Daily Archives: 19.08.2015

SW Business Aviation презентует G650

Азербайджанский оператор бизнес-авиации SW
Business Aviation (входит в холдинг Silk Way Group) в рамках московской
выставки Jet Expo 2015 впервые представит российской публике свой новый
бизнес-джет Gulfstream G650. Об этом BizavNews рассказали в компании. В период
с 10 по 12 сентября самолет будет демонстрироваться на статической площадке
аэропорта «Внуково-3».

Представленный на Jet Expo борт – второе
воздушное судно данного типа в парке азербайджанской компании. Первый самолет
был получен в марте текущего года и эксплуатируется в интересах Правительства
Азербайджана. Новый бизнес-джет уже доступен для выполнения чартерных рейсов.
Как прокомментировали BizavNews в компании, G650 имеет эксклюзивный дизайн и
оборудован всем необходимым для комфортного многочасового полета.

«Российский рынок деловой авиации очень
интересен компании, и если в суперсреднем классе мы менее интересны российским
заказчикам в связи с достаточно большим предложением на рынке, то G650 –
принципиально новый продукт для клиентов. В Европе достаточно мало «чартерных»
G650, и мы надеемся, что российский клиент по достоинству оценит все
преимущества полета на этом новейшем лайнере по трансконтинентальным
направлениям», — комментируют в SW Business Aviation. Российские компании уже
по достоинству оцениликомфорт и возможности G650.

В настоящее время SW Business Aviation
(Silk Way Business Aviation) является одним из крупнейших операторов
бизнес-авиации в Каспийском регионе. Компания эксплуатирует почти всю линейку
самолетов Gulfstream, среди которых модели G550, G450, G200 и G280. В воздушном
парке перевозчика также имеются эксклюзивный Boeing 727-200 для перевозки
небольших делегаций и двадцатиместный ATR 42-500 в VIP-компоновке (также
достаточно редкий среди эксплуатантов). Кстати, салоны всех бизнес-джетов
компании выполнены по индивидуальным дизайнерским проектам. Компания базируется
в Международном аэропорту им. Гейдара Алиева, г. Баку, Азербайджанская
Республика. Компания была основана в 2007 году, но, несмотря на «юный» возраст,
быстро и успешно развивается. Являясь членом EBAA (Европейской ассоциации
бизнес-авиации), компания гарантирует соответствие воздушного флота всем
международным стандартам. Сейчас в компании работает около 100 человек.

В 2014 году оператор увеличил трафик на 30%
за счет эксплуатации двух новых суперсредних бизнес джетов Gulfstream G280.
Наиболее популярные направления из Баку – Москва, Лондон, Дубай и Стамбул.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

VistaJet покажет Challenger 350

Швейцарский бизнес-оператор VistaJet в
очередной раз принимает участие в московской выставке Jet Expo. В этом году
компания презентует свой новый бизнес-джет Challenger 350, который будет
доступен гостям выставки на статической площадке аэропорта «Внуково-3».

Сейчас VistaJet эксплуатирует более десяти
самолетов данного типа, а ежемесячный налет на одно воздушное судно составляет
90-110 часов. Напомним, что оператор разместил твердый заказ на 20 самолетов
данного типа и опцион еще на 20 машин общей стоимостью чуть более $ 1 млрд.

В компании не скрывают своего
удовлетворения новым самолетом и считают его оптимальным для полетов в Россию,
страны СНГ, а также на Ближний Восток.

Challenger 350 был впервые представлен
широкой публике в мае 2013 года на женевской выставке ЕВАСЕ. Новый бизнес-джет
получил новые, более мощные двигатели Honeywell HTF7350, каждый из которых
имеет тягу 7323 фунта.
Внешне новый самолет можно отличить по пассажирским иллюминаторам, которые
стали больше, и новым, «скошенным» законцовкам крыльев. Расчетная дальность
полета Challenger 350 с восемью пассажирами на скорости 0,8 Маха составляет
3200 морских миль (5926 км).
Максимальная скорость полета – 0,82 Маха.

Как рассказывают в VistaJet, пассажирский
салон Challenger 350, который и так самый широкий в своем классе и имеет
плоский пол, получит полностью новый интерьер. Наряду с более естественным
освещением, благодаря большим окнам, пассажиры смогут воспользоваться системой
развлечений последнего поколения от Lufthansa Technik, разместиться в новых,
более удобных креслах, прочувствовать работу системы контроля окружающей среды
и увидеть отделку интерьера металлом, что сделано впервые в дизайне салонов
бизнес-джетов.

Пилотам Challenger 350 «помогает» авионикаRockwell Collins Pro Line 21 Advanced. В ее функции, помимо прочего,
включены системы синтетического видения, двойная инерциальная система отсчета,
погодный радар и применен принцип полностью безбумажной кабины. Новая авионика
позволит экипажу быть более осведомленными и снизит нагрузку на пилотов.

Bombardier запустил проект по созданию
Challenger 350 совместно с оператором деловой авиации NetJets в мае 2013 г. Первый полет машины
состоялся в марте 2013 г.
Среди крупнейших заказчиков этого бизнес-джета также оператор бизнес-авиации
VistaJet, который заказал 20 самолетов этого типа с опционом еще на 20 машин.
Новой машиной также заинтересовался оператор Flexjet, который заказал 20
Challenger 350 в рамках покупки 245 самолетов Bombardier. 30 декабря 2013 г. канадский
производитель оформил контракт с анонимным заказчиком на покупку еще 10
самолетов данного типа.

Напомним, что юбилейная десятая выставка
Jet Expo 2015 пройдет в московском аэропорту Внуково-3 в период с 10 по 12
сентября текущего года. В настоящее время свое участие в мероприятии
подтвердили ведущие мировые производители, среди которых AgustaWestland,
Textron Aviation (Bell Helicopter, Beechcraft Corporation, Cessna Aircraft),
Dassault Falcon, Gulfstream, Bombardier, Embraer, Jet Aviation и Satcom Direct.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

ACJ319 станет украшением Jet Expo

Как стало известно BizavNews, Airbus
Corporate Jetsпредставит участникам и гостям юбилейной выставки Jet Expo 2015 одну из самых
популярных моделей в своей линейке – ACJ319. 19-ти местный ACJ319, который
будет выставлен на статической площадке «Внуково-3», эксплуатируется компанией
MJet, занимающейся организацией чартерных перевозок класса VVIP.

«Деловые самолеты являются важным
инструментом бизнеса, принося стабильный доход своим владельцам, а самолеты
Airbus Corporate Jets предлагают им еще больше: лучший комфорт и экономическую
эффективность», – комментируют в компании.

Семейство ACJ320 включает в себя модели
ACJ318, ACJ319, ACJ320, ACJ321 и является уникальным с точки зрения
предоставления пассажирского комфорта на борту в сегменте самолетов этой
категории.

Долгое время Airbus предлагал полностью
кастомизированные салоны своих деловых самолетов, однако с этого года компания
начала предлагать модель ACJ319Elegance, организованную по модульному принципу.
Заказчикам предлагаются на выбор готовые модули для оформления гостиной,
рабочего кабинета, столовой и переговорной комнат. Такая модульная система
позволяет упростить и ускорить процесс выбора и установки интерьера. Кроме
того, все модули являются взаимозаменяемыми, что в будущем позволит легко
менять варианты оформления салона самолета.

Сейчас же Airbus Corporate Jet связывает
свое будущее с появлением на рынке нового поколения линейки ACJ. 
Семейство Neo представлено двумя машинами ACJ319 и ACJ320. 319-я модель будет
иметь беспрецедентную дальность в 12500 км. (восемь пассажиров и более 15-ти
часов полетного времени без дозаправки), а ACJ320 с 25-ю пассажирами на борту
будет летать на расстояния в 11100
км
(более 13 часов в воздухе).

Первые поставки ACJ320neo и ACJ319neo
должны начаться в четвертом квартале 2018 года и втором квартале 2019 года,
соответственно. Стартовыми заказчиками стали Acropolis Aviation (ACJ320neo) и
Alpha Star Aviation (ACJ319neo).

Самолеты семейства ACJneo будут оборудованы
новейшими двигателями (LEAP-1A от CFM или PW1100G от P&W), оснащены
законцовками крыла Sharklets, а также будут отличаться более удобным и
просторным салоном. Благодаря аэродинамическим улучшением, удастся значительно
сократить расход топлива, а также увеличить дальность и полезную нагрузку.

«ACJneo предложит эксплуатантам еще
больше преимуществ: улучшенным комфорт, большая дальность, высокая
экономичность. Самолеты ACJ задают новые стандарты на рынке деловых
авиаперевозок, как с точки зрения пассажирского комфорта, так и с точки зрения
операционной эффективности. Именно этим лайнерам в большинстве случаев отдают
предпочтения операторы и частные заказчики. Опыт эксплуатации этих лайнеров
показал, что клиенты высоко ценят высокий уровень комфорта, увеличенное
индивидуальное пространство, а также возможность свободного передвижения на
борту. Кроме того, эти самолеты воплощают в себе все самые передовые
технологические разработки: ЭДСУ, композитные материалы, улучшенная авионика и
системы навигации, оперативная техническая поддержка по всему миру»
-комментируют в Airbus Corporate Jet.

В общей сложности Airbus продал свыше 170
деловых лайнеров, которые летают на всех континентах, включая Антарктиду.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

С 1 сентября закроют международный аэропорт «Орал»

[image]

Это связано с проведением плановых
ремонтных работ. На модернизацию взлетно-посадочной полосы из республиканского
бюджета выделено почти 6,5 миллиардов тенге.

Реконструкция началась весной прошлого
года, но аэропорт продолжал принимать авиарейсы. Однако с 1 сентября по 15
октября воздушное сообщение будет полностью приостановлено.

Новый этап реконструкции предусматривает
удлинение и расширение взлетно-посадочной полосы, установку устройств боковых
полос безопасности, светосигнального оборудования, аварийной и трансформаторной
станций.

В настоящее время полеты в Уральск
осуществляют 2 казахстанские авиакомпании в направлении Астаны, Алматы и
Атырау. На время реконструкции аэропорта пассажирам придется воспользоваться
услугами аэропортов Атырау и Актобе. После ремонта аэропорт сможет принимать
воздушные суда большей вместимости.

Казбек Менеев, заместитель руководителя
управления автомобильных дорог и пассажирского транспорта ЗКО:

— В прошлом и в этом году самолеты садились
на правую сторону, работы велись на левой стороне. Левую сторону удлинили на 400 метров. Работы
перешли на правую сторону, а самолеты садятся на левую сторону. А вот уже к
сентябрю эти работы будут завершены, потом будут производиться работы
посередине взлетной полосы. Будет ремонтироваться рулежная дорожка. Поэтому
аэропорт надо будет закрыть.

Источник — http://khabar.kz/

 

Кыргызстан просит соседние страны предоставить стране вертолёты для борьбы с огнем в ущелье Чычкан

Правительство Кыргызстана запросило соседние страны
предоставить стране вертолёты для тушения пожара в ущелье Чычкан Токтогульского
района.

В настоящее время, в этом районе уже работают свыше 500
пожарных.

Руководителю Токтогульского района было также поручено
мобилизовать местные общины для пожаротушения.

Огонь распространяется в горных лесах, что затрудняет
использование пожарных машин.

Пожар был вызван небрежностью некоторых людей, по
словам руководства страны, граждан просят бережно относиться к природным
ресурсам.

Источник — http://www.akipress.com/

 

В 2016 г. из Японии в Узбекистан будут организованы чартерные рейсы

В марте-апреле 2016 года для жителей Японии
будут организована программа чартерных рейсов из различных городов Японии в
Узбекистан.

Чартерные рейсы будут организованы для желающих
ознакомиться с достопримечательностями Узбекистана. Отметим, что в ноябре
текущего года начинаются ознакомительные туры и первая группа японских туристов
посетит Узбекистан.

Вопросы организации японских туристов в Узбекистан были
обсуждены в ходе переговоров заместителя Японской ассоциации туристических
агентств (JATA) Дж. Кикума в НАК «Узбекистон хаво йуллари», сообщает
пресс-служба авиакомпании.

В ходе встречи было отмечено, что национальный
авиаперевозчик Узбекистана является единственной авиакомпанией в Центральной
Азии, выполняющей прямые рейсы из Ташкента в столицу Японии — Токио. Данное
направление имеет важное значение в укреплении дипломатических, экономических и
культурных связей между двумя государствами.

Участники встречи обсудили вопрос привлечения
пассажиров на транзитные рейсы НАК «Узбекистон хаво йуллари», так как
национальная авиакомпания выполняет прямые регулярные полеты в страны
Центральной Азии.

Участники японской делегации также отметили
профессионализм летного состава авиакомпании, современный авиапарк самолетов,
безопасность, стабильность и надежность полетов НАК «Узбекистон хаво йуллари»,
а также внимание правительства нашей страны, уделяемое гражданской авиации и
совершенствованию туристической индустрии.

Обе стороны выразили уверенность в плодотворном
сотрудничестве по реализации проектов по привлечению туристического потока из
Японии в Узбекистан и повышению туристического потенциала обеих государств.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Дешевле всего лететь из Тбилиси в Стамбул – Skyscanner

По сообщению туристического портала
Skyscanner, по самой минимальной цене из Тбилиси можно летать в Турцию, цена
полета составляет 77 евро.

77 евро, это ориентировочная стоимость
рейса Тбилиси – Стамбул, которые выполняют авиакомпании Atlas Global и Pegasus Airlines.

Сайт сообщает, что дешевыми направлениями
из Тбилиси считаются также полеты внутри страны в Кутаиси и Батуми, где по
информации Skyscanner, ориентировочная стоимость полета составляет 104 евро, а
полеты выполняет грузинская компания Georgian Airlines.

По относительно низким тарифам можно летать
в направлении Азербайджана, в частности в Баку, где самый дешевый полет
выполняет азербайджанская авиакомпания AZAL. Ориентировочная цена полета 143
евро.

На четвертой позиции в рейтинге Skyscanner
Латвия. Ориентировочная цена рейса из Тбилиси в Ригу 148 евро, а полеты по этой
цене в данном направлении выполняют авиакомпании airBaltic и Ukraine
International.

Россия занимает пятую позицию в наиболее
дешевых направлениях Skyscanner, где полеты выполняются из Международного
аэропорта Тбилиси. В Россию из Тбилиси дешевле всего лететь в Москву, куда S7
Airlines, Ukraine International, airBaltic, Aeroflot и Transaero Airlines
летают за 157 евро.

Украина, в частности город Киев, находится
на шестой позиции в рейтинге, полететь из Тбилиси на Ukraine International
можно за 159 евро.

По размещенной на Skyscanner информации
выясняется, что из Международного аэропорта Тбилиси самый дорогой полет
осуществляется в направлении Французской Полинезии. Выясняется, что в Папеет
можно слетать за 2846 евро, а ориентировочная стоимость авиабилета в Бора-Бора
составляет 7635 евро.

Из информации на Skyscanner выясняется
также, что помимо внутренних рейсов грузинская авиакомпания Georgian Airlines
является достаточно конкурентоспособной в направлении Тель-Авива и Парижа.

Источник — http://bizzone.info/