Daily Archives: 31.07.2015

Airzena увеличит количество рейсов в Ереван

Грузинская авиакомпания Airzena — Georgian Airways
планирует увеличить количество рейсов в направлении Еревана. Агентство
гражданской авиации выдало авиакомпании соответствующие разрешения, сообщило
Минэкономики Грузии.

Регулярные рейсы Тбилиси – Ереван – Тбилиси с 1
августа до конца сезона будет осуществляться с частотой восемь раз
в неделю вместо четырех, стоимость билета — от 55 евро.
Авиакомпания возобновила полеты в направлении Еревана с 29 июня.

Авиакомпания Airzena была создана в сентябре 1993
года. Изначально, Airzena выполняла чартерные рейсы в Объединённые
Арабские Эмираты, Италию, Китай, Египет, Индию, Сирию, а также регулярные
рейсы в Австрию (Вену). В 1999 году Airzena стала национальным
перевозчиком Грузии.

В августе 2004 года, Airzena  была переименована
в Georgian Airways, однако, название Airzena до сих пор широко
употребляется в качестве короткого фирменного знака.

Флот авиакомпании Georgian Airways состоит
из среднемагистральных самолетов Boeing 737 и CRJ. На сегодняшний
день авиакомпания осуществляет рейсы в 14 городов.

Источник — http://sputnikgeorgia.ru/

 

Профсоюзы авиаработников Узбекистана и Беларуси подписали договор о сотрудничестве

Trade Unions of aviation workers of Uzbekistan and Belarus signed cooperation agreement

Республиканский Совет профсоюза
авиаработников Узбекистана и Белорусский профессиональный союз авиаработников
подписали договор о сотрудничестве на 2015-2018 годы.

Целью этого договора является укрепление и развитие
сотрудничества между профсоюзными организациями обеих стран в сфере защиты
социальных, экономических и трудовых прав и гарантий авиационных работников, а
также повышение роли профсоюзов в формировании государственной политики в
области воздушного транспорта и обмен опытом работы в современных условиях,
сообщает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари».

На основании данного документа будут разработаны
совместные учебные программы по повышению квалификации профсоюзных кадров и
профактива, мероприятия по охране труда и социальному обеспечению
авиаработников.

Стороны также будут проявлять солидарность в защите
прав учащейся молодежи, и способствовать развитию прямых контактов молодежных
профсоюзных организаций обеих государств.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Bombardier сообщил о задержке программы Global 7000

[image]

Президент и главный исполнительный директор
Bombardier Ален Бельмара в рамках телеконференции с аналитиками официально
сообщил о коррекции программы нового бизнес-джета Global 7000.

Новая дата ввода в эксплуатацию — вторая половина
2018 года, то есть задержка составит два года от заранее предполагаемой даты.

Г-н Бельмара не стал «раскрывать
проблемы», повлиявшие на данное решение, так же, как и судьбу второго
представителя популярного семейства — Global 8000, эксплуатация которого
первоначально была запланирована на 2017 год. «Мы создали слишком
революционный джет с эксклюзивными техническими решениями, именно это и
повлияло на реализацию программу, а именно ее сроки. Я уверен, что
пересмотренный график никак не повлияет на выбор нагих клиентов», —
отметил Бельмара.

Как отмечают аналитики, решение о переносе программы
последовало через три месяца после сообщения Bombardier о сокращении
производства бизнес-джетов Global 5000/6000 c 80-85 машин в год до 50-60
самолетов. Да и в целом Bombardier чувствует себя в последнее время далеко не
идеально.

Также г-н Бельмара отметил, что продажи
бизнес-джетов Bombardier во втором квартале текущего года были намного слабее в
силу экономических перипетий во всем мире. Он отметил, что наблюдается
«слабый спрос» со стороны Китая, Латинской Америки и России. Всего во
втором квартале 2015 года производитель поставил 47 самолетов, против 38-и в
прошлом году. Однако чистых заказов в прошедшем квартале получено всего 8,
тогда как годом ранее компания оформила 30 заказов.

Напомним, что анонс программы семейства
ультрадальних бизнес-джетов Global 7000 и 8000 состоялся в сентябре 2010 года.
Global 7000 и 8000 имеют одинаковые двигатели GE Passport 20 тягой 16500 фунтов, которые
должны получить одобрение в 2015 году. Global 7000 по размерам больше своего
собрата и имеет расчетную дальность 7300 морских миль (10 пассажиров, экипаж из
четырех человек и скорость 0,85 Маха). Более короткий Global 8000 будет летать
на дальность 7900 мильпри тех же условиях, но с восемью пассажирами.

В кабине экипажа будет установлен комплекс Rockwell Pro Line Fusion и боковые
ручки управления вместо традиционных штурвалов. Тем не менее, Bombardier не
сообщает о том, будут ли ручки электронно связаны между собой, как на новых
G500 и G600 компании Gulfstream, или будут двигаться независимо, как на
самолетах Airbus.

Оба самолета создаются на базе Global 5000 и Global
6000. Отличительной чертой обоих бизнес-джетов станут новые крылья, новые
технологии и большая эффективность в использовании топлива.

Global 7000 получил самый большой в бизнес-классе
салон, а у Global 8000 — увеличенную дальность полета. Если 7000 перевезет
десять человек без дозаправки из Лондона в Сингапур, из Нью-Йорка в Дубай или
из Пекина в Вашингтон, то 8000 с восемью пассажирами на борту перелетит из
Сиднея в Лос-Анджелес, а из Гонконга или Мумбаи в Нью-Йорк.

В прошлом году производитель поставил 290 самолетов,
включая 204 бизнес-джета, 84 коммерческих самолета и два самолета-амфибии. Эти
результаты представляют собой рост на 22% по сравнению с поставками 2013 года:
238 самолетов (180 бизнес-джетов, 55 коммерческих и три самолета-амфибии).

Источник — http://www.aviaport.ru/

Прибыль Airbus во втором квартале 2015 года выросла до 1,23 млрд. евро

Европейская аэрокосмическая корпорация
Airbus Group NV увеличила чистую прибыль во втором квартале 2015 года на 5%
благодаря хорошим результатам подразделения коммерческих самолетов, несмотря на
списания военно-транспортного подразделения. Об этом пишет интернет-портал Дело.

Показатель включает в себя списания
подразделения по выпуску военно-транспортных самолетов в размере 290 млн. евро.
Крушение одного из самолетов A400M в мае этого года в Испании вынудило Airbus
временно остановить полеты и поставки этих самолетов, позднее эти ограничения
были сняты.

Прибыль Airbus без учета процентных и
налоговых выплат, а также разовых факторов, выросла во втором квартале на 15%
до 1,23 млрд. евро с 1,07 млрд. евро годом ранее. Выручка компании в апреле-июне
увеличилась на 16% до 16,8 млрд. евро. Объем портфеля заказов компании на 30
июня составил 927 млрд. евро против 858 млрд. евро годом ранее. В первом
полугодии 2015 года Airbus получила заказы на 53,9 млрд. евро (27,7 млрд. евро
за тот же период 2014 года).

Источник — http://www.aex.ru/

Ашхабад и Лондон обсуждают развитие энергетики, авиации и туризма

Photo: Turkmenistan, UK mull prospects for intensifying co-op in various spheres | Turkmenistan

В Ашхабаде с рабочим визитом находится делегация
Великобритании во главе со старшим государственным министром иностранных дел
этой страны Тобиасом Элвудом, прибывшим в Туркменистан с рабочим визитом. Об
этом говорится в сообщении правительства Туркменистана, распространенном в
пятницу.

В сообщении отмечается, что на встрече в МИД
Туркменистана стороны обсудили возможности расширения сотрудничества по целому
ряду направлений, таких как энергетика, гражданская авиация, спорт и туризм.

Также был выражен интерес к взаимодействию двух стран в
области обеспечения прав и свобод человека путем обмена опытом в данной сфере.

Стороны также выразили приверженность активизации
взаимодействия на уровне внешнеполитических ведомств двух стран путем усиления
политического диалога и организации взаимных визитов.

Говоря о сотрудничестве в торгово-экономической сфере,
стороны отметили продуктивную деятельность Туркмено-британского
торгово-промышленного совета (TUKTIC).

На встрече была отмечена важность укрепления
договорно-правовой базы и практического исполнения соглашений путем организации
совместных проектов, а также разработки совместного плана действий для поднятия
отношений на новый уровень сотрудничества.

В Туркменистане работают Dragon Oil, Burren Energy,
Gaffney, Cline & Associates, De La Rue и ряд других компаний. Официальный
Лондон видит в Туркменистане, который обладает мировыми запасами природного
газа, одного из ключевых игроков на международном энергетическом пространстве.

Источник — http://www.trend.az/

Алматы и Минск осенью увеличат полеты

Алматы и Минск осенью увеличат
полеты. Об этом в интервью БЕЛТА сообщил заместитель генерального
директора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности ОАО
«Авиакомпания «Белавиа» Игорь Чергинец.

«В зимнем расписании будет
добавлена еще одна частота в Алматы. По этому маршруту отмечается значительный
транзитный поток. Сейчас в этот город летают наши самые большие самолеты —
Boeing 737-800, рассчитанные на 189 кресел. Самолеты грузятся почти полностью в
обоих направлениях, причем большинство составляют трансфертные пассажиры»,
— сказал заместитель гендиректора.

Как сообщалось,
«Белавиа» открыла авиасообщение между Минском и Алматы 29 апреля.
Открытие рейса стало возможным благодаря приобретению в лизинг двух воздушных
судов Boeing 737-800 нового поколения с увеличенной дальностью полета и большой
вместительностью по сравнению с другими рейсами компании. В настоящее время
полеты в Международный аэропорт Алматы выполняются два раза в неделю в ночное
время.

«Белавиа» является
крупнейшим авиаперевозчиком Беларуси, ведущим грузовым. В конце января 2014
года авиакомпания начала работу в юридическом статусе открытого акционерного
общества. Авиакомпания, во флоте которой состоит 27 самолетов, выполняет
собственные регулярные рейсы в 47 аэропортов 27 стран Европы, СНГ и Азии. По
итогам минувшего года объем перевозки пассажиров превысил 1 млн 972,7 тыс.
пассажиров (на 22,3% больше, чем в 2013-м). С 1997 года «Белавиа» —
действительный член Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с
2010-го — член Ассоциации европейских региональных авиакомпаний (ERAA).

Источник — http://gazeta.kz/