Daily Archives: 13.01.2016

В международном аэропорту «Ош» стал нести службу наряд ДПС

На прилегающей территории Международного аэропорта «Ош»
и перед въездом на парковку с начала 2016 года стал нести службу наряд
 Дорожно­-патрульной службы МВД КР.

Основная цель – обеспечить порядок при въезде на
территорию аэропорта, не допуская скопления автомобилей, затрудняющих движение
транспорта.

Также работа наряда ДПС заключается в создании
комфортных условий для пассажиров, обеспечении надзора и контроля за
безопасностью дорожного движения, соблюдении технических норм и обеспечении
безопасности дорожного движения на парковке.

Наряд ДПС работает в рамках административного
законодательства, в связи с этим ОАО «Международный аэропорт Манас» просит всех
водителей не создавать неудобства и парковать автомобили только в разрешенных
местах.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Авиатехник – главный друг самолета на земле

Image title

Как вы думаете, кто главный друг самолета на земле?
 Нет, это не пилот и далеко не стюардесса… Это авиатехник, который может
не летает, но точно знает как устроен самолет.

В Открытом акционерном обществе «Международный аэропорт
«Манас» в настоящее время работают 32 сертифицированных авиационных
специалиста. Это 8 инженеров и 24 авиатехника.

О работе инженера-авиатехника рассказал
высококвалифицированный специалист с более чем 30-ти летним стажем работы в
авиации, руководитель отдела контроля качества ОсОО «Манас Авиа сервис»
Вячеслав Компаниец.

«В авиации самое главное это опыт технического
обслуживания. И у нас работники, у которых опыт работы и по 30 лет и по 40 лет.
Но сейчас конечно объемы работ упали в связи с тем, что мы занимаемся
обслуживанием советских типов воздушных суден», — начал он свой рассказ.

Он рассказал, что к работам каждого авиационного
техника и инженера есть свидетельства инженера или авиатехника, где четко
расписано, какие работы он может выполнять.

«Это так называемые сертификационные отметки. Если у
него в свидетельстве написано, что он имеет право выполнять работы по
периодическому и техническому обслуживанию воздушных судов самолета ТУ-154,
значит, он имеет право подходить только к этому самолету и выполнять работы. В
случае отсутствия этой метки, он не имеет право это делать, — рассказывал он. —
У нас работают опытные специалисты, у которых по 7-8 сертификационных отметок
на 7-8 типов самолетов. Каждые три года он должен проходить курсы повышения
квалификации, то есть подтверждать отметку техника».

Вячеслав Компаниец подчеркнул, что обслуживание
воздушного судна делятся на линейное, то есть оперативное, и периодическое
обслуживания.

«Первое обслуживание проходит на перроне. К примеру,
когда самолет прилетает, то идут смотровые работы — это слив воды, заправка. А
второе обслуживание проводится непосредственно у нас на специальных
площадках.  Для технического обслуживания есть все», — делился инженер.

По его словам, при техническом обслуживании имитируются
все виды режима работы авиационной техники, то есть если двигатель проверяется,
его запускают несколько раз, снимают параметры, заносят в документацию и
специальные бланки. Также выпускают шасси.

Так, сейчас также введена система технического
обслуживания по состоянию.

«Оценивается состояние и каждый год продляется
календарный срок. То есть раньше, когда самолеты летали интенсивно, они летали
по 300 часов в месяц и не успевали вылетать свой календарный ресурс. Потом
делали ремонт. Но сейчас ввели такое понятие, потому что интенсивность упала, и
самолет столько часов уже не летает. Больше стоит, но от этого он хуже не
становится», — добавил Вячеслав Владимирович.

Он так же рассказал, что техническое обслуживание
самолетов происходит на перроне, где специально оборудованы стоянки воздушных
судов. В свою очередь, специалисты проводят все регламентные работы, которые
заключаются в смотровой работе, в работе по смазке узлов, проверке систем и
двигателей, в снятии параметров двигателей, проверке навигационных систем и
выпуска шасси.

«Основной объем это смотровые работы, потому что это
оценивается человеческим глазом, в котором заложено, как должно быть на самом
деле. И если он что-то заметил – какие-то потертости, износ, то все это документально
фиксируется и устраняется в процессе технического обслуживания различными
методами, к примеру, заменой, покраской, подмазкой», — сказал он.

Инженер отметил: «Так, основной документ при работе
авиационного техника, инженера – это регламент технического обслуживания. Это
книжка — регламент на каждый тип самолета. К примеру, есть регламент на Як- 40
и ТУ-154, где написано, что и когда выполнять через определенный промежуток
времени — 300, 600, 900 часов. Чем больше налет, тем больше объем работы
выполняется на воздушном судне. На основании этого регламента составляется
операционная ведомость, которая хранится в производственно-диспетчерском
отделе. Кроме того, есть технологические указания. Это тоже документ-приложение
к регламенту техобслуживания. Если в регламенте написано что делать, то в этом
приложении как делать».

По словам Вячеслава Владимировича, сейчас в основном
они работают на местные авиакомпании, к примеру, обслуживают ЯК-40 авиакомпании
AirKG, а также президентский самолет ТУ-154. Также они обслуживали самолеты
Министерства обороны Казахстана и Министерства чрезвычайных ситуаций
Казахстана, так как те летают еще на советских самолетах.

Так, под особым контролем у них находится самолет
президента Кыргызстана.

«Самолет был капитально отремонтирован в 2008 году на
заводе в Самаре (Россия). Капитальный ремонт говорит и о полном
переоборудовании самолета. На тот момент я сам как раз 4 месяца находился в
Самаре и наблюдал за ремонтом. В настоящее время самолет отвечает всем
требованиям по безопасности и запасу ресурсов. Капитальный ремонт это и есть
капитальный, и такой самолет может летать бесконечно», — заключил он.

Источник — http://www.airport.kg/

Международный аэропорт «Манас» устроил новогодний сюрприз для своих пассажиров

ОАО «Международный аэропорт «Манас»
поздравляет всех жителей Кыргызстана и его гостей со Старым Новым годом,
который отмечают в ночь с 13 на 14 января. Это праздник, который получился в
результате смены летоисчисления.

ОАО «Международный аэропорт «Манас» в канун
Нового года, 31 декабря, устроило новогодний сюрприз для своих пассажиров рейса
Ош – Бишкек. При подходе к багажной ленте за своими чемоданами и сумками, они
стали свидетелями того, как вместо полагающегося багажа по ленте транспортера
плавно и неспешно в зал ожидания вплывают красочные пакеты с пакетами с
подарками от аэропорта. В рамках этой акции никто не остался без подарка и
внимания. Детям-пассажирам были подарены специальные новогодние мягкие игрушки.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Представители агентств гражданской авиации Кыргызстана и Саудовской Аравии обсудили вопросы двухсторонних отношений

in saudi still

В Саудовской Аравии делегация Кыргызстана 12 января
провела встречу с представителем гражданской авиации Аравии Мазином Базхиром.
Об этом сообщила пресс-служба ДУМК.

В ходе встречи руководитель агентства гражданской
авиации Кыргызстана Эрмек
Омуралиев
и Мазин Базхир обсудили вопросы укрепления отношений двух
ведомств.

Кроме того, делегаты КР встретились с представителями
авиакомпании Саудовской Аравии «Флай-Нас».

Во встречах также приняли участие муфтий мусульман
Кыргызстана Максатбек Токтомушев, директор Государственной комиссии по делам
религий Орозбек Молдалиев и
главный бухгалтер ДУМК Жениш Бекиев.

Источник — http://kg.akipress.org/

 

Бишкек призвал Душанбе решить вопрос о выдаче эксплуатационного разрешения кыргызским авиакомпаниям

В Министерстве иностранных дел Кыргызстана накануне
прошла встреча заместителя министра Аскара Бешимова с Чрезвычайным и
Полномочным послом Таджикистана в Кыргызстане Олим Рахимовым.

Как сообщили в пресс-службе МИД Кыргызстана, в ходе
встречи стороны обсудили актуальные вопросы кыргызско-таджикского двустороннего
сотрудничества.

«В целях развития сотрудничества между Кыргызстаном и Таджикистаном
в сфере гражданской авиации, а также в соответствии с положениями Соглашения
между правительствами Кыргызстана и Таджикистана, таджикскую сторону призвали
соблюдать паритет и решить вопрос о выдаче эксплуатационного разрешения
кыргызским авиакомпаниям по маршруту Бишкек – Душанбе – Бишкек», — сообщили в
пресс-службе.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

“Эйр Астана” продаёт рейсы в Стамбул по специальным тарифам

Авиакомпания Эйр Астана напоминает о действии выгодных
тарифов из городов Казахстана в Стамбул и обратно, начиная с 30 декабря 2015
года.

Данное предложение доступно для пассажиров, путешествующих вместе.
При бронировании для 2-х пассажиров у вас есть возможность получить скидку —
35$, для 4-х пассажиров — 30$ c каждого невозвратного билета экономического
класса.

Период путешествия: с 30 декабря 2015 по 29 февраля 2016
года.

Источник — http://www.itplus.kz/

“Эйр Астана” объявляет распродажу своих авиабилетов

Авиакомпания Эйр Астана объявляет о грандиозной
распродаже авиабилетов на международные направления из всех городов Казахстана.
Только в период с 12 января по 20 января 2016 года вы можете приобрести
авиабилеты по сниженным ценам.

Период продажи: 12 января – 20 января 2016 года

Период путешествия: 1 Февраля – 31 Мая 2016 года

Максимальное пребывание: 1 месяц

Правила тарифа:

·       изменение даты вылета – 40 долларов

·       неявка на рейс – 50 долларов

·       билет подлежит возврату только в случае отказа в
визе

 Источник — http://www.itplus.kz/

Немецкая авиакомпания открывает представительство в Азербайджане

В Азербайджане зарегистрирована немецкая авиакомпания
Hahn Air Lines, пишет в среду ведомственная газета Vergiler министерства по
налогам Азербайджана.

Юридическим представителем новой компании (ООО)
является Эмиль Вргоч. Компания прошла регистрацию в министерстве по налогам
Азербайджана 14 декабря.

ООО зарегистрировано по адресу: Баку, Хатаинский район,
пр. Бабека, 78/63.

Hahn Air Lines является дочерней компанией Saspo
Holding GmbH. Головной офис компании находится в городе Драйайх, Германия. Hahn
Air Lines является членом IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта)
и осуществляет внутренние и международные регулярные и чартерные рейсы из
аэропорта города Дюссельдорф.

Источник — http://www.trend.az/

Несколько рейсов задерживаются/отменены в аэропортах Алматы и Астаны

В аэропорту Астаны задерживаются авиарейсы
в Урумчи, Павлодар, Шымкент, Уральск. Об этом сообщается на онлайн табло
аэропорта. Как сообщается на онлайн табло аэропорта Алматы, отменены шесть
рейсов.

Так, международные рейсы из Стамбула,
Москвы, Астаны отменены. Задерживаются рейсы из Урумчи и Франкфурта.

Кроме того, отменены вылеты в Стамбул, Москву и Астану.

Источник — http://kazinform.kz/