Daily Archives: 17.09.2015

Рост рынка снова «споткнулся»

Консалтинговое агентство WingX Advance
выпустило отчет об активности европейской бизнес-авиации в августе 2015 года. В
последнем летнем месяце текущего года трафик в Европе в годовом исчислении упал
на 1,5%, а по сравнению с августом 2008 года активность меньше на 6%. Также на
3,4% по сравнению с прошлым годом снизился налет. В общей сложности в августе
было выполнено 72182 рейса бизнес-авиации (в июле 2015 года – 81081 полет). С
начала текущего года активность бизнес-авиации в Европе снизилась на 1,0% в
годовом исчислении (в июле зафиксировано снижение на 0,9%).

Германия стала основным растущим рынком с
общей прибавкой активности на 4% и на более чем 15% в сегменте частных полетов.
Летная активность во Франции также увеличилось, и зафиксирован всплеск трафика
в скандинавском регионе.

Но в августе снова значительно снизилось
количество рейсов в Италии, на 8%, а также упала активность в Испании и
Великобритании. Периферийные европейские рынки продолжили падение, в Турции –
на 9% и в России – на 20%. В целом, рынок Западной Европы в прошлом месяце
показал рост, но его перевешивает снижение в странах Южной и Восточной Европы.
Рейсы из Европы в СНГ продолжают падать, на 20% в августе.

В то же время трафик из Ближнего Востока
«чувствовал себя» хорошо. И наоборот, трансатлантические рейсы снизились в
годовом исчислении. Трафик из Северной Африки также значительно снизился в
августе этого года.

Значительное падение активности в аэропорту
Чампино характерно на фоне снижения трафика в Италии. Тем не менее, островные
курорты, такие как Миконос, Майорка и Ибица, зафиксировали значительное
увеличение трафика. В то же время, бизнес-рейсы в Фарнборо снизились на 11%.

Большая часть снижения в августе 2015 года
пришлась на бизнес-джеты и в частности в сегменте чартеров. Самый оживленный
европейский маршрут чартерных полетов, Внуково-Ницца, потерял треть по
сравнению с прошлым годом.

Исключением этого тренда стал рост
чартерной активности в сегменте ультрадальних, сверхлегких и особенно
суперсредних бизнес-джетов. По сравнению с прошлым годом количество рейсов на
Phenom 300 и Challenger 300 выросло почти в два раза.

Исполнительный директор WINGX Advance
Ричард Кое комментирует: «Рост европейского рынка снова «споткнулся». Италия
была особенно слаба, и ясно, что крах на рынке СНГ подорвал сезон VIP туризма в
этом году. В совокупности, спрос на чартеры летом этого года был относительно
слабым. Но наблюдались исключения, в суперсреднем и сверхлегком сегментах,
которые летали в этом году намного больше. Турбовинтовые самолеты также
пользовались большим спросом, этим летом количество рейсов на турбопропах
превысило пики 2008 года. Верхний сегмент рынка также пока силен».

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

AZAL по пунктуальности уступает лишь Lufthansa

Московский аэропорт Домодедово подвел итоги
ежемесячного конкурса пунктуальности среди авиакомпаний-партнеров воздушной
гавани.

Как сообщает АПА-Экономикс, самым пунктуальным перевозчиком
стала компания S7 Airlines, выполнившая за август 2015 года 3206 точных рейсов.
Самой пунктуальной среди иностранных авиакомпаний стала Lufthansa с
результатом 164 точных рейса. Azerbaijan Airlines осуществила 87 пунктуальных
рейсов и заняла следующую позицию в рейтинге. Также в числе победителей
конкурса оказалась Iberia — 51 рейс строго по расписанию.

Источник — http://ru.apa.az/

В ближайшие 20 лет Китаю потребуется более 5500 новых пассажирских авиалайнеров

Авиапарк Китая в ближайшие 20 лет может
пополниться 5522 новыми пассажирскими авиалайнерами. Именно такого расширения
потребует развитие отечественного рынка гражданской авиации. Об этом говорится
в докладе, опубликованном в среду Китайской корпорацией авиационной
промышленности.

Пассажирский авиапарк страны за это время
увеличится почти в три раза: с 2259 самолетов в 2014 году до 6360 в 2034 г. Объем пассажирских
перевозок национальных авиакомпаний будет ежегодно увеличиваться на 7,4 проц,
отмечается в докладе.

Вышеупомянутая корпорация объясняет
растущую потребность в новых самолетах инициативой «пояса и пути»
(«экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь 21-го
века»), выдвинутой председателем КНР Си Цзиньпином в интересах интеграции
экономического развития в Азии, Африке и Европе.

«Новые прямые авиамаршруты свяжут
китайские и зарубежные города, так как нынешняя транспортная сеть в этом
регионе пока развита недостаточно», — говорится в докладе.

Источник — http://www.xinhuanet.com/

 

Авиакомпания «Lufthansa» предлагает выгодные тарифы на перелеты из Алматы в Европу

Авиакомпания Lufthansa предлагает своим пассажирам
специальные тарифы для путешествий в Европу и Северную Америку из Алматы в
экономическом классе.

Стоимость авиабилетов:

·       Алматы – Лондон от 683$

·       Алматы – Париж от 583$

·       Алматы – Нью-Йорк от 753$

·       Алматы – Ванкувер от 1393$

Период продаж: с 14 по 30 сентября 2015 года. Период путешествий: с
1 октября 2015 по 31 марта 2016 года.

Источник — http://www.itplus.kz/

Как изменятся тарифы “Эйр Астаны” из-за нестабильного курса тенге?

В авиакомпании «Эйр Астана»
объяснили, как повлияет ситуация с плавающим курсом тенге на ценообразование
авиабилетов, передает корреспондент Tengrinews.kz.

В департаменте по корпоративным
коммуникациям компании, отвечая на запрос корреспондента, пояснили, что тарифы
на внутренние рейсы после перехода на плавающий курс остались на прежнем
уровне, однако изменения коснулись цен на билеты на международные направления.

«Тарифы на международные рейсы
привязаны к текущему курсу доллара, например, одна из составляющих авиабилета,
как аэропортовый сбор. Необходимо отметить, что тарифы всех международных
авиакомпаний привязаны к доллару и обновляются в системах бронирования по курсу
Национального банка за предыдущий день. Привязка тарифов на международные рейсы
к доллару или евро является общепринятой мировой практикой в связи с тем, что
основная часть расходов и взаиморасчетов по выполнению международных рейсов
ведутся в данных валютах», — пояснили в авиакомпании.

Ситуация с курсом валют повлияла и на
запуск международного рейса в авиакомпании. Так, к примеру, был отложен
сезонный запуск рейса «Астана – Бангкок». В редакцию обратились
читатели с вопросом об отмене рейса из Астаны в Бангкок. В авиакомпании
пояснили, что было принято решение перенести его запуск на декабрь. «Это
сезонный рейс, который мы запустили в декабре прошлого года по март этого года.
В этом году планировали начать его в октябре, но приняли решение запустить его
15 декабря. Рейс Алматы – Бангкок не отменяли», — пояснили в «Эйр
Астане». В компании пояснили, что пассажирам, которые уже приобрели билеты
на этот рейс, необходимо обратиться в call-центр для того, чтобы им
перебронировали рейс на «Астана – Алматы – Бангкок» или же изменили
даты вылета.

Отметим, что после того, как 20 августа
2015 года Казахстан перешел к свободно плавающему курсу тенге, в авиакомпании
заявляли о том, что тарифы на международные рейсы будут повышены от 25
процентов.

16 сентября курс доллара в обменниках
превысил 300 тенге. После этого Нацбанк Казахстана принял решение провести
валютные интервенции с целью стабилизации ситуации на внутреннем валютном
рынке. В результате 16 сентября объем валютных интервенций Нацбанка
составил 144 миллиона долларов. 17 сентября курс доллара снизился до 270,11
тенге.

Источник — http://tengrinews.kz/