Daily Archives: 19.02.2015

Авиакомпании Грузии и РФ продолжат выполнять по 18 полетов в неделю до 3 марта

Авиакомпании Грузии и России продолжат
осуществлять по 18 рейсов в неделю по направлению Москва-Тбилиси — Москва до 3
марта, сообщил корр. «Новости-Грузия» глава грузинского Агентства
гражданской авиации Гурам Джалагония.

«В последний раз мы договорились о
частоте «18 на 18″. Поскольку до сих пор мы не смогли достичь
конкретного решения, стороны приняли решение сохранить эту частоту до 3 марта.
Консультации продолжатся. Есть еще много вопросов, которые необходимо
согласовать, и обе стороны должны объявить согласие, чтобы переговоры оказались
результативными», — заявил Джалагония.

Регулярное прямое авиасообщение между РФ и
Грузией было отменено в 2006 году после обострения отношений между двумя
странами, затем на некоторое время восстановлено в 2008 году, а потом вновь
прервано после августовских событий и разрыва дипотношений между странами.

Решение о восстановлении регулярного
сообщения было принято в сентябре 2014 года. После восстановления прямого
авиасообщения между Грузией и Россией регулярные авиарейсы осуществляют три
авиакомпании. Две из них российские — «Сибирь» и «Аэрофлот»,
а с грузинской — Airzena — Georgian Airways.

Источник — http://www.newsgeorgia.ru/

 

Группа кадетов «Эйр Астаны» окончила программу ab-initio в летной школе AFTA (Ирландия)

9 кадетов «Эйр Астаны» успешно завершили
курс по подготовке пилотов коммерческих авиалиний в одной из ведущих летных
школ Европы AFTA (Atlantic Flight Training Academy), г. Корк, Ирландия.

В церемонии вручения сертификатов
выпускникам, прошедшей в Международном отеле Корк, приняли участие управляющий
директор школы Марк Кейси, старший вице-президент по производственным вопросам
«Эйр Астаны» Энтони Реган, директор по обучению летного состава «Эйр Астаны»
Филиппос Сиаккас.

Казахстанские выпускники прошли обучение по
программе первоначальной подготовки пилотов Abinitio,
запущенной авиаперевозчиком в 2009 году, и через 3 месяца после переобучения на
тип воздушного судна они приступят к работе в качестве вторых пилотов. К 2016
году будет выпущен юбилейный сотый выпускник летной школы AFTA из Казахстана.

На сегодняшний день данную программу
длительностью 16-18 месяцев прошли 150 кадетов. Из них 75 кадетов управляют
«Эрбасом», 39 – «Боингом», 23 – «Эмбраером», и 13 кадетов ждут переобучения на
тип воздушного судна. Еще 7 новых кадетов приступят к учебе в марте 2015 года.
Обучение ведется в лучших летных школах Европы FTE Jerez (Испания) и Atlantic Flight Training Academy (Ирландия).

Источник — http://airastana.com/

 

7 самолетов из Алматы не смогли вовремя приземлиться в аэропорту Стамбула

Семь рейсов из Алматы в аэропорт Стамбула
были задержаны из-за неблагоприятных погодных условий в турецком городе, передает
корреспондент Tengrinews.kz.

На табло рейсов аэропорта Стамбула имени
Ататюрка видно, что большинство международных рейсов отправляются 18 февраля с
задержкой в несколько часов. В частности, не смогли вовремя сесть самолеты
авиакомпаний «Эйр Астана», Egypt Air, Turkish Airlines, вылетевшие из
Алматы. Задержались рейсы, назначенные на 09.55, — они прилетели в аэропорт
Стамбула в 11.40. Еще четыре рейса были задержаны на полчаса. Ряд международных
рейсов компании Turkish Airlines и большая часть внутритурецких рейсов разных
авиакомпаний и вовсе были отменены.

По данным РИА Новости, сильный снегопад,
обрушившийся на Стамбул, привел к отмене 168 рейсов. Из-за обледенения съехал с
взлетно-посадочной полосы самолет Turkish Airlines, прибывший в аэропорт
Стамбула из Бейрута. Пассажиры были эвакуированы спасателями, пострадавших нет.
Позже РБК сообщил, что международный аэропорт Стамбула имени Ататюрка объявил о
возобновлении приема и отправки рейсов, задержанных из-за снежной бури.

Источник — http://tengrinews.kz/

В Узбекистане проходят техническое обслуживание самолеты российской компании VIM-Avia

На авиапредприятии Uzbekistan Аirways
Тechnics проходит техническое обслуживание авиалайнер Боинг-757-200,
принадлежащий российской авиакомпании VIM-Avia. Об этом сообщает информационная служба компании «Узбекистон
хаво йуллари».

На авиапредприятии продолжается работа по
привлечению зарубежных заказчиков, и сегодня очередным ее положительным
результатом стал С-check Боинга-757-200 постоянного клиента АП UAT –
авиаперевозчика VIM-Avia.
Сейчас работы по осуществлению тяжелой формы технического обслуживания в самом
разгаре.

После окончания техобслуживания и ремонта
самолета в ангары АП UAT планируется принять следующий Боинг-757-200 с
логотипом VIM-Avia на
борту с целью прохождения тяжелой формы техобслуживания C-check.

Источник — http://www.canews.org/

 

В международном аэропорту «Манас» открыта комната для курения

В аэропорту «Манас» в стерильной зоне при
поддержке международной табачной компании открыта курительная комната.

Она расположена на третьем этаже стерильной
зоны, оснащена баром и барными креслами в стиле хай-тек. В дизайне комнаты,
разработанном отечественной студией, совмещены удобство, комфорт, в оформлении
использованы современные материалы. В помещении есть специальные полочки для
ручной клади, работает телевизор. Курительная комната оборудована самой
современной системой вентиляции и очистки воздуха. Ограждающие конструкции
курительной комнаты обеспечивают герметичность места для курения и
предотвращают распространение табачного дыма, который не проникает через
прозрачные стены, что сохраняет любителям чистого воздуха комфорт и
спокойствие.

«Целью открытия курительной комнаты в
аэропорту «Манас» является надлежащий прием и соответствующее качество
обслуживания как курящих, так и некурящих пассажиров», — сказала на открытии
представитель табачной компании.

Примечательно, что продажи сигарет в
курительной комнате не будет. Вход бесплатный, но запрещен лицам до 18 лет.

Источник — http://www.24.kg/

“Турецкие авиалинии” отменили все рейсы Стамбул – Баку на 19 февраля

Авиакомпания «Турецкие авиалинии»
из-за сильного снегопада отменила все рейсы по маршруту Стамбул – Баку,
запланированные на 19 февраля, осуществляющиеся через международный аэропорт
имени Ататюрка в Стамбуле. Об этом Trend сказали в четверг в Международном аэропорту Гейдара Алиева.

Также сообщается, что авиакомпания
приостановила все внутренние рейсы.

Накануне «Турецкие авиалинии»
отменили 117 внутренних рейсов, запланированных на 17-18 февраля, из-за сильного
снегопада в Стамбуле.

По данным турецких СМИ, в настоящее время
толщина снежного покрова в Стамбуле достигает 40 – 60 сантиметров.

Источник — http://www.trend.az/

«Белавиа» приостановила полеты в Батуми

Авиакомпания «Белавиа»
приостановила полеты из Минска в Батуми. По словам директор грузинского
представительства авиакомпании Вахтанга Мезурнишвили, причиной приостановки
полетов стало появление новых игроков на рынке авиаперевозок и девальвация
курса лари, сообщает Msq.by.

Как отметил Мезурнишвили, «если все
будет нормально, то скорее всего мы восстановим батумские рейсы в мае»,
передают грузинские СМИ.

Кроме того, из-за непостоянного потока
пассажиров на рейсах «Белавиа», авиакомпания не может увеличить
частоту рейсов с июля 2013 года.

О проблемах с перевозками в Грузии говорят
и в компании «Украинские авиалинии».

Директор грузинского представительства
«Украинских авиалиний» Лали Бешкенадзе отметила, что не смотря на то,
что «рейсы в направлении Киева осуществляем только мы, но это не главное –
все авиакомпании заинтересованы в осуществлении транзитных рейсов, так как
больше половины нашего пассажиропотока приходится именно на транзит. А
появление новых перевозчиков осложняет работу на этом направлении. В таких
условиях работать очень сложно».

Появление новых перевозчиков на грузинском
рынке не совсем радует авиаперевозчиков, но может улучшить положение
пассажиров. В условиях высокой конкуренции, новые авиакомпании предлагают более
низкие цены, а старичкам авиарынка придется снижать цены на билеты или
уменьшать объем перевозок. В худшем случае — покинуть направления.

Напомним, авиакомпания «Белавиа»
осуществляет полеты в Грузию по направлениям Тбилиси, Кутаиси и до недавнего
времени Батуми.

Источник — http://bizzone.info/

 

“Эйр Астана” намерена увеличить число казахстанских пилотов

Авиакомпания «Эйр Астана»
намерена увеличить число казахстанских пилотов в компании. Об этом
корреспонденту Tengrinews.kz рассказал старший
вице-президент по производственным вопросам компании Энтони Реган на церемонии
вручения сертификатов казахстанским пилотам, окончившим авиационную академию Atlantic Flight Training Academy в городе Корк,
Ирландия.

По его словам, сейчас в «Эйр
Астане» работают 420 пилотов, однако на этом руководство компании
останавливаться не собирается и к 2018-2020 году поставило себе цели иметь в
активе 500 летчиков. Иностранцы сейчас составляют 17 процентов от общего числа
летчиков, работающих у казахстанского перевозчика.

«Эта цифра периодически может меняться
в сторону уменьшения или увеличения, в зависимости от экономической ситуации.
Например, если происходит девальвация, мы вынуждены сокращать количество
рейсов, а значит, и пилотов и наоборот. Основная цель данной программы ( Abinitio — программа по первоначальной
подготовке пилотов в Atlantic Flight Training Academy— Прим. автора) — восполнить нехватку в квалифицированных летных кадрах. И эта
проблема характерна для многих авиакомпаний. Во всем мире ежегодно наблюдается
спрос на 14-15 тысяч летчиков», — заявил Реган. Зарплата казахстанского
летного состава, по словам собеседника, отличается от иностранного
незначительно. Зачастую она зависит от стажа и налета часов, при этом
существует система доплаты за дополнительные навыки и знания пилота.

Стоит отметить, что «Эйр Астана»
готовит своих пилотов за рубежом по программе Abinitio с 2009 года. Так, в феврале 2015 года состоялся очередной
выпуск казахстанских пилотов, которые с успехом окончили Atlantic Flight Training Academy в Корке. Сама летная
академия в небольшом городе в Ирландии работает уже более 20 лет. За это время
из ее стен «вылетели» около 1500 пилотов. Казахстанцев из них почти
100 человек.

«Мы очень гордимся тем, что обучаем
пилотов со всего мира. Что касается ребят из Казахстана — они очень смышленые,
все с интересными характерами. Мы неплохо ладим и в плане обучения — они очень
старательны. Я не сомневаюсь, что они станут большими профессионалами в своем
деле», — рассказал шеф-инструктор авиационной академии Дэниэл Линч.

Всего обучение в авиационной академии
длится примерно 1,5 — 2 года. За это время кадеты проходят теоретический и
практический курсы полетов, сдают 14 экзаменов и «наматывают» около
200 часов полета на разных самолетах. После этого выпускники получают лицензию
коммерческого пилота и по направлению авиакомпании, в течение трех месяцев,
проходят углубленный курс обучения пилотирования определенным самолетом. По
завершению новички становятся вторыми пилотами.

Как рассказал выпускник авиационной
академии в Корке казахстанец Евгений Кабыш, попасть сюда не так сложно, но
обучение требует немалых усилий. Желающие стать пилотом изначально должны иметь
хороший уровень английского языка, пройти медкомиссию, затем собеседование на
английском языке, а после сдать психологические тесты и экзамены на логику, и
основы точных наук.

«Современные воздушные судна устроены
так, что ими управляют два человека. Нас обучают работе в команде — чтобы можно
было без всяких проблем взаимодействовать с коллегами из разных стран. (…) На
тренажерах мы отрабатываем не просто полеты, а разбираем как нужно себя вести
при возникновении нештатных ситуаций. Например: отказ двигателя, сильный
боковой ветер, гололедица на посадочной полосе и так далее. (…) Я хочу развеять
миф о том, что для того, чтобы стать пилотом — нужно изначально быть в авиации.
У нас многие кадеты закончили университеты по самым разным профессиям. Кто-то
был из IT, другие переводчиками. Но потом решили стать пилотами и отучились
здесь. Но эта профессия требует всегда развиваться и постоянно учиться новому.
Тут всегда есть — куда расти. И конечно, пилот — это уже на всю жизнь. Человек
должен болеть небом», — рассказал выпускник Кабыш.

Источник — http://tengrinews.kz/