Daily Archives: 01.02.2016

Bombardier создает самолет, который прилетит из Нью-Йорка в Лондон за 11 минут

Dubbed the 'Antipode', it can carry 10 people up to 12,430 miles (20,000km) in under an hour, allowing it to travel from London to New York in just 11 minutes

В канадской авиастроительной компании
Bombardier идет разработка концепта бизнес джета, который может перелететь из
Нью-Йорка в Лондон за 11 минут, а в Сидней — за 30 минут, передает The
Telegraph.

По словам разработчика идеи, внука
основателя компании Шарля Bombardier, этот самолет могут использовать для того,
чтобы перевозить первых лиц стран, а также высших военных чинов.

Отмечается, что лайнер, в котором будет 10
мест, будет называться Antipode. Аппарат оснастят ракетным двигателем, и он
сможет развить скорость, которая недостижима в современной авиации, и которая
составит 20 000
км/ч
. Согласно оценке Bombardier, для того, чтобы
построить один подобный самолет, нужно будет потратить 150 млн. долларов.

По его словам, если случится чрезвычайная
ситуация, у высокопоставленных лиц будет возможность совершить перелёт вокруг
света, и он будет длиться менее одного часа.

В декабре прошлого года компанией Аirbus
был запатентован в Соединенных Штатах подобный концепт сверхзвукового лайнера,
который способен доставлять пассажиров из столицы Франции в Нью-Йорк за 1,5
часа.

Источник — http://rueconomics.ru/

 

В Парламенте Кыргызстана возмущены разными ценами на авиабилеты по маршруту Бишкек – Ош

Члены Парламента Кыргызстана по бюджету и
финансам 1 февраля 2016 года на своём заседании возмутились разными ценами на
авиабилеты по маршруту Бишкек – Ош.

«Чтобы улететь из Бишкека в Ош, надо заплатить
2000 сом, а обратный рейс ещё дороже выходит. Почему?» — спрашивают они.

По словам представителей Агентства
гражданской авиации (АГА), есть разные факторы, влияющие на установление цены
на авиабилеты, куда входят расходы авиакомпании, техобслуживание, курсы
повышения квалификации экипажа, инженерного состава, услуги. За все данные
расходы авиакомпании платят в долларах США.

Согласно Агентству гражданской авиации, цены
на авиабилеты зависят от даты приближения рейса, и это всемирная практика.

«Агентство обеспечивает регулирование в
области обеспечения безопасности полётов, но на регулирование тарифов у АГА нет
механизмов. Государственное агентство антимонопольного регулирования может
применять меры, но только если есть условия для монополиста. Все пять
авиакомпаний Кыргызстана выполняют свои рейсы по маршруту Бишкек – Ош», —
сказали представители АГА.

Как сообщили представители авиакомпаний, никто
из авиакомпаний не является монополистом и не держит свыше 35% рынка, а всё
здесь зависит от спроса и предложения.

«Цены на авиабилеты составляют от 1200 до
6000 сом. Большая часть авиабилетов продаётся по 2400 сом. Всего за 2014 год мы
продали 90 авиабилетов», — сказал представитель одной из авиакомпаний.

Как отметили представители других
авиакомпаний, у них есть свои агенты по продажам в Джалал-Абаде и Оше, и если
цены на авиабилеты составляют 1400 сом, они могут поставить свои проценты,
таким образом, цена на авиабилет по маршруту Ош – Бишкек может составлять
1400-1900 сом.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Узбекистанцы теперь смогут летать в Нью-Йорк без пересадок – посольство Узбекистана в Бишкеке, Кыргызстан

Узбекистон Хаво Йуллари

Пассажиры «Узбекистон хаво йуллари» в скором
времени начнут летать на лайнерах Boeing-787 Dreamliner напрямую без пересадок
из Ташкента в Нью-Йорк. Об этом сообщили в посольстве Узбекистана в
Кыргызстане.

Как отмечается в пресс-релизе посольства, авиаторы
Узбекистана ждут с нетерпением и последовательно готовятся к вводу в
эксплуатацию Boeing-787 Dreamliner или «Лайнер мечты», который представляет
собой авиационную технику нового поколения.

Два суперсовременных дальнемагистральных «Boeing-787
Dreamliner», созданных на основе передовых технологий и обладающих высокой
экономической эффективностью, поступят с заводов корпорации «Boeing» осенью
нынешнего года. Новый самолет  начнет эксплуатироваться на дальних и
сверхдальних международных направлениях и позволит выполнять беспосадочные
полеты по маршруту Ташкент – Нью-Йорк.

Напомним, что НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполняет рейсы
на регулярной основе в более чем 40 городов мира – в страны Европы и Азии,
Америку и Японию. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.

Авиапарк НАК состоит из самолетов западного
производства Боинг-757/767, А320, современных лайнеров отечественного
производства Ил-114-100, а также грузовых воздушных судов А300-600.

Источник —  http://ca-news.org/

 

Отчет по расследованию авиационного происшествия в Оше представят до конца февраля

Отчет по расследованию авиапроисшествия в Оше
предоставим правительству до конца февраля. Об этом ИА «24.kg» сообщил директор Агентства гражданской авиации (АГА) при Министерстве
транспорта и коммуникаций КР Эрмек Омуралиев.

Ранее сообщалось, что отчет предоставят в январе 2016 года.

Напомним, 22 ноября 2015 года самолет компании «Авиа
трафик», выполнявший рейс по маршруту Бишкек – Ош, совершил жесткую посадку в
южной столице КР и выкатился за взлетно-посадочную полосу.

«Должен был прибыть председатель комиссии из
Межгосударственного авиационного комитета СНГ. Кто-то из экспертов заболел, и
некоторые вопросы не решались. К тому же у нас до 6 февраля проводится аудит»,
— пояснил Эрмек Омуралиев.

«Как только приедет председатель комиссии из Москвы и
предоставит данные, которые они обработали у себя, мы подготовим отчет для
кабмина. Точку в этом вопросе поставим в течение этого месяца, не позже», —
заверил директор АГА.

Отметим, премьер-министр Темир Сариев поручил комиссии в течение 10 дней выяснить причину инцидента.

По факту авиапроисшествия транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело. Однако, как сообщили ИА «24.kg» в надзорном органе 23
ноября, они передали материалы в Управление внутренних дел на транспорте МВД
КР. Однако техническая экспертиза по авиапроисшествию в Оше до сих пор не готова.

Генеральный директор Avia Traffic Company Карим Дамин пообещал выплатить пассажирам самолета компенсации в рамках закона.

Источник — http://www.24.kg/

Air Astana подписала код-шеринг с Hong Kong Airlines

Казахстанский национальный авиаперевозчик Air Astana
подписал кодшеринговое соглашение с китайской Hong Kong Airlines, сообщает
казахстанская авиакомпания в пятницу.

«Теперь пассажиры Air Astana могут бронировать билеты
обеих авиакомпаний, чтобы совершать путешествия по таким направлениям Hong Kong
Airlines, как Китай, Япония, Индонезия, Тайвань и Вьетнам», — говорится в
сообщении.

Таким образом, число кодшеринговых партнеров Air Astana
увеличилось до 7.

Авиакомпания Air Astana осуществляет полеты с 2002 года
и имеет на сегодняшний день парк воздушных судов, состоящий из 30 самолетов
западного производства, средний эксплуатационный возраст которых составляет 5,7
года. Маршрутная сеть авиакомпании включает свыше 60 международных и региональных
направлений.

Источник — http://www.trend.az/

Boeing успешно осуществила первый полет 737 MAX

[image]

Сегодня самолет 737 MAX 8 компании Boeing
впервые взлетел в небо. Данный этап разработки программы 737 MAX был достигнут
в соответствии с графиком и положил начало проведению комплексной программы
летных испытаний, ведущих к сертификации и поставке.

Первый представитель экономичного семейства
737 MAX, оснащенный новейшими высокотехнологичными двигателями LEAP-1B
производства CFM International, а также усовершенствованными законцовками крыла
Advanced Technology разработки Boeing, совершил полет, длительность которого
составила 2 часа 47 минут. 737 MAX вылетел из аэродрома в Рентоне, штат
Вашингтон, в 9:46 и совершил посадку в 12:33 по местному времени на аэродроме
Boeing в Сиэтле.

«Сегодняшний полет 737 MAX переносит
нас в новое столетие инноваций, в котором мы будем работать с теми же страстью
и изобретательностью, что в течение 100 лет обеспечивали превосходство нашей
компании, — отметил Рэй Коннер (Ray Conner), заместитель председателя совета
директоров, президент и главный исполнительный директор подразделения Boeing
Commercial Airplanes. — Мы испытываем огромную гордость, начиная испытания
самолета, который обеспечит беспрецедентную топливную эффективность нашим
заказчикам в узкофюзеляжном сегменте».

Во время полета главный летчик-испытатель и
вице-президент по летной эксплуатации Крейг Бомбен (Craig Bomben), а также
шеф-пилот программы 737 MAX Эд Уилсон (Ed Wilson) взяли курс на север, набрав
максимальную высоту 25000
футов
(7620 метров) и приборную скорость 250 узлов,
или 288 миль(463 километра)
в час, что является стандартом при выполнении первого испытательного полета. В
то время как капитаны Бомбен и Уилсон тестировали системы и конструкции
самолета, данные о полете с помощью бортового оборудования в режиме реального
времени передавались команде по проведению летных испытаний, которая находилась
в Сиэтле.

«Полет прошел успешно, — заявил
Бомбен. — Ощущения, полученные во время полета на 737 MAX, дали нам полную
уверенность, что этот самолет оправдает ожидания наших заказчиков».

Три других представителя испытательного
парка 737 MAX 8 в настоящий момент находятся на различных этапах окончательной
сборки, а первая поставка авиакомпании Southwest Airlines запланирована на
третий квартал 2017 года.

Новый 737 MAX 8 обеспечит высочайшую экономичность,
надежность и комфорт пассажиров в сегменте узкофюзеляжных самолетов. Эта модель
будет потреблять на 20 процентов меньше топлива, чем первые модели
Next-Generation 737, а ее эксплуатационные расходы из расчета на пассажироместо
будут на 8 процентов ниже, чем у A320neo. 737 MAX 8 является первым
представителем нового семейства самолетов — летные испытания 737 MAX 7, MAX 8,
MAX 200 и MAX 9 начнутся позднее. 737 MAX превзойдет Next-Generation 737 на 340
— 570 морских миль (629-1055
км
) по дальности полета, которая составит свыше 3500
морских миль (6510 км).
Портфель 737 MAX включает 3072 заказа от 62 заказчиков во всем мире.

Источник — http://www.aviaport.ru/