Daily Archives: 28.12.2015

Компания “Волга-Днепр Галф” выполнила первый С-чек на воздушном судне авиакомпании “Avia Traffic Company”

[image]

«Волга-Днепр Галф»,
представляющая в ближневосточном регионе подгруппу компаний «Волга-Днепр
Техникс» (входит в международную Группу «Волга-Днепр»),
закончила выполнение первого C-чек на воздушном судне (ВС) типа Boeing 737-300
киргизской авиакомпании Avia Traffic Company в ангарном комплексе технического
обслуживания в аэропорту г. Шарджа (ОАЭ).

На воздушном судне компании Avia Traffic
проведен полный комплекс работ, включающий в себя C2+C1-чеки, AD/SB + A1+ A2 +
A3 + A4-чек и программу CPCP. Данная программа базового технического
обслуживания проводилась в соответствии с сертификатом (одобрение авиационных
властей Кыргызстана), который позволяет «Волга-Днепр Галф» выполнять
все виды линейного и базового обслуживания на ВС В737-300/400/500.

Виктор Шерин, управляющий директор
«Волга-Днепр Галф»: «Первый C-чек, успешно выполненный командой
«Волга-Днепр Галф» стал новым этапом развития не только нашей
компании, но и подгруппы «Волга-Днепр Техникс» в целом. Мы высоко
ценим доверие авиакомпании Avia Traffic Company и убеждены, что данное
сотрудничество будет выгодным и надежным для обеих сторон. Уверен, что наша
совместная работа перерастет в долгосрочное и плодотворное
сотрудничество».

Александр Валковский, технический директор
Avia Traffic Company: «Компания «Волга-Днепр Галф» позиционирует
себя как надежный и качественный провайдер услуг по техническому обслуживанию
авиатехники на Ближневосточном рынке. Поэтому эта компания выбрана нами для
выполнения работ объема C-чек нашего воздушного судна Boeing 737-300. Мы
надеемся, что сотрудничество с «Волга-Днепр Галф» будет протекать в
рамках взаимовыгодных и дружественных отношений».

«Волга-Днепр Галф» ведет свою
деятельность в ОАЭ с 1996 года. В аэропорту Шарджи компания располагает новым
сверхсовременным ангарным комплексом по техническому обслуживанию и ремонту
авиационной техники площадью около 22 000 кв.м., который способен одновременно
принять к обслуживанию шесть узкофюзеляжных или два широкофюзеляжных воздушных
судна (ВС) типа Boeing 747 или Ан-124-100. Комплекс оснащен всем необходимым
оборудованием для выполнения качественного ТО различных типов авиационной
техники в объеме до C-чек, а также современными системами кондиционирования и
пожаротушения. В ангаре находятся полностью оборудованные участки структурного
и колесного ремонта. «Волга-Днепр Галф» имеет сертификат одобрения
авиационных властей ОАЭ GCAA (CAR-145) и сертификат европейского агентства
авиационной безопасности EASA (PART-145). «Волга-Днепр Галф» имеет
допуски к обслуживанию воздушных судов типа Boeing 747-200/300/400, B737 CL,
B737NG, A320 Family, а также ВС отечественного производства Ил-76, Ан-24,
Ан-26, Ан-32, Ан-74 и Ан-124. В городе Фуджейра, наряду с Шарджой, действует
линейная станция по предоставлению всех видов технического обслуживания и
сопутствующих услуг для ВС типа Aн-124-100, Aн-74, Ил-76ТД, эксплуатирующихся в
России, европейских, азиатских и африканских странах, и для которых компания
«Волга-Днепр Галф» имеет соответствующие одобрения авиационных
властей.’

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Авиакомпании планируют отказаться от вторых пилотов

Консорциум из 35
авиастроительных компаний, включая Airbus, Boeing и BAE, при финансовой
поддержке Еврокомиссии, усиленно работает над проектом автоматизированной
технологии, которая позволит сократить количество пилотов в экипажах
пассажирских и грузовых самолетов с двух до одного, пишет Интерфакс-Украина со ссылкой на The
Times.

Авиаперевозчики рады этому
проекту, получившему название ACROSS, поскольку рассчитывают также на
сокращение затрат. Как передает BBC, эту аббревиатуру в переводе можно
расшифровать как «Усовершенствованная пилотская кабина для уменьшения
стресса и рабочей нагрузки».

Создатели технологии
надеются снизить себестоимость перелетов и уменьшить количество ошибок,
вызванных «человеческим фактором».

По данным The Times, речь
фактически идет о новом, значительно более совершенном автопилоте, который
возьмет на себя управление лайнером при плохой погоде, в случае аварийных
ситуаций, а также в перегруженном воздушном пространстве.

Согласно статистике,
значительное количество опасных инцидентов при полетах предотвращают именно
пилоты, а не автоматика, отмечает Times.

Тем не менее, проблемы,
возникающие из-за действий членов команды, в 2010 году в 60% случаев являлись
факторами, способствующими катастрофе самолета, говорится на сайте проекта
ACROSS.

Представители профсоюза
пилотов гражданской авиации полагают, что все разработки консорциума затеяны с
одной целью — попытаться в будущем, несмотря на активное общественное
противодействие, создать полностью беспилотный коммерческий лайнер.

Британская ассоциация
пилотов гражданской авиации (BALPA) предупреждает в связи с этим, что с
внедрением все большей автоматизации в управление полетом существенно вырастет
риск компьютерных ошибок и хакерских атак.

«Пилоты приветствуют
появление технологий, разработанных для того, чтобы сделать полеты безопасней.
Однако мы опасаемся, что проект ACROSS может привести к слишком большой
зависимости от автоматики», — заявил эксперт BALPA Стивен Ланделлс.

По сведениям Times, работа
над проектом Across будет завершена в течение ближайшего полугода.

Источник —  http://www.aex.ru/

Возобновилось авиасообщение между Бишкеком и Джалал-Абадом

Сегодня, 28 декабря, возобновилось
авиасообщение между Бишкеком и Джалал-Абадом, сообщили в Международном
аэропорту «Манас».

Новый регулярный рейс по маршруту
Бишкек–Джалал-Абад–Бишкек теперь планируется осуществлять каждый понедельник на
самолете British Aerospace -146/200. Вылет из Бишкека в 13:40, а прилет в
Джалал-Абад в 14:45. Обратно вылет из Джалал-Абада в 15:25, прилет в 16:30.

Авиасообщение между городами прекратилось в
сентябре 2014 года. В начале 2015 года комиссия Агентства гражданской авиации
при Министерстве транспорта и коммуникации КР провела обследование аэродрома
города Джалал-Абад на соответствие сертификационным требованиям. В ходе
проверки выявлены замечания и было отказано в продлении сертификата. В свою
очередь, в августе 2015 года, из собственных средств открытого акционерного
общества «Международный аэропорт «Манас», в аэропорту «Джалал-Абад» выполнены
работы по ремонту аварийных участков искусственного ИВПП и перрона на сумму 6
млн. 207 тыс. 68 сомов. После выполненных работ комиссия АГА 7 сентября 2015
года выдала сертификат соответствия.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

Международный аэропорт «Манас» о переносе выполнения всех внутренних рейсов с 30 декабря 2015 года

Международный аэропорт «Манас» обращается к своим пассажирам
и извещает, что  с 30 декабря 2016 года
все внутренние рейсы, которые ранее выполнялись в аэровокзальном комплексе
«Манас-2», будут выполняться в первом секторе аэровокзального комплекса
«Манас».

Пассажиров просят быть внимательными и заблаговременно
прибывать в аэропорт.

Источник — http://www.24.kg/

 

В 2016 году Фонд развития профинансирует модернизацию аэропортов «Манас» и «Иссык-Куль»

В 2016 году Российско-Кыргызский фонд развития (РКФР)
профинансирует модернизацию аэропортов «Манас» и «Иссык-Куль». Об этом сегодня
на пресс-конференции сообщила председатель правления РКФР Нурсулу Ахметова.

По ее словам, на сегодня фондом напрямую
профинансирован один проект в сфере птицеводства на $7,2 миллиона. Заемщик уже
работает. Ожидается, что к лету представители фонда на месте изучат, что
сделано.

«К одобрению правлением подготовили еще три проекта на
$25 миллионов. Первый связан с текстильной промышленностью — строительством
фабрики по покраске хлопчатобумажной ткани. Это тот сегмент, который
отсутствовал в КР. Он определяет себестоимость наших изделий. Строительство
фабрики позволит нашим швейникам и текстильщикам расширить производство», —
рассказала Нурсулу Ахметова.

«Два других проекта, которые, скорее всего, мы одобрим,
в сфере транспортной инфраструктуры. Речь о модернизации аэропортов «Манас» и
«Иссык-Куль». Мы давно говорим, что нужно развивать транспортный потенциал
нашей страны. Тем более когда внешняя ситуация дает возможность развития. Нужно
создать такую инфраструктуру, которая будет удобна для перевозчиков и
туристов», — добавила она.

Источник —  http://www.24.kg/

 

НАК «Узбекистон хаво йуллари» запускает онлайн-бронирования авиабилетов на местные рейсы

С 5 января 2016 года Национальная
авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» запускает услугу онлайн бронирования и
продажи авиабилетов на местные направления.

По данным авиакомпании, процедура онлайн бронирования
проста и доступна, и осуществляется через сайт НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Перейти к услуге можно с главной страницы, нажав
«Купить билет». Для успешного оформления заказа пользователем необходимо
выбрать направление и дату, класс обслуживания, предоставить необходимую
информацию – ФИО, паспортные данные, свои контакты – номер телефона и адрес
электронной почты. Оплачивается услуга посредством пластиковой карты UzCard,
при подключенной банковской услуге SMS-информирования.

При бронировании и успешной оплате через Интернет, на
адрес электронной почты и номер мобильного телефона, указанные при
бронировании, пользователи получат маршрутную распечатку электронного билета,
содержащую полную информацию о деталях Вашего путешествия и SMS-сообщение о
снятии средств со счета пластиковой карты UzCard.

При регистрации в аэропорту вылета достаточно
предъявить распечатку электронного авиабилета и документ, удостоверяющий
личность пассажира (паспорт).

Забронировать и оплатить авиабилет через Интернет можно
не позднее, чем за 3 часа до вылета рейса.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

AZAL возобновляет рейс Баку – Берлин – Баку

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
объявляет о возобновлении с 27 марта 2016 года регулярных рейсов из Баку в
Берлин, говорится в сообщении AZAL, распространенном в пятницу.

Прямые перелеты по маршруту Баку – Берлин – Баку будут
выполняться два раза в неделю – по вторникам и воскресеньям. Вылет из
Международного аэропорта Гейдар Алиев — в 08:00 по бакинскому времени, прилет в
Международный аэропорт Тегель — в 09:55 по местному времени. Вылет из Берлина —
в 10:55 по местному времени, прилет в Баку — в 18:25 по бакинскому времени.

Рейс «Азербайджанских авиалиний» прибывает в
главный терминал «А» берлинского аэропорта, который отличается более
высоким уровнем сервиса, удобными стыковками с другими международными
направлениями и современным бизнес-лаунжем.

Стоимость авиабилета на рейс Баку-Берлин-Баку
начинается от 371 евро.

Берлин является одним из самых динамично развивающихся
туристических центров Германии и представляет собой крупный европейский
мегаполис с высоким темпом жизни. Ежегодно столица Германии принимает порядка
10 миллионов гостей.

Рейсы в Берлин будут выполняться на современных
комфортабельных лайнерах Airbus A319, оборудованных салонами эконом- и
бизнес-класса.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL и
на сайте компании www.azal.az. В рамках рейса можно воспользоваться бонусной
программой AZAL Miles (информацию о программе можно получить по ссылке http://www.azal.az/ru/azal-miles).

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам:

(+99412)
598-88-80;

*8880.

E-mail:callcenter@azal.az.

Источник — http://www.trend.az/

В Азербайджане повысились цены на авиарейс Гянджа – Нахичевань

Тарифный (ценовой) совет Азербайджана утвердил верхний
предел цен на авиабилеты по маршруту Гянджа – Нахичевань на уровне 49 манатов.

Как говорится в сообщении Тарифного совета, в ходе
заседания, прошедшего в пятницу, также цены на проезд в экспресс автобусе по
маршруту “станция метро “28 мая” — Международный аэропорт Гейдар Алиев”
утверждены на уровне 1,3 маната.

В настоящее время стоимость билетов на авиарейсы Гянджа
– Нахичевань составляет 39 манатов, а стоимость проезда на экспресс автобусе –
один манат.

Источник — http://www.trend.az/

В Иркутске совершил экстренную посадку турецкий самолет

Турецкий самолет, выполнявший рейс из Бишкека
в Улан-Батор, совершил аварийную посадку в иркутском аэропорту.

Турецкое пассажирское судно вылетело из Киргизии
в столицу Монголии. По неофициальной информации, на борту
«Боинга» мог произойти пожар. Лайнеру пришлось совершить экстренное
приземление в аэропорту областного центра. Как сообщила пресс-служба
организации, самолет сел благополучно, пострадавших нет. Между тем
представители аэропорта причину аварийной посадки не назвали.
По данным «Известий», Боинг сел из-за технической проблемы.

Источник — http://www.aviaport.ru/