Daily Archives: 03.02.2015

UTG aviation services и Georgian Airways отметили годовщину сотрудничества

UTG aviation services приступила к
наземному обслуживанию рейсов авиакомпании Georgian Airways с 01.02.2014,
недавно партнеры отметили годовщину сотрудничества. Перевозчик выполняет
регулярные перелеты из аэропорта Внуково в Тбилиси и Кутаиси с 2012 года, с
2014 года также был добавлен третий ежедневный рейс в Батуми.

На протяжении года UTG aviation services
оказывала Georgian Airways полный комплекс услуг по наземному обслуживанию ВС,
а также по обслуживанию пассажиров в аэропорту: регистрацию, контроль посадки,
оформление багажа и ручной клади пассажиров. В ходе сотрудничества в договор
между авиакомпанией и оператором также была включена возможность технического обслуживания
«по требованию».

«Для нас годовщина партнерства с
Georgian Airways — особое событие. Мы многому научились у нашего партнера и
высоко ценим его профессионализм, а также легкость взаимодействия с
сотрудниками авиакомпании. Прошлый год поставил перед нами сложные, но
интересные задачи, и мы очень благодарны Georgian Airways за поддержку и
понимание. Не часто бывает так, что партнер становится твоим другом. В нашем же
случае, это стало реальностью. Мы уверены в том, что нас ожидают еще долгие годы
сотрудничества»,- сказал Анатолий Кудинов, генеральный директор UTG
aviation services.

С февраля 2014 года UTG aviation services
обслужила около 500 рейсов и зарегистрировала более 35 500 пассажиров
авиакомпании Georgian Airways.

Авиакомпания Georgian Airways была создана
в 1994 году. Парк ВС перевозчика состоит из BOEING 737-500, BOEING 737-700 NG,
CRJ 100, CRJ 200, Gulfstream- 450 и пр. Georgian Airways осуществляет полеты в
Россию, Украину, Европу, Израиль и на Ближний Восток.

Источник — http://www.utg.aero/

 

Авиакомпании Грузии и РФ будут осуществлять по 18 полетов в неделю — ДОБАВЛЕНО

Грузинские и российские авиавласти
договорились осуществлять по 18 рейсов в неделю по направлению Москва – Тбилиси
– Москва как российскими, так и грузинскими авиакомпаниями до 17 февраля 2015
года, технические консультации по частоте полетов все еще продолжаются, заявил
РИА Новости глава Гражданской авиации Грузии Гурам Джалагония.

«Пока мы договорились осуществлять по
18 рейсов для российских и грузинских авиакомпаний до 17 февраля. На данном
этапе продолжаются технические консультации по этой теме с российскими
коллегами по телефону и по почте», — заявил Джалагония.

Ранее стороны подписали временное
соглашение на осуществление 18 полетов, которое было в силе до 31 января. В
конце января российские авиационные власти провели технические консультации с
грузинскими коллегами в Тбилиси, однако результата переговоры не принесли.

Регулярное прямое авиасообщение между РФ и
Грузией было отменено в 2006 году после обострения отношений между двумя
странами, затем на некоторое время восстановлено в 2008 году, а потом вновь
прервано после августовских событий и разрыва дипотношений между странами.

Решение о восстановлении регулярного
сообщения было принято в сентябре 2014 года, а уже 26 октября
«Аэрофлот» совершил первый полет из Москвы в Тбилиси. После
восстановления прямого авиасообщения между Грузией и Россией регулярные
авиарейсы осуществляют три авиакомпании. Две из них российские — авиакомпания
«Сибирь» и «Аэрофлот», а с грузинской — Airzena-Georgian
Airways.

Источник — http://ria.ru/

 

Пять вещей, которые необходимы начинающему пилоту

Руководитель направления авиатуризма
«Хелипорты России», путешественник и профессиональный пилот Андрей Борисевич рассказал, какие вещи должны
всегда быть под рукой у начинающего пилота. 

Полет на вертолете – безусловно, приятное,
но вместе с тем очень ответственное дело. Плохая подготовка, и даже простая
невнимательность могут обернуться в небе серьезными последствиями, как для
пилота, так и для его пассажиров. Каждому курсанту понадобится список полезных вещей, призванных облегчить
работу в воздухе и сделать любой полет намного комфортнее и безопаснее. 

1. GPS — трекер — один из наиболее важных
гаджетов, который обязательно должен быть в кабине вертолета, вне зависимости
от уровня профессионализма пилота.

— Спот или GPS-трекер это коробочка,
которая каждые 5 минут передает сигнал на спутник о положении вашего
вертолета,  — рассказывает Андрей
Борисевич. — Спот нужен для того, чтобы при возникновении аварийной ситуации
вас могли найти, отследив последнюю точку, которую запеленговал прибор.

Незаменимость GPS-трекера подтверждают и
статистические данные. Например,  в этом
году уже было несколько инцидентов, когда GPS-трекер спас жизнь экипажу
воздушного судна. 

2. Гарнитура (наушники) — позволяет пилоту абстрагироваться от постороннего
шума, создаваемого двигателем и лопастями вертолета, но при этом слышать речь
пассажиров. 

— Я бы рекомендовал использовать гарнитуру
Bose A20 с активным шумоподавлением высокого качества. Кроме того, у нее есть
дополнительный вход, куда можно подключить плеер с любимой музыкой, а в
длительном полете это большой плюс — комментирует Андрей Борисевич.

3. GPS-навигатор. Современные модели
обладают цветным TFT монитором и полным набором необходимых функций, как то
предупреждение о потенциальной опасности рельефа, секционные топографические
данные и многое другое.

4. Солнечные очки. Не стоит недооценивать
такой простой, но очень важный аксессуар пилота, как солнечные очки. Данная
вещь не актуальна лишь в темное время суток, зато днем очки просто незаменимы.
Надевайте их при выполнении полетов в ясную погоду, особенно зимой, поскольку
отражающиеся от снега солнечные лучи ослепляют и не дают адекватно оценивать обстановку
вокруг.

— Обязательно надевайте солнечные очки при выполнении полетов, особенно
зимой, поскольку отражающиеся от снега солнечные лучи ослепляют и не дают
адекватно оценивать обстановку вокруг, — предупреждает Андрей. 

5. Часы. Этот практичный аксессуар нужен не
только во время полета, но и в повседневной жизни. Для представителей воздушной
профессии они имеют особое значение. Есть даже определенные стандарты, например
циферблат должен быть радикально черным, стрелки максимально большими белыми и
светящимися, а стекло покрывается антибликовым составом. Все это делается ради
того, чтобы пилоты не испытывали затруднений, считывая показания часов и темной
ночью, и в залитой ослепительным заоблачным солнечным светом кабине. Очень
важно, чтобы в них был хронометр, чтобы отслеживать количество часов,
проведенных в воздухе.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Интерес к новым Citation растет

Концерн Textron Inc. 28 января 2015 года сообщил о
результатах четвертого квартала и за весь 2014 год. В состав корпорации входят
авиапроизводители Cessna Aircraft,Beechcraft (Textron Aviation) и Bell Helicopter.

Как сообщается в отчете корпорации, в
четвертом квартале 2014 прибыль на одну акцию составила $0,76, что на 26,7%
выше показателя прошлого года – $0,60. Общая квартальная выручка компании
составила $ 4,1 млрд., по сравнению с $3,5 млрд. в четвертом квартале 2013
года. Beechcraft,
который был приобретен в марте 2014 года, внес вклад в доход компании в размере
$556 млн. Квартальная прибыль концерна составила $398 млн., что на $91 млн.
больше, чем в том же периоде 2013 года.

«В целом, у нас был сильный четвертый
квартал с ростом доходов в подразделениях Textron Aviation, Textron Systems и Industrial, выраженным двузначными
цифрами», — говорит председатель и главный исполнительный директор Textron Скотт С. Доннелли. «В
оперативном отношении, мы достигли улучшения квартальной рентабельности по
сравнению с прошлым годом в Textron Aviation,Bell и Industrial и твердых денежных
поступлений во всех наших подразделениях».

Также глава Textron отметил заметно больший интерес
клиентов к новым бизнес-джетам, чем год назад, и довольно хорошие продажи
подержанных самолетов.

Textron прогнозирует в 2015 году получить доход в размере $ 14,4
млрд. и прибыль на одну акцию от $ 2,30 до $ 2,50.

Textron Aviation  

Доходы в Textron Aviation выросли на $ 487 млн., до $
1,52 млрд., на что повлияло приобретение Beechcraft. В четвертом квартале Textron Aviation поставила 55 новых
бизнес-джетов, по сравнению с 63-я самолетами в прошлом году, и 41
турбовинтовой King Air(в прошлом году Beechcraftпоставил 51 King Air).
По итогам 12 месяцев 2014 года компания поставила 159 бизнес-джетов Citation и 123 King Air  (в 2013 году поставлено 140 Citation и 125 King Air). 

Textron Aviation получил квартальную прибыль в размере
$ 130 млн. по сравнению с $ 33 млн. в Cessna годом ранее.  

Объем портфеля заказов Textron Aviation на конец 2014 года
составил $ 1,4 млрд., оставшись на уровне третьего квартала.  

Bell Helicopter  

Квартальные доходы Bell уменьшились на $ 304 млн., до $
1,071 млрд., что вызвано снижением поставок V-22 и коммерческих вертолетов.

Вертолетостроитель поставил 7 V-22 и 7 H-1, по сравнению с 13 V-22 и 6 H-1 в прошлом году. В четвертом квартале
2014 года поставлено 57 коммерческих вертолетов, по сравнению с 75 машинами в
прошлом году. По итогам 2014 года Bell поставил 178 коммерческих вертолетов, по сравнению со 213
машинами в 2013 году.

Объем портфеля заказов Bell на конец 2014 года составил $ 5,5
млрд., показав рост на  $ 192 млн. по
сравнению с концом третьего квартала.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

«Эйр Астана» увеличивает полеты по направлению Алматы – Уральск

С 31 января 2015 года авиакомпания «Эйр
Астана» увеличила частоту полетов между городами Алматы и Уральск до 6 раз в
неделю.

Дополнительная 6-я частота по маршруту
Алматы – Уральск – Алматы будет выполняться по субботам  на комфортабельном авиалайнере Embraer-190.

Рейс № KC 881 теперь выполняется ежедневно,
кроме вторника. Вылеты из Алматы в 15:40 и 09:05, прибытие в Уральск в  18:00 и 11:25 соответственно. Рейс № KC 882
выполняется по тем же дням и вылетает из Уральска в 19:00 и 12:25, прибытие в
Алматы в 22:50 и 16:15 соответственно. Время местное.

Источник — http://www.itplus.kz/