Daily Archives: 13.10.2015

Comlux укомплектовал четвертый ACJ

Comlux America завершила комплектацию
девятого VIP-лайнера и передала воздушное судно владельцу. Данный ACJ320 стал
четвертым «зеленым» самолетом Airbus, полностью укомплектованным с 2010
года, когда Comlux America стала авторизованным сервисным центром
производителя. В процессе разработки интерьера и работ на самолете
подразделение Comlux Creatives взаимодействовало с Фионой Риддл из компании In
Flight Solutions, которая представляла заказчика.

Салон самолета разработан с оглядкой на
семейные ценности, но также может служить в качестве передвижного офиса.
Интерьер сочетает элегантный модерн с классическим европейским
стилем. Приглушенная цветовая гамма с оттенками белого и кремового
контрастирует с темным шпоном, и, по словам Фионы Риддл, «создает перетекание
между комнатами, которое позволяет чувствовать себя естественно и
расслабленно». Каюта первого лица дополняется бизнес-классом, а также
передней гостиной и зоной экипажа. Применение легких материалов
оптимизирует характеристики дальности полета самолета при сохранении уровня
шума в спальне на уровне 45,4 дБ.

Американское подразделение Comlux the
Aviation Group в Индианаполисе также активно работает с самолетами Boeing, и
совсем недавно назначено авторизованным сервисом BBJ по гарантийному
ремонту и ТОиР.

Comlux America – один из крупнейших центров
комплектации в мире. Под одной крышей в центре расположились дизайн-студия,
специализированные магазины, где клиент сможет выбрать для своего лайнера
необходимые материалы, офисные помещения и, конечно же, производственные
мощности, включая несколько ангаров для обслуживания самолетов, включая
широкофюзеляжные. Comlux America является авторизированным центром комплектации
компаний Boeing и Airbus.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» презентовала свои услуги на JATA Tourism EXPO Japan-2015

Uzbekistan Airways presents its services at JATA Tourism EXPO Japan-2015

НАК «Узбекистон хаво йуллари» презентовала
свои услуги на международной туристической выставке JATA Tourism EXPO
Japan-2015 в Японии.

Возможности НАК «Узбекистон хаво йуллари» по
авиаперевозкам были представлены на едином масштабном национальном стенде Узбекистана,
где также были презентованы услуги туристических компаний, агентств и ведущих
туроператоров Узбекистана.

На нем была развернута обширная экспозиция изделий
народно-прикладного искусства, сувенирной продукции, вниманию посетителей
предлагались информационные каталоги и брошюры, видеофильмы, раскрывающие
красоту и привлекательность Узбекистана как страны мирового туристического
направления. Огромное количество посетителей стенда Узбекистана наглядно
показало возрастающий интерес жителей Японии к нашей стране.

Презентация НАК «Узбекистон хаво йуллари» и
туристического потенциала Узбекистана состоялась на туристическом форуме,
организованном в рамках выставки, а также в Посольстве Республики Узбекистан в
Японии на семинаре по вопросам развития туризма.

Японские туроператоры и представители СМИ смогли
ознакомиться с возможностями Национальной авиакомпании по пассажирским и
грузовым авиаперевозкам, предлагаемыми туристическими направлениями, созданными
в нашей стране условиями для туристов, а также богатым культурным и
историческим наследием нашего края.

Представители НАК «Узбекистон хаво йуллари» провели
рабочие встречи с потенциальными клиентами и иностранными партнерами,
туристическими компаниями Японии, зарубежными рекламными и информационными агентствами.

В ведущих СМИ Японии были опубликованы материалы об
Uzbekistan Airways как о единственном авиаперевозчике Центральной Азии,
выполняющем прямые рейсы в Токио. В ходе многочисленных встреч с японской
стороны был проявлен значительный интерес к налаживанию и развитию
сотрудничества с Национальной авиакомпанией Узбекистана.

 Источник — http://www.uzdaily.uz/

Министерство экономики Кыргызстана предлагает нулевую ставку НДС для поставки авиатоплива в качестве бортовых припасов

Министерство экономики Кыргызстана предложило
применять нулевую ставку НДС для поставки авиатоплива в качестве бортовых
припасов для заправки воздушных судов. Об этом говорится в материалах
правительства.

Проект разработан в целях
конкурентоспособности налоговой системы Кыргызской Республики в условиях
вступления а ЕАЭС.

По информации министерства, налогообложение
поставки авиатоплива  для заправки
воздушных судов, принадлежащих авиакомпаниям, зарегистрированным на территории
Кыргызской Республики, осуществляется следующим образом:

1)      В
случае, если воздушное судно осуществляет авиаперевозку пассажиров, багажа и
грузов в пределах Кыргызской Республики, то поставка авиатоплива для заправки
такого воздушного судна является поставкой товара на территории Кыргызской
Республики и облагается НДС по ставке 12% в соответствии с пунктом 2 статьи
224, частью 1 статьи 227 Налогового Кодекса. В дальнейшем сумма уплаченного НДС
подлежит зачёту в установленном порядке.

2)      В
случае, если воздушное судно осуществляет авиаперевозку пассажиров, багажа и
грузов в  иностранные государства,
включая государства – члены ЕАЭС, то данную поставку авиатоплива можно отнести
к экспортной поставке товара, облагаемой НДС по ставке 0% в соответствии с
пунктами 2 и 6 статьи 224, частью 2 статьи 227 Налогового Кодекса, поскольку
авиатопливо используется вне территории Кыргызской Республики.

До вступления Кыргызской Республики в ЕАЭС
авиатопливо размещалось на территории таможенных складов. После вступления, в
настоящее время кыргызские авиакомпании оказались в неконкурентном положении.

Как говорится в сообщении, Налоговый кодекс
Российской Федерации в статье 164, Налоговый кодекс Республики Казахстан в статье 244-1 и Налоговый кодекс
Республики Беларусь в статье 102 прямо предусматривают применение нулевой
ставки НДС для реализации бортовых припасов, к которым в том числе относится
авиатопливо, необходимое для нормальной эксплуатации воздушных судов, поэтому
вносится соответствующее дополнение.

В поправках предлагается также указать, что
авиатопливо является бортовым припасом в случае, когда оно находится в
топливных баках воздушного судна.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Премьер ознакомился с ходом работ в Тбилисском аэропорту

Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили,
министр экономики Дмитрий Кумсишвили и другие официальные лица побывали сегодня
в Тбилисском международном аэропорту имени Шота Руставели и ознакомились с
ходом работ по реабилитации взлетно-посадочной полосы и фазами развития
аэропорта.

«В конечном счете, мы договорились с «ТАВ»,
об условиях нового соглашения, согласно которому, предусмотрено строительство
новой взлетно-посадочной полосы, полная реабилитация, а также восстановление
подъездных дорог. Что самое главное, нами была нанята организация «Иата»,
которая провела аудит нашего аэропорта. После этого, нашей главной задачей
будет, приведение аэропорта в полное соответствие с международными
стандартами», — отметил Гарибашвили.

По его словам, также важно, чтобы
тбилисский аэропорт стал еще более интересным для других авиакомпаний. Как
отметил глава правительства, в нынешнем году значительно выросло число
пассажиров и страна достигла рекордного показателя в данном плане.

«Интерес в адрес нашего аэропорта
обязательно вырастет после завершения работ. Реабилитация должна завершится в
июне 2016 года», — заявил премьер.

За осуществленные работы и успешное
завершение переговоров, Гарибашвили поблагодарил президента «ТАВ Джорджии», а
также министра экономики Дмитрия Кумсишвили и его предшественника Гиоргия
Квирикашвили.

Источник — http://www.apsny.ge/

 

Начинается реабилитация взлетной полосы Тбилисского международного аэропорта

C 12
октября 2015 года в Тбилисском международном аэропорту имени Шота Руставели
начинается реабилитация рулежных дорожек и взлетной полосы.

Как сообщают в администрации премьер-министра, с
процессом начала работ в аэропорту на месте ознакомятся премьер-министр Грузии
Ираклий Гарибашвили и члены правительства.

Реабилитация рулежных дорожек и взлетной полосы
Тбилисского международного аэропорта предусмотрена обновленным соглашением,
оформленным между Объединением аэропортов Грузии и «ТАВ Урбан Грузия».

Работы по реабилитации завершатся в конце июня 2016
года.

Источник — http://www.apsny.ge/

 

Доклад по крушению Boeing на Украине опубликуют в Нидерландах

[image]

Совет безопасности Нидерландов, под
руководством которого на протяжении 15 месяцев велось расследование причин
крушения малайзийского Boeing на востоке Украины, во вторник опубликует
окончательный доклад.

Специалисты, трудившиеся над этим
документом, ответят на вопрос: что произошло, однако оставят за скобками ответ
на вопрос: кто виноват — это должно определить продолжающееся криминальное
расследование.

Презентация доклада пройдет на авиабазе
Гильзе-Рейн на юго-западе Нидерландов, где была создана частичная реконструкция
малайзийского Boeing. Проведет презентацию председатель Совета безопасности
Нидерландов Тьиббе Йустра.

В тот же день, но уже в Москве, свою версию
произошедшего в июле 2014 года представит российский концерн ПВО
«Алмаз-Антей», являющийся производителем систем «Бук».
Концерн, в частности, представит результаты моделирования катастрофы
малайзийского Boeing. Как уже сообщили на сайте «Алмаз-Антея»,
проведенный эксперимент подтвердил ранее озвученную версию о том, что самолет
был сбит ракетой с территории, подконтрольной украинским силовикам.

Ранее в голландском ведомстве подчеркнули,
что в докладе Совета безопасности будут указаны причины произошедшего, то,
насколько пассажиры осознавали факт крушения самолета, вопрос полета над зоной
конфликта, а также почему родственники погибших несколько дней ждали
подтверждения смерти родных.

Определением же виновных в крушении
занимается международная следственная группа (JIT), куда входят Малайзия,
Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина. Это расследование продолжается, дата
обнародования его результатов пока неизвестна.

Несколько месяцев назад всем
странам-участникам расследования, в том числе России, был выслан черновик
финального доклада. В течение двух месяцев они могли с ним ознакомиться и
озвучить свои замечания. В Росавиации подтвердили, что проект документа
получили, а также заявили, что «обозначили серьезные замечания к отдельным
его тезисам». С финальным докладом также ознакомились родственники
погибших в катастрофе.

В сентябре 2014 года Нидерланды
опубликовали предварительный доклад о причинах катастрофы, подтвердивший, что
самолет развалился в полете из-за «структурных повреждений, вызванных
внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов». Однако
источник этих объектов установлен не был.

Летом в Совете безопасности Нидерландов
сообщили, что на месте крушения были найдены объекты, возможно, принадлежащие
зенитно-ракетному комплексу «Бук». В ведомстве уточнили, что
тщательно изучат найденные предметы.

Источник — http://ria.ru/