Daily Archives: 03.02.2016

Авиакомпания S7 опровергла информацию о возгорании двигателя самолета рейса Москва — Тбилиси в Домодедово

Авиакомпания S7 Airlines опровергла информацию о
возгорании двигателя самолета A320, готовившегося к выполнению рейса Москва – Тбилиси.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе
авиакомпании S7 Airlines.

«В связи с появлением недостоверной информации в
ряде СМИ о возгорании двигателя самолета A320 авиакомпании S7 Airlines
сообщаем, что информация не соответствует действительности. Самолет Airbus
A320, готовившийся к выполнению рейса S7-955 Москва –Тбилиси, в связи с
оповещением о возможной технической неисправности вернулся с точки запуска.
Воздушное судно не начинало разбег по взлетно-посадочной полосе. Информация о
возгорании двигателя недостоверна. Вылет рейса запланирован на 14:15 по
московскому времени на резервном самолете Airbus A320», — сказала
собеседница агентства.

Ранее в СМИ появилась информация, что у самолета А320,
который должен был выполнить рейс из московского аэропорта Домодедово в
Тбилиси, загорелся двигатель. По данным СМИ, во время разгона по
взлетно-посадочной полосе произошла яркая вспышка под левым крылом в районе
двигателя, самолет тут же прекратил разгон и остановился. Командир судна
объявил о технической неисправности самолета и о том, что все пассажиры будут
пересажены на другой борт.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

В «Домодедово» загорелся самолет S7 рейса Москва – Тбилиси

При разгоне на взлетно-посадочной полосе
предположительно загорелся двигатель самолета компании S7 – рейс
«Москва-Тбилиси», сообщают очевидцы. Аэробус А320 (рейс № 0955)
должен был вылететь из Москвы в Тбилисский международный аэропорт им. Шота
Руставели в 12:50 по московскому времени (13:50 тбс), сообщает Sputnik Грузия.

По словам очевидцев, пламя под левым крылом
самолета возникло при разгоне аэробуса.

«Когда самолет разгонялся на
взлётно-посадочной полосе, мы заметили пламя под левым крылом аэробуса. Тут же
к пассажирам борта обратился капитан, который сообщил нам о технических
неполадках на борту. Самолет остановился, и нам сказали, что нас
пересадят», — сказала жительница Москвы Татьяна Магера, находившаяся в
самолете.

Спустя полчаса пассажиров перевели в здание
аэропорта и должны пересадить на другой самолет.

Источник — http://www.apsny.ge/

Компании Amadeus и AccesRail приближают будущее путешествий формата “от двери до двери”

[image]

Компании, специализирующиеся на
путешествиях «от двери до двери», когда необходимо использовать сразу
несколько видов транспорта, давно испытывали необходимость в объединении
наземных и воздушных перевозок для комфортного оформления билетов. Раньше было
трудно представить возможность бронирования на одном экране авиабилета до
лондонского аэропорта Хитроу, а затем билета на автобус до Бата. Теперь,
благодаря партнерству Amadeus и компании AccesRail, агрегатора контента, это
становится реальностью.

Сотрудничество компаний, направленное на
приближение будущего мультимодальных путешествий, началось еще на рубеже
тысячелетия. На сегодняшний день, в рамках этого партнерства, они обеспечивают
туристическим агентствам простую связку решений, с помощью которых турагентства
смогут расширить свои предложения и продавать клиентам билеты на поезда и
автобусы от более чем 18 операторов автобусного и железнодорожного сообщения,
представленных в 26 странах мира. Благодаря модулю Amadeus Air-Rail Display
бронирование этих билетов можно осуществлять на том же экране, что и
бронирование авиабилетов. Кроме того, данное решение позволит железнодорожным
компаниям расширить свое присутствие в основных каналах продаж и будет
способствовать увеличению выручки.

Растущий объем содержимого, который агрегируется
AccesRail, означает, что теперь туристические агентства смогут предложить своим
клиентам билеты, например, на отдельные поезда Deutsche Bahn в Германии или на
автобусы National Express в Великобритании, в дополнение к таким популярным рейсам
как Лондон — Бристоль на поезде Great Western Railway или Мадрид – Барселона на
поезде Spanish Renfe.

«Почти двадцать лет назад компании
Amadeus и AccesRail заложили основу для будущего мульти-модальных путешествий,
впервые предоставив туристическим агентствам возможность бронировать билеты на
поезда и автобусы, — говорит Томас Дрекслер (Thomas Drexler), директор
департамента технологий для железнодорожных и наземных перевозок компании
Amadeus. — Сегодня это партнерство набирает обороты, позволяя туристическим
агентствам сравнивать предложения 18 операторов наземного транспорта с
предложениями авиакомпаний по одним и тем же пунктам отправления и прибытия,
при этом, благодаря наглядности всех элементов путешествия и тому, что
доступный выбор увеличивается в геометрической прогрессии, клиенты получают
максимально удобный сервис».

«Мы очень рады продолжить
сотрудничество с Amadeus в рамках наших действий по объединению мира
авиаперевозок и наземных путешествий. Сегодня все больше железнодорожных
компаний понимают, насколько важно задействовать новые каналы продаж, — говорит
Денис Гренье (Denis Grenier), вице-президент по маркетингу в AccesRail. — Мы
предоставили туристическим агентствам удобную возможность бронировать билеты на
различные виды транспорта, и намерены превратить наше партнерство в эталонный
инструмент для будущего мульти-модальных путешествий».

Источник — http://www.amadeus.ru/

 

KLM открывает авиасообщение между Амстердамом и Астаной

KLM (Королевские голландские авиалинии)
расширяют сеть дальнемагистральных направлений, дополняя существующие рейсы в
Алматы перелетом в столицу Казахстана — Астану. Новое авиасообщение по маршруту
Амстердам – Алматы – Астана начнется 3 мая 2016. Об этом сообщает региональный менеджер
AIRFRANCE-KLM Центральная Азия Вадим Мазин.

Перелеты в Алматы и Астану будут
выполняться четыре раза в неделю (по вторникам, средам, пятницам и
воскресеньям) начиная с 3 мая по следующему кольцевому маршруту: два раза в
неделю (по вторникам и пятницам) из Амстердама через Астану в Алматы и обратно
в Амстердам, и два раза в неделю (по средам и воскресеньям) из Амстердама через
Алматы в Астану и обратно в Амстердам.

Рейсы в Астану и Алматы будут выполняться на самолетах типа Airbus A330-200.
На борту рейсов KLM будет доступно 3 класса обслуживания: 30 мест в World
Business Class, 35 мест в зоне Economy Comfort и 178 мест в экономическом
классе. В зоне Economy Comfort пассажирам предлагается на 10 см больше места для ног, в
два раза больший угол наклона кресла по сравнению со стандартными креслами
экономического класса и приоритет при выходе из самолета.

По словам президента и главного исполнительного директора KLM Питера
Элберса: «Мы очень рады объявить об открытии нового маршрута KLM в Астану,
который дополнит уже существующее авиасообщение между Амстердамом и другим
нашим пунктом назначения в Казахстане — городом Алматы. Введение нового
восьмого направления в дополнение к Солт-Лейк-Сити, Генуе, Ибице, Дрездену,
Саутгемптону, Инвернессу и Валенсии подтверждает стратегию KLM развивать
маршрутную сеть для своих клиентов».

Расписание полетов Амстердам – Астана – Алматы (местное время)

С 3 мая авиасообщение по данному маршруту будет осуществляться по
вторникам и пятницам: время отправления из Амстердама – 15:10 (по местному
времени), прибытие в Астану в 00:50 следующего дня (по местному времени). Далее
вылет из Астаны в 02:00 (по средам и субботам), прибытие в Алматы в 03:45.
Вылет из Алматы в 05:10, прибытие в Амстердам в 08:15 (по местному времени).

Расписание полетов Амстердам – Алматы – Астана (местное время)

С 4 мая авиасообщение по данному маршруту будет осуществляться по средам
и воскресеньям: время отправления из Амстердама – 15:10, прибытие в Алматы в
01:40 следующего дня (по местному времени). Далее вылет из Алматы в 03:05 (по
понедельникам и четвергам), прибытие в Астану в 04:55. Вылет из Астаны в
Амстердам в 06:10, прибытие в Амстердам в 08:15 (время местное).

Источник — http://kazinform.kz/

«Эйр Астана» заключила код-шеринговое соглашение с авиакомпаниями Air France и KLM – ДОПОЛНЕНИЕ

«Эйр Астана» и две европейские ведущие
авиакомпании Air France и KLM упрочили свое сотрудничество подписанием код-шерингового
соглашения для полетов между Астаной и Парижем, выполняемых «Эйр Астаной».

Начиная с 11 марта 2016 г., этим трем частотам
в неделю будет присвоен маркетинговый код KLM и Air France. Данное соглашение
позволит пассажирам, пользующимся международной сетью KLM и Air France,
приобретать билеты и путешествовать в столицу Казахстана.

Для содействия сотрудничеству и росту
транзитного потока авиакомпании также подписали соглашения о передаче
пассажиров и багажа. Кроме того, вылеты и прилеты в аэропорту Шарль де Голь
переводятся из Терминала-1 в Терминал-2 с 11 марта 2016 г. для более удобной
пересадки пассажиров на рейсы Air France-KLM.

«Эйр Астана» выполняет 3 рейса в неделю из
Астаны в Париж по средам, пятницам и воскресеньям на комфортабельных
авиалайнерах Boeing B757-200, состоящих из бизнес-класса (16 мест), спального
эконом-класса (12 мест) и эконом-класса (108 мест).

Президент АО «Эйр Астана» Питер Фостер: «Мы
рады усилить наше сотрудничество с KLM и Air France в рамках нашего
стратегического двустороннего партнерства. Соглашение включит Астану в
маршрутную сеть KLM и Air France, и в то же время упростит международным
туристам возможность путешествовать «Эйр Астаной» из нашего базового аэропорта
в парижский аэропорт. Мы уверены, что пассажиры Air France и KLM по достоинству
оценят уровень 4-звездочной авиакомпании. Эти первые шаги закладывают основу
для более тесного и долгосрочного сотрудничества между тремя перевозчиками».

«Эйр Астана» приступила к выполнению
регулярных рейсов 15 мая 2002 года и в настоящее время имеет маршрутную сеть,
включающую более 60 международных и внутренних рейсов, выполняемых из хабов в
Алматы и Астане. Воздушный флот авиакомпании состоит из 30 самолетов западного
производства Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320 и Embraer E190. «Эйр
Астана» стала первым перевозчиком среди стран СНГ и Восточной Европы,
удостоенным в 2012 году престижного рейтинга 4 звезды международного агентства
Skytrax и звания лучшей авиакомпании в Центральной Азии и Индии. Обе награды
были подтверждены в 2013, 2014 и 2015 годах.

В феврале 2015 года «Эйр Астана» стала лауреатом престижной премии Air
Transport World. Авиакомпания является совместным предприятием Фонда
национального благосостояния Республики Казахстан «Самрук-Казына» и BAE Systems
с соответствующими долями 51% и 49%.
Источник —  
http://www.24.kz/

Новые регулярные рейсы в Киргизию доступны из Пулково

Авиакомпания «Уральские авиалинии» приступила
к выполнению прямых регулярных рейсов из аэропорта Пулково в Ош и Бишкек.
Первые полеты из Санкт-Петербурга в указанные города Киргизии авиакомпания
осуществила 31 января 2016 года и 2 февраля 2016 года соответственно.

Отправиться самолетами «Уральских авиалиний»
из Пулково в Ош и обратно можно по воскресеньям, с 17 февраля 2016 года добавятся
также рейсы по средам. Перелеты из северной столицы России в столицу Киргизии
осуществляются по вторникам, обратно — по средам.

Указанные рейсы выполняются на современных авиалайнерах
Airbus A321, рассчитанных на 220 пассажиров.

Санкт-Петербург
– Ош – Санкт-Петербург

 

№ Рейса

Вылет*

Прилет*

Дни недели

Дата начала полетов

Санкт-Петербург — Ош

U6 2733

07:35

15:35

Ср.

17.02.2016

01:30

09:20

Вс.

31.01.2016

Ош — Санкт-Петербург

U6 2734

16:45

19:10

Ср.

17.02.2016

10:30

12:55

Вс.

31.01.2016

Санкт-Петербург – Бишкек –
Санкт-Петербург

 

№ Рейса

Вылет*

Прилет*

Дни недели

Дата начала полетов

Санкт-Петербург — Бишкек

U6 2439

19:00

02:50

Вт.

2.02.2016

Бишкек — Санкт-Петербург

U6 2440

04:00

06:15

Ср.

3.02.2016

*Указано местное время

Помимо «Уральских авиалиний»,
регулярные рейсы в Бишкек и Ош из Санкт-Петербурга в текущем осенне-зимнем
сезоне осуществляет киргизский перевозчик.

Источник — http://www.newpulkovo.ru/

 

Узбекистан планирует ремонтировать на 20% больше иностранных самолетов

Авиапредприятие Uzbekistan
Airways Technics планирует значительно увеличить объемы технического
обслуживания и ремонта гражданских воздушных судов иностранных авиакомпаний,
сообщил корреспонденту Sputnikисточник на предприятии.

В прошлом году на его
мощностях было обслужено свыше 20 самолетов половина из которых представляли
иностранные компании. В 2016 году, несмотря на глобальный кризис, серьезно
повлиявший на рынок авиаперевозок, этот показатель как минимум планируется
сохранить, а как максимум — увеличить на 10–20%.

«Главная проблема
загрузки мощностей — экономическая целесообразность ремонта, ведь в современных
условиях ни одна авиакомпания не будет «порожняком» летать в Ташкент
на ремонт. Обычно все пытаются подстроить свои графики и привезти пассажиров, а
затем пройти обслуживание. Будем пока работать с теми, кто летает в Узбекистан,
а это достаточно большой список», — отметил источник.

Важнейшую роль в росте
объемов заказов со стороны иностранных компаний призван сыграть и запущенный
недавно совместно с Boeing Центр по ремонту и обслуживанию композиционных
компонентов самолетов.

Как отметил корреспонденту
Sputnik региональный директор Boeing по продажам в странах Центральной Азии и
Европы Сердар Гурз, американская корпорация окажет поддержку новому центру в
продвижении его услуг по всему миру.

«Каждый день парки
авиакомпаний пополняются новыми Boeing 787 Dreamliner, больше 50% конструкции
которых составляют композитные материалы. Мы знаем о планах получить такие
лайнеры российскими компаниями, казахской Air Astana. Это огромный рынок, на
котором узбекский центр сыграет заметную роль, ведь пока он единственный на
постсоветском пространстве, который был сертифицирован по всем стандартам и
требованиям FAA и EASA на ремонт лайнеров Boeing 757, 767 и 787», —
отметил Гурз.

При этом важно понимать,
что композитные материалы используются не только в Dreamliner. Сегодня они есть
практически во всех современных самолетах. Поэтому Uzbekistan Airways Technics
не будет ограничиваться ремонтом самолетов американской корпорации.  По
словам Сердара Гурза, в числе основных потенциальных заказчиков узбекского
предприятия — авиакомпании России, Казахстана, Туркменистана, Китая и других
стран СНГ. Это обусловлено тем, что в регионе в радиусе 5 тысяч километров нет
ремонтных мощностей такого уровня.

Кроме того, по мнению
представителя Boeing, огромным рынком для Узбекистана может стать и Иран,
который заявил о масштабной программе закупок современных
самолетов. Uzbekistan Airways Technics — «дочка» Uzbekistan
Airways, работает на рынке ремонта и обслуживания самолетов уже более 90 лет.
За это время авиапредприятие выполнило капитальный ремонт свыше 80 тыс.
самолетов.

Источник — http://ru.sputniknews-uz.com/

«Таджик Эйр» обвинила Минтранс в нанесении финансового ущерба

Национальный авиаперевозчик Таджикистана «Таджик Эйр»
обвиняет министерство транспорта в допущении ошибок, которые стоили
авиакомпании полтора миллиона сомони.

Как сообщил министр транспорта Таджикистана Шерали
Ганджалзода в среду журналистам, в конце прошлого года Рустам Халиков – в то
время глава «Авиационной компании Таджикистана», в структуру которого входили
«Таджик Эйр» и Международный аэропорт Душанбе, обратился с заявлением в
прокуратуру.

«В заявлении говорится, что департаментом гражданской
авиации Минтранса были допущены ошибки, которые нанесли финансовый ущерб авиакомпании
«Таджик Эйр» на сумму около 1,5 млн. сомони», — отметил министр.

Он подчеркнул, что прокуратура, согласно
законодательству, потребовала все соответствующие документы, которые были предъявлены. 

Ганджалзода отметил, что соответствующее решение со
стороны прокуратуры по заявлению «Таджик Эйр» будет принято в ближайшие дни.

«Если честно, нам такие проверки только на пользу, так
как мы не чувствуем со своей стороны никаких грехов», — добавил министр.

Напомним, на днях правительство расформировало
объединенную «Авиационную компанию Таджикистана», отделив авиакомпанию «Таджик
Эйр» от аэропорта Душанбе.

Открытое акционерное холдинговое общество «Авиационная
компания Таджикистана», в структуру которого вошли «Таджик Эйр» и Международный
аэропорт Душанбе, просуществовало чуть более полугода.

26 января правительство Таджикистана вновь разделило
две компании и внесло их отдельно в перечень предприятий министерства
транспорта.

27 января Рустам Халиков был освобожден с должности
генерального директора компании.

Новыми руководителем авиакомпании «Таджик
Эйр» назначен Хайрулло Рахимов, а Исматулло Абдуллозода возглавил
«Международный аэропорт Душанбе».

Источник — http://news.tj/

Таджикские дипломаты в КНР презентовали прямой авиарейс Душанбе — Пекин

В здании пекинской гостиницы «Кемпински» состоялся
брифинг, посвященный открытию первого авиарейса между Душанбе и Пекином.

Согласно распространенному сообщению
диппредставительства Таджикистана в Китае, брифинг провела Временный поверенный
в делах Посольства Республики Таджикистан в Китайской Народной Республике Шахло
Абдурахимова 1 февраля.

В нём приняли участие более 100 представителей
министерств и ведомств КНР, секретариата Шанхайской организации, посольств,
аккредитованных в Пекине, государственных и частных компаний,
зарегистрированных в Таджикистане и Китае, представители международных
организаций, туристических агентств и студенты, которые обучаются в
Китае. 
Основной целью брифинга была презентация прямого авиарейса Душанбе — Пекин.

На брифинге было отмечено, что в  мае 2013 года в
ходе визита президента Эмомали Рахмона в Китай  было подписано Коммюнике
об открытии прямого авиасообщения между столицами двух стран.

На основании этого документа 29 октября 2015 года между
авиакомпанией «Таджик Эйр» и китайским Синьцзянским Туристическим Альянсом было
подписано Соглашение об открытии прямого авиарейса Пекин – Душанбе – Пекин,
оператором которого является «Синцзянский Туристический Альянс».

Согласно договоренности, первый рейс 7J-887 совершит
полет 21 февраля 2016 года после завершения китайского новогоднего праздника.

Рейс 7J-887 Душанбе – Пекин – Душанбе будет совершать
вылет из аэропорта города Душанбе по понедельникам в 17:00 местного времени. В
аэропорт «Столичный» города Пекин самолёт прибудет в 01:30 по пекинскому
времени. Продолжительность полёта из Душанбе в Пекин составляет 5 часов 30
минут.  После прохождения формальных процедур и наземного обслуживания в
течении 1,5 часа, рейс 7J-888 в 03:00 по пекинскому времени вылетит обратно в
Душанбе. Самолёт прибудет в аэропорт Душанбе во вторник 7:30 утра местного
времени.

Новый Боинг 757-200 был приобретен компанией «Таджик
Эйр» специально для совершения полётов в этом направлении, оснащен самым
современным оборудованием и будет обслуживаться опытными специалистами летного
состава и бортпроводниками компании «Таджик Эйр».

Тип судна Боинг 757-200 имеет 230 посадочных мест, 16
из которых составляет бизнес-класс.
Как отметила Временный поверенный в делах посольства Таджикистана Шахло
Абдурахимова, потребность открытия данного прямого рейса возникла в связи с
бурным ростом экономических взаимоотношений между Республикой Таджикистан и
Китайской Народной Республикой, которые были достигнуты за последние годы.

Открытые прямого авиарейса Душанбе–Пекин–Душанбе, по ее
мнению, откроет новые горизонты для взаимного сотрудничества между
Таджикистаном и Китаем.

Данный рейс будет дополнением к существующему авиарейсу
Душанбе–Урумчи– Душанбе, который был открыт в 2005 году.

Источник — http://news.tj/

В скором времени восстановят авиарейсы между Кыргызстаном и Ираном

Картинки по запросу фото сотрудничество Кыргызстана и Ирана

В скором времени восстановят авиарейсы
между Кыргызстаном и Ираном. Об этом 2 февраля 2016 года на пресс-конференции
сказал посол Ирана в Кыргызстане Наджафи Хошруди.

По его словам, вопрос по авиасообщению
между Кыргызстаном и Ираном на сегодняшний день очень актуален.

«К сожалению, это один из тех вопросов, для
решения которого ни у Ирана, ни у Кыргызстана не было возможности, и ситуация
не позволяла решить данный вопрос, несмотря на то, что наличие прямого
авиарейса всегда положительно влияет на наличие хороших взаимоотношений. Мы
надеемся, что в свете тех новых возможностей иранских авиакомпаний, все мы в
скором времени станем свидетелем восстановления авиарейсов», — сказал он.

По словам посла, в ходе визита Президента
Кыргызстана Алмазбека Атамбаева в Иран было подписано соглашение о
сотрудничестве в сфере воздушных перевозок, что предполагает упрощение процедуры
выдачи виз, а также привлечение туристов.

«Когда мы говорим, что хотим восстановить
авиарейс, надо, чтобы это было экономически выгодным и был большой поток
авиапассажиров», — сообщил он.

Как считает посол, необходимо увеличивать
посещаемость туристов и сотрудничать в экономической сфере для того, чтобы
открыть авиасообщения между странами.

«Поэтому на всех переговорах я всегда
говорю о том, что если мы не разорвём этот порочный круг, то данный вопрос не
решится. Я в этом вопросе очень позитивно настроен и думаю, мы разорвём этот
порочный круг», — добавил посол.

Источник — http://www.tazabek.kg/