Daily Archives: 13.05.2015

Авиакомпания “Ангара” открывает рейс из Новосибирска в Ленкорань

Партнер Международного аэропорта
Новосибирск (Толмачево) авиакомпания «Ангара» с 14 июня
приступает к выполнению прямого регулярного рейса № 905/906 по маршруту
Новосибирск – Ленкорань (Республика Азербайджан) – Новосибирск.

Для авиакомпании это будет первый
регулярный международный рейс, выполняемый из аэропорта Толмачево. Допуск
к выполнению международных полетов авиакомпания «Ангара» получила в
2014 году.

Полеты по новому направлению будут
выполняться по воскресеньям. Вылет рейса №905 из Новосибирска — 06:45, прилет в
Ленкорань — в 11.00. Вылет рейса №906 из Ленкорани в Новосибирск — в
12:00, прилет — в 17.40. Для каждого аэропорта указано местное время. Маршрут
будет обслуживаться воздушными судами Ан-148 вместимостью 75 пассажиров.

Ленкорань — один из крупнейших городов
Азербайджана. Расположен на юго-востоке республики вблизи границы с Ираном, на
берегу Каспийского моря.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

ACJ340-600 главы Азербайджана практически готов

Как стало известно BizavNews, 2 мая
компания Jet Aviation Basel закончила комплектацию самолета ACJ340-600, предназначенного
для первых лиц Азербайджана (самолет будет эксплуатироваться национальным
перевозчиком страны – AZAL Azerbaijan Airlines). Самолет уже покинул центр
комплектации Jet Aviation Basel и перелетел в римский Leonardo da Vinci
International Airport для покрасочных работ. Как ожидается, через месяц
бизнес-джет будет передан владельцу.

Азербайджанский ACJ340-600 (бортовой номер
4K-А108) был выпущен в начале 2006 и эксплуатировался бизнес-оператором Saad
Air (входит в частный саудовский финансовый холдинг Saad Group), который
выставил самолет на продажу в 2008 году. Известно, что сделка по приобретению
проходила при активном участии AJW Capital Partners (финансово-инвестиционное
подразделение компании AJ Walter), которая заключила контракт на выкуп Airbus
А340.

О деталях интерьера известно мало. Салон
80-местного ACJ340-600 будет включать столовую и гостиную, две VIP-спальни с
прилегающей ванной комнатой, офис и рабочий кабинет, а также отсек задней части
самолета для сопровождающих лиц с плотной компоновкой кресел. По словам
вице-президента Jet Aviation Basel по развитию рынка продаж и комплектации Руди
Крафта, разрабатывала интерьер собственная дизайн-студия компании.
Примечательно, что дальность беспосадочного полета составит почти 16000 км. В 2013-2014 гг.
компания Jet Aviation Basel поставила два Airbus 340, укомплектованных
индивидуальными пассажирскими салонами.

Airbus весьма оптимистично оценивает
маркетинговые шансы A340 в VIP-версии даже после окончания производства. Так,
Airbus Corporate Jets (подразделение Airbus Industries по деловым самолетам)
продолжает активно работать по продвижению самолетов в VIP-конфигурации на
рынок. Компания даже разработала для A340 новый пассажирский салон Gala. В этой
разработке компания планирует устанавливать спальню, рабочую зону и
конференц-зал на основе готовых блоков. Это позволяет сократить как расходы по
переоборудованию самолета, так и сроки работ. Время всех работ по установке
интерьера Gala будет составлять 18 месяцев, из которых 6 месяцев уйдет на
проектирование и 12 месяцев на монтаж оборудования. Кроме придворного центра
комплектации, в настоящее время переоборудованием лайнеров А340 занимаются
несколько компаний – Gore Design Completions, AMAC Aerospace, Jet Aviation
Basel и ряд других, что говорит о высокой популярности этого самолета среди
клиентов.

Сейчас первые лица Азербайджана «передвигаются»
на самолетах Boeing767-300 и Airbus ACJ319,
а также на самолетах компании SW Business AviationGulfstream G650,Gulfstream G550
и Gulfstream G450.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Поставки тормозят новые рынки

Ассоциация производителей авиации общего
назначения (GAMA) опубликовала результаты работы отрасли в первом квартале 2015
года. Согласно отчету ассоциации, в течение данного периода поставки самолетов
авиации общего назначения уменьшились на 15,2%, с 520 воздушных судов в 2014
году до 441 – в 2015. Общая стоимость поставленных самолетов составила $ 4,5
млрд., что на 12,6% меньше, чем в прошлом году.

Также ассоциация опубликовала данные
поставок вертолетной техники в первом квартале 2015 года – передано заказчикам
на 18,3% меньше вертолетов, а их общая стоимость снизилась на 17,9% в годовом
исчислении.

Все категории воздушных судов показали
отрицательную динамику. Так, квартальные поставки самолетов с поршневыми
двигателями снизились  на 19,9%. Сегмент бизнес-джетов упал на 13,6%, а
поставки турбовинтовой техники снизились по сравнению с предыдущим годом на
8,0%.

Производство вертолетов в первом квартале
2015 году, по сравнению с 2014 годом, замедлилось как в сегменте поршневых
машин, так и газотурбинных. Всего поставлено 74 поршневых вертолетов и 156
газотурбинных, что соответственно на 29,7% и 12,8% меньше, чем в 2014
году. 

«В первом квартале цифры показывают, что в
то время как в течение последних нескольких лет наша отрасль набирала обороты,
мы столкнулись с некоторым возобновлением «встречного ветра»  некоторых
регионах мира, включая Азию, часть Европы и Латинской Америки», — говорит
президент и главный исполнительный директор GAMA Пит Банс. «Наша отрасль
сосредоточена на восстановлении импульса, но нам нужен Конгресс США, в качестве
сильного партнера, и необходимость возобновления программа Экспортно-Импортного
банка до 30 июня». 

Поставки и выручка в сегменте самолетов в первом квартале 2015 г.

Сегмент

2014

2015

Изменение

Поршневые

241

193

-19,9%

Турбовинтовые

125

115

-8,0%

Реактивные

154

133

-13,6%

Всего

520

441

-15,2%

Выручка

$
5,2 млрд.

$
4,5 млрд.

-12,6%

Поставки и выручка в сегменте вертолетов в первом квартале 2015 г.

Сегмент

2014

2015

Изменение

Поршневые

74

52

-29,7%

Газотурбинные

156

136

-12,8%

Всего

230

188

-18,3%

Выручка

$
1,0 млрд.

$
0,8 млрд.

-17,9%

 Источник — http://www.bizavnews.ru/

Узбекистан и Таджикистан не смогли договориться о возобновлении авиарейса Душанбе –Ташкент

Министр транспорта Таджикистана Шерали Ганджалзода
сообщил таджикской службе Радио Свободная Европа/Радио Свобода, что переговоры
о возобновлении авиарейса между Душанбе и Ташкентом приостановлены. По его
словам, эти переговоры были начаты по инициативе таджикской стороны в начале
этого года.

Источник радиостанции в авиакомпании «Узбекистон хаво
йуллари» подтвердил о том, что переговоры по данному вопросу приостановлены. Он
отметил, что до сегодняшнего дня не подготовлены соответствующие документы.
Источник напомнил, что данный вопрос был рассмотрен на переговорах президентов
двух стран в сентябре прошлого года, однако после этого дело не сдвинулось, так
как помимо межправительственного соглашения необходимо принять и другие
сопутствующие документы. Источник подчеркнул, что узбекская авиакомпания
готовилась к возобновлению полетов. «Эта подготовка была прекращена и нам не
пояснили причины», — сказал он.

Ранее руководство международного аэропорта Душанбе
сообщило, что по запросу узбекской стороны в Ташкент была направлены информация
о готовности воздушной гавани к приему самолетов и тарифов на наземное и
аэронавигационное обслуживание.

О причинах прекращения переговоров по данному вопросу
не сообщают ни одна из сторон. В узбекской авиакомпании утверждают, что
переговоры прекращены по распоряжению вышестоящих чиновников, в министерстве
транспорта Таджикистана заявляют, что при заключении соглашения о воздушном
сообщении авиакомпаниям двух стран предоставляется право паритета на
осуществление полетов.

Полеты между Таджикистаном и Узбекистаном должны были
возобновиться 29 марта этого года.  Прямые авиарейсы между городами
Узбекистана и Таджикистана, в том числе, по маршруту Ташкент – Душанбе, были
прекращены в 1992 году.

Источник — http://ca-news.org/

В Кыргызстане с саранчовыми вредителями борются при помощи авиации

В Кыргызстане с саранчовыми вредителями борются при
помощи авиации. Об этом сообщают в Министерстве сельского хозяйства и
мелиорации.

По данным ведомства, всего по республике обследовано 29
тысяч 274 гектара, из них химобработке подлежит 23,5 тысячи гектаров. На
сегодня микронерами (ультрамалообъемные опрыскиватели), тракторами и авиацией
обработано 13,9 тысячи гектаров.

С саранчовыми борются, в частности, в Аксыйском,
Ноокенском и Базар-Коргонском районах Джалал-Абадской области, а также в
Баткенском районе одноименной области.

Источник — http://www.24.kg/

 

Граждане КНР, обвиняемые в краже на борту «Эйр Астаны», отрицают свою вину

Напомним,
три месяца назад граждан Китая задержали в аэропорту Алматы, а в их багаже
обнаружили личные вещи одного из пассажиров. Однако, в суде они пытались
доказать, что пакет с деньгами и мобильными телефонами им могли подбросить в
аэропорту, сообщает «Седьмой канал».

— Когда самолет начал приземляться в
переднем карманчике сумки я обнаружил чужой пакет. В пакете находились 2
телефона и еще один пакет, который я не раскрыл. Когда мы приземлились, один
мобильный отдал Динг Енгфу, в этот момент пришла полиция и задержала нас.

Напомним, в феврале казахстанец, прибывший
из Пекина в Алматы, не досчитался в своем багаже двух телефонов и денег. Это
был четвертый официально зарегистрированный случай хищений в казахстанских
самолетах с начала года. И первый — когда подозреваемых задержали.

Источник — http://incident.zakon.kz/