
позволяем нам очень оптимистично смотреть в 2015 год», — заключил Нейл Бук.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Транспортная прокуратура Алматы прокомментировала факты краж денег у авиапассажиров

В рамках координации борьбы с преступностью
Авиационной транспортной прокуратурой Алматы (далее – прокуратура) совместно с
органами внутренних дел на транспорте принимаются
организационно-профилактические меры по борьбе с хищениями чужого имущества.
Как результат, в 2014 году факты хищения в аэропорту города Алматы снизились на
44 преступления или на 50,6%.

Как сообщили в прокуратуре, в прошлом году
между Линейным отделом полиции  в
аэропорту Алматы (далее – ЛОП) и руководством АО «Международный аэропорт  Алматы» было достигнуто соглашение по
осуществлению оперативного сопровождения прибывающего воздушным транспортом
груза. Это значительно снизило возможность совершения краж имущества пассажиров
«на земле». Но, в текущем году появились новые способы хищения имущества — во
время полёта в салоне самолёта.

С декабря 2014 года по февраль т.г. в
дежурную часть ЛОП поступил ряд заявлений от людей, пострадавших на борту
самолета при перелете рейсом по маршруту «Алматы  — Гонконг». У 6-ти казахстанцев были
похищены денежные средства на сумму свыше 50 тыс. долларов США.

Все преступления были совершены ночью,
когда пассажиры спали и не могли предположить, что в закрытом пространстве,
казалось бы, в безопасном месте, возможны такие дерзкие преступления.

«Рассматривается ряд версий, одна из
которых — совершение преступлений гражданами КНР, для чего были проведены
процессуальные мероприятия по установлению транзитных пассажиров из числа
граждан КНР, следовавших данными рейсами. 10 февраля принятыми мерами
сотрудниками отдела криминальной полиции в международном аэропорту по
подозрению в совершении кражи были задержаны граждане КНР, которые являлись
транзитными пассажирами, прибывшими сообщением Пекин – Алматы и следовавшие
далее в Дубай», — говорится в сообщении прокуратуры.

В ходе осмотра у граждан Китая были
обнаружены и изъяты украденные в тот же день из ручной клади пассажиров при
перелете рейсом Пекин – Алматы денежные средства в сумме 3000 долларов США,
3000 юаней, а также два сотовых телефона.

По данному факту следователем ЛОП в
аэропорту Алматы начато досудебное расследование. В этот же день граждане КНР
были водворены в ИВС ДВД г. Алматы.

Следственным судьей Турксибского районного
суда Алматы подозреваемым санкционирована мера пресечения в виде содержания под
арестом.

В настоящее время проверяется причастность
задержанных к ранее совершенным преступлениям.

Источник — http://incident.zakon.kz/

«Эйр Астана» — лауреат 41-й ежегодной церемонии Air Transport World Awards

На церемонии, прошедшей 25 февраля в
столице США Вашингтоне, президент «Эйр Астаны» Питер Фостер принял награду от
имени 4300 сотрудников и отметил, что достижения авиакомпании за 12 лет стали
для нее «удивительным путешествием».

Выступая перед сотнями представителей
авиаиндустрии, глава «Эйр Астаны» сказал, что горд столь высоким признанием
заслуг молодой авиакомпании и поблагодарил казахстанцев за их поддержку.

Главный редактор Air Transport World Awards
Карен Уолкер высоко оценила креативность, стремление к успеху и устойчивые
финансовые показатели компании.

Национальный авиаперевозчик Казахстана,
основанный в 2002 году с первоначальным капиталом в 17 млн. долларов, каждый
год демонстрирует рентабельность, без привлечения дополнительных инвестиций и
гарантий. При этом создал авиапарк, состоящий из современных самолетов
западного производства со средним возрастом 5 лет.

Премия ATW Airline Industry Achievement
Awards является одной из самых престижных в авиационной отрасли. Лауреатами
нынешней премии стали также аэропорт Хитроу, «Боинг» и «Люфтганза».

Источник — http://airastana.com/

Нам нужно самим летать, а не надеяться на транзитные перевозки, — вице-премьер В.Диль

Гражданская авиация стоит на втором месте
по важности после состояния дорог. Об этом сказал 25 февраля
вице-премьер-министр Валерий Диль на заседании коллегии Министерства транспорта
и коммуникаций Кыргызстана.

«Если мы сейчас проследим хронологию
событий за 25 лет независимости, мы увидим, что в гражданской авиации не было
динамичного развития. У нас сегодня нет своей национальной авиакомпании с
нашими атрибутами, которой мы могли бы гордиться. Почему мы не развиваем
авиацию? И внутренние линии и внешние линии не развиваются. Мы сейчас стабильно
работаем над программой развития гражданской авиации. Поставьте точку в этом
вопросе, пожалуйста. Для чего создается эта программа, мы же должны знать куда
мы идем, чего мы хотим», — сказал он.

По его словам, выход КР из черного списка
Европейского союза очень важен.

«Мы попали в этот список, теперь мы
неблагонадежны. Проблема в безопасности полетов, значит, у нас недостаточный
уровень обеспечения безопасности, а кто виноват? Виноват орган, который этим
занимается. Мы должны динамично двигаться в этом направлении, чтобы выйти из
этого списка. Нужно нам уже самим летать, выходить на другой уровень, а мы все
надеемся на то, что транзитные перевозки нас спасут, что кто-то залетит и
заберет наших пассажиров», — сказал В.Диль.

Также он отметил важность вопросов,
касающихся частот, особенно таких направлений как, например, Москва,
Санкт-Петербург. «Нужно увеличивать частоты, чтобы компании летали, но у нас
все время проблемы с этими частотами», — сказал он.

Вице-премьер-министр затронул также вопрос
программы «Открытое небо».

«Я сам изучал этот вопрос. Это программа,
при которой государства договариваются между собой в военной отрасли и
разрешают иностранным самолетам пролетать над своей территорией и фиксировать
все, что связано с военной деятельностью. В нашем случае, понятие «Открытое
небо» подразумевало «открыть все» и пусть кто хочет прилетает к нам или улетает
от нас. Это немножко неправильно. Мы это понятие вообще убрали. Мы сейчас
работаем над аэропортами Бишкека и Оша, уже два года как концепцию выделили.
Что сделано? Ничего не сделано. Потому что мы живем в рыночных отношениях. Пока
у нас не увидят экономических преференций никто к нам не прилетит», — сказал
он.

По словам В.Диля, здесь важна работа
профессионалов и грамотных менеджеров, управленцев.

В завершение выступления он призвал
Минтранс обратить внимание на эту отрасль и принять меры.

Источник — http://www.tazabek.kg/