Daily Archives: 12.02.2015

Turkmenistan Airlines начинает выполнять рейсы из аэропорта “Рига”

Из международного аэропорта
«Рига» на этой неделе начинает перевозку пассажиров туркменская
национальная авиакомпания Turkmenistan Airlines, сообщила BNS руководитель
отдела коммуникаций аэропорта Сармите Ринмане.

По ее словам, в пятницу, 13 февраля, в
аэропорту «Рига» состоится встреча нового рейса из Ашхабада и
пресс-конференция, в которой примут участие руководство министерства сообщений,
председатель правления аэропорта «Рига» Андрис Лиепиньш, первый
заместитель руководителя департамента гражданской авиации Туркмении Имамберды
Имамбердиев, представители авиакомпании Turkmenistan Airlines.

По данным сайта аэропорта «Рига»,
вначале авиакомпания Turkmenistan Airlines будет осуществлять рейсы по маршруту
Ашхабад – Рига – Ашхабад.

Как уже сообщало BNS, вначале Turkmenistan
Airlines объявила о планах начать в феврале рейсы по маршруту Ашхабад – Рига –
Торонто.

Источник — http://rus.delfi.lv/

 

Аэропорт Уральска необоснованно отказал в приеме самолетов с массой выше 46 тонн

Напомним, вчера, 11 февраля, был задержан
вылет рейса Алматы-Уральск авиакомпании «Эйр Астана» из-за сообщения
руководства уральского аэропорта о том, что он не будет принимать самолеты
массой свыше 46 тонн. Позже в Уральске согласились принять самолет. В итоге
произошла задержка рейса на 1 час 34 минуты. Самолет по направлению Уральск –
Алматы также вылетел с задержкой на 2 часа 9 минут.

Сегодня, 12 февраля, в авиакомпании
прокомментировали данный инцидент и сообщили о том, что рейсы по вышеуказанному
маршруту будут выполняться как и раньше, по расписанию, сообщает Zakon.kz.

По сообщению Департамента по корпоративным
коммуникациям АО «Эйр Астана», ввод уральским аэропортом необоснованных
ограничений по максимальной взлетной массе воздушного судна был отменен в связи
с соответствующим решением Комитета гражданской авиации до выяснения причин.

«Ранее, 6 февраля 2015 г. состоялось выездное
совещание в аэропорту Уральска по вопросам состояния ИВПП (прим.: искусственная
взлетно-посадочная полоса) при участии КГА, заместителя акима области,
областного транспортного прокурора, проектировщика АО «Казаэропроект»,
подрядчика, независимых экспертов, а также представителей «Эйр Астаны» и
руководства аэропорта Уральск. Областной транспортный прокурор потребовал от
КГА и членов комиссии квалифицированную оценку состояния ИВПП и если
потребуется ввести особый режим ее эксплуатации. Согласно рассмотренным
вопросам о безопасности ИВПП, специалисты технического надзора КаздорНИИ,
независимые эксперты, проектировщик, подрядчик и заказчик отметили состояние
ИВПП как удовлетворительное и не составляющее угрозы безопасности при её
эксплуатации. Более того, несущая способность ИВПП, заявленная проектировщиками
и подрядчиками, согласно Заключения о прочности ИВПП, была подтверждена для
приема всех типов ВС авиакомпании  «Эйр
Астана» без каких либо ограничений. В этой связи, КГА было дано распоряжение
руководству Уральского аэропорта опубликовать информацию о прочности несущей
способности ИВПП. При этом данное распоряжение руководством аэропорта Уральск
не выполнено до сих пор», — говорится в сообщении, распространенном
авиакомпанией «Эйр Астана».

Источник — http://www.zakon.kz/

Bombardier продолжает переговоры с казахстанской стороной о поставке 10 самолетов Q400

Канадский производитель самолетов Bombardier продолжает
переговоры с казахстанской стороной о поставке 10 самолетов Q 400 и их сервисного обслуживания, —
сообщили в пресс-службе авиапроизводителя, передает Телеканал
«Астана».

Цена одного такого самолета на данный
момент составляет 30 миллионов долларов. Хотя ранее, по данным Bnews.kz, называлась расценка в 23 миллиона
долларов. При этом в пресс-службе компании нам не уточнили причины, по которым
затягивается вхождение канадского производителя в проект создания и управления
авиакомпании «Казах Эйр», ранее называемой «Эйр Казахстан». «Это —
конфиденциальная информация», — пояснили телеканалу.

Напомню, планировалось, что «Самрук-Қазына»
и Bombardier будут
владеть новой авиакомпанией на паритетных началах. Ранее Bombardier намеревался начать сборку
самолетов Q400 в России
совместно с госкорпорацией «Ростех». Но после введения антироссийских санкций
канадская компания отказалась от сотрудничества до лучших времен. Добавлю, что
новая авиакомпания «Казах Эйр» планирует занять нишу региональных авиаперевозок
в Казахстане.

Источник — http://www.zakon.kz/

«Air Astana» начнет осуществлять авиарейсы в Тбилиси со 2 июня

Крупнейшая компания Казахстана «Air Astana» начнет осуществлять
авиарейсы Тбилиси-Астана со 2 июня 2015 года.

Предполагается, что назначение авиарейсов
будет способствовать развитию туризма между Грузией и Казахстаном и увеличению
числа визитеров.

Согласно статистическим данным на 2013 год,
число визитеров в Грузию из Казахстана, в сравнении с 2012 годом, возросло на
40%, а в 2014 году — в сравнении с аналогичным показателем 2013 года — на 38%.
Исходя из увеличения запросов потребителей, частоту рейсов Тбилиси Алматы «Air Astana» увеличила до 5 раз в
неделю.

Источник —  http://bizzone.info/

Госантимонополия вывела из реестра монополистов все авиакомпании

«В реестре монополистов нет ни одной
авиакомпании. Все они сегодня работают на конкурентном рынке, ценового
регулирования мы не ведем», – заявил сегодня, 12 февраля, на заседании
коллегии Госагентства антимонопольного регулирования заместитель директора
Кенешбай Тайлаков.

Он рассказал, что в прошлом году были
рассмотрены обращения двух предприятий-монополистов – авиакомпании «Эйр
Кыргызстан» (бывшая «Кыргызстан») и Avia Traffic Company – об
исключении из реестра в связи с резким снижением их доли на рынке
внутриреспубликанских пассажирских перевозок по маршруту Бишкек — Ош — Бишкек.
В связи с входом на рынок нового оператора – ОсОО «Авиакомпания «Эйр
Манас» (торговая марка Pegasus Asia) – эти авиаперевозчики были исключены
из госреестра. При этом сама «Эйр Манас» была в него включена.

«Однако во втором полугодии для
развития конкурентной среды и с учетом положительного влияния «Эйр
Манас» на рынок в части снижения цен на авиабилеты, а также для
стимулирования к увеличению количества рейсов, она также была исключена из
госреестра», – сообщил Тайлаков.

Источник — http://www.vb.kg/

В аэропорту «Ургенч» открыто новое здание службы «Кетринга»

В международном аэропорту «Ургенч» для
совершенствования условий, в которых готовится питание, улучшения технологии
производства открылось новое здание Товарно-производственной службы «Кетринг».

Новое здание в аэропорту предназначено для
приготовления бортового питания, а также обслуживания сотрудников воздушной
гавани, сообщает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари».

ТПС «Кетринг» состоит из блока
комплектации, производственного, складского, административного и обеденного
блоков. В производственный блок входит горячий, холодный, кондитерский,
мясорыбный цеха, лаборатория, моечные и другие помещения. Блок комплектации
состоит из зала комплектовки, холодильных камер, кладовых и моечных помещений.
В складском блоке расположены овощной цех, загрузочная, кладовые сухих
продуктов, овощей, напитков и холодильные камеры.

Обеденный блок предназначен для
обслуживания летного состава – экипажей воздушных судов, и работников аэропорта
«Ургенч». Стоит отметить, что в административном блоке «Кетринга» созданы все
условия для персонала – установлено необходимое оборудование, мебель, инвентарь
для технологического процесса, изготовленные как в Узбекистане, так и ведущими
мировыми производителями (Южная Корея, Россия, Белоруссия).

В целях обеспечения производственного
процесса в здании предусмотрен технический вход и погрузочно-разгрузочная
площадка. Залы и помещения нового «Кетринга» оформлены современными
информационными табло и указателями.

Источник —  http://www.uzdaily.uz/

На рейсы из Нью-Йорка снижен тариф экономического класса

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» устанавливает специальный сниженный рекламный тариф на направлении
Нью-Йорк – Ташкент. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

По данным компаний, на рейсы, выполняемые с
10 февраля по 31 марта 2015 года, в рамках рекламной акции можно приобрести
билеты по цене 1205 евро.

Продажа для граждан Узбекистана
производится в национальной валюте по курсу Центрального банка Узбекистана на
день оформления перевозки.

Источник — http://www.uzdaily.com/

 

Пилоты Казахстана пожаловались на поздний выход на пенсию

Пилоты Казахстана просят разрешить им
выходить на пенсию раньше 63 лет, передает корреспондент Tengrinews.kz. Как считает глава Ассоциации пилотов
Олег Косолапов, раньше им разрешалось уходить на заслуженный отдых при налете в
шесть тысяч часов, но после распада СССР эту норму отменили.

По словам Косолапова, пилоты работают в
условиях воздействия ряда вредных факторов. «Институтом аэрокосмической
медицины доказана разница между хронологическим и биологическим возрастом у
летчиков — порядка 10-14 лет. То есть человеку фактически 40 лет, а его
биологическое состояние соответствует 50-60 годам. При этом статистика
продолжительности жизни пилотов составляет 59-65 лет», — сказал глава
ассоциации.

К 45 годам, по словам Косолапова, налет
пилотов Казахстана составляет в среднем 10-11 тысяч часов. У половины летчиков
этот показатель превышает норматив советских времен. «Спецификой работы
пилотом является то, что человек физически и умственно должен соответствовать
самым высоким требованиям. Летать до 63 лет — это абсурдно. В Европе установлен
порог в 60 лет. К этому возрасту начинаются необратимые физиологические
процессы. Соответствовать всем медицинским требованиям к данному возрасту,
работая в условиях постоянного воздействия вредных факторов, очень
сложно», — рассказал специалист.

Он добавил, что из-за существующих проблем
происходит отток пилотов из Казахстана и авиакомпании вынуждены набирать персонал
за рубежом. При этом на подготовку одного командира воздушного судна
государство тратит порядка 1,5 миллиона долларов, а процесс обучения занимает
8-10 лет. Поэтому председатель ассоциации считает, что летчикам нужно разрешить
уходить на пенсию раньше установленного срока. «Я могу сказать, что к 45
годам накопления пилота обеспечивают ему достойную пенсию, потому что зарплата
пилотов является одной из самых высоких в Казахстане», — сказал Косолапов.

В свою очередь, глава Комитета гражданской
авиации Бекен Сейдахметов отметил, что вопрос о выходе на пенсию пилотов
Казахстана нужно обсуждать. «Мы в курсе этой актуальной темы. С другой
стороны, до 63 лет пилот будет летать не по возрасту, а по состоянию
здоровья», — сказал Сейдахметов.

Он добавил, что за здоровьем пилотов
Казахстана следит целая команда медиков. «Два раза в год наши пилоты
проходят медосмотр. Если раньше компании жаловались на то, что диагностика
занимает целую неделю, когда осмотр за рубежом занимает всего один день, то
сейчас мы сократили это время. В медицинских центрах поставили суперсовременную
технику. Сейчас пилоты Казахстана имеют досье, а также список их заболеваний.
Мы пригласили зарубежного эксперта в авиационной медицине. Что касается вопроса
о пенсионном возрасте, мы со стороны комитета готовы поднять любой вопрос,
который улучшил бы гражданскую авиацию. Сейчас мы вносим поправки в Закон
«Об использовании воздушного пространства», — рассказал глава КГА.

Источник —  http://tengrinews.kz/

 

Иностранцев подозревают в краже денег у пассажиров рейса Алматы – Гонконг

По подозрению в краже валюты и сотовых
телефонов у пассажиров рейса Алматы – Гонконг задержаны два иностранных
гражданина, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу
ДВД на транспорте.

«10 февраля в полицию обратился житель
города о краже трех тысяч долларов, трех тысяч юаней и двух сотовых телефонов
из ручной клади во время полета на борту воздушного судна сообщением Пекин –
Алматы, которую он обнаружил по приезду домой. В ходе проверки пассажиров
рейса, оставшихся в транзитной зоне международного аэропорта для следования в
Дубаи, сотрудниками полиции по подозрению в совершении преступления были
задержаны два транзитных пассажира-иностранца», — говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, подозреваемые, после
оформления соответствующих документов с МИД Казахстана, погранслужбой были
выведены из транзитной зоны. При их досмотре обнаружены и изъяты похищенные
деньги и сотовые телефоны.

Подозреваемые водворены в изолятор
временного содержания ДВД Алматы. В пресс-службе проинформировали, что с
декабря прошлого года произошло четыре факта краж денежных средств в крупном
размере из ручной клади пассажиров авиарейсов Алматы – Гонконг. Во всех случаях
потерпевшими пропажа денег обнаруживались по прибытию за границу.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

Аэропорт Уральска отказывается принимать самолет “Эйр Астаны”

Аэропорт Уральска отказывает принимать
самолет авиакомпании «Эйр Астана», передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу
авиаперевозчика.

Рейс KC881 по направлению Алматы — Уральск не смог вылететь согласно
расписанию в 15:40 вчера, так как в пункте назначения самолету было отказано в
посадке. Авиакомпания «Эйр Астана» получила телеграмму от аэропорта
Уральска о том, что там не принимаются воздушные суда массой более 46 тонн. В
терминале аэропорта Алматы вылета ожидали 96 пассажиров.

Ранее сообщалось, что взлетно-посадочная
полоса аэропорта Уральска непригодна для использования в зимнее время. Об этом
рассказал владелец воздушной гавани. Он отметил, что на покрытии имеются
трещины и выбоины, а в целях долгосрочной эксплуатации полосы ее нельзя
обрабатывать противообледенительной жидкостью в течение двух лет. Позже в
Комитете гражданской авиации сообщили, что аэропорт Уральска, в частности,
взлетно-посадочная полоса, будет приведен в нормальное состояние в ближайшее
время, силами подрядной организации. По мнению руководства, собственник
аэропорта не проявляет желания ремонтировать полосу. При этом глава комитета
Бекен Сейдахметов заверил, что трещины на покрытии на безопасность полетов не
влияют.

Источник — http://tengrinews.kz/