Daily Archives: 12.11.2015

Аэропорт “Манас” защищен от всех угроз – внутренних и внешних

Крупнейшая за всю мировую историю авиакатастрофа
самолета A321 над Синайским полуостровом, выполнявшим рейс Шарм-эль-Шейх —
Санкт-Петербург, не просто потрясла весь мир, а многих заставила посмотреть на
события на Ближнем Востоке под иным углом.

До конца не понятно, что именно послужило причиной
аварии. Международные СМИ рассматривают три основные версии: ошибка экипажа,
техническая неполадка, взрыв на борту. Между тем в пользу последней версии
говорит то, что Россия приостановила авиасообщение с Египтом до выяснения
причин крушения А321, как показывает практика, не то что авиасообщение, а даже
простые рейсы не отменяются, в случае технических неполадок или ошибки пилотов
из-за которых произошла катастрофа. Авиасообщение с Египтом приостановали и
некоторые другие страны, например Великобритания. Что косвенно говорит о том,
что среди официальных властей РФ и Египта расследуется версия теракта.

Между тем в Кыргызстане угроза терроризма также
достаточно высока, буквально в прошлом месяце закончилась операции по
задержанию и ликвидации сбежавших из СИЗО-50 террористов.

Возникает вопрос: насколько защищены воздушные ворота
Кыргызстана? Корреспондет «ВБ» отправился в столичный аэропорт
«Манас» и на месте узнал: сколько раз сканируют багаж, как проверяют
пассажиров и в чем необходимость снимать обувь при прохождении контроля?

Аэропорт «Манас» был открыт 4 мая 1975 года и
с тех пор ежедневно перевозит пассажиров в различные уголки мира. За все это
время аэропорт неоднократно проходил модернизацию не только летной базы, но и
службы безопасности. Последнее усиление безопасности аэропорта произвели в 2015
году после операции по ликвидации террористов 16 июля на пересечении улиц
Панфилова и Горького. С тех пор усиленный режим не отменяли.

В аэропорту действует несколько степеней защиты, людей
начинают проверять еще у входа в здание авиапорта. Здесь начинает работать
регламент на запрещенные вещи. Например, различные газы, воспламеняющиеся
жидкости, ядовитые вещества, наркотики, оружие.

«Наши сотрудники достаточно опытные, чтобы выявить
на сканере какие-либо запрещенные предметы. Если же багаж вызывает подозрения,
то проводится его досмотр, но только в присутствии владельца багажа», —
рассказывает начальник информационно-аналитического отдела.

В аэропорту имеется несколько способов проверки — с
помощью рентгено-телевизионной установки, металлодетектора и ручным контактным
способом. Если же у пассажира будет найден предмет, который запрещен, то тогда
его нельзя будет провозить ни в качестве ручной клади, ни в багажном отсеке.

Персональный досмотр и проверка пассажиров повторно
проводятся после регистрации, когда человек проходит в так называемый
«карантин». На этом этапе проводится повторное сканирование ручной
клади и проверка самого пассажира происходит уже более тщательно. Тут
необходимо снять обувь и верхнюю одежду.

Обувь снимается для того, что бы проверить, не
проносятся ли в ней какие-либо запрещенные предметы. Мировая практика
показывает, что в обычном каблуке могут быть пронесены наркотики или же оружие.
Кроме того, были случаи, когда под подошву приклеивали взрывчатое вещество
«пластид» с целью теракта. Пока пассажир «разут», ему
выдаются бахилы. Стоит отметить, что процедуру проверки обуви в аэропорту
«Манас» вернули недавно, это связано с усилением норм безопасности.

«Служба авиационной безопасности заточена в первую
очередь на обеспечение безопасности полета, хотя наркотики мы периодически
находим. Если мы выявляем кого-либо, кто пытался пронести наркотики, то мы его
обязательно задерживаем. Инцидентов с оружием или бомбами у нас не было»,
— отмечает Талайбек Джаткамбаев. Кинологической службы для помощи в поиске
наркотиков или оружия в аэропорту пока нет, но она планируется, правда, пока не
известно, когда. В аэропорту имеется стенд, где показаны вещи, которые
категорически запрещено проносить.

Самое интересное и тайное для пассажиров — это зона
обработки багажа. Гражданским вход запрещен. Первая преграда — специальный КПП,
тут идет тщательная проверка, сканируются все вещи и содержимое карманов. После
мы оказались на территории багажного отделения аэропорта. Это зона особого
контроля и защищенности, съемка тут запрещена. Доступ к багажному отделению
имеет только специально обученный персонал. Стоит отметить, что у всех
сотрудников специальные пропуска, которые разрешают доступ на ту или иную
территорию.

Из новшеств — в багажном отделении недавно был
установлен новый сканер, который автоматически проверяет содержимое сумок и
других вещей. Если что-то вызывает подозрение, то аппарат направляет его на
линию более тщательной проверки, где специально обученный оператор досмотра
будет анализировать груз.

«На рентген-установке весь груз помечается в
определенные цвета. Допустим, оранжевым помечается органика, синим —
металлические предметы, зеленый — это цвет песка, камня, стекла. Каждый
работник сканера должен иметь навык пространственного моделирования, чтобы
проводить точный анализ. Если же в багаже будет просканирован, например,
гексоген, то он окрасится в оранжевый цвет, но будет иметь характерную
зернистость», — рассказывает оператор рентген-установки.

Операторы обучены тому, чтобы распознать любое оружие,
выявить его в собранном или разобранном виде и в случае обнаружения передать
соответствующим органам. Специалисты имеют право досмотреть любой багаж,
который показался подозрительным. Если же был найден подозрительный груз, то
специальный агент найдет владельца багажа. После основного сканирования и
фильтрации багажа проводится дополнительный мониторинг и еще одно сканирование.
В общем, получается, что груз с момента попадания в аэропорт сканируется 4 раза.

Обеспечением безопасности в международном аэропорту
«Манас» занимаются более 2000 человек, которые постоянно проходят
переквалификацию. Основная часть специалистов имеют большой опыт работы,
зачастую более 20 лет. Молодой персонал на особые участки не допускается до
достижения определенного опыта.

«Есть специальный тренинг-центр, где происходит
обучение кадров. Обучение специалистов начинается с того, что производится
инструктаж на тему «Что такое авиационная безопасность»,
рассказывается про Чикагскую конвенцию, к которой присоединилась Кыргызская
Республика. К досмотровому оборудованию молодой специалист не допускается до
того момента, пока не получит определенные навыки», — подытожил начальник
информационно-аналитического отдела дирекции по безопасности ОАО»МАМ»
Талайбек Джаткамбаев.

Источник — http://www.vb.kg/

Авиарейсы будут отслеживать по спутникам в режиме online

Международный телекоммуникационный союз (МТС)
согласовал использование отдельной частоты для отслеживания через спутники
полетов гражданских авиарейсов в режиме реального времени, передает РИА Новости.

Частота 1087.7-1092.3 MHz была выделена для приема
через спутники мобильной связи данных от передатчиков в самолетах. По данным
МТС, это облегчит позиционирование самолета, в том числе, в «слепых»
для радаров зонах над полюсами, над океаном и других отдаленных местах.

Новый протокол отслеживания гражданских рейсов с
использованием специальной частоты для спутников был разработан по просьбе
Малайзии, после того как борт MH370 малайзийских авиалиний с командой и 239
пассажирами на борту исчез с радаров 8 марта 2014 года.

Источник — http://www.trend.az/

AZAL объявляет скидки для студентов

ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL)
объявляет для студентов 10-процентные скидки на билеты по всем международным
направлениям. Об этом говорится в сообщении ЗАО, распространенном в четверг.

Данные скидки распространяются на студентов в возрасте
до 25 лет на авиабилеты как эконом, так и бизнес класса международных рейсов
«Азербайджанских Авиалиний». Кампания не распространяется на
низкобюджетные рейсы AZAL, осуществляемые в Москву, Анталию, Стамбул и Дубай.

Для приобретения авиабилетов студенты азербайджанских и
зарубежных вузов должны подойти в офисы продаж авиакомпании AZAL, предъявить
студенческий билет, а также справку с высшего учебного заведения.

Напомним, что с первого августа «Азербайджанские
Авиалинии» для всех пассажиров снизили на 20-30 процентов действующие
тарифы эконом класса на всех международных направлениях.

В рамках рейса можно воспользоваться бонусной
программой AZAL Miles (информацию о программе можно получить по ссылке http://www.azal.az/ru/azal-miles).

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам:

+(99412) 598-88-80;

*8880.

E-mail:callcenter@azal.az

Источник — http://www.trend.az/

Авиакомпания «Туркменские авиалинии» отметила новоселье

Сегодня справляют новоселье сотрудники
Главного управления воздушного сообщения Государственной национальной службы «Туркменховаёллары».

В новом здании созданы оптимально
комфортные условия для работников управления и клиентов. Так, на первом и
втором этажах размещены 38 касс по продаже авиабилетов. К услугам граждан –
информационные табло, справочное бюро, сенсорные электронные системы («Тouch
screen»), с помощью которых можно зарегистрироваться в «электронной очереди» в
авиакассу, получить необходимую информацию, а также самостоятельно приобрести
или забронировать авиабилет. Имеются кафетерий, пункт обмена валюты, кабинет
оказания первой медицинской помощи.

Кроме того, еще 5 билетных касс находятся
на третьем этаже. Они предназначены для обслуживания пассажиров
«бизнес-класса». Здесь же размещаются офисы туристических предприятий,
электронные системы для приобретения авиабилетов через Интернет, конференц-зал
на 30 мест.

Четвертый этаж отведен под служебные
кабинеты сотрудников Главного управления воздушного сообщения Государственной
национальной службы «Туркменховаёллары». В цокольном этаже здания оборудован
фитнесс-зал с тренажерами, столовая для персонала, а также различные
технические помещения.

Источник — http://vk.com/turkmenhowayollary

 

Авиакомпания «Эйр Астана» увеличивает количество рейсов из Киева в Алматы

Авиакомпания «Эйр Астана» рада сообщить об увеличении
частоты полетов между Киевом и Алматы до пяти раз в неделю на период с 5
декабря 2015 года по 26 марта 2016 года.

Рейс №

Маршрут

Дни полетов

Вылет

Прилет

Длительность

KC 402

Киев – Алматы

1,5

12:30

21:10

4:45

KC 402

Киев – Алматы

2,6,7

20:30

05:30+1

5:00

KC 401

Алматы – Киев

1,5

10:10

11:30

5:20

KC 401

Алматы – Киев

2,6,7

18:10

19:30

5:20

Бронируйте удобные стыковочные рейсы через
Алматы в Азию по привлекательной стоимости: больше стыковок – больше возможностей!

  • Киев – Дели по
    2,6,7 дням// Дели – Киев по 2,6,7 дням – от 11 748 грн*
  • Киев – Куала-Лумпур
    по 1 дням// Куала-Лумпур – Киев по 2,7 дням – от 17 357 грн*
  • Киев – Сеул по 5
    дням// Сеул – Киев по 6 дням – от 17 551 грн*

*Стоимость в гривнах указана на 10.11.2015,
включая все сборы, и может меняться в связи с курсовой разницей.

Авиакомпания «Эйр Астана» – обладатель титула «Лучшая
авиакомпания Центральной Азии и Индии», многократный победитель в
номинации «Лучшее обслуживание на борту», а также является
единственной авиакомпанией в Восточной Европе и СНГ, которая четвертый год
подряд получает 4 звезды в рейтинге Skytrax.

Источник —  http://airastana.com/

 

ИКАО проведёт аудит авиакомпаний Кыргызстана в январе 2016 года

«Мы ожидаем приезд экспертов ИКАО
(Международной организации гражданской авиации) в конце января 2016 года», —
сообщил Tazabek исполняющий обязанности директора Агентства гражданской авиации
Кыргызстана Сталбек Шаршеев.

«Эксперты будут проводить аудит. Сейчас это
первоочередная задача перед Агентством, Министерством транспорта и коммуникаций
и перед правительством – подготовиться на уровне и пройти аудит успешно, на что
мы очень надеемся и готовимся», — сказал он.

По словам Шаршеева, после прохождения
аудита и получения заключения со стороны ИКАО в дальнейшем запланированы
переговоры с Европейским союзом, Европейской комиссией и Европейским агентством
по безопасности полётов, в ходе которого будут рассматриваться вопросы вывода
авиакомпаний Кыргызстана из “чёрного списка” авиакомпаний, которым запрещены
полёты на территории ЕС.

«У нас есть такое понятие, как уровень
внедрения международных стандартов, по которому у нас показатель в 63%, в то
время как мировой показатель – 61%. Мы очень надеемся на результаты этого
аудита», — рассказал С. Шаршеев.

Источник — http://www.tazabek.kg/