Monthly Archives: Май 2015

Пилот разбившегося вертолета в Алматинской области погиб

Пилот
разбившегося двухместного легкомоторного вертолета в Коксуйском районе
Алматинской области Егинбаев Жанайдар являлся депутатом облмаслихата,
передает корреспондент агентства КазТАГ.

Сообщение о том, что в районе поселка
Аксатоган Алматинской области потерпел крушение двухместный легкомоторный
вертолет («автожир») марки ELA07S поступило в 12.05 в единую диспетчерскую
службу ДЧС. Вертолет, принадлежащий ТОО «Талдыкорган жолдары», зацепился за
высоковольтную линию передачи и загорелся. 65-летний пилот Егенбаев Жанайдар,
который был один в кабине вертолета, погиб на месте.

Источник — http://incident.zakon.kz/

В Алматинской области потерпел крушение легковесный вертолет

Сегодня примерно в 12 часов дня потерпел
крушение легковесный вертолет, который принадлежит депутату Алматинского
областного маслихата Жанайдару Егинбаеву.

Как сообщили в прокуратуре Алматинской области, во
время полета вертолет упал на линию электропередач и загорелся близ села
Акшатоган. В данное время на месте катастрофы работает следственно-оперативная
группа.

Источник — http://www.inform.kz/

 

В аэропорту Астаны проходит антитеррористическое учение

Плановое антитеррористическое учебное
мероприятие «Дабыл-2015» проводит сегодня в условиях международного аэропорта
г. Астаны столичный оперативный штаб по борьбе с терроризмом.

Как сообщили в ДВД г. Астаны, цель учения — отработка
навыков взаимодействия при возникновении террористической угрозы на объекте
транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи направлены на
совершенствование механизма пресечения акта терроризма на воздушном транспорте
путем поиска и обезвреживания взрывных устройств, освобождения заложников и
нейтрализации террористов, пояснили в ведомстве.

Источник — http://www.inform.kz/

В аэропорту Шымкента прошли учения по предотвращению эпидемии вируса Эбола

В аэропорту Шымкента по учебной тревоге
были подняты все службы. По легенде учений, на рейсе, который должен был
прибыть в Шымкент, обнаружили больного с лихорадкой Эбола.

По сценарию, он летел из Сьерра-Леоне через
Стамбул в Шымкент. Мужчине становится плохо, у него поднялась температура,
начались боли в животе, мышцах и суставах. Значит, бортпроводники должны
изолировать его от остальных пассажиров, доложить главному бортпроводнику,
надеть маску, перчатки, фартук и перенести вещи больного в отдельный уголок.

Во время учений бортпроводники выполняют
каждый пункт. Остальные стюардессы раздают маски всем пассажирам, а экипаж
должен поставить в известность все наземные службы. За происходящим на борту
самолета  следили эксперты, которые участвовали в учениях в качестве
пассажиров.

«Я был в числе пассажиров. Когда
бортпроводники начали раздавать маски, мы не сразу поняли, для чего это
делается. Они должны объяснять свои действия, чтобы не было паники на
борту», — поделился мнением заместитель руководителя департамента по
защите прав потребителей ЮКО Жумагул Медетов.

В аэропорту тем временем шла своя работа.
Для посадки самолета подготовили особое место. Первыми на борт поднимается в
спецкостюме врач аэропорта, за ним представитель карантинной службы. Медик симптомы
подтвердил, и за пациентом приехала спецмашина скорой помощи и дезинфекция.

«Скорая», как и положено,
забирает больного, а самолет подвергается тщательной обработке спец. раствором,
обрабатывают даже мусор на борту.

В этом году, говорят эксперты, особое
внимание уделяется экипировке медперсонала, отработке этапов. Между тем, все,
кто был на борту с опасным пассажиром, теперь 21 день, по сценарию, должны быть
под контролем врачей, а самого больного везут в инфекционную больницу.

В ходе учений «скорую»
сопровождает полицейская машина — для того, чтобы избежать пробок и чтобы не
дать возможность злоумышленникам использовать анализы больного как
бактериологическое оружие.

«В этом году учения прошли на более
высоком уровне, чем предыдущие. Отработали все службы слаженно и
оперативно», — сказал Жумагул Медетов.

null

null

null

null

Источник — http://www.inform.kz/

Кыргызстан получит транспортные самолеты Ан-24 и боевые вертолеты в рамках военной помощи России

[image]

Кыргызстан получит транспортные
самолеты АН-24 и боевые вертолеты в рамках военно-технического сотрудничества с
Российской Федерацией. Об этом K-News сообщил начальник Генерального штаба
Вооруженных сил Кыргызской Республики, генерал-майор Асымбек Алымкожоев в
городе Кок-Жангак во вторник.

По его словам, поставки
российской военной помощи уже идут.

«Часть мы видели на военном
параде в Бишкеке. Это БТР-70, БТР-80, БРДМ, артиллерийские системы, реактивные
системы залпового огня, стрелковое оружие и боеприпасы к ним. Часть
бронетранспортеров еще будем получать в текущем году, возможно в следующем
году. Это связано с производственными мощностями военных заводов. Они не могут
«на гора» выдать сразу большое количество техники», — сказал
глава Генерального штаба.

Алымкожоев заметил, что поставки
вооружения, которые будут осуществлять железнодорожным и авиационным путем,
продолжаться вплоть до 2017 года.

Источник — http://www.knews.kg/

Казахстанская авиакомпания SCAT в среду возобновит рейс Томск – Астана

Казахстанская авиакомпания SCAT в среду, 27
мая, возобновляет выполнение рейса сообщением Астана – Томск – Астана,
сообщается на сайте аэропорта.

По данным авиакомпании, в прошлом году
SCAT, летавшая в Томск один раз в неделю, выполнила 17 рейсов, на которых
перевезла 1,5 тысячи пассажиров.

В этом году SCAT будет выполнять полеты
сначала дважды в неделю (среда и пятница), а с 28 июня — три раза в неделю
(добавляется рейс по воскресеньям). Рейс будет выполняться на 50-местном
самолете Bombardier CRJ-200 до 23 октября. Время в пути составляет 1 час 50
минут. Стоимость билетов — от 7 тысяч рублей.

Из Астаны авиакомпания организует
стыковочные перелеты в другие казахстанские города — Алматы, Шымкент, Атырау, а
также в Актобе, Усть-Каменогорск и Актау. Спустя некоторое время планируется
дополнительно организовать удобные стыковочные рейсы по другим направлениям
внутри Казахстана.

Астана – столица Республики Казахстан. Город стал столицей Казахстана в 1997
году, с тех пор его строительство и благоустройство идет очень быстрыми
темпами. Население города, согласно открытым источникам, по состоянию на 1
января 2015 года превышает 850 тысяч человек. Является крупным транспортным
узлом Казахстана.

Источник — http://www.aviaport.ru/

Авиакомпания SCAT подала в суд на туроператора Travelsystem

Во вторник, 26 мая, представители
авиакомпании SCAT обратились с иском в специализированный межрайонный
экономический суд Алматы к одному из крупнейших туроператоров Казахстана.

В пятницу, 22 мая, многие туристические
компании РК получили электронное письмо от имени авиакомпании SCAT следующего
содержания:

«Уважаемые партнеры! (…) Во избежание
возможных недоразумений в новом сезоне, хотим разъяснить ситуацию, сложившуюся
между авиакомпанией SCAT / Sunday airlines и туроператором Travelsystem.
Корпоративная этика авиакомпании не включает в себя распространение и
обсуждение финансовых вопросов, связанных с партнерами, но, учитывая
необоснованную ложную информацию, рассылаемую туроператором, мы сообщаем: в
связи с образовавшейся большой задолженностью туроператора
Travelsystem перед авиакомпанией SCAT за летний сезон прошлого года
авиакомпания полностью отказала в сотрудничестве в новом сезоне данному
туроператору. В настоящий момент авиакомпания подготовила судебные иски в
отношении туроператора о взыскании задолженности. Просим обратить внимание на
то, что авиакомпания не сотрудничает с туроператором Travelsystem в сезоне
«Лето — 2015».

Forbes.kz обратился к представителям
авиакомпании и туроператора за разъяснениями.

«Авиакомпания SCAT / Sunday airlines
отказала в сотрудничестве туроператору
Travelsystem / TengryTravelsystem в летнем сезоне 2015 года.
Причиной разрыва партнерских отношений стала финансовая несостоятельность
туроператора и соответственно прогрессивно растущий долг перед авиаперевозчиком
насчитывающий сотни миллионов тенге. В настоящее время авиакомпания подала
иск о взыскании задолженности с туроператора
Travelsystem / Tengry Travelsystem», — сообщили Forbes.kz в
PR-департаменте SCAT. Иск был подан во вторник, 26 мая, в
специализированный межрайонный экономический суд  Алматы.

Как сообщили Forbes.kz в
авиакомпании, Travelsystem в 2014 заказал на рейсах SCAT только в Турцию объем
билетов, составляющий около 15% от общего объема авиакомпании по
этому направлению. Летом 2015 Travelsystem планировала выкупить у SCAT 10
тыс. кресел на рейсы в Турцию, что составляет около 7% от
планируемого объема перевозок авиакомпании.

Также Forbes.kz получил
письменные ответы на вопросы от имени директора по туризму туроператора
Travelsystem Ольги Чтенцовой.

F: Почему Travelsystem допустила
задолженность перед SCAT за рейсы прошлого года?

— Это коммерческая деятельность, такое
регулярно происходит между партнерами, которые работают достаточно длительно,
поэтому в балансе всегда предусматриваются дебиторские и кредиторские
задолженности.

F: Какова сумма долга Travelsystem
перед авиакомпанией SCAT?

— На данный момент идет сверка баланса, и
сумму мы не можем огласить.

F: Имеется ли у компании
задолженность перед другими авиакомпаниями-партнерами – Air Astana и Atlas Jet?

— Перед этими перевозчиками задолженностей
у нас нет.

Источник — http://forbes.kz/

 

В начале июня откроют авиарейсы из Астаны в Сеул и Тбилиси

Впервые из столичного аэропорта
авиакомпания «Эйр Астана» со 2 июня открывает прямые маршруты в Сеул и Тбилиси.

Как сообщается на официальном сайте международного
аэропорта «Астана», теперь жители столицы и гости города смогут совершать
перелеты в Сеул на комфортабельном дальнемагистральном авиалайнере Боинг-767
один раз в неделю (по вторникам), а в Тбилиси — 2 раза в неделю (по вторникам и
субботам) на борту Эмбраер-190.

Сеул является одним из самых красивых мегаполисов Азии.
Этот город считается мировым финансовым и промышленным центром.

Тбилиси же покорит путешественников своей удивительной
природой, разнообразной грузинской кухней и красотой архитектурных памятников.
Новые авиа маршруты позволят увеличить пассажиропоток и будут способствовать
развитию туристического и экономического потенциала между странами, пишет astana.kz.

Напомним, вопрос об открытии дополнительный прямых
рейсов между Астаной и крупнейшими городами мира — один из приоритетных
направлений развития транспортной инфраструктуры столицы. С созданием в Астане
финансового центра будут осваиваться новые направления, которые свяжут столицу
Казахстана с ведущими финансовыми центрами, такими как Дубай, Франкфурт и
Гонконг.

Источник — http://kazinform.kz/

Пропавший малайзийский Boeing не будут полностью поднимать со дна океана, если его найдут

Участники поисков малайзийского лайнера,
пропавшего в марте прошлого года предположительно в акватории Индийского
океана, не планируют полностью поднимать самолет, если его удастся обнаружить. Об
этом сообщил официальный представитель Австралийского бюро безопасности на
транспорте, передает ТАСС.

Он напомнил, что характер возможной
операции по подъему со дна океана обломков самолета был согласован на
состоявшейся в апреле встрече министров транспорта Австралии, Китая и Малайзии,
и что до сих пор «этот документ остается закрытым для широкой
публики». «Однако мы ожидаем, что потребуется поднимать не весь
самолет, а лишь некоторые его фрагменты», прежде всего бортовые самописцы,
уточнил он в беседе с журналистами.

Boeing 777-200ER Malaysia Airlines aircraftПредставитель бюро также сообщил, что уже
составлен предварительный «краткий список» компаний, которым могут
поручить выполнение операции по подъему со дна океана фрагментов самолета, но
решать этот вопрос будут только в случае обнаружения Boeing 777-200,
выполнявшего рейс MH370.

На минувшей неделе произошло
запланированное расширение зоны поисков авиалайнера с 60 тыс. до 120 тыс. кв.
километров. Однако никаких результатов продолжающиеся уже более года поиски пока
не принесли. В настоящее время работу продолжают три судна: Fugro Discovery,
 Fugro Equator и GO Phoenix. Судно Fugro Supporter, на котором размещался
глубоководный автономный аппарат, в связи с приближающимися зимними штормами
покинуло поисковый сектор.

Принадлежавший «Малайзийским
авиалиниям» Boeing 777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту
Куала-Лумпур-Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Примерно через два часа
после вылета с самолетом прервалась связь. На его борту находились 227
пассажиров и 12 членов экипажа. В середине апреля нынешнего года власти
Австралии, Китая и Малайзии объявили, что поисковые работы будут продолжаться
еще год.

Источник — http://kazinform.kz/

 

“Эйр Астана” увеличивает частоту полётов по маршруту Алматы – Баку

Авиакомпания “Эйр Астана” сообщает о том, что с 1 июня
2015 года увеличивается частота полетов по маршруту Алматы – Баку.

Теперь авиарейсы из Алматы будут выполняться 4 раза в
неделю по следующему расписанию (время местного для каждого аэропорта):

– вылет из Алматы в понедельник в 10:05;

– вылет из Алматы в среду и воскресенье в 10:15;

– вылет из Алматы в пятницу в 20:05.

Обратные рейсы из Баку будут выполняться 4 раза в
неделю по следующему расписанию:

– вылет из Баку в понедельник, среду и воскресенье в
14:00;

– вылет из Баку в пятницу 23:40.

Дополнительная 4-я частота маршрута будет выполняться
на авиалайнере Embraer-190 (9 мест в бизнес классе и 88 мест в эконом классе).

Стоимость авиабилетов в обе стороны от 64 540 тенге.

Источник — http://www.itplus.kz/