Daily Archives: 08.09.2015

Пилоты авиакомпании Lufthansa намерены продолжить забастовку в среду

Пилоты немецкой авиакомпании Lufthansa,
работающие на рейсах на короткие и средние расстояния, заявили о намерении
организовать забастовку в среду, сообщает агентство Рейтер.

Кроме того, планируются забастовки пилотов
всех рейсов «дочки» компании Lufthansa — Germanwings, которые
«были направлены на то, чтобы заменить рейсы компании Lufthansa»,
заявили в понедельник представители профильного профсоюза Vereinigung Cockpit
(VC).

Ранее сообщалось о забастовке, намеченной
на вторник, которая коснется дальних и межконтинентальных перелетов и грузовых
авиаперевозок. Пилоты начнут бастовать во вторник в 08.00 по местному времени
(09.00 мск). Ожидается, что забастовка продлится до полуночи по местному
времени (01.00 мск). Причиной очередной забастовки пилотов стал тарифный
конфликт VC с руководством концерна, который длится уже не один месяц.

Подобная акция протеста пилотов
авиакомпании Lufthansa, состоявшаяся в марте, затронула 20 тысяч пассажиров. За
три дня были отменены 74 из 160 дальнемагистральных пассажирских рейсов, а
также 15 из 18 грузовых. Первая забастовка пилотов Lufthansa была организована
в апреле прошлого года.

Источник — http://ria.ru/

 

Аэропорт города Перт в Австралии внедряет облачную технологию Amadeus: повышение качества обслуживания и сокращение издержек

Аэропорт Перт заключил долгосрочное
соглашение о сотрудничестве с компанией Amadeus по внедрению инновационной
облачной платформы ACUS, что позволит обеспечить новые преимущества для
авиакомпаний и путешественников. Соглашение свидетельствует о дальнейшем развитии
бизнеса Amadeus в сегменте IT-решений для аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском
регионе. Аэропорт Перт стал первым клиентом Amadeus в Австралии.

При помощи виртуальных приложений облачная
платформа нового поколения ACUS позволит получать доступ к системам обработки
данных о пассажирах по запросу из любой точки.

Таким образом, авиакомпании смогут
обеспечить доступ к системе с компьютера, ноутбука или мобильного устройства и
осуществлять регистрацию пассажиров и печать посадочных талонов с любого рабочего
места. Операторы наземного обслуживания также смогут обрабатывать данные
пассажиров множества авиакомпаний одновременно, из любого терминала аэропорта
или выхода на посадку, с любого устройства.

Любой набор приложений можно будет легко,
без ограничений разместить на рабочем месте или устройстве. Платформа общего
пользования также облегчит обучение пользователей, позволяя быстрее подключать
к работе новых сотрудников. Оптимизация оборудования и инфраструктуры за счет
внедрения дружественной к окружающей среде платформы Amadeus позволит аэропорту
города Перт снизить выбросы углекислого газа и уменьшить негативное воздействие
на окружающую среду.

Роуан Чалмерс (Rowan Chalmers),
исполнительный директор по операционной деятельности и работе с клиентами,
отметил, что в результате партнерства аэропорт Перт сможет более проактивно,
уверенно и гибко решать задачи, связанные с регистрацией пассажиров.

«Передовые системы, которые мы получим
в сотрудничестве с Amadeus, повысят уровень обслуживания путешественника. В
процессе выбора поставщика стало ясно, что Amadeus — единственный провайдер
облачной модели общего пользования, способной обеспечить явные финансовые и
структурные преимущества», — сказал г-н Чалмерс.

Инвестиции в технологию осуществляются в
рамках общей программы модернизации аэропорта Перт стоимостью 1 млрд
австралийских долларов.

«Переход на облачную платформу общего
пользования Amadeus позволит нашим партнерам — авиакомпаниям сократить расходы
на обработку данных пассажиров более чем на 25%. Это стало решающим фактором
при выборе данной инновационной системы», — отметил г-н Чалмерс.

Каролин Уилки (Caroline Wilkie),
генеральный директор австралийской ассоциации аэропортов (Australian Airports
Association) отметила, что внедрение платформы Amadeus — еще один пример того,
как австралийские аэропорты инвестируют в новейшие технологии, стремясь
обеспечить лучшее и более гибкое обслуживание пассажиров и авиакомпаний.

«Сегодня австралийские аэропорты
сталкиваются с растущим пассажиропотоком и все большим числом рейсов, поэтому
внедрение высокотехнологичных инновационных решений позволит повысить уровень
обслуживания пассажиров и одновременно соответствовать требованиям
клиентов-авиакомпаний», прокомментировала г-жа Уилки.

Джон Джаррелл (John Jarrell), глава
подразделения IT-решений для аэропортов Amadeus, отметил, что компания была
рада заключить соглашение с аэропортом Перт, который стал пионером внедрения
инновационных решений на австралийском рынке, инвестируя в более совершенное
обслуживание пассажиров и авиакомпаний-партнеров.

«Чтобы справляться с растущим числом
пассажиров, аэропорты по всему миру стремятся мыслить по-новому, и современные
технологии играют важную роль в этом процессе. Внедрение платформы ACUS —
только начало нашего партнерства с аэропортом Перт, мы надеемся на дальнейшее
тесное сотрудничество», сказал г-н Джаррелл.

Ранее в феврале 2015 года систему ACUS
внедрил аэропорт Инсбрука, а в июне компания Amadeus заключила соглашение с
аэропортовой группой Avinor по внедрению ACUS в аэропортах Норвегии.

Аэропорт Перт, расположенный в 12
км
от центра г. Перт, столицы Западной Австралии.
Занимая территорию в 2105 га,
аэропорт обладает всеми необходимыми возможностями для дальнейшего расширения,
чтобы соответствовать потребностям коммерческой авиации на ближайшие 40 лет и в
дальнейшем.

Аэропорт
Перт – четвертый из наиболее загруженных аэропортов Австралии по
пассажиропотоку, работающий в режиме 24/7/365. В течение 2014 -2015 финансового
года аэропорт обслужил более 14 миллионов пассажиров. В аэропорту Перт работают
более 17 800 сотрудников, доход компании составляет 2,61 млрд долл.

Сегодня
аэропорт Перт осуществляет программу модернизации общей стоимостью порядка 1
млрд. австралийских долларов, которая позволит существенно улучшить уровень
обслуживания путешественников.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании — поставщики услуг в
сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании,
паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства
и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В
компании работают около 13 000 человек по всему миру — в центральных
подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель
компании основана на обработке информационных транзакций для туристической
отрасли.

Компания
Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже; ее символ
-«AMS.MC». Компания входит в инвестиционный рейтинг IBEX 35.

Источник — http://www.amadeus.ru/

flydubai начинает распродажу

Авиакомпания flydubai сегодня объявила о начале первой
большой распродажи по всем направлениям сети и предлагает скидки 30% на билеты
бизнес- и эконом-класса по более чем 90 направлениям из Дубая. Скидка
распространяется на билеты по некоторым рейсам, забронированным до 20 сентября,
на период путешествия с 1 октября 2015 года до 30 июня 2016 года.

Располагая авиапарком из 49 современных самолетов
Boeing 737-800 Next-Generation, flydubai еженедельно выполняет свыше 1600
рейсов по более 90 направлениям в 45 странах. Авиакомпания создала обширную
маршрутную сеть, охватывающую страны Ближнего Востока, Африки, Кавказа,
Центральной Азии, Европы и Индийского субконтинента.

Маршрутная сеть flydubai обладает множеством «скрытых
жемчужин», и каждый может найти в ней что-то для себя – и поклонники
экстремального туризма, и любители пляжного отдыха. Пассажиры смогут
исследовать исторические столицы стран Европы – Братиславу, Прагу, Софию и
Загреб; отдохнуть на белых песчаных пляжах Мальдив и Занзибара; отправиться на
сафари в Энтеббе: слетать на один день в Бахрейн, Доху или Кувейт; окунуться в
древние миры Грузии или Иордании;  насладиться достопримечательностями и
звуками Индии.

Авиакомпания flydubai стремится предоставить пассажирам
наилучшие впечатления от путешествий, предлагая большой выбор и гибкий набор
услуг. Бизнес-класс flydubai позволяет пассажирам совершать перелеты с особым
комфортом и индивидуальным обслуживанием, а популярный и удобный эконом-класс
открывает дополнительные возможности для путешествий по большему количеству
маршрутов за меньшие деньги.

Бронируйте билет до 20 сентября и летайте с flydubai
туда, где вам хочется быть, экономя 30% от стоимости. Билеты на рейсы можно
приобрести на сайте авиакомпании (flydubai.com), по телефону контактного центра
в Дубаи (600 54 44 45), в офисе продаж flydubai или через туристических
партнеров. Подробную информацию об условиях и положениях можно найти на сайте www.flydubai.com.

Источник — http://www.flydubai.com/

 

31–е совместное совещание Координационного Совета и Координационной группы экспертов «Евразия» откроется сегодня в Астане

Сегодня, 8 сентября 2015 г., в Астане
(Республика Казахстан) открывается 31-е совместное совещание Координационного
Совета и Координационной группы экспертов «Евразия», в котором принимают
участие представители национальных провайдеров АНО Азербайджана, Армении,
Беларуси, Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана и Узбекистана. Об этом
сообщили в пресс-службе Госкорпорации по ОрВД.

«Российскую делегацию возглавляет
Генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко. На повестке
дня — обсуждение вопросов деятельности КС «Евразия», перспективы его развития,
углубления взаимодействия между аэронавигационными предприятиями, а также обмен
мнениями о состоянии работ по разработке процедур по обеспечению полетов
БПЛА», — уточнили в сообщении.

Кроме того, в рамках совещания состоятся
торжественные мероприятия, связанные с 20-летием образования РГП
«Казаэронавигация». 

Источник — http://www.aex.ru/

 

Авиакомпании медленно переходят к системе отслеживания полётов FlightTracker

A sand sculpture made by Indian sand artist Sudersan Pattnaik with a message of prayers for the missing Malaysian Airlines flight MH370. ©AFP

Рейс № 447 авиакомпании «Air France» исчез c радаров в 2009 году, в
прошлом году пропали без вести Индонезийский рейс № 8501 авиакомпании «AirAsia», а также рейс № MH 370
Малазийских  авиалиний. Серия смертельных
несчастных случаев, связанная с отсутствием отслеживания движения самолетов,
оказалась в центре внимания и заставила  Международную ассоциацию воздушного транспорта
(ИАТА) и Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) выступить в
декабре 2014 года с новым стандартом требований к самолетам гражданской авиации,
а именно: пилоты обязаны сообщать о своём местоположении через каждые 15 минут.

«Малазийские авиалинии» и авиакомпания «Singapore Airlines» стали первыми, которые
установили у себя систему FlightTracker,
разработанную компанией SITA,
в ответ на призыв ИКАО и ИАТА. Тесты были объявлены успешными уже в феврале 2015 г.

С тех пор только 15 авиакомпаний в мире установили
систему отслеживания у себя на воздушных судах, хотя до ноября 2016 года, когда
такая система должна быть установлена повсеместно, осталось совсем немного
времени, сообщает Tengrinews.

В системе FlightTracker используются
предохранители ADSB, ATC radar, ACARS and ADSC, которые применяются для обеспечения постоянного
отслеживания местоположения воздушного судна даже при возникновении пробелов
такого отслеживания с земли, что предоставляет полное глобальное отслеживание
даже при выполнении межконтинентальных рейсов. Кроме того, идёт экстраполяция данных
о плановых полетах авиакомпании, при этом могут автоматически генерироваться
оповещения, когда самолет покидает курс своего полёта.

Установка системы не требует никакого
дополнительного оборудования, а также модернизации приборов как внутри
воздушных судов, так и на наземных носителях. Все, что нужно – это обновить программное
обеспечение и обучить персонал. Это займет лишь три дня, сообщила компания SITA на
последнем IT саммите в области воздушного транспорта.

Тем не менее, многие так называемые «голубые
фишки» воздушного транспорта пожаловались, что срок слишком короткий, и они
находят, что его необходимо пересмотреть, заявил в июне главный исполнительный
директор ИАТА Тони Тайлер, о чём сообщал портал AviationBrief.com.

SITA не раскрывает стоимость обновления, но так как здесь используется
только существующее оборудование, сам процесс не может быть вопросом стоимости,
которая не позволяет большинству авиакомпаний повысить степень безопасности своих
полётов. Аналитик в области гражданской авиации Майкл Денис подтвердил, что в
реальном времени отслеживать коммерческие рейсы самолетов «не является
технической проблемой, и здесь нет финансовых проблем – это лишь вопрос управления».

Что касается управления процессом, помимо желания
международных регуляторов воздушного движения и самих авиакомпаний, здесь также
требуется и желание со стороны местных руководящих органов и правительств принять
изменения у себя в национальных законодательствах, чтобы привести всю работу к
новым стандартам.

Членами ИАТА являются 260 авиакомпаний,
которые, как предполагается, уже примут у себя решения по вопросу отслеживая рейсов
до ноября 2016 года.

Что касается 15 авиакомпаний, которые уже
используют систему Flight Tracker,
сюда входят такие авиакомпании, как «Air Asia India», «Air Costa»,
«Malaysia Airlines»,
«Norwegian Air Shuttle»,
«Oman Air», «Royal Brunei» и «Singapore Airlines».

Но они составляют лишь 6% от числа
авиакомпаний на выполнение работ по реконструкции и удерживают очень скромный сегмент
авиа пассажирских перевозок на мировом рынке.

Авиакомпании по всему миру признают, что
есть необходимость в более чётком позиционировании воздушных судов в течение
всего времени полёта и готовы повысить безопасность своих полетов, но только делается
это пока лишь на словах, а в большинстве своём не на конкретных делах.

«Эйр Астана», ведущая авиакомпания в
Казахстане, который занимает 9-е место в мире по размеру своей территории, т.е.
территорию всей Западной Европы, а имеет население всего лишь 17 млн. жителей ​​(это
ввиду больших отдалённых районов в стране), сообщила порталу Tengrinews, что она поддерживает
рекомендации ИАТА: «Эйр Астана будет следовать рекомендациям ИАТА и установит у
себя систему Flight Tracker.
На данный момент авиакомпания изучает рынок».

Похоже, что в настоящее время мягким оправданиям
подвержены большинство авиаперевозчиков, все они «изучают рынок» в надежде, что
ИАТА сдвинет срок, или что-то ещё может произойти. В то же время, они
продолжают перевозить своих авиа пассажиров.

На самом деле, не надо изучать никакие рынки
– компания SITA является единственным поставщиком дешёвого решения
отслеживания полётов, и этому решению пока нет альтернативы, чтобы его рассматривать.

Казахская авиакомпания «Эйр Астана» не совершает
слишком много полётов над океанами, но есть много таких авиакомпаний, которые
такие полёты совершают.

Означает ли это, что они подвергают своих пассажиров
риску в то время как они «изучают рынок», или все находятся в ожидании срока, который
будет смещён, или же просто живут надеждой, что они не потеряют самолет с 239
жизней на борту, как это произошло с авиакомпаний «Malaysia Airlines»?

После того, как рейс Индонезийской «AirAsia» пропал без вести в
начале 2014 года, исполняющий обязанности генерального директора компании Джоко
Муржатмоджо (Djoko Murjatmodjo)
сказал: «Мы надеемся, что сможем отыскать самолет, и сделаем это как можно скорее,
и мы надеемся, что Бог даст нам силы и укажет путь, чтобы найти его».

Год 2015 уже близится к концу, а пассажиры
94% авиакомпаний в мире до сих пор только полагаются на Бога в вопросах авиационного
позиционирования воздушных судов в отдалённых районах планеты.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

«Эйр Астана» начнет летать в Талдыкорган с 14 сентября

Фото © Турар Казангапов

Обещанные большие самолеты в Талдыкорган начнут летать
с 14 сентября, об этом корреспонденту Tengrinews.kzсообщил заместитель акима Алматинской области Бахтияр Унербаев.

«Взлетно-посадочная полоса талдыкорганского аэропорта
готова принимать Airbus. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Эйр
Астана», изначально дата была определена — 4 сентября, но сейчас перенесли
дату первого рейса на 14 сентября. Со стороны областного акимата все готово.
Даже выделили субсидии, чтобы авиакомпании было легче, предположительно,
стоимость билетов будет в районе 18 тысяч тенге. Самолеты будут летать три раза
в неделю. Если пассажиропоток увеличится, то и частота изменится», —
рассказал в интервью Унербаев. Ранее он заявлял, что уже с
лета 2015 года
талдыкорганский аэропорт начнет принимать большие самолеты,
такие как Airbus. Замакима отметил, что задержка была со стороны авиакомпании.
Из каких городов в Талдыкорган будут летать самолеты, пока не решено.

Между тем в пресс-службе «Эйр
Астаны» прокомментировали заявление Унербаева. «Действительно,
этот вопрос прорабатывается, мы официально еще не размещали информацию.
Аэропорт (Талдыкоргана. — Прим. автора) для нас новый, мы проводим операционную
подготовку к вылетам». — сообщила вице-президент по связям с
общественностью АО «Эйр Астана» Белла Тормышева.

Взлетно-посадочная полоса воздушной гавани удлинена с
2,5 до 3 километров.
Ширина тоже увеличена — с 44 до 60 метров.

Источник — http://tengrinews.kz/