Daily Archives: 11.02.2015

Российские авиакомпании оценили потери от санкций и падения рубля в 30 млрд рублей

Девальвация рубля и санкции против России
принесли авиакомпаниям в 2014 году потерли в 30 млрд. рублей. Об этом сообщают
российские авиаперевозчики, члены АЭВТ (Российская ассоциация эксплуатантов
воздушного транспорта), направившие письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу с
просьбой в 2015 году ввести механизм компенсации процентных ставок по кредитам
и возобновить предоставление госгарантий.

За его отправку проголосовали представители
«ЮТэйр», «Трансаэро», «Уральских авиалиний», «Ямала» и «Волга-Днепра» и других.
Против высказались лишь «Аэрофлот» и «Сибирь».

Эксперты зафиксировали в России снижение
уровня продаж авиабилетов в январе на 20% по сравнению с прошлым годом. В связи
с этим авиакомпании «Аэрофлот» и S7 начали глобальные зимние распродажи в этом
году на месяц раньше. По мнению экспертов, подобные акции восстановят
популярность авиаперелётов у россиян, пишет «Российская газета».

Российские авиакомпании начали испытывать
серьезные трудности со второй половины 2014 года. Так, «Трансаэро» удалось
первой получить государственную поддержку на 9 млрд рублей. UTair пытается
договориться с кредиторами о реструктуризации своего долга в 167 млрд рублей,
около трети которого приходится на банки. Авиакомпания еще летом ввела режим
экономии, по которому хочет сократить свой парк с 117 до 71 самолета. За 2014
год капитализация «Аэрофлот» снизилась. «Аэрофлот» на Московской бирже за 2014
году подешевел в 2,4 раза до 38,6 млрд рублей. За 2013 год авиакомпания
подорожала в 1,5 раза. В связи с этим совет директоров «Аэрофлота» решил не
производить выплаты по опционной программе мотивации менеджмента и совета
директоров по итогам 2014 года. Об этом говорится в сообщении компании.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Ситуация на рынке авиаперевозок в Кыргызстане

Ситуация на рынке авиаперевозок в
Кыргызстане остается напряженной. Объем международных авиаперевозок в 2014
сократился на 1,3%, сообщает Агентство гражданской авиации при Министерстве
транспорта и коммуникаций КР. Отечественные авиакомпании отмечают снижение
пассажиропотока в города России, вследствие которого 2014 год завершился для
них предварительно убыточным.

Генеральный директор авиакомпании «Эйр
Бишкек» Вера Перелыгина сообщила, что спроса нет, поэтому в зимний период мы
сократили полеты наполовину. «Вместо 6 полетов в неделю по рейсу Бишкек—Москва
мы выполняем 3 авиаполета. Цена на авиабилеты уже чрезвычайно низкая, дешевле,
чем на железную дорогу. Себестоимость билеты не покрывают», — сказала она. В
авиакомпаниях надеются, что сложившаяся ситуация может измениться и к лету
пассажиропоток восстановиться.

В авиакомпании «Авиатраффик» подтвердили
также снижение спроса. Основной проблемой в «Авиатраффике» видят неравные
условия конкуренции между российскими и кыргызскими авиаперевозчиками. «После
обвала курса рубля разница в стоимости услуг аэропортов, приобретаемого топлива
и навигационного обеспечения для российских авиакомпаний оказалась в разы
дешевле, чем для авиакомпаний КР. В таких условиях невозможно обеспечить
длительную конкуренцию и это неизбежно влечет за собой сокращение наших рейсов
в пользу российских авиаперевозчиков», — сообщил генеральный директор
авиакомпании «Авиатраффик» Карим Дамин.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

AZAL: Резкое ухудшение погодных условий в Турции не сказалось на графике полетов в Азербайджан

Резкое ухудшение погодных условий в Турции
не сказалось на графике полетов в Азербайджан. Об этом АПА-Экономикс сообщил
начальник службы ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Магеррам Сафарли.

Отметим, что из-за ухудшения погодных
условий в Турции отменено 83 внутренних и международных авиарейсов.

«Авиарейсы из Азербайджана в Турцию и в
обратном направлении выполняются по графику». Так, в 09:53 по бакинскому
времени из аэропорта Гейдар Алиев вылетел самолет в стамбульский аэропорт
Ататюрка. В 03:17 в Баку совершил посадку самолет, вылетевший из стамбульского
аэропорта Ататюрка, а в 07:49 — самолет, вылетевший из аэропорта Сабиха Гекчен.

Источник — http://ru.apa.az/

Для завершения реконструкции аэропорта «Тамчы» требуется $85-90 млн. инвестиций

По подсчетам Министерства транспорта и
коммуникаций, для завершения реконструкции аэропорта «Тамчы» требуется 85-90
млн долларов инвестиций. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций
Калыкбек Султанов в ходе онлайн конференции Tazabek.

По словам министра, в 2014 году ОАО
«Международный аэропорт «Манас» вложило на продолжение строительства 295 млн
сомов, были удлинены взлетно-посадочные полосы и начата работа по другим
инфраструктурным вопросам.

Сегодня имеется полоса в 3800 метров, что
позволит принимать большие аэробусы массой свыше 40-50 тонн, боинги и другие
самолеты, сообщил К.Султанов.

Как сообщил министр, в 2015 году
планируется начать строительство подъездной автодороги от трассы Бишкек—Балыкчы—Чолпон-Ата
до аэропорта. Кроме того, будет подготовлена полная проектно-сметная
документация по строительству ТЗК, что тоже потребует большие деньги и в
дальнейшем будет продолжаться работа по привлечению инвесторов, так как до
полного завершения нужно около $50 млн., сказал он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Минтранс предложил проводить конкурсы на право оказания услуг авиаперевозчиками КР по международным линиям

Министерство транспорта и коммуникаций
предложило утвердить положение о проведении открытых конкурсов на право
оказания услуг авиаперевозчиками Кыргызской Республики при выполнении
регулярных перевозок пассажиров, грузов и почты по международным воздушным
линиям. Об этом говорится в материалах правительства.

Целью данного проекта является восполнение
пробела в воздушном законодательстве Кыргызской Республики при выделении и
отзыва частот авиаперевозчикам, развитие здоровой конкуренции в процессе
перевозок пассажиров, грузов и почты воздушным транспортом по международным
воздушным линиям, а также улучшения качества обслуживания пассажиров.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

ИАТА: Обеспечением безопасности полетов в Казахстане должна заниматься одна компания

Все функции, связанные с обеспечением
безопасности полётов должны быть переданы одному субъекту, — считают в
Международной ассоциации воздушного транспорта. В случае с Казахстаном речь
идёт о предприятии «КазАэроНавигация». Рекомендация по единому предприятию,
которое будет нести ответственность за весь процесс, включена в документы ИКАО
и ИАТА.

На данный же момент на авиарынке страны
работают две компании — «КазАэроНавигация» и «КазАэроСервис». Одна
предоставляет услуги по обеспечению полётов в части аэронавигации, вторая
занимается метеорологическим обеспечением. В интервью телеканалу
«Астана» региональный менеджер ИАТА в Казахстане отметил, что
подобный подход ушёл в прошлое.

Джордан Карамалаков, региональный менеджер
Международной ассоциации воздушного транспорта в Казахстане:

Жизнь изменяется, технологии растут. Теперь
информация о погоде и конкретных метеоусловиях в каждом аэропорту, она хорошо
известна, она находится в интернете, ее можно получить разными способами. С
другой точки зрения ИКАО предусматривает, что для обеспечения безопасности
полетов необходимо иметь один субъект, который несет ответственность за весь
процесс. И этот субъект называется национальное предприятие по управлению
воздушным движением. На основании этого нами было зарекомендовано, что все
функции, связанные с обеспечением безопасности полетов в области руководства
воздушным движением были переданы одному субъекту, это предприятие
«Казаэронавигация».

Джордан Карамалаков также сообщил, что
недавно состоялось очередное заседание, на котором обсуждалось дальнейшее
улучшение деятельности столичного аэропорта. ИАТА со своей стороны имеет три
программы, которые применяются во всём мире. Первая из них касается быстрого
прохождения всех необходимых процедур. Вторая программа затрагивает упрощение
процедур, связанных с паспортным контролем и досмотром на авиа безопасность.

Джордан Карамалаков, региональный менеджер
Международной ассоциации воздушного транспорта в Казахстане:

В первую очередь, необходимо отменить
становление физических печатей на посадочные талоны. Этой практики практически
везде в мире не существует. И таким образом, облегчить процедуры прохождения и
дать возможность персоналу пункта досмотра сосредоточиться именно на том, что
они видят на экранах, а не на то, чтобы обрабатывать какие ненужные документы.
Тоже ИАТА имеет желание распространить передовой опыт в этом плане — внедрение
новых средств для проверки багажа и физического досмотра пассажиров, включая
индикаторы для жидкостей, чье применение уже началось в этом году и которое
дает пассажирам свободно с жидкостью проходить пункт досмотра, когда на пункте
досмотра доказывается, что жидкость неопасна.

Источник — http://www.zakon.kz/

Четыре рейса задержаны в аэропорту Астаны из-за тумана

Три рейса на прилет и один рейс на вылет
задержаны в аэропорту Астаны из-за тумана, сообщили ИА Новости-Казахстан в
пресс-службе аэропорта.

«На данный момент из аэропорта Астаны
задержаны три рейса на прилет и один рейс на вылет», — проинформировали в
пресс-службе.

В частности, на прилет по причине
метеоусловий аэропорта Астаны задержаны следующие рейсы: рейс авиакомпании China Southern Airlines по направлению из г.
Урумчи, № рейса CZ 6013
(по расписанию в 09:05 ч, задержка до неопределенного времени), рейс из г.
Шымкент (№ рейса DV-701)
авиакомпании Скат до 11:00 ч. (задержка на 2 часа 20 минут), рейс авиакомпании
Жетысу из г. Талдыкорган (№ рейса JTU 6064) задержка до 13:10 ч, по расписанию 10:10 ч (задержка на
3 часа).

На вылет по причине позднего прибытия ВС
задержан один рейс авиакомпании Скат по направлению в г. Актау, задержка до
11:30 ч (задержка на 1 час 50 минут).

В настоящее время в аэропорту Астаны
температура воздуха составляет -6 C, вертикальная видимость – 100 м, горизонтальная
видимость 4 900 м,
скорость ветра 1 метрв секунду, сплошная облачность, дымка. Аэропорт Астаны работает в штатном
режиме.

Источник — http://incident.zakon.kz/