Daily Archives: 14.09.2015

Украинские строители завершили сооружение взлетной полосы в аэропорту Дашогуза

Украинские строители завершили сооружение
взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дашогуз в Туркмении. Об этом РБК-Украина
сообщили в пятницу в компании «Альтком».

Первую техническую посадку на новый объект совершил
самолет «Боинг 737-200» «Туркменских авиалиний». Полоса имеет протяженность 3800 метров и ширину 60 метров. Она позволяет
принимать самолеты «Боинг-777». Ее строительство ведется с мая 2013 года.

Одна из крупнейших украинских строительных компаний
получила подряд на несколько объектов аэродромного комплекса Дашогуза.
Завершается возведение башни управления воздушным движением высотой 50 метров. Строятся
магистральная и соединительные рулежные дорожки, перрон для самолетов. Контракт
подписан в 2013 году на общую сумму около 200 млн долл.

Дашогуз является одним из старейших аэропортов
Туркмении. Первый авиарейс выполнен в 1924 году. В 2009 году завершена
реконструкция здания аэровокзала. Совершенствование аэродромной инфраструктуры
аэропорта позволит значительно повысить его технические возможности в
соответствии с международными стандартами.

Источник — http://www.chrono-tm.org/

“Baltic Aviation Academy” меняет свое название на “ВАA Training”

Авиационный учебный центр «Baltic Aviation
Academy», успешно развивающий деятельность в Европе, Азии и странах СНГ,
объявил о смене своего названия на «BAA Training Aviation Academy»
(«BAA Training»).

Авиационно-учебная академия расположена в Вильнюсе
(Литва) и насчитывает свыше 20 лет опыта в сфере авиационной подготовки.
Сегодня академия предлагает широкий спектр услуг: от начальной и типовой
подготовки пилотов самолетов до обучения бортпроводников, специалистов
наземного обслуживания, подготовки пилотов вертолетов и операторов беспилотников.
В дополнении, компания также предлагает решения по техническому обслуживанию
тренажеров («SimHelp») и управлению авиационным бизнесом (система
«MOMook»). В основе данных решений — собственный опыт команды
«Baltic Aviation Academy», накопленный за годы работы на авиационном
рынке.

«Baltic Aviation Academy» заметно выросла,
как с точки зрения предлагаемых курсов и услуг, так и географически. Мы начали
в качестве региональной компании, но сегодня уже являемся глобальным
провайдером авиационно-учебных решений. Каждый год в списке нашей активности
появляется новая страна или рынок. Сегодня мы действует в Европе, Азии и
странах СНГ, и переход к новому названию является естественным элементом нашего
активного развития. Впереди нас ждет еще много позитивных изменений и
расширение нашего международного присутствия», — комментирует Эгле
Вайткявичюте, генеральный директор «BAA Training».

BAA Training (ЗАО «Baltic Aviation Academy») входит в состав «Avia Solutions
Group», международного авиационного холдинга, специализирующегося на
решениях в сферах технического обслуживания и ремонта воздушных судов,
подготовки экипажа, обучения технического персонала, наземного обслуживания и
заправки топливом, аренды экипажа, управлении воздушными судами, чартерных
бизнес перевозок, БПЛА решений, управлении аэропортами и других авиационных
услуг. Акции компании котируются на Варшавской фондовой бирже.

Источник — http://www.baatraining.com/

Boeing планирует открыть завод в Китае

Американский Boeing изучает возможность
открыть в Китае завод для проведения работ по производству Boeing 737. Об этом
Bloomberg рассказал источник, знакомый с планами компании. По словам
собеседника агентства, на предприятии планируют проводить финальные работы по
сборке, например, окраску лайнера, пишет РБК.

Предположительно, завод в Китае поможет
увеличить производственную мощность Boeing. На данный момент корпорация
выпускает 42 узкофюзеляжных лайнера Boeing 737 в месяц, которые являются самой
массовой моделью реактивных самолетов в мире. Корпорация планирует увеличить
это число до 60.

Как отмечается, планы Boeing относительно
Китая находятся в центре внимания в связи с тем, что президент КНР Си Цзиньпин
в конце сентября планирует посетить Сиэтл в рамках своего официального визита в
США. В этом городе базируется производство Boeing.

В самой корпорации не стали комментировать
информацию о планируемом строительстве завода в Китае. При этом представители
компании отметили, что Boeing всегда ищет возможности по поддержке планов роста
и повышения производительности.

Основным конкурентом Boeing 737 является
Airbus A320. В понедельник в США откроется четвертый завод по сборке A320.
Тогда как лайнеры Boeing 737
производятся лишь на одном предприятии. 

Источник — http://www.aex.ru/

В ближайшие 20 лет Китаю потребуются 100 тыс летчиков

В ближайшее двадцатилетие Китаю потребуются
100 тыс пилотов и 106 тыс техников гражданской авиации. Такой прогноз на днях
опубликовала компания Boeing. Об этом сообщает Китайский информационный Интернет-центр.

Согласно обзору компании, к 2034 году в
Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) потребуются 226 тыс новых пилотов и 238
тыс новых авиационных техников, что составит около 40 процентов от общего
количества людей этой профессии в мире.

Спрос АТР на новые самолеты к 2034 году
составит 14,3 тыс штук, общая стоимость которых оценивается в 2,2 трлн долл
США, считают в Boeing.

Источник —  http://www.aex.ru/

В аэропорту Алматы потушили «загоревшийся» самолет

В
Алматинском аэропорту прошли полномасштабные учения по ликвидации последствий
авиационного происшествия на территории аэродрома. В рамках учения при
посадке самолета произошло возгорание, которое было потушено, передает МИА Казинформ.

«Данные учения проводятся каждые два года
на основании стандартов и рекомендуемой практики Международной организации
гражданской авиации (ИКАО). Основная цель — проверка боеготовности
аварийно-спасательной команды (АСК) аэропорта, порядка взаимодействия со
сторонними организациями, привлекаемыми к аварийно-спасательным работам при
авиационных происшествиях и отработки элементов Аварийного плана», — сообщил
начальник поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов АО
«Международный аэропорта Алматы» Сайран Хасенов.

Он отметил, что АСК входят пожарные, медицинские расчеты, спецтранспорт
аварийно-инженерной службы, служба авиационной безопасности и линейное
отделение полиции. 

Согласно сценарию учений, после взлета
командир воздушного судна сообщает о неполадках в шасси и принимает решение о
возврате. На борту судна находится 50 пассажиров и четыре члена экипажа. После
получения сообщения пожарно-спасательные расчеты выдвигаются к местам
расстановки при аварийной посадке. Посадочная полоса покрывается специальной
пеной. Члены оперативного штаба прибывают в диспетчерскую.

При посадке самолета происходит возгорание,
спасатели производят вскрытие обшивки, эвакуируют людей, проводя тушение судна
и разлитого топлива.

«Пока спецмашины ликвидируют возгорание,
эвакуированным пассажирам оказывается медицинская помощь. Так же отрабатывается
взаимодействие со СМИ, с встречающими пассажиров. Пассажирам, не получившим
физических повреждений, оказывается помощь психологов», — подчеркнул С.Хасенов.

Источник —  http://kazinform.kz/

Авиакомпания Узбекистана получила разрешение на полеты в страны ЕС

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» получила разрешение Европейского агентства авиационной
безопасности (EASA) для выполнения полетов в страны Евросоюза, сообщила в
пятницу пресс-служба перевозчика.

«Получение этого разрешения было необходимо в связи с
вступлением в силу 26 мая 2014 года нового регламента ЕС по проведению
процедуры авторизации и организации мониторинга безопасности воздушных судов
авиаперевозчиков, осуществляющих полеты в аэропорты стран Евросоюза», –
уточнили в пресс-службе.

Для получения разрешения специалисты компании
предоставили в ЕАSA все необходимые данные – об операционной деятельности
авиакомпании, степени внедрения систем управления безопасностью полетов,
имеющемся флоте. В результате «Узбекистон хаво йуллари» получила
разрешение без единого замечания со стороны EASA.

НАК «Узбекистон хаво йуллари», монопольный
авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Узбекская
авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего
Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных
авиалиниях.

Авиапарк узбекской авиакомпании в настоящее время
насчитывает 31 самолет западного производства, в том числе 13 Boeing (четыре
767-300, пять 757-200 и четыре 767-300-ER), тринадцать Airbus (три А-310 и
десять А-320-200), три среднемагистральных RJ-85 и два грузовых аэробуса А300-600F.

Источник — http://www.trend.az/

Авиакомпания Qazaq Air запускает новые рейсы

Фото Турар Казангапов.

QazaqAir расширяет сеть региональных авиасообщений,
передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу
авиакомпании.

С 17 сентября 2015 года авиакомпания открывает новое
направление, соединяющее Костанай с Алматы.

Сообщается, что продолжительность полета Алматы –
Костанай составит 2 часа 35 минут, рейс выполняется на новом самолете
BombardierQ400 вместительностью 78 кресел.

Стоимость перелета – от 15 496 тенге в одну
сторону, с учетом аэропортовых сборов в экономическом классе обслуживания. Также
в ближайших планах авиакомпании открытие новых маршрутов на западе
Казахстана: Шымкент – Актобе, Актобе – Атырау, Костанай – Актобе.

Презентация авиакомпании Qazaq Air состоялась 6
июля. 27 августа состоялся первый рейс авиакомпании Qazaq Air по маршруту
Алматы – Астана.

Источник — http://tengrinews.kz/