Daily Archives: 22.07.2015

Ратифицировано Соглашение между правительствами Кыргызстана и ОАЭ о воздушном сообщении

Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев подписал Закон
«О ратификации Соглашения между Правительством Кыргызской Республики и
Правительством Объединенных Арабских Эмиратов о воздушном сообщении между и за
пределами их соответствующих территорий, подписанного 7 декабря 2014 года в
городе Дубай». Об этом сообщили в отделе информационной политики аппарата
Президента КР.

Закон принят Парламентом Кыргызстана 17 июня 2015 года.

Согласно Закону, Министерству иностранных дел КР
поручено уведомить арабскую сторону о выполнении КР внутригосударственных
процедур, необходимых для вступления в силу указанного Соглашения.

Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня
официального опубликования.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

Самолет АН-2 незаконно выполнял полеты и перевозку пассажиров

Самолет АН-2 незаконно выполнял полеты и перевозку
пассажиров. Факт выявила Кыргызская транспортная прокуратура.

По данным надзорного органа, 12 июля самолет АН-2,
принадлежащий ОсОО «G.R.A.», в нарушение требований Воздушного кодекса Кыргызстана,
выполнил полёт. На судне находились пассажиры.

Как отмечается, АН-2 относится к легким самолетам и
должен быть зарегистрирован в государственном реестре воздушных судов
республики. «Однако сертификат летной годности на это воздушное судно и
лицензии на право осуществления перевозок пассажиров Агентство гражданской
авиации не выдавало. Кроме того, самолет в нарушение правил эксплуатации
двигателей совершил перевозки с пятью пассажирами. На самолетах этого типа
должен использоваться и применяться бензин марки Б-95/115, как исключение
имеется разрешение на применение бензина марки АИ-95 — только для грузовых
перевозок и выполнения авиахимических работ, но не для перевозки пассажиров», —
говорится в сообщении.

В КТП также выявили, что в заявке на полет командиром
воздушного судна указан Ильяшенко. «Однако выполнял полет К. Усенов, который,
согласно письму АГА, не имеет действующего свидетельства летного состава», —
сообщают в надзорном органе.

По факту возбуждено уголовное дело по статье 353
(самоуправство) УК КР. Ведется следствие.

Источник — http://www.24.kg/

Частота авиарейсов в Местиа не удовлетворяет возросший спрос

Частота полетов в Местиа не соответствует
возросшему спросу потребителей — заявили «Коммерсант» в
Информационном центре туризма Местии.

По их словам, лететь в направлении
Натахтари – Местиа в основном желают иностранные туристы. На данное время в
Местиа находятся граждане Польши, Израиля, США, Англии, и Швейцарии.

В Объединении аэропортов Грузии заявляют,
что в связи с летним сезоном частота полетов в Местиа возросла с трех до пяти.
В ведомстве говорят, что в течение туристического сезона рейсы с аэродрома
Натахтари осуществляются в понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресенье.

Тем временем в Информационном центре Местиа
заявили, что летом текущего года по сравнению с минувшим годом, количество
иностранных отдыхающих на курорте резко возросло.

Председатель городского собрания Местиа
связывает 20% увеличение количества туристов с осуществленной рекламой,
доступными услугами, комфортом в гостиницах, и большим количеством гестхаузов.

Согласно Информационному центру туризма, на
данное время в Местиа функционируют четыре большие гостиницы. Что касается
гестхаузов, принять туристов может почти каждая семья, там стоимость ночевки
начинается с 35 лари, а в гостиницах с 80 лари.

Касательно стоимости полета в Местиа, цена
билета в один конец составляет 65 лари.

Источник — http://www.apsny.ge/

 

AZAL снизил цены на билеты

AZAL объявил о создании низко-бюджетной линии перевозок
и введении новой категории низких тарифов на всех рейсах.

Как передает AZE.az, закрытое акционерное общество
«Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL) объявляет о создании собственной
низко-бюджетной линии перевозок (лоукост-направления), а также о введении на
всех существующих рейсах авиакомпании нового блока мест в самолетах по низким
тарифам.

В пресс-службе авиакомпании сообщили, что данные меры
были приняты в соответствии с поручениями по снижению цен на авиабилеты,
данными Президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым 13 июля на
заседании Кабинета Министров, посвященном итогам социально-экономического
развития в первом полугодии 2015 года и предстоящим задачам.

На совместном заседании коллегии правления AZAL и
Государственной администрации гражданской авиации, председатель правления
Джахангир Аскеров поручил глубоко проанализировать тарифы каждой воздушной
линии, изучить пути снижения стоимости авиабилетов, разработать новые механизмы
регулирования условий применения льгот и тарифов.

21 июля прошло закрытое заседание коллегии правления
авиакомпании, на котором были заслушаны предложения по снижению действующих цен
на авиабилеты. По результатам докладов было принято решение о применении
конкретных мер в этом вопросе.

AZAL создаст собственную низко-бюджетную линию
перевозок (лоукост-направления) по маршрутам:

  • Баку – Стамбул – Баку
    – ежедневно 1 рейс начиная с сентября этого года;
  • Баку – Дубаи – Баку
    – ежедневно 1 рейс начиная с октября этого года.

Разные сроки начала выполнения новых рейсов
связаны с процедурными вопросами, такими как заключение соглашений с
аэропортами на обслуживание, а также получение слотов (разрешения) в зарубежных
аэропортах.

В данных направлениях будет применяться
типичная для лоукостеров бизнес-модель авиаперевозок.

Полеты будут осуществляться самолетами
Embraer. Окончательная продажная цена авиабилетов низко-бюджетных линий
перевозок в данных направлениях не превысит 99 евро в один конец.

Также принято решение о введении на всех
действующих рейсах AZAL новой тарифной политики, направленной на снижение
применяемых цен. Эта тарифная политика не будет относиться к маршрутам в рамках
низко-бюджетной линии перевозок (лоукост-направления).

Так, с 1 августа этого года по всем
направлениям AZAL будет применяться 20-процентная скидка от минимальных
существующих тарифов эконом класса. Число билетов, реализуемых по такому
тарифу, составит 30 процентов посадочных мест. При этом пассажирам будут
сохранены все виды услуг эконом класса.

Источник — http://aze.az/

 

“Эйр Астана” и “Аsiana Airlines” будут летать в Сеул дважды в неделю

[image]С 8 августа 2015 года в субботние дни
авиакомпания Asiana Airlines начнет выполнять рейс «Сеул – Астана – Сеул»
на авиалайнере «Эрбас А330», передает Today.kz со ссылкой на
пресс-службу Департамента по корпоративным коммуникациям АО «Эйр
Астана».

Напомним, в начале июня текущего года были
открыты прямые рейсы Астана – Сеул –Астана. С того момента полеты выполняются
раз в неделю по вторникам на широкофюзеляжном воздушном судне
«Боинг-747».

С 8 августа 2015 года рейс между столицами
Казахстана и Южной Кореи авиакомпанией Asiana Airlines будет осуществляться и в
субботние дни. Рейс будет выполняться в рамках действующего код-шеринг
соглашения между авиакомпаниями «Эйр Астана» и Asiana Airlines. Тем
самым у казахстанцев появится возможность путешествовать в Страну Утренней
Свежести дважды в неделю. Помимо этого, пассажиры смогут воспользоваться
маршрутной сетью южнокорейского перевозчика, состоящую из более чем 100
направлений.

Источник — http://today.kz/

 

НАК «Узбекистон хаво йуллари» продает авиационную технику

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» продает авиационную технику, выведенную из эксплуатации и находящуюся
на хранении.

«В связи с унификацией самолетно-моторного парка
Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» предлагает к продаже
авиационную технику, выведенную из эксплуатации и находящуюся на хранении», —
говорится в сообщении авиакомпании.

В частности, компания предлагает самолеты Як-40,
Ту-154М, Ту-154В-2, и Ил-76ТД. Также авиакомпания продает авиадвигатели различных
модификаций.

Стоимость самолетов составляет от $138 тыс. до $2,7
млн. в зависимости от модели воздушного судна.

Как сообщает пресс-служба компании, в связи с
унификацией самолетно-моторного парка предложены к продаже два самолёта Як-40
за $290 020 и $138 090, а также 4 самолёта Ту-154М по цене $2 124 000. Кроме
того, к реализации предложены шесть самолётов Ил-76ТД стоимостью от $2 701 770
до $1 424 010.

Кроме того, будут проданы авиадвигатели к различным
моделям воздушных судов.

Напомним, что НАК «Узбекистон хаво йуллари»,
монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству.
Авиапарк компании насчитывает 33 самолета западного производства: пятнадцать
Boeing (десять 767-300 и пять 757-200), три аэробуса А-310, десять аэробусов
А-320, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.

«Узбекистон хаво йуллари» выполняет авиарейсы
в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ
и по 11 направлениям на местных авиалиниях.

Источник —  http://www.uzdaily.uz/ http://ca-news.org/

Сокращение пассажиров авиакомпаний Кыргызстане на 17% связали с российским кризисом

По данным кыргызских авиакомпаний, видно, что за 6
месяцев 2015 года кыргызскими авиакомпаниями перевезено пассажиров на 17%
меньше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, тогда как
перевозки иностранными авиакомпаниями увеличились на 20%. Такие данные
приводятся в отчете Министерства транспорта и коммуникаций.

«Снижение пассажиропотока на международных
воздушных линиях связано с выполнением своих частот не в полном объеме и с
уменьшением количества трудовых мигрантов, работающих в России из-за кризисной
ситуации, несмотря на приемлемые цены на авиабилеты», — объяснили в
министерстве.

В то же время российскими авиакомпаниями выполняются в
полном объеме, несмотря на низкие коммерческие загрузки, говорится в отчете.
Однако чиновники не объяснили, почему у иностранных авиакомпаний при влиянии
российского кризиса количество пассажиров возросло.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Взлетно-посадочные полосы в регионах не удлиняют из-за трансформации земель

Министерство транспорта и коммуникаций отчиталось о
работе по улучшению деятельности аэропортов. Как видно из отчета, похвастаться
чиновникам почти нечем.

В рамках проектов по реконструкции аэропортов
Кыргызстана министерству удалось удлинить только взлетно-посадочную полосу в
аэропорту «Иссык-Куль». Что касается ошского аэропорта, то созданная
еще в марте межведомственная комиссия успела только изучить место и вынести
заключение.

«В соответствии с поручением вице-премьер-министра
полномочным представительством правительства в Ошской области идет работа по
подготовке необходимых документов для трансформации», — говорится в
отчете.

С другими аэропортами проблем оказалось еще больше. В
Баткене Минтранском не может удлинить взлетно-посадочную полосу на 200 метров.

«Вопрос трансформации земельного участка 5 га для аэропорта
«Баткен» не решается в связи с возникшей коллизией в земельном
законодательстве. По итогам проведенного в мае текущего года совещания в
аппарате правительства дано соответствующее поручение Министерству юстиции,
однако вопрос до сих пор не решается. Вопрос выделения дополнительного
земельного участка для аэропорта «Джалал-Абад» еще не рассмотрен
местными органами», — говорится в отчете.

Источник — http://www.vb.kg/

 

«Таджик Эйр» надеется на возобновление рейса в Ташкент

ОАО «Таджик Эйр» заявляет о том, что рейс по
направлению Душанбе-Ташкент и обратно в ближайшее время, возможно,
возобновится.

Как сообщил на пресс-конференции 20 июля Икром
Мавлонов, генеральный директор авиакомпании, вопрос об открытии рейса
обсуждался дважды во время таджикско-узбекской межправкомиссии в Ташкенте.

«Эта проблема находится под контролем правительства. И
в ближайшее время найдет свое решение», — отметил Мавлонов.

Также, по его словам, достигнута договоренность с
авиакомпанией ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» о выполнении полетов в город Баку
на основании соглашения о совместной коммерческой эксплуатации.

Между тем, по словам директора полетов «Таджик Эйр»
Файзулло Сатторова, в данный момент авиакомпания эксплуатирует два самолета
типа «Боинг». По его словам, в связи с этим, в минувший четверг, обнаружив
техническую проблему в виде трещины на лобовом стекле самолета, авиакомпания не
смогла предоставить другой самолет, и рейс Душанбе-Бишкек был отменен.

Таким образом, по словам Сатторова, авиакомпания
намерена приобрести три самолета через операционный лизинг, что даст
возможность «Таджик Эйр» расширить географию полетов. 

По его словам, через операционный лизинг компания
намерена заработать, поскольку объем ежемесячных выплат не большой. Срок
эксплуатации самолетов составит 9-12 лет.

Сатторов подчеркнул, что авиакомпания не может охватить
многие российские города из-за отсутствия самолетов. Также, по его словам, с
первого полугодия авиакомпания начала регулярные полеты по маршруту
Худжанд-Стамбул-Худжанд раз в неделю.

Источник — http://news.tj/