Daily Archives: 25.03.2016

Авиакомпания «ЮТэйр» выходит на линию Москва – Баку

Авиакомпания UTair (ЮТэйр)30 мая 2016 года начнет полеты на воздушной линии Москва – Баку.
Полеты в столицу Азербайджана будут выполняться из/в аэропорта Внуковоежедневно на самолетах Боинг-737-500.

Вылет рейса ЮТ-745 из Москвы в 10:30, прилет в Баку в
14:30.

Вылет обратного рейса ЮТ-746 из Баку (аэропорт имени
Гейдара Алиева
) в 15:30, прилет в Москву — 17:30. Время указано местное.

Источник — http://www.airlinesinform.ru/

 

Назарбаев: Казахстан работает над получением разрешения полетов в ЕС для отечественных авиакомпаний

Казахстан работает над получением разрешения полетов в
Евросоюз для отечественных авиакомпаний, заявил президент
Казахстана Нурсултан Назарбаев на совместном заседании палат
Парламента.  Об этом сообщает МИА
«Казинформ»
.

«Европейская комиссия теперь сняла все ограничения на
полеты в страны ЕС авиакомпании «Эйр Астана» и по другим ведется работа», —
отметил Глава государства.

Говоря о развитии транспортно-логистической сферы,
Нурсултан Назарбаев отметил, что в стране формируется мультимодальный
Евразийский трансконтинентальный коридор, как часть глобальной логистики.

«Только логистическая зона Казахстана в китайском порту
Ляньюнган в семь раз увеличит грузопоток через нашу территорию», — отметил
президент.

Источник — http://kazinform.kz/

День безопасности полетов гражданской авиации

В Госавианадзоре Республики Узбекистан проведен День безопасности полетов
гражданской авиации. На совещании с участием специалистов НАК «Узбекистон хаво
йуллари» и других предприятий ГА были обсуждены вопросы состояния безопасности
полетов по итогам работы за прошедший год, внедрения системы управления
безопасностью полетов (СУБП) в авиапредприятиях и совершенствования нормативной
базы гражданской авиации республики.

Участники совещания заслушали отчеты о проделанной
работе по обеспечению безопасности полетов воздушных судов ГА за 2015 год. Было
отмечено, что за отчетный период авиационных происшествий не было, а
среднестатистические данные за последние пять лет свидетельствуют об
обеспечении необходимого уровня безопасности полетов в республике.

Собравшиеся ознакомились с законопроектами,
разработанными государственной инспекцией совместно с Министерством Обороны
РУз, в которых предусмотрено внесение в Кодекс об административной
ответственности и Уголовный кодекс  РУз норм, определяющих виды и меры
ответственности за наведение лазерных лучей на ВС и несанкционированное
использование воздушного пространства, в том числе беспилотных летательных
аппаратов (БПЛА), а  также с  результатами плановых сертификационных,
инспекционных  и внеплановых проверок в авиапредприятиях республики,
согласно которым  состав и состояние наземного оборудования, объектов
аэродрома, технического оснащения, радиотехническое обеспечения полетов,
контрольных зон проведения технических работ и других объектов соответствует
предъявляемым требованиям.

В ходе совещания участники проинформированы о
функционировании СУБП в подразделениях НАК «Узбекистон хаво йуллари». В
частности, в НАК поэтапное внедрение СУБП завершено 1 декабря 2015 года и для
успешного функционирования данной системы во всех подразделениях разработаны и
введены в действие «Руководства по управлению безопасностью полетов» и
«Руководства управления рисками». В предприятиях авиакомпании созданы Группы
управления рисками, в которые вошли опытные специалисты  и инспектора по
БП. Ведется работа по разработке Автоматизированной системы управления рисками.
Аудит по стандартам IOSA, проведенный в декабре 2015 года, пройден
успешно. 

Подводя итоги Дня безопасности полетов ГА, начальник
Госавианадзора РУз Т.Ульжаев отметил,  что установленный Государственной
программой уровень безопасности полетов за прошедший год полностью обеспечен и
совместно принимаемые меры будут способствовать дальнейшему улучшению работы в
этом направлении. Также было принято решение проводить Дни безопасности полетов
ежегодно и в  более широком масштабе.

Источник — https://www.uzairways.com/

Первые чартерные рейсы из Японии в Узбекистан начнутся с апреля

В Токио состоялась презентация чартерных
туристических рейсов из Японии в Узбекистан. Участники были проинформированы о
том, что первые рейсы намечены на апрель текущего года, сообщает ИА
«Жахон».

Уже проработаны рейсы НАК «Узбекистон хаво йуллари» по
маршруту «Токио-Самарканд» 3 раза в апреле и 1 раз в мае текущего года. Данные
полеты будут осуществлены впервые в истории двусторонних связей и предоставят
уникальную возможность для ознакомления с архитектурными памятниками древних
городов Узбекистана.

Презентация состоялась в рамках семинара прошедшего
в  посольстве Узбекистана в Японии с участием представителей туристических
компаний этой страны. Мероприятие было организовано совместно с компанией World
Air-Sea Service, Японской ассоциацией туристических агентств (JATA) и
Агентством по туризму при Министерстве землепользования, инфраструктуры,
транспорта и туризма.

На семинаре была представлена подробная информация о
туристическом потенциале Узбекистана, принимаемых мерах по развитию данной
отрасли, а также о современных туристических маршрутах.

Отмечено, что по числу исторических
достопримечательностей Узбекистан входит в десятку мировых лидеров, обладая
более 7 тысячами памятников материальной культуры, которые вызывают восхищение
зарубежных гостей, в том числе японских туристов.

В ходе мероприятия также были обсуждены вопросы
налаживания долгосрочного сотрудничества по формированию новых туристических
групп в Узбекистан на сезон 2016-2017 годов.

Источник — http://ca-news.org/

Командир потерпевшего крушение Boeing 737 в Ростове-на Дону собирался уволиться из-за усталости, — Би-би-си

Ростов самолет

Командир самолета авиакомпании FlyDubai, разбившегося в
Ростове-на-Дону в прошлую субботу, по словам его коллег, жаловался на
переутомление и дорабатывал последние дни перед увольнением.

В результате падения лайнера Boeing 737-800 погибли все
62 человека на его борту, в том числе семь членов экипажа.

Пилоты, пообщавшиеся с Би-би-си на условиях
анонимности, рассказали, что одним из факторов аварии была усталость. Сама
авиакомпания заявляет, что эти сведения представляют собой
«конфиденциальную информацию».

Один из этих летчиков сказал, что в прошлом засыпал за
штурвалом от переутомления.

«Мы не можем раскрывать конфиденциальную
информацию, касающуюся наших сотрудников, — заявил представитель FlyDubai. – В
частности из уважения к семьям, которых коснулась авария, мы считаем важным не
спекулировать о причинах этого трагического инцидента, пока не завершат свою
работу независимые следственные органы».

Пилоты, пообщавшиеся с Би-би-си, считают, что их
коллеги из-за переутомления подвергаются «существенному и очевидному
риску». Один из этих источников уже уволился, другой говорит, что намерен
уходить.

Причиной аварии считаются низкая видимость и сильный
ветер. Самолет промахнулся мимо полосы и разбился об землю.

Сообщается, что лайнер после первой попытки совершить
посадку ушел на второй круг и кружил в районе аэропорта в течение двух часов,
после чего потерпел аварию при второй попытке.

Три сотрудника FlyDubai, пообщавшиеся с Би-би-си,
говорят что командир воздушного судна, киприот Аристос Сократус, до катастрофы подал
заявление об увольнении и дорабатывал положенные три месяца. Среди причин ухода
он назвал переутомление и желание сменить образ жизни.

«Авария произошла очень близко к месту назначения,
— сказал один из пилотов. – Я не хочу спекулировать на предмет ее причин, но
мне кажется, что сопутствующим фактором была усталость. Я не удивлен
случившимся. Экипажи слишком много работают и страдают от переутомления. Это
существенный риск. После ночных смен они переходят на дневные, достаточно не
отдохнув».

«По моей оценке, 50% всех сотрудников авиакомпании
страдают от хронической усталости. Я попытался поговорить об этом с одним из
руководителей, и мне было сказано, что проблемы переутомления во FlyDubai не
существует», — добавляет летчик.

Аварии из-за усталости

Проблема усталости пилотов в гражданской авиации
отмечается давно. Европейское агентство по авиационной безопасности уже
предлагало ввести ограничения на максимальный налет часов без отдыха.

«Сотрудники авиакомпании до этой катастрофы
задавались вопросом не о том, случится ли авария, а о том, когда она случится.
Мы спрашивали: «Нам что, нужно потерять самолет, чтобы что-то
изменилось?» Поэтому летный состав сейчас, конечно, потрясен, но не
удивлен», — говорит пилот.

«Всё к тому шло. Большинство экипажей уже еле
справляются. Все устали. Я волнуюсь, но я хотел задать это вопрос вслух. Почему
люди должны гибнуть? С начала года уволилось примерно 25 пилотов из 600. Как я
понимаю, большинство из них в качестве причин назвали усталость, жесткий график
и ухудшение качества жизни», — добавляет он.

Другой пилот рассказал, что он с коллегами тоже
поднимал вопрос о переутомлении, и признал, что однажды заснул за штурвалом
из-за усталости. Он заявил, что собирается увольняться.

«Падение рабочих показателей бросается в глаза, —
сказал он. – Я засыпал за штурвалом от переутомления. При заходе на посадку мой
мозг не работал на 100%, а это весьма серьезно. Я признал это и сообщил об этом
руководству, но никаких мер предпринято не было».

«Авиапутешественникам стоит чаще задаваться
вопросом о том, что происходит в пилотской кабине. Они имеют право знать больше
о состоянии людей, пилотирующих самолет. Я увольняюсь из-за постоянного
переутомления. Я подам заявление в течение ближайших недель», — заключил
он.

В заявлении авиакомпании по этому поводу говорится:
«Безопасность и благополучие нашего летного состава и бортпроводников
является вопросом первостепенной важности для FlyDubai».

«Гражданская авиация жестко регулируется. Мы
строго следуем разрешенной продолжительности полетного времени при составлении
наших рабочих расписаний, обращая особое внимание на дополнительные факторы,
способные оказать влияние на членов экипажей, такие как прошлые рабочие смены и
количество выходных. Если член летного состава считает, что по какой-то причине
не смог достаточно отдохнуть перед сменой, наша система безопасности
рекомендует такому пилоту объявить о своей неготовности к рейсу», —
подчеркивается в заявлении FlyDubai.

Переутомление называлось в числе факторов, приведших к
нескольким авиакатастрофам в последние годы. К примеру, в случае с рейсом
авиакомпании TransAsia, рухнувшим в штормовых условиях на Тайване в июле 2014
года. В результате аварии погибло 48 человек.

В результате утомления, как считается, пилот Air Canada
в 2011 году направил самолет в пике над северной Атлантикой. Тогда пострадало
16 человек.

FlyDubai – авиакомпания-лоукостер, основанная в 2009
году. Она базируется в Дубае и летает по 90 направлениям.

Источник — http://ca-news.org/

В Международном аэропорту Алматы отменены рейсы

В аэропорту Алматы отменены и задерживаются рейсы. Как
сообщается на онлайн-табло Международного аэропорта Алматы, отменены вылеты в
Астану (2), Хошимин, Лондон и Стамбул.

Также отменили прилеты из Стамбула, Астаны (3) и
Бангкока. Задерживаются рейсы из Ниццы и Гонконга.

Сегодня в Алматы температура воздуха в районе аэропорта
составляет +9 °С тепла, однако с утра сохраняется пасмурная дождливая погода с
туманом. Причину отмены рейсов руководство алматинской воздушной гавани еще не
прокомментировало.

Источник — http://kazinform.kz/