Daily Archives: 03.08.2015

KOICA и НАК «Узбекистон хаво йуллари» начинали проект по проектированию нового терминала аэропорта Ташкента

KOICA и НАК «Узбекистон хаво йуллари» начинали проект по проектированию нового терминала аэропорта Ташкента

Корейское агентство по международному
сотрудничеству (KOICA), являющееся основной организацией, предоставляющей
безвозмездное содействие от имени Правительства Республики Корея с 26 июля по 2
августа 2015г. направило группу специалистов для осуществления предварительных
исследователей для разработки Технико-экономического обоснования для строительства
нового пассажирского терминала международного аэропорта г. Ташкент (Ташкент-4)
Республики Узбекистан.

Узбекистан расположен в центре Средней Азии, и с
древних времен являлся центром цивилизации Великого Шелкового Пути, где имеется
множество исторических памятников, в связи с чем, число туристов, посещающих
страну, ежегодно растет.

Однако, здание международного аэропорта, являющееся
вратами в государство, недостаточно вместимое, и необходимо модернизировать
систему вылетов и прилетов. В этой связи, в ходе официального визита Е.П.
Президента Республики Узбекистан Ислама Каримова в Республику Корея, состоялось
подписание Меморандума о взаимопонимании между KOICA и Министерством внешних
экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан.

Данный документ предусматривает реализацию проекта по
разработке Технико-экономического обоснования для строительства нового
пассажирского терминала международного аэропорта г. Ташкент (Ташкент-4)
Корейским агентством по международному сотрудничеству (KOICA).

Направленная группа состоит из специалистов в таких
сферах как воздушная политика, управление аэропортами, строительство,
финансовое обоснование и тд. Группа специалистов была направлена с целью
изучения местных условий, определения сроков реализации проекта, масштабов и
задач, необходимого бюджета и тд.

В ходе визита группы запланированы встречи с НАК
«Узбекистон хаво йуллари», которая является основным партнером по реализации
проекта, Министерством экономики, Министерством внешних экономических связей,
инвестиций и торговли, Государственным комитетом по архитектуре и
строительству, НК «Узбектуризм», Хокимиятом г.Ташкента, Фондом реконструкции и
развития Республики Узбекистан и другими ведомствами.

Группа провела предварительное изучение материалов и
провела обсуждения в области интересующих вопросов. В дополнение, 1 августа
2015 года во время итогового собрания по результатам предварительных
исследований по проекту был подписан Протокол Собрания, и о результатах было
доложено Первому Заместителю Премьер Министра Республики Узбекистан г-ну
Рустаму Азимову.

Представители KOICA сообщают «Во время проведения
предварительного исследования мы смогли увидеть твердую волю Правительства
Республики Узбекистан в реализации данного проекта.

Согласно запроса Правительства Узбекистана для
скорейшей реализации проекта корейская сторона всесторонне подготовится к
реализации, разработает ТЭО, отличающуюся от раннее разработанных, укрепит
необходимое финансирование для проекта и разработает генеральный план».

После подписания межправительственного соглашения по
проекту в сентябре сего года, будут отобраны исполнители проекта для разработки
ТЭО, после чего планируется официально начать разработку ТЭО с начала
следующего года. Создание нового пассажирского терминала будет способствовать
дальнейшему развитию сотрудничества между странами и деятельности совместных
предприятий.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Amadeus продолжает активное развитие, демонстрируя успешные результаты по итогам первого полугодия

Увеличение доли рынка и рост позволили компании
превзойти среднеотраслевые показатели, обеспечивая повышение выручки и прибыли.
Основные показатели первого полугодия (результаты за шесть месяцев,
завершившиеся 30 июня 2015 г.):

·       Выручка увеличилась на 14,2% до €1 976,8
млн.

·       Показатель EBITDA возрос на 10,8% до €778,8 млн.

·       В сегменте дистрибуции общий объем бронирований
авиаперевозок агентствами увеличился на 10,0% до 265,9 млн. бронирований.

·       В сегменте IT-решений число перевезенных
пассажиров увеличилось на 7,8% до 354,2 млн человек.

Amadeus IT Holding, S.A., ведущий технологический
партнер мировой туристической отрасли, объявляет финансовые и операционные
результаты деятельности за первое полугодие 2015 года (шесть месяцев,
завершившиеся 30 июня 2015 года). Скорректированная прибыль за первое полугодие
возросла на 10,3% и составила €419,6 млн. Росту прибыли способствовало
увеличение выручки на 14,2% до €1 976,8 млн. и повышение показателя EBITDA
на 10,8% до €778,8 млн.

Луис Марото (Luis Maroto), президент и CEO Amadeus,
сказал: «Amadeus вновь продемонстрировал высокие показатели роста доходов
и прибыли за счёт увеличения доли рынка и развития бизнеса.

В сегменте дистрибуции доход возрос на 11,3% благодаря
увеличению доли бронирований авиаперевозок агентствами на 1,9 п. п. Сегмент
IT-решений также улучшил свои показатели, продемонстрировав двузначный рост
выручки — на 22,3%; ключевым рынком роста вновь стал Азиатско-Тихоокеанский
регион.

Наша устойчивая бизнес-модель и способность формировать
значительные денежные потоки позволили нам совершить стратегические
приобретения. В начале июля мы анонсировали соглашение по покупке компании Navitaire,
которое после одобрения регулирующими органами обеспечит Amadeus сильные
позиции на рынке IT-решений для низко-тарифных авиакомпаний. Также мы объявили
о планах приобрести нидерландскую компанию Itesso BV, провайдера систем
управления гостиничными объектами на основе облачных технологий. Ранее в этом
году мы обеспечили ускорение развития в области IT-решений для аэропортов
благодаря приобретению Air-Transport IT Services Inc (AirIT), ведущей компании
в этом сегменте, чьи решения используются 30 из 50 самых загруженных аэропортов
США.

Мы уверенно оцениваем наши перспективы до конца этого
года».

Финансовые
итоги первого полугодия

Консолидированная чистая финансовая задолженность по
состоянию на 30 июня 2015 года составила €1 645,5 млн., коэффициент
«ковенантная задолженность / ковенантный показатель EBITDA» за последние
12 месяцев равняется 1,19.

Укрепление курса доллара США по отношению к евро в
первом полугодии 2015 года по сравнению с 2014 годом оказало положительное
влияние на выручку и EBITDA Amadeus; эта же разница способствовала снижению
рентабельности по EBITDA.

12 мая компания завершила программу обратного выкупа
акций, анонсированную в декабре 2014 года, в совокупности инвестировав €320 млн.
евро (включая сборы) и выкупив 8 759 444 акции (1,957% акционерного
капитала). Впоследствии, 25 июня, Общее собрание акционеров компании одобрило
уменьшение акционерного капитала путем погашения выкупленных акций.

Также в ходе Общего собрания акционеров 25 июня
акционеры одобрили выплату дивидендов в размере €0,70 на акцию по результатам
2014 финансового года. Коэффициент дивидендных выплат составил 50%; что
соответствует общему объему дивидендов в €313,3 млн., на 12% больше по
сравнению с показателем дивидендных выплат за 2013 финансовый год.

Сегмент
дистрибуции

·       Доход увеличился на 11,3% и составил €1,415,1
млн.

·       Число бронирований авиабилетов туристическими
агентствами возросло на 10,0% до 265,9 млн.

·       Доля рынка увеличилась на 1,9 п.п. до 42,2%.

Компания Amadeus превзошла среднеотраслевые показатели
в первой половине 2015 года: число бронирований авиабилетов туристическими
агентствами через систему Amadeus возросло на 10,0%, тогда как аналогичный
показатель по отрасли увеличился на 4,9%. Этому способствовало увеличение доли
компании на глобальном рынке бронирований авиабилетов туристическими
агентствами на 0,7 п.п. Рост доли, в свою очередь, в значительной степени был
обусловлен переходом к Amadeus туристических агентств, ранее подключенных к
системе Topas в Южной Корее, а также увеличением доли рынка в регионе Северной
Америки.

Бронирование авиабилетов туристическими
агентствами через систему Amadeus
(млн.)

Январь -Июнь 2015

% от общего числа бронирований

Январь -Июнь 2014

% от общего числа бронирований

% изменение

Западная Европа

105,1

39,5%

102,1

42,2%

3,0%

Северная Америка

45,1

17,0%

33,8

14,0%

33,3%

Азиатско-Тихоокеанский регион

42,4

15,9%

33,0

13,7%

28,3%

Ближний Восток и Африка

32,5

12,2%

33,2

13,7%

(2,1%)

Центральная, Восточная и Южная
Европа

24,1

9,1%

23,6

9,8%

2,1%

Латинская Америка

16,7

6,3%

16,1

6,7%

3,9%

Общий объем бронирований
авиабилетов туристическими агентствами

265,9

100,0%

241,8

100,0%

10,0%

Сегмент IT-решений

  • Число перевезенных
    пассажиров увеличилось на 7,8% до 354,2 млн. человек.

Росту выручки способствовали все источники
доходов: (как транзакционные, так и не транзакционные): переход на платформу
Altea и органический рост, продажа дополнительных сервисов в сегменте
IT-решений для авиакомпаний, включая сегмент онлайн коммерции и отдельные
источники дохода, а также выручка от внедрения. Растущий вклад сегментов
IT-решений для авиакомпаний и платежных решений, а также влияние приобретений
компаний Newmarket, UFIS и Air-Transport IT Services Inc. (AirIT) также
способствовали увеличению выручки.

Рост числа перевезенных пассажиров был
обусловлен влиянием перехода к Amadeus авиакомпаний в 2014 году, в особенности,
Korean Air и All Nippon Airways (в сегменте международных перевозок) в течение
второго квартала 2015 года, а также органическим ростом, который составил 1,9%.

Доля перевезенных пассажиров из
Азиатско-Тихоокеанского региона увеличилась на 3,9 п.п. по сравнению с первой
половиной 2014 года, и составила 27,4%.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании — поставщики услуг в
сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании,
паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства
и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В
компании работают около 13 000 человек по всему миру — в центральных
подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель
компании основана на обработке информационных транзакций для туристической
отрасли. По состоянию на 31 декабря 2014 года сопоставимый доход компании
составил €3 417,7 млн., а показатель EBITDA — €1 306,0 млн.

Компания
Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже; ее символ
-«AMS.MC». Компания входит в инвестиционный рейтинг IBEX 35.

Источник — http://www.amadeus.ru/

Через 20 лет Airbus запустит большой электросамолет

Менее чем за два десятилетия концепция
Airbus VoltAir EFan может породить новое
семейство 100-местных региональных авиалайнеров с гибридной электрической
силовой установкой, пишет Flightglobal.
Работать она будет на основе дизельных двигателей с генератором, дающим до 6
мВт энергии для электрических двигателей.

Перспективный самолет пока еще находится на
ранней стадии проектирования, но, по всей видимости, Airbus уже склоняется к
окончательной конфигурации. Идеология самолета основывается на концепции NASA
N3-X, возникшей около пяти лет назад, с интегральной компоновкой, в которой
крыло плавно сопрягается с фюзеляжем и газотурбинными двигателями для выработки
электроэнергии для электрических моторов, расположенных вдоль задней кромки
фюзеляжа. Только в Airbus решили применить дизельные двигатели.

Особую озабоченность, которая возникла еще
в проекте N3-X, вызывает объем экранирования, который требуется для защиты
пассажиров от электрической системы. И этот вопрос будет также особо рассмотрен
в конструкции Airbus.

Ранее Airbus предполагал, что разработка
гибридного электрического 100-местного самолета будет осуществлена в течение 10
лет, но в реальности разработчики нацеливаются почти на 10 лет больше работать.
«Более реалистично временное окно для коммерчески жизнеспособного самолета –
2032 год», — говорят в компании.

В концепции гибридной электрической системы
используются наработки Airbus в проекте полностью электрического двухместного
E-Fan 2.0, который планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году, и
четырехместного гибридного электрического E-Fan 4.0.

Разработка гибридно-электрической системы
для E-Fan 4.0 даст критически важную информацию инженерам Airbus, работающим
над 100-местной машиной. Силовая установка на четырехместном самолете будет
иметь необычную конфигурацию – один двигатель с генератором и два электрических
мотора с винтами. Такой дизайн напоминает конфигурацию 100-местного концепта, и
это поднимает интригующие вопросы, как, например, проблему компенсации
рыскания, если один из электромоторов откажет. Решая эту проблему в E-Fan 4.0,
разработчики продвинутся в концепции большого самолета. 

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Открываются рейсы из Баку в Пакистан

Авиакомпания Turkish Airlines (Турецкие авиалинии)соединит столицы Азербайджана и Пакистана. Регулярные рейсы между Баку и
Исламабадом
стартуют 12 августа и будут выполняться дважды в неделю
на самолетах Airbus
A330-200
.

Расписание следующее (время указано местное): рейс № TK-740/741
выполняется по понедельникам и пятницам. Вылет из Баку в 00:30, прибытие в Исламабад
в 03:55. Вылет из Исламабада в 04:55, прибытие в Баку в 08:45.

Другие авиакомпании полеты между Азербайджаном и
Пакистаном не осуществляют.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

В аэропорту Алматы появится новый пассажирский терминал

Международный аэропорт Алматы направит всю прибыль за
2014 год на приобретение пассажирского терминала.

Прибыль аэропорта Алматы по итогам 2014 года составила
4,95 миллиарда тенге (187,45 тенге = 1 доллар).

Решение о приобретении пассажирского терминала было
принято Советом директоров единственного акционера аэропорта – компании Venus
Airport Investments B.V. Решение размещено на сайте казахстанской фондовой
биржи KASE.

Аэропорт приобретет пассажирский терминал в
соответствии с договором купли-продажи государственной собственности с
Управлением финансов города Алматы от 26 декабря 2014 года.

Международный аэропорт Алматы – крупнейший аэропорт
Казахстана, который занимает в стране первое место по внутренним и международным
пассажирским и грузовым авиаперевозкам. В 2014 году пассажиропоток аэропорта
Алматы составил 4,589 миллиона пассажиров, что на шесть процентов превышает
аналогичный показатель 2013 года.

Источник — http://www.trend.az/

Казахстан реконструирует международный аэропорт

В аэропорту казахстанского города Петропавловск начаты
строительные работы в рамках реализации проекта реконструкции. Об этом сообщает
в пятницу Комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию
Казахстана.

В связи с этим в настоящее время все полеты в/из
указанного аэропорта риостановлены до окончания строительного сезона. Полную
реконструкцию аэропорта планируется завершить в 2016 году.

Генеральным подрядчиком проекта реконструкции аэропорта
города Петропавловск по итогам проведенного электронного конкурса признана
компания АО «К-Дорстрой», которой переданы проектно-сметная документация и
строительная площадка для производства работ.

Проектом «Реконструкция аэродромных покрытий,
искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, перрона и
установка светосигнального оборудования ОВИ-1 в аэропорту города Петропавловск»
предусмотрено усиление существующего покрытия взлетно-посадочной полосы
асфальтобетоном толщиной десять сантиметров, ее удлинение на 300 метров, расширение
на 18 метров,
а также реконструкция рулежной дорожки и перрона.

После реконструкции взлетно-посадочная полоса позволит
принимать воздушные суда А-320-200, А-310-300, Боинг-767-200/300,
Боинг-757-200/300 без ограничений.

Источник — http://www.trend.az/

Украинская авиакомпания будет выполнять регулярные авиарейсы между Ашхабадом и Киевом

Авиакомпания «Международные авиалинии
Украины» (МАУ) с 21 сентября 2015 года начнет выполнять прямые регулярные
рейсы между Киевом и Ашхабадом.

Рейсы будут выполняться дважды в неделю на самолетах
Боинг-737 с двумя классами обслуживания («Бизнес» и
«Эконом»).

Рейсы из Киева в Ашхабад будут выполняться по
понедельникам и средам, в обратном направлении – по вторникам и четвергам.

МАУ основана в 1992 году и является одной из крупнейших
украинских авиакомпаний.

«Открытие прямого регулярного воздушного
сообщения между Украиной и Туркменистаном – очередной этап расширения географии
полетов МАУ на Восток, – отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь
МАУ. – Мы уверены, что путешественники из Украины и стран Европы не упустят
шанс открыть для себя жаркое сердце Азии. В свою очередь, наши клиенты из
Туркменистана получат доступ к разветвленной маршрутной сети МАУ в Европе,
странах СНГ, США и Азии и будут активно пользоваться новыми возможностями для
путешествий через Киев».

Источник — http://www.turkmenistan.ru/