Daily Archives: 16.06.2015

Международный авиационно-космический салон в Ле Бурже

Международный авиационно-космический салон в Ле Бурже
(The International Paris Air Show at Le Bourget), более известный как авиасалон
в Ле Бурже является крупнейшим и старейшим авиасалоном в мире. Он проходит раз
в два года по нечетным годам в аэропорту Ле Бурже, в 12 километрах от
Парижа.

История Парижского авиасалона началась в 1908 году,
когда на втором автомобильном салоне в парижском дворце Гран-Пале появилась
секция, посвященная авиации. Уже через год, в 1909 году, был проведен первый
салон, полностью посвященный авиации. Он проходил в Гран-Пале. Единственная
тогда в мире выставка авиационных достижений функционировала ежегодно, сделав
перерыв во время Первой мировой войны в 1914-1918 годах. В 1919 году салон
открылся снова, но затем вновь закрылся на несколько лет — разоренной войной
Европе было не до авиационных новинок. Парижская авиавыставка стала регулярной
лишь с 1924 года. Тогда же было принято решение проводить салон раз в два года,
и к участию стали привлекать иностранные компании.

В 1924 году в деятельности салона появились
коммерческие мотивы — из любопытной игрушки и оружия авиация стала средством
передвижения. Успех той или иной новинки в Париже — это был знак высшего
качества, гарантирующий рыночный успех.

Следующий большой перерыв в работе выставки был вызван
Второй мировой войной. Демонстрация новинок авиатехники вновь возобновилась в
1946 году.

Первые демонстрационные полеты в рамках авиасалона
состоялись в 1949 году на аэродроме Орли. В 1951 году авиасалон перенесли в
пригород Парижа в аэропорт Ле Бурже, который к этому времени стал вторым по
значению аэропортом Франции и центром всех послевоенных коммерческих
авиарейсов. В том же году было принято решение о строительстве постоянного
выставочного комплекса Le Bourget Parc d»Expositions. С 1953 года салон
окончательно обосновался в Ле Бурже.

С 1960-х годов авиасалон приобрел лидирующее значение в
мире авиации, именно в Ле Бурже широкой публике впервые были представлены
легендарные Boeing-747 и Concorde, истребитель Mirage F1, космический челнок
Enterprise, а также знаменитые советские самолеты Су-25, Су-27 и МиГ-29.

В 1999 году на авиасалоне в Ле Бурже впервые стали
демонстрироваться беспилотные летательные аппараты (БЛА), там же состоялся и
первый в мире демонстрационный полет БЛА Сamcopter австрийской компании
Schiebel.

На сегодняшний день Парижский авиасалон в Ле Бурже
является одним из наиболее престижных и крупнейших проводимых мероприятий в
мире в данной отрасли.

Основной задачей французского авиасалона является
предоставление возможности авиапроизводителям продемонстрировать свои
достижения, оценить их, сравнив с успехами конкурентов, заключить новые
контракты. Участие в авиасалоне Ле Бурже является имиджевым и пиаровским
одновременно. На авиасалоне демонстрируются разные по габаритам самолеты — от
громадного авиакрейсера до небольших военных беспилотников. В Ле Бурже можно
ознакомиться с новыми тенденциями в мире авиации.

Успех авиасалона во многом объясняется разнообразием
его участников. Здесь есть как крупные известные компании, так и малые и
средние предприятия. На авиасалоне представлены компании, занимающиеся
исследованиями, развитием, производством, продажей и обслуживанием всех видов
воздушного и космического транспорта, как гражданского, так и военного:
самолеты, вертолеты, ракеты, космические корабли и устройства для их запуска,
оборудование, электронные системы защиты и безопасности.

В 2009 году салон отметил 100-летний юбилей.

Выставочный комплекс в Ле Бурже занимает площадь 450
тысяч квадратных метров. В предыдущем салоне в 2013 году приняли участие более
двух тысяч компаний из 44 стран мира, было продемонстрировано 150 летательных
аппаратов (40 участвовали в летной программе) и заключено коммерческих
контрактов на сумму 180 миллиардов долларов. В общей сложности выставку
посетили 315 тысяч человек.

Источник —  http://www.aviaport.ru/

 

ICAO запретила сдавать в багаж самолета электронные сигареты

Международная организация гражданской
авиации (ICAO) запретила пассажирам и членам экипажей самолетов сдавать
электронные сигареты в багаж. Об этом пишет Интерфакс.

Как говорится в пресс-релизе этого
специализированного учреждения ООН, запрет распространяется не только на сами
электронные сигареты, но и на зарядные устройства для них, а также на
«иные портативные электронные устройства для курения, работающие от
аккумулятора». Приборы можно провозить в ручной клади, но запрещается
подзаряжать на борту.

«Сообщалось о нескольких инцидентах,
когда нагревательные элементы электронных сигарет активировались случайно и
приводили к пожарам в багажном отсеке», — отметил председатель совета ICAO
Олумуива Бернард Алиу.

В конце прошлого года ICAO уже
рекомендовала пассажирам воздерживаться от перевозки электронных сигарет в
багаже. На фоне нескольких недавних пожаров в багажных отделениях самолетов
запрет было решено сделать официальным.

Источник — http://www.aex.ru/

 

Со 2 июля будут выполняться авиарейсы по маршруту Одесса – Тбилиси

Со 2 июля из Одесского аэропорта
еженедельно будет выполняться авиарейс Одесса-Тбилиси, которые будет выполнять компания
«Днеправиа».

«Вылеты  будут осуществляться по четвергам из Одессы —
в 14.15, из Тбилиси – в 11.15 по местному времени. Время в пути – 2 часа 30
минут. Линию будет обслуживать 50-местный самолете Embraer 145,» — сказано в
сообщении Одесского горсовета.

Ранее авиакомпания «Днеправиа»
открыла регулярные рейсы из Одессы в Батуми и Днепропетровск.

Источник — http://bizzone.info/

Самолет Air Astana вернулся в Алматы, не долетев до Дели

Лайнер Embraer 190 Air Astana, следующий
рейсом KC 907, вылетел из международного аэропорта Алматы в Дели 16 июня по
расписанию в 7.32 утра.

Однако, как сообщили Forbes.kz в
авиакомпании, во время полета у воздушного судного возникли проблемы с системой
кондиционирования воздуха — повысилась температура в салоне эконом класса.
Экипаж принял решение развернуть самолет и вернуться в пункт вылета. Проведя в
полете более 2 часов, примерно в 10.00 лайнер благополучно приземлился в
Алматы, хотя в 10.25 по местному времени должен был сесть в столице Индии.

Согласно онлайн расписанию на сайте
аэропорта Алматы, очередной вылет в Дели запланирован на 14.00. По данным сайта
авиаперевозчика, отправление обратного рейса KC 908 из Дели в Алматы пока
перенесено с 11.35 на 17.50.

Источник —  http://forbes.kz/

Самолет с отказавшим двигателем совершил аварийную посадку в Баку

Самолет «Boeing-757» с
отказавшим двигателем совершил в понедельник аварийную посадку в Международном
аэропорту Гейдара Алиева, говорится в сообщении пресс-службы ЗАО
«Азербайджанские авиалинии» (АзАЛ).

Авиалайнер «Boeing-757»
выполнял рейс AHY-255 по маршруту Баку – Нахичевань и по причине отказа одного
из двигателей вернулся в бакинский аэропорт.

В 19:21 по местному времени
посадка прошла благополучно, в штатном режиме.

Пассажиры вернувшегося самолета в
ближайшее время будут отправлены в Нахичевань резервным самолетом.

Источник — http://interfax.az/