Daily Archives: 19.02.2016

На авиасалоне в Сингапуре заключены сделки на $12 млрд.

На авиасалоне
«Сингапур Эйршоу-2016» (Singapore Air Show 2016) заключено десять
сделок общим объемом $12,3 млрд. Об этом сообщили в пятницу организаторы
выставки, передает ТАСС.

Данные показатели ниже,
чем на предыдущем салоне в 2014 (Singapore Air Show проводится раз в два года —
прим. ТАСС), когда было подписано 20 соглашений на общую сумму $32 млрд. Между
тем, как отметили организаторы, «о некоторых контрактах стороны
предпочитают пока не объявлять».

Самые значительные по
суммам сделки, согласно опубликованным данным, заключены компаниями Airbus и
Boeing. Например, китайская авиакомпания Okay Airways подписала на авиасалоне
соглашение о покупке 12 лайнеров Boeing 737 различных моделей.

Следующий авиасалон
Singapore Air Show пройдет с 6 по 11 февраля 2018 года, уточнили организаторы.

Источник — http://www.aex.ru/

Роскосмос решил организовать регулярные авиарейсы на Байконур

Центр эксплуатации объектов наземной космической
инфраструктуры (ЦЭНКИ, структура Роскосмоса) объявил тендер для авиакомпаний,
которые готовы выполнять регулярные рейсы на Байконур, пишет газета «Известия».

Как рассказала исполняющий обязанности генерального
директора ЦЭНКИ Рано Джураева, тендер был объявлен после завершения
модернизации аэропорта Крайний на Байконуре, в ходе которой была
реконструирована взлетно-посадочная полоса, что позволяет принимать все типы
воздушных судов. Интерес к полетам на Байконур уже проявили пять
авиакомпаний. «В частности, казахстанский национальный перевозчик
SCAT намерен выполнять рейсы из Астаны и Алматы. Из четырех российских
авиакомпаний будет выбрана одна, чье предложение окажется оптимальным с точки
зрения сервиса и цен на билеты», — рассказала Джураева.

В ЦЭНКИ пояснили, что сейчас добираться до Байконур
трудно: можно долететь до Кызылорды и оттуда проехать 250 километров до
космодрома по сложной дороге. Непосредственно на Байконур летают только
спецрейсы от предприятий Роскосмоса и Центра подготовки космонавтов.

Отмечается, что запуск регулярных рейсов упростит
доставку на Байконур туристов. Кроме того ожидается, что данное направление
будет пользоваться спросом и у сотрудников самого космодрома. Самый доступный
по цене билет из Москвы на Байконур, по информации ЦЭНКИ, будет стоить 10-12
тысяч рублей (46-56 тысяч тенге).

Источник — http://www.inform.kz/

Директор «Ryanair» осмотрел инфраструктуру аэропорта и навигации Кутаиси

Коммерческий директор авиакомпании
«Ryanair» Дэйвид Обрайен вместе с технической группой авиакомпании
осмотрел международный аэропорт Кутаиси и ознакомился с существующим там
положением.

Вместе с директором ООО «Объединение
аэропортов Грузии» Министерства экономики и устойчивого развития Кетеван
Алексидзе он осмотрел инфраструктуру аэропорта и навигации, а техническая
группа на месте оценила техническое оснащение и спецтехнику, необходимую для
наземного обслуживания. А также рассмотрели процессы оперирования аэропорта, и
существующее там положение.

По информации Министерства экономики и
устойчивого развития, по заявлению коммерческого директора авиакомпании
«Ryanair» Дэйвида Обрайена, аэропорт Кутаиси с существующей там
инфраструктурой и высоким стандартом оперирования произвел на него большое
впечатление. По его словам, грузинская власть провела хорошую работу с точки
зрения развития аэропорта Кутаиси.

По заявлению Дэйвида Обрайена, за последние
три года авиакомпания расширилась в направлении Центральной и Восточной Европы,
и Средиземноморья, что еще больше сблизило ее с Грузией. По его словам, уже
близко время, когда авиакомпания «Ryanair» может быть представлена в
Грузии.

Источник — http://bizzone.info/

 

Национальный авиаперевозчик Азербайджана создает собственный низко-бюджетный бренд

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) объявляют
о планах по созданию новой торговой марки AZALJET, представляющей низко-бюджетные
направления авиаперевозчика.

Как говорится в сообщении AZAL, распространенном в
пятницу, полеты под брендом AZALJET начнут осуществляться c 28 марта 2016 года
на базе имеющейся инфраструктуры гражданской авиации Азербайджана.

На рейсах, выполняемых под брендом AZALJET, провоз
багажа и питание на борту будут предлагаться за дополнительную плату. Подобная
практика частично с августа 2015 года и полномасштабно с 1 февраля 2016 года
стала успешно применяться на ряде авиарейсов AZAL, в связи с чем авиакомпания
приняла решение о создании отдельного бренда, который будет предлагать
авиабилеты по данной схеме.

За последние годы низко-бюджетные авиакомпании стали
популярными во всем мире. Это альтернативный подход к бизнесу авиаперевозок,
выраженный формулой «низкие расходы — низкие тарифы — высокий спрос — высокие
доходы».

После выделения в отдельную структуру собственного
низко-бюджетного бренда авиакомпания «Азербайджанские Авиалинии»
будут продолжать выполнять свои классические авиарейсы, включающие, как и
раньше, как провоз багажа, так и полный ассортимент бортового питания.

Таким образом, Национальный авиаперевозчик Азербайджана
получит возможность эффективно конкурировать на авиа рынке как с классическими
авиакомпаниями, так и с низко-бюджетными, которые проявляют интерес к нашему
рынку. В частности, в регионы Азербайджанской Республики уже выполняются полеты
со стороны авиакомпании Anadolu Jet, которая является низко-бюджетным брендом
Turkish Airlines, а в конце марта возобновляются полеты из Баку в Будапешт
венгерским лоукостером WizzAir. Интерес к полетам в Азербайджан уже проявляют и
другие бюджетные авиакомпании, в том числе турецкие Pegasus и Atlasjet.

«Данная бизнес-модель предполагает экономию на
ряде удобств, что позволяет заметно снизить стоимость по сравнению с
классическими авиаперевозчиками. Наряду с этим, мы, как и прежде, гарантируем
высокий уровень безопасности и обслуживания на всех рейсах Национального
авиаперевозчика Азербайджана, — сказал президент ЗАО AZAL Джахангир Аскеров,
слова которого приводятся в сообщении.

Источник — http://www.trend.az/

Азербайджан намерен привлекать иностранные авиакомпании к полетам в регионы страны

Картинки по запросу Джахангир Аскеров AZAL фото

Азербайджан заинтересован в привлечении иностранных
авиаперевозчиков к полетам в регионы страны, сказал в интервью журналу The
Business Year глава ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Джахангир Аскеров.

По его словам, ведутся соответствующие переговоры с
рядом авиакомпаний, включая и низко-бюджетные.

«Увеличение рейсов из-за рубежа в регионы Азербайджана
поспособствуют развитию туризма в стране. В Азербайджане есть много красивых
мест, которые несомненно понравятся иностранным гостям. К тому же, техподдержка
региональных аэропортов обходится дешевле, и цены на билеты в регионы могут
быть ниже, чем на аналогичные рейсы в Баку», — сказал Аскеров.

Он отметил, что главной проблемой, с которой сейчас
сталкиваются авиакомпании, является финансовый кризис.

«Сложная экономическая ситуация в большом количестве
стран привела к снижению покупательской способности населения, так как люди
стали больше экономить на поездках за границу. Много частных компаний также
стараются минимизировать свои расходы. По этой причине запуск низко-бюджетных
рейсов по популярным направлениям был важным шагом для AZAL. Мы планируем
продолжать работу в этом направлении, чтобы предоставлять наиболее
благоприятные и гибкие условия в нашей ценовой политике. Параллельно мы
продолжим переговоры с нашими зарубежными коллегами по реализации рейсов по
новым направлениям и заключению договоров о совместной эксплуатации
(code-shareagreement)», — сказал Аскеров.

Источник —  http://www.trend.az/

Иран предлагает Узбекистану использовать возможности аэропорта в Тегеране для грузового транзита

Иран окажет содействие в транзите грузов
Узбекистана и будет развивать другие сферы экономического сотрудничества,
заявил узбекским СМИ в пятницу посол Ирана в Ташкенте Бахман Агарази Дормани.

«Власти Ирана планируют предоставить
Узбекистану возможности аэропорта «Имам Хомейни» в Тегеране для
грузового транзита», — сказал посол.

Он сообщил, что недавно успешно прошли
переговоры в Тегеране с представителями узбекских авиа служб, в ходе которых
стороны предварительно договорились о налаживании грузового сообщения между
международными аэропортами «Навои» Узбекистана и «Хомейни»
Ирана.

По словам Б.А.Дормани, географическое
расположение Узбекистана в Центральной Азии может быть полезным для развития
транспортных коммуникаций Ирана со странами региона, поэтому иранский аэропорт
может быть использован в качестве точки транзита для дальнейшей транспортировки
узбекских товаров.

«Нам удобнее реализовать это
географически, чем, допустим, более удаленно расположенным европейским
государствам и по более доступным ценам», — цитируют узбекские СМИ
дипломата.

«Учитывая, что Узбекистан не имеет
прямого выхода к морю, мы готовы его предоставить», — подчеркнул посол.

При этом обратил внимание на то, что одним
из важных шагов этом направлении для обеих стран стало принятие меморандума о
взаимопонимании по реализации соглашения о создании международного
транспортного и транзитного коридора Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман.

«При богатом потенциале и возможностях
объем нашего товарооборота оставляет желать лучшего», — отметил посол.

При этом он привел статистические данные иранской
стороны, согласно которым по итогам 2014 года товарооборот между двумя странами
составил $204 млн.

Посол Ирана подчеркнул, что после снятия
санкций с его страны открываются широкие возможности сотрудничества в различных
сферах. В частности, Иран готов поставлять в Узбекистан современное
технологическое оборудование, содействовать развитию наукоемких
производственных линий.

«Мы планируем не ограничивать наши
торгово-экономические связи экспортом-импортом, а содействовать локализации
производства в республике», — сказал Б.А. Дормани.

Источник — http://interfax.az/