Monthly Archives: Ноябрь 2015

Авиакомпания airBaltic может возобновить регулярные полеты в Баку

Латвийская авиакомпания airBaltic может возобновить
регулярное авиасообщение между Баку и Ригой.

Об этом сказала в среду на пресс-конференции министр
экономики Латвии Дана Рейзниеце-Озола, находящаяся с визитом в Баку.

«Компания airBaltic продолжает выполнять рейсы в
Баку, но они осуществляются только в летний сезон. Это связано с тем, что
основной спрос на полеты появляется летом, из-за туризма», — сказала она.

По словам министра, возобновление регулярных полетов
может поспособствовать расширению отношений между Азербайджаном и Латвией.

«В начале этого года министр сообщений Латвии
Анрийс Матисс в ходе визита в Баку провел переговоры о возобновлении регулярных
рейсов. Это очень важно как для увеличения туристического потока, так и для
развития бизнеса. Знаете, говорят, что развитие бизнеса и отношений между
странами приводит к созданию постоянного авиасообщения. Но я хочу отметить, что
открытие постоянного рейса может также поспособствовать расширению бизнес- и
туристических отношений», — сказала она.

Рейсы Баку-Рига компании airBaltic осуществляются в
летний период раз в неделю, по воскресеньям. В обратном направлении полеты
выполняются также раз в неделю, по субботам.

Источник — http://www.trend.az/

AirCairо определяется с полетами по маршруту Баку – Шарм-эль-Шейх

Картинки по запросу Air Cairo photos

Египетская чартерная авиакомпания AirCairо,
принадлежащая крупнейшей в стране EgyptAir, запросила у Азербайджана слоты для
полетов по маршруту Баку-Шарм-эль-Шейх с 25 декабря, сообщили Trend в
Госадминистрации гражданской авиации Азербайджана.

У AirCairo имеется разрешение на полеты, действующее в
период с 25 октября 2015 года до 25 марта 2016 года, однако сроки начала
выполнения рейсов постоянно переносятся.

«Из-за крушения российского самолета над Синаем и
неопределенности на рынке пока точной информации о сроках начала полетов по
маршруту Баку-Шарм-эль-Шейх нет», — сказали в Администрации.

Источник —  http://www.trend.az/

В России разбился вертолет, 15 погибших

Фото: В России разбился вертолет, 15 погибших  | Россия

12:17 (GMT+4) — Вертолет Ми-8 авиакомпании
«Турухан», совершивший в четверг жесткую посадку под Игаркой Красноярского
края, был исправен, погодные условия были благоприятные для полета, сообщила
РИА Новости официальный представитель краевого главка МЧС Елена Ястребкова.

«Судно перед вылетом прошло полный осмотр и было
исправно. Погодные условия были хорошие», — сказала собеседница агентства.

По ее словам, Ми-8 врезался носом в берег Енисея в двух
километрах от аэропорта Игарки. Его увидели сотрудники аэропорта и первыми
пришли на помощь.

11:59 (GMT+4) — Причиной крушения вертолета Ми-8 в Красноярском
крае, по предварительным данным, стала техническая неисправность воздушного
судна, сообщил в четверг РИА Новости источник в правоохранительных органах
региона.

11:28 (GMT+4) — По уточненным данным, при крушении Ми-8
на севере Красноярского края погибли 15 человек, еще 10 находятся в реанимации,
сообщила в среду РИА Новости официальный представитель Западно-Сибирской
транспортной прокуратуры Оксана Горбунова.

«По последним данным, по уточненной информации,
погибли 15 человек, 10 в реанимации, еще одного извлекают из вертолета», —
сказала Горбунова.

10:37 (GMT+4) — По предварительным данным, 12 человек
погибли при крушении вертолета Ми-8 на севере Красноярского края, сообщила РИА
Новости в среду официальный представитель Западно-Сибирской транспортной
прокуратуры Оксана Горбунова.

«По предварительным данным, погибли 12 человек —
экипаж и пассажиры, в 10
километрах
от Игарки», — сказала Горбунова

10:13 (GMT+4) — Восемь человек погибли, 17 выжили в
аварии Ми-8 в Красноярском крае.

Об этом ТАСС сообщил источник в правоохранительных
органах.

«На борту вертолета находились 22 пассажира и три
члена экипажа. По предварительным данным, погибли восемь человека, остальные
пострадали», — сказал источник.

«Сегодня один из вертолетов, пролетавший в
Туруханском районе, заметил с воздуха лежащий на боку на земле вертолет Ми-8.
Из-за нехватки топлива он не смог приземлиться на месте», — сказал
источник. Но экипаж вертолета передал координаты в экстренные службы.

«На место предполагаемой аварии вылетели два
вертолета», — сообщили в правоохранительных органах. По предварительным
данным, Ми-8 принадлежит местной авиакомпании.

Ранее в ГУ МЧС по региону ТАСС сообщили, что борт
перестал выходить на связь.

«В настоящее время к вылету готовится поисковый
отряд», — сказал собеседник агентства.

Источник — http://www.trend.az/

 

Авиакомпания «Таджик Эйр» возобновляет полеты в Сургут

Таджикский национальный авиаперевозчик «Таджик Эйр»
возобновляет полеты по маршруту Душанбе – Сургут – Душанбе.

Как сообщили ИА «Азия Плюс» в пресс-службе ОАО «Таджик
Эйр», к выполнению полетов по данному маршруту авиакомпания приступает с
наступлением зимнего сезона. Ожидается, что первый рейс состоится 7 декабря
этого года.

Рейсы в этом направлении будут выполняться раз в неделю
– по понедельникам, на лайнере Боинг 737.

Продолжительность полета составляет 3 часа 30 минут.
Стоимость билета в одну сторону – от 210 евро.

Авиакомпания «Таджик Эйр» осуществляет регулярные
полеты в города России (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск), а
также в Кыргызстан (Бишкек), Казахстан (Алматы), Иран (Тегеран), Китай
(Урумчи), Турцию (Стамбул) и в Индию (Дели).

Из международного аэропорта города Худжанд выполняются
регулярные рейсы в направлении Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска,
Екатеринбурга и Сургута. На местных авиалиниях регулярные полеты выполняются в
города Худжанд, Хорог и Ванч.

На данный момент авиапарк авиакомпании «Таджик Эйр»
насчитывает 37 воздушных судов, 12 из которых эксплуатируются на рейсах (два
Боинга 757-200, два Боинг 737-400, один Боинг 737-300, один МА-60, два Ан-28,
один Ан-26, а также три вертолёта Ми-8МТВ). Остальные 25 воздушных судна (в
основном советского производства) находятся на длительном хранении.

В настоящее время руководство авиакомпании
рассматривает потенциальные возможности обновления авиапарка новейшей западной
техникой.

Источник — http://news.tj/

 

ЕБРР увеличивает финансирование реконструкции Худжандского аэропорта до $3,9 млн.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР)
предоставляет международному аэропорту города Худжанд дополнительные $900 тыс.
на модернизацию взлетно-посадочной полосы и на закупку контрольного
оборудования.

Как сообщили «АП» в представительстве ЕБРР, таким
образом, банк увеличивает сумму кредита, предоставляемого Международному
аэропорту города Худжанда до $3,9 млн. Сумма первоначального кредита, согласованного
в 2013 году, составляла $3 млн.

«Программа модернизации осуществляется в международном
аэропорту Худжанда, второго по величине города страны. Реконструкция аэропорта
позволит повысить степень безопасности воздушного движения, особенно в сложных
погодных условиях», — отметили в представительстве.

Ожидается, что в рамках проекта будет произведена
срочная модернизация взлетно-посадочной полосы, а также проведены работы по
закупке и установке светосигнального оборудования. Кроме того, будут закуплены и
установлены дальномерные маяки и радионавигационное оборудование.

«Худжанд это древний город, который в своё время
находился в центре мировой торговли. На протяжении веков Худжанд являлся одним
из основных пунктов Шелкового Пути северного маршрута. Сегодня мы гордимся тем,
что имеем возможность оказать поддержку городу в улучшении своих связей с миром
путем модернизации международного аэропорта, который обслуживает северную часть
Таджикистана», — сказала директор ЕБРР по инфраструктуре по России и Центральной
Азии Екатерина Мирошник.

Согласно данным представительства ЕБРР в РТ, из 700,000
пассажиров аэропорта в год, большинство являются трудовыми мигрантами и
предпринимателями, которые отправляют денежные переводы и способствуют деловой
активности в регионе.

ЕБРР с начала своей деятельности в Таджикистане
инвестировал около $610 млн. в республику.

Источник —  http://news.tj/

 

“Черные ящики” “Боинга”, совершившего аварийную посадку в Оше, отправили в Москву – авиакомпания

Бортовые самописцы самолета
«Боинг» авиакомпании «Авиатрафик», совершившего аварийную
посадку в аэропорту Оша (юг Киргизии) утром 22 ноября, оправлены для
расшифровки в Москву, сообщил в среду «Интерфаксу» представитель
авиакомпании «Авиатрафик».

По словам собеседника агентства,
расшифровка самописцев займет несколько дней. Он отметил, что решение отправить
«черные ящики» в Москву для расшифровки принято в связи с тем, что в
Киргизии отсутствует необходимое для этого оборудование. От других комментариев
представители авиакомпании пока воздерживаются.

Вместе с тем в Оше работает созданная по
поручению премьер-министра Темира Сариева правительственная комиссия по
расследованию причин авиа происшествия с самолетом «Боинг», в работе
комиссии участвуют представители Международного авиационного комитета.

Члены комиссии пока не доступны для
комментариев.

Накануне в генеральной прокуратуре Киргизии
сообщали, что у самолета при подлете к аэропорту по неизвестным причинам дали
сбой правый двигатель и гидравлическая система.

Поэтому командиром воздушного судна было
принято решение произвести аварийную посадку, и в ходе посадки воздушное судно
прокатилось на взлетно-посадочной полосе на корпусе примерно 1500 метров.

Утром в аэропорту Оша самолет
«Боинг-737» авиакомпании «Авиатрафик» (Avia Traffic Company), летевший из
Красноярска, при посадке в условиях плохой видимости из-за тумана выкатился за
пределы взлетно-посадочной полосы, у самолета была повреждена стойка шасси и
крыло. На борту самолета находилось 159 человек, в том числе 153 пассажира и 6
членов экипажа.

По данным Генпрокуратуры, во время
аварийной посадки 10 человек получили различные травмы и ушибы, но тяжелых
повреждений нет.

Источник —  http://www.aviaport.ru/

 

BAA Training представил новую программу подготовки VIP бортпроводников

Картинки по запросу cabin crew photos

Авиационный учебный центр BAA Training, действующий в
соответствии со стандартами EASA, сообщил о расширении списка своих услуг и
начале новой программы по подготовке VIP бортпроводников. Подготовка кабинного
экипажа VIP авиации является одним из наиболее престижных курсов. Новая
программа заметно отличается от курса начальной подготовки бортпроводников,
поскольку практической подготовке уделяется особое внимание.

«Обслуживание высшего класса требует определенной
профессиональной подготовки. VIP бортпроводники должны прекрасно понимать
специфику и мировоззрение клиентов VIP авиации. Поэтому наша программа во много
ориентируется на практическую часть и включает широкий спектр предметов. Новая
программа – это нишевый продукт, эксклюзивность и качество которого являются
залогами успеха», – комментирует Эгле Вайткявичюте, генеральный директор BAA
Training.

Новый курс охватывает как основы обслуживания клиентов,
так и предоставление обслуживания первого класса. Студенты получат возможность
посетить бизнес джет, а также пройти часть подготовки в ресторанах высокой
кухни Вильнюса. В дополнении студенты пройдут базовый курс соммелье и получат
советы касательно поддержания профессионального стиля и внешнего вида.

BAA Training предоставляет курс подготовки VIP
кабинного экипажа как индивидуальным клиентам, так и авиакомпаниям. В
зависимости от потребностей частного клиента, данная программа может быть
объединена с курсом начальной подготовки бортпроводников. По окончании данного
курса студенты получат сертификат EASA, который предоставит возможность
трудоустроиться бортпроводником в любой авиакомпании мира. Для авиакомпаний BAA
Training готов также предложить различные учебный пакеты в зависимости от
квалификации их сотрудников: подготовка новых бортпроводников или повышение
квалификации опытных членов VIP кабинного экипажа.

BAA Training постоянно расширяет спектр услуг.
Программа подготовки VIP бортпроводников – это уже второй новый курс, которые
был официально представлен за последние несколько недель. Недавно компания
представила курс подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Источник — http://www.baatraining.com/

Украина полностью закрыла свое воздушное пространство для России

Украина полностью закрыла свое воздушное пространство
для российских авиакомпаний, в том числе для транзитных полетов. Об этом заявил
премьер-министр Украины Арсений Яценюк на заседании правительства, передает ТАСС.

«Российские авиакомпании и российские самолеты
больше не имеют права использовать украинское авиа пространство», — сказал
премьер-министр.

Он также поручил «Украэроруху» уведомить
Россию об этом решении.

По словам Яценюка, решение о запрете всех транзитных
пролетов для российских самолетов принимается из-за обострения военной и
внешнеполитической ситуации.

«Россия может использовать украинское авиационное
пространство для совершения провокаций, поэтому это вопрос как национальной
безопасности, так и ответ России на ее агрессивные действия», — добавил
премьер.

В сентябре официальный Киев объявил о введении санкций
в отношении российских авиакомпаний, предусматривающих ограничение или
прекращение полетов на Украину. Россия в ответ объявила о симметричных шагах.
25 октября авиа сообщение между двумя странами прекратилось полностью.

Источник — http://www.trend.az/

 

Bell 407GXP достигает новых высот

Bell 407GXP в очередной раз доказал свои
невероятные возможности, в этот раз — в наиболее высокой местности на планете –
Гималаях. Вертолет Bell 407GXP продемонстрировал плавный полет, маневренность и
повышенную производительность на больших высотах.

Пилот вертолета Уил Уильямсон отметил, что
ему очень понравилась четкая работа всех систем, увеличенная мощность,
производительность и экономичность новых двигателей M250 Rolls-Royce, мощностью
862 лошадиных сил. Пилот рассказал, что основной задачей демонстрационного
полета в Гималаях была отработка безопасного приземления в базовом лагере
Эвереста и комфортный взлет, ведь основной задачей Bell 407 GXP в условиях
высокогорья является спасение пострадавших.
Демонстрационный полет начался в Катманду,
Непал, с аэродрома Лукла. Было произведено несколько посадок на высотах 4100 до5975 метров.
Bell 407GXP успешно поднялся на высоту 6100 метров и достиг
базового лагеря Эвереста.

Bell Helicopter, дочерняя компания холдинга Textron Inc. — производитель коммерческих
и военных вертолетов, как пилотируемых, так и беспилотных, является лидером в
этой индустрии. Компания — первопроходец в области производства конвертопланов.
Bell Helicopter знаменита во всем мире благодаря своей высокопрофессиональной
службе технической поддержки клиентов, инновациям и непревзойденному качеству.
Сотрудники Bell обслуживают владельцев вертолетов более чем в 120 странах мира,
включая Россию и СНГ. Jet Transfer — Компания Джет Трансфер была создана в 2004
году, и отметив в этом году 11 успешных лет, не собирается останавливаться на
достигнутых высотах. Являясь официальным представителем Bell Helicopter и
Cessna Aircraft в России и Казахстане, компания осуществляет продажу и
менеджмент авиационной техники. Компания специализируется также на организации
чартерных перевозок.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Правительство Кыргызстана – необходимо навести порядок в вопросах ценообразования на авиабилеты

Необходимо как можно быстрее изучить
сложившуюся ситуацию с ценообразованием на авиабилеты и навести порядок в этой
сфере. Об этом первый-вице-премьер-министр КР Аалы Карашев сказал в ходе
совещания по обсуждению вопросов ценообразования на авиабилеты и оснащения
светосигнальным оборудованием и инструментальной системой посадки
Международного аэропорта «Иссык-Куль».

«За последние два месяца произошел резкий
скачок цен на авиабилеты как на внутренние авиарейсы, так и на международные.
Соответствующие государственные органы должны следить за ценообразованием,
защищая интересы граждан», – сказал он.

Как сообщили в аппарате правительства, в
ходе совещания Аалы Карашев подчеркнул, что в зимний период количество граждан,
совершающих перелеты, значительно возрастает. Поэтому необходимо в оперативном
порядке изучить сложившуюся ситуацию с ценообразованием на авиабилеты и навести
порядок в этой сфере.

В этой связи первый-вице-премьер-министр
поручил Агентству гражданской авиации при Министерстве транспорта и
коммуникаций Кыргызской Республики совместно с Государственным агентством антимонопольного
регулирования при Правительстве Кыргызской Республики и другими
государственными органами в кратчайшие сроки внести конкретные предложения по
решению данного вопроса, вплоть до внесения изменений в действующее
законодательство.

При обсуждении вопроса по оснащению
светосигнальным оборудованием и инструментальной системой посадки аэропорта
«Иссык-Куль» соответствующим министерствам и ведомствам поручено изучить данный
вопрос и в ближайшее время внести предложения по реализации проекта, направленного
на улучшение и модернизацию инфраструктуры Международного аэропорта
«Иссык-Куль».

Источник —  http://www.kabar.kg/