Daily Archives: 22.03.2016

В аэропортах Азербайджана усилены меры безопасности

Photo: Security enhanced at Azerbaijani airports in wake of Brussels blasts | Society

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
усилило меры безопасности в Международном аэропорту Гейдар Алиев, а также в
региональных аэропортах, сообщил Trend глава пресс-службы AZAL Паша Кесамански.

Данные меры предприняты по поручению руководства
«Азербайджанских авиалиний» в связи с произошедшим сегодня
террористическим актом в аэропорту Брюсселя.

Работники всех служб безопасности аэропортов страны на
местах получили инструктаж в связи с усилением режимов авиационной
безопасности.

Отметим, что объекты гражданской авиации Азербайджана
проходят регулярные проверки и плановое усиление мер контроля.

Во вторник утром в Брюсселе произошла серия взрывов: в
аэропорту прогремели два взрыва, по предварительным данным, погибли 13 человек,
десятки ранены. Позже взрыв произошёл на станции метро Мальбек в Брюсселе.
Взрывы в аэропорту Брюсселя признаны терактом.

Источник — http://www.trend.az/

Бывший пилот Flydubai в интервью RT: Лётчики авиакомпании засыпали за штурвалом от усталости

RT на условиях анонимности побеседовал с бывшим
пилотом авиакомпании Flydubai, которой принадлежал рухнувший 19 марта в
Ростове-на-Дону Boeing 737-800.

В результате этой страшной аварии погибли 62
человека. Экс-сотрудник компании рассказал корреспонденту RT Поле Слиер, что
руководство Flydubai отказывалось реагировать на рапорты лётчиков о сильной
усталости. По его словам, для второго пилота разбившегося в России лайнера это
был десятый рейс за последние 11 дней, перед которым ему не удалось выспаться.
Собеседник также предоставил в распоряжение RT график работы второго пилота, из
которого следует, что тот должен был отработать 11 дней с одним выходным, но на
десятый день погиб.

Корреспондент RT в
столице Катара Дохе встретилась с бывшим пилотом авиакомпании Flydubai, самолёт
которой при заходе на посадку рухнул в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта,
унеся жизни 62 человек. На условиях анонимности собеседник канала рассказал,
что в авиакомпании не соблюдались стандарты безопасности, и обвинил её
руководство в гибели людей.

По словам бывшего сотрудника Flydubai, для второго
пилота разбившегося Boeingэто был десятый рейс за последние 11 дней. Он совершался поздно ночью, в то
время как все предыдущие — утром или днём. Таким образом, у лётчика даже не
было возможности выспаться перед роковым рейсом.

«Ещё будучи сотрудником этой авиакомпании, я
предупреждал руководство, что усталость пилотов рано или поздно станет причиной
авиакатастрофы», — заявил собеседник RT.

Почему усталость пилотов могла привести к трагедии?

«Компания Flydubai при составлении рабочих графиков
пилотов и расписаний рейсов не учитывает суточные биоритмы человека и не даёт
пилотам как следует отдохнуть между рейсами. И в данном случае оба пилота
наверняка находились в соответствующем состоянии», — отметил бывший сотрудник
авиакомпании.

По его словам, оба лётчика считались молодыми, поэтому
их назначали на неудобные рейсы — долгие и ночные. «Скорее всего, пилоты были
очень уставшими, вымотанными», — добавил собеседник RT.

«Мне удалось ознакомиться с рабочим графиком второго
пилота (документ имеется в распоряжении телеканала. — RT). Так вот, он
работал 11 дней подряд, за исключением одного-единственного выходного — во
вторник, 15 марта. Он заступил на работу в среду в 16:00, а закончил в 23:00.
На восьмой день пилот начал в 14:30 и закончил в 23:00, то есть в целом по
графику. Однако уже через 24 часа он заступил в рейс до Ростова — тот самый,
что в итоге разбился. А отводить на отдых сутки многие инстанции запрещают,
потому что в данном случае пилот заканчивает предыдущий рейс в 23:00, а на
следующий день в это же время он уже должен лететь. И получается, что согласно
его биологическим часам ему нужно было в это время ложиться спать, организм был
настроен на отдых — а ему надо лететь», — пояснил пилот.

Собеседник канала рассказал, что в компании Flydubai
так делается постоянно. «Каждому из пилотов Flydubai приходится выполнять
дневной полёт и тут же переключаться на ночной, а потом опять на дневной, а
потом опять на ночной. Это очень опасно, и эта проблема давно была налицо,
вопрос поднимался неоднократно, раз за разом. Вплоть до того, что старший пилот
как-то раз назвал нас в ответ «примадоннами» — в том смысле, что мы слишком
много жалуемся. Так и сказал: «Да вы тут, ребята, сплошные примадонны», —
поделился бывший сотрудник авиакомпании.

Разве правила не запрещают отводить так мало времени на отдых пилотов?

«Это не противоречит правилам, хотя есть много такого,
что не запрещено, но всё равно неправильно. Рабочий график формально
соответствовал нормам, но всё равно был составлен без учёта самочувствия пилота
и не предусматривал достаточно времени для отдыха и восстановления перед
злополучным рейсом», — ответил экс-сотрудник Flydubai.

Пилот рассказал RT, что однажды среди работников
Flydubai был проведён опрос, но, когда его результаты стали достоянием
гласности, руководство компании было в ярости. «Опрос составляли не они, и один
из вопросов звучал так: «Считаете ли вы, что вероятна авиакатастрофа?» Так вот,
более 80% пилотов, участвовавших в опросе, включая и меня, ответили тогда — да,
во Flydubai может случиться катастрофа. Просто невероятно — руководство компании
заранее всё знало, их предупреждали, а теперь они, конечно же, будут валить
вину на пилотов», — обрисовал ситуацию лётчик.

Из-за чего пилоты так ответили в анкете — из-за накопившейся усталости?

«Да. Плюс недостаточное внимание к вопросам
безопасности. Когда я уходил из компании, культура безопасности была на очень
низком уровне. Например, как-то раз на самолёте перевозили химические
генераторы кислорода и ничего не случилось — авиакомпанию не оштрафовали,
никаких последствий не было. Руководство компании просто пообещало так больше
не делать», — проинформировал собеседник.

Он выразил сожаление, что произошла катастрофа, но
заявил, что не удивляется случившемуся. «Мне бы очень хотелось, чтобы всё это
было неправдой. У меня самого были друзья среди членов этого экипажа. Но меня
не удивляет, что это случилось. Если и есть в мире какая-то авиакомпания, с
которой должно было рано или поздно случиться что-то подобное, это Flydubai», —
сказал пилот.

Известны ли Вам случаи, когда пилоты Flydubai засыпали за штурвалом и
руководство компании замалчивало эти эпизоды?

«Я не могу утверждать, что подобные ситуации
сознательно замалчивались, но да, такие случаи были. Помню, когда я ещё работал
там, был такой случай: один лётчик подал рапорт о том, что он и второй пилот
заснули после взлёта и проспали где-то восемь минут. В самолёте ведь очень
легко заснуть. Я понимаю, что это звучит очень странно, но в самолёте
действительно очень легко заснуть. Вы слышите монотонный шум, к тому же там
обычно очень скучно, работает автопилот, так что заснуть очень легко. Если
перед полётом не отдохнуть как следует, начинает сильно клонить в сон. Так что
да, такие случаи были, и иногда о них докладывали начальству, но обычно,
по-моему, о таких вещах не докладывают. Никто точно не знает, как часто
подобные вещи случаются, и никто об этом не знает, потому что пилоты никому
ничего не говорят, опасаясь последствий. Им же не хочется неприятностей», —
рассказал бывший сотрудник Flydubai.

Если пилот докладывает, что заснул, то каковы будут последствия?

«В компании Flydubai — никаких», — ответил пилот.

А в других авиакомпаниях?

«Они, скорее всего, направят такого пилота на
медобследование, оценят его состояние с медицинской точки зрения и запросят
официальное медицинское заключение на тот случай, если у пилота проблема,
например хроническая усталость или синдром обструктивного апноэ во сне, — об
этом важно знать. Но в отношении компании Flydubai известны зарегистрированные
случаи, когда пилоты полностью засыпали за штурвалом и компания ничего не
предпринимала по этому поводу», — сообщил собеседник.

«Один из моих коллег был знаком с этим (погибшим.
RT
) капитаном, и он мне рассказал, что причина, по которой капитан хотел
уволиться, — тяжёлый график работы, он просто больше уже не мог. Он чувствовал
большую усталость, ходил на работу переутомлённым и поэтому подал заявление на
увольнение. Ему оставалось отработать всего несколько недель», — добавил бывший
сотрудник Flydubai.

Не опасаетесь ли Вы, что истинные причины скроют?

«Нет, я не думаю, что им позволят что-либо скрыть. Я
думаю, что на данном этапе задействовано уже слишком много людей, организаций и
представителей власти. И я не хочу сказать, что у них всех другая мотивация, но
я думаю, для них явно основной целью является установление истины о том, что
произошло. Поэтому я не думаю, что получится что-то скрыть. Надеюсь, что этого
не произойдёт», — высказал точку зрения пилот.

Почему Вы решили дать нам интервью?

«Люди должны знать, что происходит в кабине экипажа и в каком состоянии
сильнейшей усталости пилоты приходят на работу. Просто поразительно, сколько
лет уже существует бизнес авиаперевозок и тем не менее такое продолжается. То
тут, то там слышишь рассказы о том, как людей заставляют работать на износ. Так
вот, я могу сказать, что за время работы во Flydubai были месяцы, когда я
действительно чувствовал, что меня заставляют работать на износ. И я этого не
выдержал. Люди должны об этом знать. Они покупают билет на самолёт,
рассчитывая, что их полёт будет безопасным, но при таком графике смен пилотов,
как у Flydubai, о безопасности не может идти и речи», — резюмировал
экс-сотрудник авиакомпании.
Источник —  
https://russian.rt.com/

Во всех действующих аэропортах страны усилены меры авиационной безопасности

Напомним, сегодня утром в аэропорту и метрополитене
Брюсселя произошли взрывы, погибли 17 человек и более 30 получили ранения.

 В связи с этим ОАО «Международный аэропорт Манас»
рекомендует пассажирам соблюдать некоторые требования:

·       Самим укладывать багаж и проследить, чтобы
чемодан или сумка были цельными (без каких-либо надрезов или щелей);

·       Жидкости, аэрозоли, гели и кремы перекладывать в
багаж. Пронос указанных вещей в ручной клади на борт воздушного судна в любых
количествах запрещен, кроме детского питания и лекарств, необходимых для
жизнеобеспечения;

·       Не принимать от кого-либо багаж, вещи, предметы,
конверты, посылки и т.д.;

·       На территории аэропорта не оставлять без
присмотра свои вещи и багаж;

  • ·       Прибыть в аэропорт заблаговременно для
    прохождения процедур контроля в целях безопасности;

    Также рекомендуется, чтобы не было большого количества
    провожающих. Просим отнестись к вышеуказанным ограничениям с пониманием, это
    делается ради общей безопасности.

    Источник —  http://www.24.kg/

В аэропорту Брюсселя прогремели два взрыва

Два взрыва прогремели в аэропорту Брюсселя, сообщает
газета Monde.

Причина пока не установлена. Взрывы произошли в зале
вылетов, уточняют СМИ.

По данным СМИ, 11 человек погибли, около 20 ранены. В
аэропорту обрушилась часть потолка, на фасаде здания терминала выбиты стекла,
сообщает телеканал RTBF.

Представитель аэропорта подтвердила РИА Новости, что
взрывов в зале вылетов было два, они прогремели там, «где люди проходят
регистрацию».

Телеканал RTBF со ссылкой на очевидцев сообщает, что
взрывы произошли вблизи стойки вылета рейса в США. Посольство США эту
информацию пока не подтверждает.

Проводится эвакуация пассажиров, она проходит спокойно,
сообщил в эфире корреспондент телеканала Sky News, добавив, что «очень
мало представителей властей, говорящих, что нужно делать».

Аэропорт полностью закрыт. Все рейсы отменены.
Самолеты, направлявшиеся в Брюссель, перенаправлены в региональные аэропорты
Бельгии. Железнодорожное сообщение с аэропортом приостановлено.

Полиция Брюсселя подтвердила агентству Sputnik
информацию о взрыве в аэропорту, но подробности не сообщила. По словам
представителя полиции, правоохранители пока не могут войти в аэропорт.

Как сообщает телеканал RTBF, по всей видимости, речь
идет о теракте. Правительство Бельгии проводит экстренное совещание в связи со
взрывами.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Airbus изучает потенциал рынка авиаперевозок Таджикистана

Компания Airbus продолжает изучать рынок авиаперевозок
в Таджикистане. На прошлой неделе делегация компании во главе с
вице-президентом Airbus Сильвером Дэлонэ побывала в Душанбе и
встретилась с вице-премьером правительства Таджикистана Азимом Ибрагимом.

Правительство Таджикистана выразило готовность к
сотрудничеству с французской компанией, сообщает агентство Reuters.

Следует отметить, что это не первый визит официальной
делегации известной мировой компании Airbus в Таджикистан. Первый свой
ознакомительный визит представители компании нанесли еще весной 2014 года.
Тогда представители компании провели встречи с официальными лицами
государственных структур и частных компаний с целью ознакомления с
возможностями рынка Республики Таджикистан и обсуждение потенциала
сотрудничества с компанией Airbus.

Осенью прошлого года, находясь во Франции президент
Таджикистана Эмомали Рахмон в Париже встретился с вице-президентом Airbus
Сильвером Дэлонэ. В ходе встречи были обсуждены возможности развития
взаимовыгодного сотрудничества в сфере транспорта, сообщала пресс-служба главы
государства.

Однако пока неизвестно, готов ли Таджикистан подписать
соглашение с Airbus о покупке самолетов этой компании.

Сейчас таджикские авиакомпании Tajik Air и Somon Air
эксплуатируют самолеты американской компании Boeing и российской ТУ. 

Правительство Таджикистана не раскрывает другие
подробности переговорного процесса с Airbus.

В настоящее время ведущие авиаперевозчики «Tajik Air» и «Somon Air» эксплуатируют самолеты
американской компании Boeing, выполняя рейсы в направлении нескольких городов
России, а также в Казахстан, Кыргызстан, Турцию, ОАЭ, Китай и Германию.

Авиапарк частной авиакомпании «Somon air» состоит из
шести лайнеров типа Boeing 737 различной модификации. Парк государственной авиакомпании
«Tajik air» состоит из 35 самолетов, из которых на крыле только шесть типа
Boeing, взятых в лизинг. Остальная часть авиапарка государственной компании, в
основном советского производства,
находится на хранении.

Airbus одна из крупнейших авиастроительных
компаний в мире. Была образована в конце 1960-ых годов слиянием нескольких
европейских производителей авиатехники. Производит пассажирские, грузовые и
военно-транспортные самолёты. Штаб-квартира компании находится во французском
городе Бланьяк в пригороде Тулузы.

Источник — http://news.tj/

AZAL представил обновленное летнее расписание

«Азербайджанские Авиалинии» опубликовали
обновленное расписание, включающее поправки, связанные с отменой летнего
времени в Азербайджане.

Номер рейса

Направление

Вылет из Баку

J28217

Актау

20.00

J28003

Анкара

09.10

J28025

Анталья

10.10

J2063

Берлин

07.00

J28011

Дубай

09.00

J28103

Стамбул

06.45

J28075

Стамбул

08.45

J28079

Стамбул

16.35

J28077

Стамбул

19.15

J28683

Киев

06.45

J28575

Казань

20.00

J2007

Лондон (вт.)

17.30

J2007

Лондон (чт.,пт.,сб.,вск.)

18.05

J28051

Львов

17.40

J2035

Милан

06.30

J28717

Минеральные Воды

16.00

J28701

Минск

07.40

J28852

Москва

09.40

J28107

Москва

15.05

J28854

Москва

19.00

J2101

Нью-Йорк

05.00

J2073

Париж

06.35

J2109

Прага

06.30

J2067

Пекин(вт.)

19.20

J2067

Пекин(вск.)

18.50

J28019

Санкт-Петербург

07.00

J28019

Санкт-Петербург (пт.)

17.45

J28223

Тбилиси

07.20

J28225

Тбилиси

19.30

J2021

Тель-Авив

08.35

J28005

Тегеран

21.30

J28017

Тегеран

08.30

Ознакомиться с полным летним расписанием можно по
ссылке:

http://www.azal.gov.az/upload/pdf/Summer_Timetable_AZAL_AZALJET_RU.pdf

Напомним, что с целью прибытия в пункты назначения в
запланированное время и своевременных стыковок, все международные рейсы
авиакомпании «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) вылетят/прилетят из
аэропортов Азербайджана на один час раньше времени, указанного в уже
приобретенных авиабилетах.

Международный аэропорт Гейдар Алиев обращается ко всем
пассажирам AZAL, которые приобрели билеты на даты от 26 марта, с просьбой
приехать в аэропорт на регистрацию за три часа до времени вылета, указанного в
авиабилете.

Все структуры ЗАО «Азербайджанские Авиалинии»
будут работать в усиленном режиме для обеспечения своевременной посадки
пассажиров.

В случае возникновения вопросов просьба обращаться по
телефонам: (+99412) 598-88-80 и *8880 либо написать на E-mail callcenter@azal.az.Уточнить расписание
вылетов и прилетов можно также в круглосуточной справочной службе аэропорта по
телефону: (+99412) 497-27-27.

Источник —  http://www.trend.az/