Daily Archives: 09.10.2015

Логотип «Expo-2017» появится на всех самолетах «Эйр Астаны»

В
ангаре международного аэропорта Алматы на самолет Эмбраер-190 нанесли логотип
выставки «Expo-2017». Этот борт стал одним из первых самолетов брендированных
логотипом будущей выставки, передает корреспондент Zakon.kz.

Как отметили организаторы, в дальнейшем
символ Expo-2017 будет нанесен на все 30 самолетов авиапарка.

Таким образом, теперь авиакомпания «Эйр
Астана» обладает статусом официального авиаперевозчика «Expo-2017» и является
партнером АО НК «Астана ЭКСПО-2017». Соответствующий меморандум 17 августа
подписали председатель правления «Астана ЭКСПО-2017» Ахметжан Есимов и
президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер.

Ожидается,
что с начала 2016 года партнеры начнут реализацию совместной кампании по
продвижению выставки на международных рынках.

Как отметил директор департамента по связям
с общественностью «Астана ЭКСПО-2017» Сергей Куянов, «событие — имеет большое
значение для развития проекта «Expo-2017» и означает практическое начало
партнерских отношений».

«Выставка «Expo-2017» необходима для
развития туризма в Казахстане. Мы ожидаем около 2,5 млн. туристов и 5 млн.
посещений», — подчеркнул С. Куянов.

Напомним, международная специализированная
выставка «Астана ЭКСПО-2017» пройдет в городе Астана в 2017 году. Посвящается
энергии будущего.

Источник — http://www.zakon.kz/

Вертолёт H-135 обновился

Компания Airbus Helicopters представила  в среду на
выставке Helitech дальнейшие развитие легкого двухдвигательного вертолета H135.
В обновленном вертолете модернизации  подверглось бортовое оборудование и
салон.

Также компания сообщила и о первых
покупателях нового H135
— норвежский EMS-оператор
Norsk Luftambulanse разместил заказ на три машины.

Новая авионика Helionix имеет четырехосевой
автопилот. Также модернизации подвергнутся двигатели, что позволит улучшить
взлетные характеристики в условиях высокогорья и в жарком климате.

Авионика Helionix позволяет снизит нагрузку
на пилота, и она будет такой же, как на H145. В соответствии с концепцией «blue
line», благодаря очень простому графическому отображению экипаж будет знать,
находится ли вертолет в безопасной зоне в случае отказа двигателя. Имея функцию
автоматического висения, новый автопилот позволит пилотам спасательных
вертолетов сосредоточиться на своей работе. Также размещение электроники в
передней части фюзеляжа освободило несколько кубических футов в салоне и
дополнительное пространство позволит медицинскому персоналу свободнее работать
с пациентами.

Сертификация нового H135 планируется на конец 2016 года, а
поставки Norsk Luftambulanse должны начаться в 2017 году.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Сертификация Bell 505 задерживается

Bell Helicopter подтвердил трехмесячную
задержку сертификации своего нового вертолета 505 Jet Ranger X. Получение
одобрения переносится с конца 2015 года на конец первого квартала 2016 года, а
передача первых серийных вертолетов клиентам начнется в начале второго квартала
будущего года.

Об этом в рамках выставки Helitech заявил
генеральный директор компании Джон Гаррисон. Тем не менее, глава производителя
оптимистично настроен, сообщив, что к настоящему времени три прототипа налетали
более 400 часов.

Также значительным шагом для программы стал
запуск производства предсерийного вертолета на недавно открывшемся заводе
окончательной сборки Bell 505 в Лафайет, штат Луизиана. «Задача состоит в том,
чтобы убедиться в готовности к работе цепочки поставщиков. И честно говоря, мы
совершенно не беспокоимся относительно возможности наращивания темпа
окончательной сборки», — говорит он.

Поставщик двигателей Turbomeca уже поставил
первый серийный Arrius 2R и сейчас заканчивает процесс сертификации двигателя,
который завершится к концу года. Еще один серийный двигатель будет передан в
этом году.

К настоящему времени Bell собрал более 340
заказов на новый легкий вертолет.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

“Трансаэро” отменила рейс из Москвы в Караганду

Российская авиакомпания «Трансаэро» отменила
на 10 октября 38 рейсов, в том числе сообщением «Москва — Караганда»,
передает корреспондент Tengrinews.kzсо ссылкой на сообщение авиаперевозчика, опубликованное на сайте компании.

Отмечается, что остальные рейсы 10 октября
предварительно будут выполнены по расписанию. «Перевозка пассажиров
отмененных рейсов будет осуществляться рейсами компаний группы
«Аэрофлот» под кодом SU (кроме код-шеринговых рейсов диапазона
3000-4999, выполняемых компаниями-партнерами). Транзитным пассажирам
отмененных рейсов будет обеспечена доставка в пункт назначения со стыковкой в
аэропорту Пулково или Шереметьево», — отметили в авиакомпании.

При этом пассажирам прямых рейсов в/из Москвы
будет обеспечена перевозка, в первую очередь, от/до первоначально
забронированного аэропорта Московского авиационного узла. «При отсутствии
в этих аэропортах рейсов группы «Аэрофлот», выполняемых под кодом SU,
или в случае окончания свободных мест на рейсах, перевозка выполняется от/до
Шереметьево», — добавили в «Трансаэро».

Ранее в Актау на более чем 38 часов был задержан самолет «Трансаэро». Как известно,
воздушное судно не выпускали из аэропорта из-за долга в 10 миллионов тенге.
Изначально рейс должен быть вылететь в 7 октября в 07.00. Затем вылет был
перенесен на 13.00 следующего дня, но он также не состоялся. В итоге самолет
покинул воздушную гавань в 17.30 по времени Актау.

Напомним, что в Казахстане приостановлена продажа билетов авиакомпании
«Трансаэро». Это произошло 2 октября 2015 года. Днем ранее в
российских СМИ появилась информация о банкротстве авиаперевозчика.

Источник — http://tengrinews.kz/

Билеты на внутренние авиарейсы в Казахстане могут подорожать с 2016 г.

Стоимость
авиабилетов на внутренние авиарейсы в Казахстане в случае увеличения тарифов АО
«Казаэронавигация» может повыситься с 1 января 2016 года на 300-800 тенге,
сообщила заместитель председателя комитета по регулированию естественных монополий
и защите конкуренции министерства национальной экономики РК Алия Джумабаева,
сообщает КазТАГ. Авиакомпании
могут изыскать резервы для того, чтобы не повышать стоимость билетов в
интересах конкуренции.

«Компания (РГП «Казаэронавигация» — КазТАГ)
говорит, что они подали заявку (на повышение), решение еще не принято. В доле
(стоимости авиабилетов тариф на аэронавигацию — КазТАГ) это 2%. Мы примерно
прикидывали — для «Эйр Астаны» максимальное повышение тарифов (на билеты на
внутренние авиарейсы — КазТАГ) составляет где-то 800 (тенге — КазТАГ). Это
максимально. В среднем где-то 300-400 тенге», — сказала А. Джумабаева в четверг
на общественных слушаниях по проекту предельного уровня тарифов РГП
«Казаэронавигация» на 2016-2020 годы.

Она отметила, что комитет по регулированию
естественных монополий и защите конкуренции минэкономики рассмотрит
соответствующую заявку компании.

В
свою очередь заместитель генерального директора РГП «Казаэронавигация»
министерства по инвестициям и развитию РК Марат Дауталиев сообщил, что билеты
могут подорожать на 300-400 тенге, но авиакомпании могут изыскать резервы для
того, чтобы не повышать стоимость билетов.

«Если вы как пассажир летаете, то оно
(повышение тарифов в рамках проекта предельного уровня тарифов на 2016-2020
годы — КазТАГ) может отразиться, скажем, по верхнему предельному уровню, о
котором мы говорим, максимум на 300-400 тенге, но авиакомпания сама будет
решать – может увеличивать или не может. Она может изыскать внутренние резервы,
чтобы конкурировать с другими», — сказал М. Дауталиев позднее журналистам.

Он отметил, что в настоящее время тариф за
аэронавигационное обслуживание на внутренних авиарейсах составляет порядка 2
тыс. тенге. на 100 кми компания предлагает повысить его с 2016 года на 44%.

По его словам, по итогам 2015 года по
регулируемым услугам аэронавигационного обслуживания воздушных судов ожидается
убыток в 2,6 млрд тенге.

Источник — http://www.zakon.kz/

Украина предлагает создать центр техобслуживания самолетов «Ан»

Советник министра экономического развития и
торговли Украины Олег Яковенко рассказал о возможном сотрудничестве Казахстана
и Украины в авиационной отрасли.

«В области авиастроения Украина обладает уникальным
потенциалом. Прежде всего, в области транспортной авиации и гражданского
авиастроения  «Антонов» является всемирно известной компанией. Украина —
одна из немногих стран мира, которая обладает полным циклом производства
самолетов — от проектирования до выпуска готовой продукции. И здесь есть
большие перспективы сотрудничества с Казахстаном», — рассказал он.

В частности, речь идет о налаживании и создании на базе
Авиационного технического центра в Астане центра технического обслуживания
самолетов «Ан». Кроме того, стратегические возможности существуют в поставках
готовых самолетов, таких марок, как Ан-148, Ан-158 и Ан-178. Последний был
продемонстрирован на международном авиасалоне Ле-Бурже.

Олег Яковенко выразил надежду на продолжение
сотрудничества Украины с Казахстаном. «Также есть возможности, я надеюсь,
они будут реализованы, по непосредственной сборке производства украинских
самолетов в Казахстане. Многие годы ведутся переговоры о создании производства
самолетов Ан-140, Ан-100 в РК», — добавил он.

Источник — http://kazinform.kz/

 

Украина заинтересована в разворачивании сборки самолетов АН в Казахстане

Украина
заинтересована в разворачивании сборки самолетов Антонова в Казахстане, заявил
в пятницу вице-премьер — министр регионального развития, строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Украины Геннадий Зубко, сообщает ИА
Новости-Казахстан
.

«Нам очень важно сейчас вернуться к
тем наукоемким направлениям и энергетического машиностроения, и нефтегазового
машиностроения, и в трубном транспорте. Нам очень важно стать успешными
партнерами в авиастроении, у нас очень серьезно развивается взаимоотношения в
этой сфере с другими восточными странами, мы делаем центры по обслуживанию
наших самолетов, мы видим здесь возможность собирать самолеты производства
Антонова», — сказал Зубко в ходе казахстанско-украинского бизнес-форума.

По словам украинского вице-премьера, Киев
«понимает и приветствует сегодняшнее движение Казахстана к
импортозамещению».

«Мы понимаем, что по тем продуктам,
которые ранее поставлялись в Казахстан извне, теперь будут рассматриваться
вопросы открытия совместных предприятий с локализацией до 25%. Здесь очень
важна роль министерства экономики Украины, чтобы найти эти контакты, чтобы
украинский производитель пришел в Казахстан, был защищен и поддержан
правительствами обеих стран», — подчеркнул он.

Источник —  http://newskaz.ru/

Лайнер «Трансаэро», выплатившей долг аэропорту Актау, вылетел в Москву

Самолет российской авиакомпании
«Трансаэро» вылетел после 34-часовой задержки из аэропорта
казахстанского города Актау, который ранее отказывался предоставлять свои
услуги до полной оплаты долга перевозчика, сообщили РИА Новости в аэропорту.

Самолет «Трансаэро» должен был
выполнить рейс из Актау (запад Казахстана) в Москву в 5.00 мск 7 октября,
однако вылет был задержан. Ранее директор аэропорта Актау Ергазы Жолдасов
сообщал о том, что аэропорт отказывается обслуживать самолет из-за долга в
размере более 10 миллионов тенге (более 36 тысяч долларов). Ранее в четверг
директор сообщил о полном погашении задолженности перед аэропортом.

«Да, самолет вылетел вчера примерно в
17.20 (15.20 мск)», — сказал собеседник агентства.

Крупнейшая российская частная авиакомпания
«Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие
вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Одобренный в
сентябре правительством план по передаче 75% акций «Трансаэро»
государственному «Аэрофлоту» для последующей санации сорвался.
Кредиторы рассматривают вариант банкротства авиакомпании.

Ранее решение о перевозке пассажиров
«Трансаэро» приняли авиакомпания «Аэрофлот», группа
компаний S7, авиакомпании «ЮТэйр», «ВИМ-Авиа» и
«Уральские авиалинии».

Источник — http://ria.ru/