Daily Archives: 27.01.2016

Отменен авиарейс Баку – Актау

Авиакомпания «Азербайджанские авиалинии»
(AZAL) отменила рейс Баку – Актау, сказали в среду Trend в Бакинском
международном аэропорту Гейдар Алиев.

Вылет самолета из Баку был запланирован на 21:00 по
местному времени 27 января.

Как сообщили Trend в аэропорту, рейс отменен по причине
незаполненности самолета.

«При этом рейс Баку – Актау «Украинских
авиалиний», запланированный на 01:55, остается в силе», — сказали в
аэропорту.

Несмотря на погодные условия, Международный аэропорт
Гейдар Алиев работает в нормальном режиме.

Источник — http://www.trend.az/

Amadeus завершает приобретение компании Navitaire

Компания Amadeus объявила о завершении
сделки по приобретению компании Navitaire у Accenture за 830 миллионов долларов
США.

Покупка знаменует собой важную веху для
Amadeus по развитию в сегменте лоукостеров и гибридных авиаперевозок, где
Navitaire оказывает услуги для глобальной клиентской базы, включающей более 50
авиакомпаний. Navitaire предлагает авиакомпаниям решения для бронирования
билетов, продажи сопутствующих и дополнительных услуг, повышения лояльности,
управления и учета доходов и бизнес-аналитики, которые способствуют увеличению
выручки и оптимизации затрат.

«Приобретение Navitaire является
важным шагом для Amadeus, благодаря которому мы сможем расширить портфолио и
ноу-хау в индустрии авиаперевозок, — отмечает Луис Марото (Luis Maroto),
президент и CEO Amadeus. — Современная отрасль авиаперевозок становится все
более сложной, различные авиакомпании работают в разных сегментах. При этом все
чаще можно видеть пересечение модели лоукост-перевозок с концепцией полного
цикла обслуживания и набора услуг. Благодаря технологиям и опыту Amadeus и
Navitaire мы сможем занять выгодное положение для обеспечения потребностей
наших заказчиков».

«Компания Navitaire и Amadeus имеют
схожую корпоративную культуру и менталитет, разделяют схожие взгляды на
развитие своих продуктов и обладают глубоким опытом в области авиаперевозок, —
комментирует Джулия Сэттел (Julia Sattel), старший вице-президент по
ИТ-решениям для авиакомпаний в Amadeus. — Но важно отметить, что в то же время
есть и различия. На мой взгляд, у обеих компаний есть опыт, которым они смогут
поделиться друг с другом; со временем, по мере того как мы лучше узнаем друг
друга, появится определенный синергический эффект, который даст дополнительные
преимущества нашим заказчикам».

Navitaire станет отдельной бизнес-линейкой
в подразделении ИТ-решений для авиакомпаний в Amadeus, при этом Дэвид П. Эванс
(David P. Evans), главный исполнительный директор Navitaire, сохранит за собой
этот пост. Amadeus намерена сохранить бренд приобретенной компании, который в
дальнейшем будет именоваться ‘Navitaire, an Amadeus company’.

Портфолио продуктов и решений Navitaire для
сегмента лоукостеров дополнит собой пакет предложений Amadeus Altéa Suite,
который главным образом ориентирован на клиентскую базу авиакомпаний,
работающих в сегменте полного сервиса. Таким образом, Amadeus сможет обсуживать
большее число авиакомпаний. Компания Amadeus намерена позиционировать и
продавать продукты из данных портфолио раздельно, и продолжит инвестировать в
обе платформы, для того, чтобы улучшить качество обслуживания и расширить
функциональную доступность для всех типов авиакомпаний. Amadeus полагает, что
данное приобретение позволит улучшить взаимодействие между различными перевозчиками
внутри одной группы, или альянса, при этом возможности каждой из платформ будет
дополнять друг друга.

В рамках этого приобретения сразу же после
завершения сделки около 550 сотрудников Navitaire, включая высшее руководство
компании, перейдут в штат Amadeus.

Сделка по приобретению Navitaire уже прошла
все необходимые согласования в регулирующих органах, в том числе были получены
разрешения от антимонопольных органов в США, Евросоюзе и в Бразилии.

Источник — http://www.amadeus.ru/

Новый воздушный кодекс Кыргызстана вступит в силу в марте 2016 года, а авиационные правила до сих пор не разработаны

С момента введения нового Воздушного
кодекса в Кыргызстане прошло уже 5 месяцев, и он вступит в силу в марте 2016
года, а авиационные правила в соответствии с новым кодексом до сих пор не
разработаны, об этом сегодня, 27 января 2016 года сказал первый вице-премьер
Аалы Карашев на коллегии Министерства транспорта и коммуникаций по итогам
работы в 2015 году.

Первый вице-премьер перечислил проблемы в
области гражданской авиации Кыргызстана. «Хотел бы отметить, что Министерство и
Агентство гражданской авиации не обеспечивают своевременное реагирование и выработку
адекватных мер на проблемы отрасли гражданской авиации. В 2015 году был принят
Воздушный кодекс… С принятием нового Воздушного кодекса ситуация «сдвинется с
мёртвой точки», и начнутся кардинальные перемены в области авиации», — сказал
он.

По его словам, до сих пор нет программы или
концепции развития гражданской авиации. На заседании правительства Кыргызстана
13 ноября 2015 года было дано поручение в срок до 15 декабря 2015 года привести
все внутренние нормативные акты в соответствие с рекомендациями ИКАО и
Воздушным кодексом Кыргызстана. «Данное поручение до сих пор не выполнено», —
сообщил  Аалы Карашев.

Источник — http://www.tazabek.kg/

В этом году Air Astana планирует сдачу первого собственного ангара в столице

В текущем году Air Astana планирует сдачу
первого собственного  ангара в столице. Об этом сообщили  в ходе
пресс-конференции в Алматы.

«Сдача ангара планируется уже в 2016 году.
Строительство ведется  полностью на собственные  средства
авиакомпании. На данный  момент партнёрство с кем-либо не рассматривается.
Возможно, в будущем будут переговоры с поставщиками запасных частей и
производителями двигателей», — отметил шеф-пилот Air Astana Игорь Сегедин.

Также в ходе встречи шеф-пилот рассказал
журналистам о мерах по снижению выбросов.

«Меры по снижению выбросов, которые
применяет Air Astana, состоят из  нескольких этапов. Первый — это
 обновление флота, что напрямую связано с выбросами вредных веществ. 
Чем  старше самолеты, также как и машина,  тем больше загрязнений
производят двигатели.  В течение последних 2-3 лет компания обновила
практически полностью парк самолетов Airbus 320. Несмотря на то, что полеты
увеличились на 31%,  мы все же за счет обновления смогли сократить выбросы
вредных веществ более чем на 10 тонн. Флот Air Astana на сегодняшний день
составляет 30 самолетов трех семейств: Boeing , Airbus и Embraer.  Мы
еще планируем закупать самолеты семейства Airbus,  на которых установлены
более новые двигатели, позволяющие экономить топливо на 15%.  Чем
меньше  мы сжигаем керосина, тем меньше вредных выбросов
производится.  Еще одно направление — борьба с отходами. У нас 
пластиковая посуда. В компании проводится  очень серьезная программа по
рассмотрению сокращения не перерабатываемых  отходов. В связи с этим 
каждые 3-6 месяцев пересматривается состав нашего  питания, мешков для
мусора и т.д.»,-  заявил  спикер.

В ходе встречи обратили внимание и на
вопросы сертификации безопасности полетов.

«Вы знаете, что недавно Air Astana вышла из
«черного списка» Европейского комитета по авиационной безопасности.  В
конце 2015 года компания успешно прошла аудит. В 2015 году мы также прошли
аудит  IOSA. Следующий такой аудит ожидается в 2017 году», —
 заключил И. Сегедин.

Источник — http://kazinform.kz/

За наведение лазера на самолеты введут ответственность

В Узбекистане планирует ввести
ответственность за наведение лазерного луча на самолеты. Об этом сообщает
Norma.uz со ссылкой на члена Комитета нижней палаты парламента по вопросам
промышленности, строительства и торговли Полянте Свешникова.

По данным депутата, Законодательная палата Олий Мажлиса
рассматривает поправки в Уголовный кодекс и Кодекс об административной
ответственности, определяющие виды и меру ответственности физических лиц за
наведение лазерного луча на самолеты.

«В национальном законодательстве отсутствуют нормы,
предусматривающие административную и уголовную ответственность за подобные
деяния», — отметил Свешников.

«Суть законопроекта заключается в том, чтобы ввести в
кодексы нормы, определяющие виды и меру ответственности физлиц за наведение
лазерного луча на воздушное судно, так как сейчас уполномоченные министерства и
ведомства не могут привлекать правонарушителей к ответственности», — сказал он.

В 2013 году для обеспечения безопасности полетов было
принято постановление правительства об упорядочении оборота лазерных
излучателей на территории Узбекистана. Оно запрещает ввоз и реализацию
портативных лазерных излучателей, используемых в качестве указателей, сказал
депутат.

Несмотря на это, в 2014-2015 годах в Узбекистане
произошли 16 случаев наведения лазера на самолеты.

Свешников отметил, что свет лазера, если он направлен в
кабину пилотов, может вызвать дезориентацию и потерю зрения пилотами/штурманами
на самом ответственном этапе полета — при посадке или взлете. Такие действия
угрожают безопасности полетов, подвергают риску жизни экипажа и пассажиров,
добавил он.

Принятие Закона в предлагаемом формате будет иметь
существенное значение в повышении безопасности полетов и дополнит национальное
законодательство ответственностью за противоправные действия физлиц, угрожающих
жизни экипажа и пассажиров.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Авиакомпания «Аэрофлот» распродаёт авиабилеты из городов Европы в Астану и Алматы

Авиакомпания «Аэрофлот» предлагает специальные тарифы на перелёты из
городов Европы в Астану/Алматы и обратно.

 

 

Рига – Астана

от 199 евро

Дрезден – Астана

от 199 евро

Амстердам – Астана

от 199 евро

Мюнхен – Астана

 от 199 евро

Вильнюс – Астана

от 199 евро

Рим – Астана

от 259 евро

Берлин – Астана

от 199 евро

Милан – Астана

от 259 евро

Франкфурт-на-Майне – Астана

от 199 евро

Вена – Астана

от 259 евро

Штутгарт – Астана

от 199 евро

Болонья – Астана

от 259 евро

Гамбург – Астана

от 199 евро

Париж – Астана

от 259 евро

Ганновер – Астана

от 199 евро

Лондон – Астана

 от 144 фунтов стерлингов

Дюссельдорф – Астана

 от 199 евро

Прага – Астана

от 5399 чешских крон

 

Париж – Алматы

от 159 евро

Вена – Алматы

от 199 евро

Рига – Алматы

от 159 евро

Болонья – Алматы

от 199 евро

Берлин – Алматы

от 199 евро

 

 

Франкфурт-на-Майне – Алматы

от 199 евро

Афины – Алматы

от 199 евро

Штутгарт – Алматы

от 199 евро

Вильнюс – Алматы

от 199 евро

Гамбург – Алматы  

от 199 евро

Амстердам – Алматы

 от 199 евро

Ганновер – Алматы

от 199 евро

Мадрид – Алматы

от 199 евро

Дюссельдорф – Алматы  

от 199 евро

Барселона – Алматы

от 199 евро

Дрезден – Алматы

от 199 евро

Малага – Алматы

от 199 евро

Мюнхен – Алматы

от 199 евро

Лондон – Алматы

 от 144 фунтов стерлингов

Рим – Алматы

от 199 евро

Стамбул – Алматы

от 220 долларов

Милан – Алматы

от 199 евро

Будапешт – Алматы

 от 62 100 венгерских форинтов

Стоимость указана туда и обратно

Период продажи авиабилетов: до 10 февраля 2016 года.

Период путешествия: до 26 марта 2016 года.

Источник — http://www.itplus.kz/

Авиакомпания «Эйр Астана» проводит акцию «Влюбленные в Париж»

Авиакомпания “Эйр Астана” предлагает выгодные перелеты
в Париж на двоих — один билет оплачивается полностью, на второй скидка 100% от тарифа.

Продажи авиабилетов: с 27 января по 29 февраля 2016 г.

Период путешествия: с 27
января по 20 марта 2016 г.

Правила и условия:

·       максимальный срок действия билета – в
соответствии с правилами тарифа, но не позднее 20 марта 2016

·       акция распространяется на все классы
бронирования в бизнес, спальном эконом и экономическом классах

·       тарифы доступны со всех городов Казахстана

·       перебронирование возможно в соответствии с
правилами применяемого тарифа и только при совместном путешествии в период
действия акции

·       возврат проводится в соответствии с правилами
применяемого тарифа и только двух авиабилетов одновременно (возврат одного из
авиабилетов не разрешается;

·      в случае отказа в визе при предоставлении
необходимых документов разрешается полный возврат без штрафных санкций

·       совмещение с другими скидками не разрешается

·       аэропортовые и прочие сборы оплачиваются
дополнительно

 Источник — http://www.itplus.kz/

 

Air Astana не снизит цены на билеты

Авиакомпания Air Astana не будет снижать
стоимость авиабилетов в ближайшее время, вопреки тому, что цены на авиатопливо
значительно снизились, сообщает руководство компании.

«Имело место значительное снижение цен
на авиационный керосин, который за 1,5 года подешевел на 40%.
Это, конечно, очень хороший фактор, но за это же время сильно возросли
расходы компании в долларах», — отметил президент авиакомпании Air
Astana Питер Фостер в ходе встречи с журналистами.

Напомним, ранее сообщалось, что в 2015 году
компании удалось достичь прибыли в размере 47,7 млн. долларов, что по сравнению
с 2014 годом показывает повышение на 144%. За прошедший год компания перевезли
3,86 млн. пассажиров, рост на 2% по отношению к предыдущему показателю. При
этом оборот продажи компании за этот период снизился на 21%.

Источник — http://kazinform.kz/

 

Air Astana выйдет на IPO в течение двух лет – П. Фостер

Национальный авиаперевозчик Air Astana
выйдет на IPO в течение двух лет, сообщил в ходе встречи с журналистами
президент компании Питер Фостер.

«Мы рады недавнему заявлению Правительства, что акции
Air Astana будут выставлены на IPO примерно через 18-24 месяца. Мы ожидаем, что
данное IPO будет иметь двойной характер: как здесь в Казахстане, так и за
рубежом. Мы предполагаем, что это даст весьма положительный толчок в развитии
казахстанского финансового рынка и при этом, соответственно, скажется на
капитале компании для дальнейшего развития», — отметил П. Фостер.

На вопрос о доле акций, которые будут
выставлены на IPO, руководитель авиакомпании ответил следующее:

«На данный момент еще рано говорить о
точных условиях IPO. Идут обсуждения, и требуется согласие обоих акционеров. В
авиакомпании разрабатывается дорожная карта. Могу лишь сказать, что уже
существует определённый план, с которым согласны оба акционера (прим. авт. — АО
«ФНБ «Самрук — Казына» и BAE Systems (Kazakhstan) Limited). Если говорить о
том, какой именно пакет акций будет предложен, это будет зависеть от спроса и
насколько будет сильный финансовый рынок. Но с уверенностью можно сказать, что
будет определенное «размывание» со стороны обоих акционеров», — заключил П.
Фостер. 

Источник — http://kazinform.kz/

Air Astana перевезла около 4 миллионов пассажиров в 2015 году

Сегодня в Алматы в ходе первого отчета о
корпоративной социальной ответственности Air Astana президент авиакомпании
Питер Фостер рассказал журналистам об итогах прошлого года и планах на текущий.

«В 2015 году компании удалось достичь прибыли в размере
47,7 млн. долларов, что по сравнению с 2014 годом показывает повышение на 144%.
За прошедший год мы перевезли 3,86 млн. пассажиров, рост на 2% по отношению к
предыдущему показателю. При этом оборот продажи компании за этот период
снизился на 21%. Это является отражением сложных рыночных условий на данный
момент», — сообщил П. Фостер.

Также президент напомнил, что в 2016 году
авиакомпания собирается открыть два новых направления: Улан — Батор и Тегеран.

По словам П. Фостера, компенсировать
падение доходности и достичь положительных результатов компания смогла
благодаря значительному сокращению некоторых пунктов расходов. В частности, на
авиационный керосин.

В ходе встречи, руководство национального
авиаперевозчика также рассказало о деятельности компании в социальной сфере.

«Мы очень гордимся, что находимся в таком
положении, которое позволяет продолжить и расширить свое участие в
благотворительных проектах Казахстана. Мы дальше будем поддерживать ветеранов
Великой Отечественной войны и детей, которым необходима медицинская помощь за
рубежом. В прошлом году была оказана поддержка при перевозке 130 таких детей. В
этом году за 3 недели уже 11 детей были перевезены на лечение за рубеж за счет
компании. Также планируется дальнейшее сотрудничество с благотворительными фондами»,
— отметил Питер Фостер.

Источник —  http://kazinform.kz/