Daily Archives: 14.05.2015

Власти: Авиарейсу Душанбе – Ташкент быть

Сообщения некоторых СМИ о том, что переговоры между
двумя соседними странами – Таджикистаном и Узбекистаном о возобновлении прямого
авиарейса зашли в тупик и приостановлены, не соответствуют действительности. Об
этом «АП» сообщил источник в правительстве Таджикистана.

По его словам, одним из ключевых вопросов, который
будет рассмотрен в ходе намеченного в конце июня в Ташкенте очередного
заседания межправительственной комиссии Таджикистана и Узбекистана по
торгово-экономическому сотрудничеству, является открытие прямого авиасообщения
между Ташкентом и Душанбе.

«На сегодняшний день между сторонами нет разногласий по
данному вопросу», — подчеркнул источник.

По его словам, уже точно известно, что на ташкентском
заседании межправкомиссии узбекскую делегацию возглавит первый вице-премьер
Узбекистана Рустам Азимов, а глава таджикской делегации пока не определен.

Напомним, что Таджикистан в рамках реализации
договоренностей, достигнутых в ходе сентябрьской встречи прошлого года в
Душанбе лидеров двух государств Эмомали Рахмона и Ислама Каримова, в начале
января 2015 года направил ряд предложений Узбекистану по поднятию на новый
уровень отношений двух государств.

В числе предложенных Таджикистаном мер — возобновление
перерванного еще в 1992 году авиасообщения между Ташкентом и Душанбе, а также
автобусных рейсов в ряд городов и районов двух стран.

Кроме того, таджикская сторона предложила узбекским
коллегам рассмотреть вопрос об упрощении получения виз для граждан обоих
государств, то есть получение визы прямо на границе двух стран, или разрешить
гражданам двух стран без получения визы в течение одного месяца пребывать на
территории соседних государств. 

При этом он не подтвердил распространенные рядом СМИ
Узбекистана сообщения о том, что стороны рассмотрят вопрос о полной отмене
визового режима между двумя странами.

Источник — http://news.tj/

 

Президент аэропорта Алматы заявил о нехватке полицейских для разгона таксистов

В аэропорту Алматы не хватает полицейских для борьбы с
частным извозом, об этом заявил президент воздушной гавани Айбол Бекмухамедов,
передает корреспондент Tengrinews.kz.

Поэтому все попытки исправить сложившуюся ситуацию, по
его убеждению, тщетны. «Я уже писал письма в акимат, ДВД, МВД (…),
чтобы они увеличили штат сотрудников полиции в аэропорту Алматы. Вы
представляете, при нашем пассажиропотоке, а это более четырех миллионов
человек, у нас на 50 полицейских меньше, чем в Астане. А в аэропорту Астаны
пассажиропоток — порядка трех миллионов человек в год. Все говорят и жалуются,
что руководство аэропорта Алматы ничего не предпринимает в отношении назойливых
частных извозчиков. Но это правоохранительные органы должны проводить рейды и
бороться с этим. Назойливое приставание приравняли к попрошайничеству и должны
штрафовать. Видимо, этот закон не работает. Попрошайки — не попрошайки, надо
жестко наказывать», — прокомментировал президент аэропорта
Бекмухамедов. 

Между тем, заместитель акима Алматы Юрий Ильин также
подтвердил, что все упирается в численность сотрудников полиции. По его словам,
от акимата направлены письма в МВД с просьбой пересмотреть ситуацию. Ильин сообщил,
что на сегодняшний день в аэропорту увеличено количество автомобилей-такси,
которые переданы в управление города. «200 машин используются, еще
дополнительно будут 200 машин. «А чтобы изжить частных извозчиков в
аэропорту Алматы, не только акимат должен работать, но и население — не
садиться в машины, водители которых назойливо предлагают свои услуги», —
сказал Ильин.

Председатель Ассоциации таксомоторного бизнеса Максим
Сарсенов уверен, что для того, чтобы решить проблему, необходимо принять закон,
запрещающий нелегальные перевозки. По его словам, во многих странах никто не
имеет права таксовать без лицензии. «В нашей стране, в частности, если
речь идет об аэропорте Алматы, ни один полицейский, ни налоговик не может
подойти к частным извозчикам и запретить таксовать. Потому что нет закона о
нелегальных перевозках. Мы сейчас предлагаем поправки в закон о перевозке
пассажиров и багажа. За приставание сейчас штрафуют, но это же еще нужно
доказать — назойливо ли он предлагает свои услуги или нет. А руководству
аэропорта тоже не под силу разогнать частных таксистов», — добавил он.
Отметим, что помимо частных таксистов пассажирам надоедают и попрошайки,
которые орудуют у выхода из аэропорта.

Как известно, руководство аэропорта несколько лет
пытается избавиться от нелегальных таксистов. Вопрос остро поднимался весной
2014 года, когда в аэропорту Алматы двое частных извозчиков избили
водителя официального такси.

Отметим, что аэропорт Алматы вывесил
информационные баннеры для напоминания пассажирам об использовании только
специализированного транспорта во избежание недоразумений при оплате и
сохранности багажа. Напомним, в прошлом году в стране приняли закон,
позволяющий штрафовать попрошаек, в том числе и таксистов, назойливо предлагающих
услуги.

Источник — http://tengrinews.kz/

В аэропорту Астаны прошли учения по противодействию вирусу Эбола

В
столичном аэропорту случился переполох. На борту международного рейса медики
выявили пассажира с подозрением на лихорадку Эбола. Мужчина жаловался на
высокую температуру и боли в мышцах и суставах — это первые симптомы болезни,
сообщает телеканал Астана.

По такому сценарию в воздушной гавани
проводились очередные учения. Люди в защитных костюмах забрали пассажира и
увезли на карете скорой помощи. После чего дезинфицировали салон самолета и
багаж. Организаторы считают, что подобные учения позволяют нарабатывать
практический опыт. Отметим, по данным ВОЗ, на 1 мая зарегистрировано более 26
тысяч случаев заболевания лихорадкой Эбола. От болезни скончались уже около 11
тысяч человек.

Дария
Азимбаева, начальник отдела Департамента по защите прав потребителей на
транспорте:

С 20 августа все рейсы встречаем
тепловизором после того, как были зафиксированы случаи лихорадки. Выявляем и
опрашиваем температуривших среди пассажиров. В 2014 году было выявлено 7
больных — все они были инфекционного характера. В этом году в Алматы был
подозрительный больной.

Источник —  http://www.zakon.kz/

Греческая ELLINAIR будет летать из Салоники в Тбилиси

Греческая авиакомпания ELLINAIR планирует
осуществлять регулярные рейсы с частотой один раз в неделю в направлении
Салоники – Тбилиси с 8 июня 2015 года, сообщили в министерстве экономики и
устойчивого развития Грузии.

Согласно информации, греческая авиакомпания
выразила желание войти на грузинский авиа рынок и 7 апреля 2015 года обратилась
с заявкой к Агентству гражданской авиации, по которой ELLINAIR хочет начать
осуществление регулярного воздушного сообщения между Грецией и Грузией на
воздушной линии Салоники – Тбилиси.

Ранее, после перерыва на зимний сезон, на
авиа рынок Грузии вернулась израильская авиакомпания ISRAIR. На данный момент
авиакомпания ISRAIR выполняет регулярное воздушное сообщение с частотой два
раза в неделю, между тем компания планирует увеличить частоту полетов до
четырех раз в неделю.

В то же время возобновить полеты между
Грузией и Израилем планирует вторая израильская авиакомпания ARKIA, которая с
14 мая текущего года начнет выполнять прямые рейсы с частотой один раз в
неделю, а с 7 июня авиакомпания добавит еще одну частоту. В то же время,
Агентство гражданской авиации проводит активные консультации с авиакомпанией
ARKIA в связи с началом полетов на линии Тель-Авив – Батуми.

Также с 18 мая авиакомпания Pegasus начнет
выполнять рейсы по маршруту Стамбул –Кутаиси.

Со 2 июня 2015 года египетская авиакомпания
Air Cairo начинает прямые регулярные рейсы в новом направлении между Тбилиси и
Хургадой, с частотой два раза в неделю, а с 29 июня добавит еще две частоты.

Казахская авиакомпания Air Astana с 1 июня
2015 года начнет прямое регулярное воздушное сообщение в новом направлении,
между Астаной и Тбилиси с частотой 2 раза в неделю.

Арабская авиакомпания Air Arabia,
осуществляющая прямое регулярное воздушное сообщение между Тбилиси и Шаржой,
увеличила частоту полетов, и в летний сезон вместо трех полетов будет выполнять
рейсы по частоте четыре раза в неделю.

Арабская авиакомпания Etihad Airways
выразила желание выполнять прямое регулярное сообщение между Тбилиси и
Абу-Даби. В связи с этим уже начались консультации с представителями Агентства
гражданской авиации для получения надлежащего разрешения. Согласно информации
компании, авиакомпания со 2 октября 2015 года планирует выполнять прямое
регулярное воздушное сообщение по частоте три раза в неделю.

«Министерство экономики и устойчивого
развития Грузии продолжает работать вместе с Агентством гражданской авиации,
чтобы содействовать дополнительному привлечению в страну новых авиакомпаний, и
освоению новых направлений», — заявили в грузинском экономическом ведомстве.

В Минэкономики Грузии отметили, что проекты
авиакомпаний будут способствовать росту пассажирских перевозок и развитию
туризма в Грузии.

Источник —  http://bizzone.info/

Авиаперевозчики из Узбекистана предлагают новый маршрут в Волгоград для китайских туристов

Туристы из КНР смогут попасть в город-герой
Волгоград не только авиаперелетом через Москву, но и через столицу Узбекистана –
Ташкент.

«Мы предлагаем волгоградским
туроператорам организацию регулярных и чартерных рейсов из Пекина и Урумчи в
Волгоград с посадкой в Ташкенте», — сказал в среду представитель
авиакомпании «Узбекистан Хаво Йуллари» Бахтиер Нарбабаев на встрече с
представителями туристического сообщества волгоградского региона.

Как уточнил коммерческий директор
волгоградского аэропорта Евгений Садилов, до конца года завершится
строительство новой взлетно-посадочной полосы, которая позволит принимать
дальнемагистральные лайнеры. «В частности, Волгоград станет досягаем для
прямого авиасообщения между Пекином, Шанхаем, Гонконгом и другими городами Китая.
А пока, если договоренность между волгоградскими турфирмами и узбекской
авиакомпанией будет достигнута, мы обеспечим все, что от нас зависит, для
организации рейсов в Китай через Узбекистан», — сказал Садилов.

«К сожалению, доля китайских туристов
в регионе остается очень незначительной — около 1-2 тысячи человек в год, —
рассказала корр. ТАСС директор Волгоградского областного агентства развития
туризма Ирина Коваленко. — И это при том, что у туристов из Поднебесной не
приветствуется пляжный отдых, а очень популярен историко-познавательный туризм.
Потенциал Волгограда как раз в этой сфере очень большой, но мы его пока не
научились использовать в полной мере».

По словам Коваленко, волгоградский регион
стал участником проекта China Friendly (Дружественный Китаю) туристической
ассоциации «Мир без границ». Эта программа призвана создать
комфортную среду пребывания для китайских туристов.

Помощь в решении языковой проблемы в
общении с туристами из Китая вызвалась оказать директор Института Конфуция при
Волгоградском социально-педагогическом университете Елена Бакулина.
«Институт Конфуция — это культурно-образовательные кусочки Китая, у нас в
России их 18, а в Южном федеральном округе они есть только в Волгограде и
Элисте. Мы готовы организовать мастер-классы не только по знанию китайского
языка, но и по китайской культуре и обычаям, — сказала Бакулина. — Восток —
дело тонкое, и представителям гостиничного бизнеса обязательно надо знать,
почему китайцы постоянно пьют чай или горячую воду, какие сувениры дарить
туристам из Китая, а какие нежелательно, и много всяких нюансов».

На встрече в мэрии Волгограда представители
туристического сообщества региона решили предметно изучить опыт Бурятии,
Татарстана и Ульяновской области, которые после Москвы и Санкт-Петербурга
являются в числе лидирующих российских регионов по посещаемости туристами из
Китая. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в этом году ожидается
15-процентный рост туристического потока из Китая. По сравнению с прошлым годом
в 2015 году в России отдохнет на 300 тысяч туристов из КНР больше. В 2014 году
российские регионы посетили около 1 млн. китайских туристов.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

“Baltic Aviation Academy” готовит учебную программу подготовки пилотов вертолётов

«Baltic Aviation Academy», представитель
услуг авиационного обучения, расположенный в Вильнюсе (Литва), сообщает о
планах запуска учебной программы подготовки пилотов вертолетов. Первый курс для
получения лицензии частного пилота вертолета PPL(H) запланирован на предстоящий
сентябрь. Все участники, успешно окончившие учебный курс, получат лицензию
частного пилота вертолета EASA, которая позволит управлять вертолетом в свое
удовольствие или продолжить обучение для получения лицензии коммерческого
пилота вертолета.

«Рост и развитие крайне важны для любой компании,
учитывая конкуренцию на рынке на сегодняшний день. Мы выбрали путь постоянного
развития, который одновременно дает непрерывный рост. Добавление нового
направления деятельности — это увлекательный вызов, а также возможность
улучшить узнаваемость бренда, увеличить ценность для наших клиентов и
работников, и иметь возможность предоставлять широкий спектр услуг для более
широкой географии рынка», — говорит Эгле Вайткевичуте, генеральный
директор «Baltic Aviation Academy».

Вначале новое направление деятельности будет предлагать
учебный курс для получения лицензии частного пилота вертолета. Однако в
ближайшем будущем данное направление будет развиваться, поскольку спрос на
модульные и интегрированные учебные курсы пилотов вертолетов находится на
подъеме.

Быстро развивающиеся области, где вертолеты играют
важную роль, способствуют росту потребности в подготовке высококвалифицированных
пилотов. С момента своего изобретения, вертолеты ценятся за способность
взлетать и садиться вертикально, что обеспечивает широкие возможности
использования, где невозможно применить самолет. На сегодняшний день вертолеты
широко используются в медицинских, спасательных и военных целях,
промышленности, а также для путешествий в горных районах или для быстрых
деловых поездок.

Более подробную информацию об учебных курсах, а также о
датах предстоящих курсов можно найти на интернет-сайте «Baltic Aviation
Academy».

Baltic Aviation Academy —
это авиационный учебный центр, одобренный Европейским агентством авиационной
безопасности (EASA). Базируясь в Вильнюсе (Литва), Baltic Aviation Academy
предоставляет курсы начальной подготовки пилотов, подготовки на тип воздушного
судна, подготовки бортпроводников, специалистов наземного обслуживания и других
авиационных служб. Клиентами Baltic Aviation Academy являются представители
Европы, СНГ, Африки, Латинской Америки и Азии.

Источник — http://www.balticaa.com/