Daily Archives: 10.03.2016

Challenger 650 сертифицирован EASA

Канадский производитель Bombardier сообщает
о сертификации нового бизнес-джета Challenger 650 европейскими авиационными
властями. Сертификат типа EASA получен через три месяца после того,
как бизнес-джет с большим салоном был сертифицирован Министерством
транспорта Канады и FAA.

«Challenger 650 введен в эксплуатацию в
2015 году и теперь готовится к ​​европейскому
дебюту в 2016 году. Мы видим сильный спрос на этот самолет во всем мире и,
получив сертификацию, мы готовы поставлять его клиентами из Европы», — говорит
Дэвид Колил, президент Bombardier Business Aircraft. «Клиенты, которые уже
получили свои самолеты, довольны новым дизайном салона, повышенным комфортом и
улучшенными характеристиками».

Challenger 650 оснащен новыми двигателями
GE CF34-3BMTO тягой  9220 фунтов, что на 5% больше, чем у
Challenger 605. С такими силовыми установками бизнес-джет имеет более короткую
взлетную дистанцию, может больше взять груза и пролететь 4000 морских миль.

Самолет получил авионику Rockwell Collins
Pro Line 21, которая включена в архитектуру комплекса бортового оборудования
Bombardier Vision. Среди новой функциональности – мультирежимный погодный радар
и система синтетического обзора, данные с которой отображаются на коллиматорном
индикаторе Head-Up Display. В салоне Challenger 650 установлены более широкие
кресла, кухня с конвекционной печью и систему аудио-видео контента по запросу.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Сертификация Piper M600 откладывается

Компания Piper Aircraft сообщает о новых
сроках ввода в эксплуатацию нового одномоторного шестиместного самолета с
салоном бизнес-класса М600. Первоначально планировалось ввести его в строй в
конце прошлого года, но из-за проблем с процессом сертификации теперь
производитель рассчитывает получить одобрение в третьем квартале текущего года.
В прошлом году американский авиапроизводитель анонсировал три новых модели,
которые получили названия M600, M500 и M350.

M600 создан на платформе M500, получив
модернизированное крыло, передовые цифровые технологии управления системами и
модернизированный интерьер.

«Представляя M600 нашим клиентам мы
обещали, что он будет иметь дальность 1200 морских миль (2220 км) и максимальную
эксплуатационную скорость 250 узлов (463 км/ч)», — говорит главный исполнительный
директор Piper Саймон Калдекотт. «Во время летных испытаний мы не смогли
достичь скорости 250 узлов, поэтому пришлось внести некоторые изменения во
внутреннюю конструкцию крыла». Однако M600 на испытаниях превысил
гарантированную дальность более чем на 240 миль и теперь стоит она составляет 1441 миль.

Летные испытания планируется возобновить в
ближайшее время, и производитель уверен, что модифицированный самолет будет
соответствовать всем обещанным данным. «Скорость  в 250 узлов была
особенно важна для наших клиентов, так как они хотели иметь дополнительную
скорость при заходе на посадку, особенно когда они летят среди Boeing и
Airbus», — говорит Калдекотт.

Piper M600 – машина с совершенно новым
дизайном крыла, созданным «с чистого листа». Она оснащена авионикой Garmin
G3000 и сенсорными экранами. На нее будет устанавливаться двигатель Pratt &
Whitney Canada PT6A-42А мощностью 600
л
. с.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Парламент Кыргызстана одобрил получение гранта Японии на улучшение оборудования Международного аэропорта «Манас»

10 марта,
депутаты в трех чтениях одобрили ратификацию обменных нот между
правительствами КР и Японии и
проект грантового соглашения с Японским агентством международного
сотрудничества (JICA) по проекту «Улучшение оборудования международного
аэропорта «Манас».

В соответствии с соглашением японское
правительство выделяет грант в сумме 16 миллионов долларов для оснащения
специальным навигационным оборудованием и техническими средствами
международного аэропорта «Манас».

В рамках технической помощи Японии согласован
перечень на предоставление технического авиационного оборудования для
обновления и модернизации взлётно-посадочной системы приборостроения (ILS) аэропорта,
закупок и обновления авиационной техники, пожарных машин и специального наземного
оборудования, оборудования авиационной безопасности, а также обновления
интегрированной системы навигационного оборудования воздушного контроля (VOR / DME), системы бортовой навигации и посадки
и другое, рассказали в правительстве страны.

Заместитель министра транспорта и
коммуникаций Кыргызстана Эрнис Мамырканов сообщал ранее, что 18 февраля 2016
года данный проект был одобрен распоряжением правительства.

«Грантовое соглашение предусматривает сумму
в $16,3 млн. Будет проведён международный тендер и закуплена техническая
помощь: 6 аэропортовых комплектов, 49 единиц аэропортовой техники, 1 крупный авиа
навигационный комплект. В первый раз аэропорт получает грант, до этого
гражданская авиация получала лишь кредитные средства. Соглашение действует с
2014 года. В 2014 году были моменты, которые противоречили некоторым нормам
закона по международным соглашениям, сейчас в комитете его рассмотрели», — рассказал
заместитель министра.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Женщина везла ребенка на самолете в Париж в ручной клади

Неназванная пассажирка пыталась провести четырехлетнего
ребенка в ручной клади на рейсе из Стамбула в Париж, передает Би-би-си со
ссылкой на авиакомпанию Air France.

По словам представителей авиакомпании, безбилетный
ребенок был обнаружен на борту самолета в понедельник вечером.

Агентство Франс пресс цитирует свои источники в
парижском аэропорту «Шарль-де-Голль», по словам которых, живущая во
Франции женщина усыновляла девочку из Гаити. Как они обе оказались в Стамбуле,
пока не ясно.

Air France сообщила о происшествии французским властям,
но те решили не выдвигать обвинений.

До этого женщина находилась в транзитной зоне
стамбульского аэропорта, однако ей не было разрешено подняться на борт самолета
вместе с ребенком.

Она затем купила новый билет и спрятала девочку в своей
сумке.

Поднявшись на борт самолета, она поставила сумку на пол
у своих ног и прикрыла ее одеялом. Однако вскоре девочке понадобилось пойти в
туалет, и ее заметили другие пассажиры.

«Женщина с сумкой сидела в задней части самолета.
В какой-то момент она открыла сумку, и пассажир в соседнем ряду заметил, что в
ней что-то шевелится. Он сообщил об этом стюардессам, которые и обнаружили
ребенка», — сказал пассажир по имени Венсан новостному сайту Planet.fr.

Обнаруженная в сумке девочка была абсолютно здорова.

Женщину с ребенком пересадили в носовую часть самолета,
а по приземлении в Париже она была передана властям.

Air France проводит расследование того, каким образом
женщине удалось пронести девочку на борт самолета так, что ребенка никто не
заметил.

Источник — http://kazinform.kz/

 

Новая авиакомпания Тамаза Гаиашвили Armenia начнет выполнение рейсов с 21 апреля

На авиарынок Армении с апреля 2016 года
вступит новая компания — Armenia. Первый рейс авиакомпании запланирован на 21
апреля. Об этом на пресс-конференции в Ереване заявил 9 марта один из
учредителей компании бывший основатель и председатель Совета директоров
грузинской авиакомпании «Аирзена» Тамаз Гаиашвили, сообщает www.verelq.am.

Авиакомпания работает с грузинским и
армянским капиталом. «Несмотря на то, что компания предлагает достаточно
низкие цена на авиабилеты, все же на европейских направлениях разница в цене
между Грузией и Арменией будет 20-30% в пользу Тбилисского аэропорта», —
сообщил представитель компании, отвечая на вопрос корреспондента VERELQ.

По его словам, причина не в дороговизне
услуг ереванского аэропорта «Звартноц», а в основном — в высоких
ценах на авиационное топливо в Армении и госпошлине. Речь идет о т. н.
«налоге на воздух» в размере 10 тыс. драмов ($20), включенном в
стоимость билета. В стоимости же услуг аэропортов в Армении Грузии нет большой
разницы, особенно если учесть, что по качеству услуг ереванский аэропорт
выгодно отличается от тбилисского.

На вопрос о том, позволит ли новая
авиакомпания «Звартноцу» «вернуть» пассажиропоток из
Тбилиси, Гаиашвили заявил, что большого потока из Армении в Грузию нет. Это
единичные случаи, когда граждане Армении предпочитают летать через Тбилиси.

Основателями авиакомпании Armenia являются
Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (25%) и Роберт Оганесян (24%). Т.
Гаиашвили опроверг публикации о том, что среди акционеров компании —
премьер-министр Армении и его сын.

Говоря о ранее обнародованной цифре в 49
евро за билеты в Европу, Азию и страны СНГ, Гаиашвили отметил, что это касается
билетов, купленных за два месяца, однако без учета такс аэропорта. Вместе с
ним, билет будет стоить 96 евро.

Первый рейс в направлении Ереван – Москва –
Тель-Авив будет выполнен 21 апреля на Boeing 737-700. Запланированы также рейсы
в европейские города, также в Дубай, Тегеран. «Мы уверены, что сможем
выдержать конкуренцию на авиарынке. Гибкость тарифов и менеджмент помогут нам
справиться с этой задачей. Также мы также рассчитываем на поддержку
туроператоров», — сказал Гаиашвили.

Также он сообщил, что авиационный парк
состоит в основном из «Боингов». Максимальный возраст лайнеров — 15
лет эксплуатации. Техническое обслуживание самолетов будет осуществлять
Lufthanza.

Источник — http://bizzone.info/