Daily Archives: 12.04.2016

AZAL объявляет о новой акции на рейсах Баку – Милан

Azerbaijan Airlines launches new campaign on flights between Baku and Milan

«Азербайджанские авиалинии» (AZAL) объявляют
о старте новой акции на рейсах между Баку и Миланом, которые начнут выполняться
уже с 15 апреля, говорится в сообщении компании, распространенной во вторник.

В период с 12 апреля по 7 июня при покупке двух авиабилетов
туда – обратно по маршрутам Баку – Милан – Баку и Милан – Баку – Милан плата за
второй билет взиматься не будет, за исключением административных сборов.

Период выполнения полетов: 15 апреля – 7 июня 2016
года.

Авиабилеты, приобретаемые в рамках акции, должны относиться
к одному и тому же рейсу, а также классу перелета. По условиям акции,
авиабилеты могут быть обменены только совместно.

Кроме того, участники программы AZAL Miles, которые
совершат полет в Милан в период акции, смогут заработать в два раза больше статусных
и путевых баллов.
Подробная информации о бонусной программе AZAL Miles представлена на сайте
авиакомпании: https://www.azal.az/ru/azal-miles/miles-programme

Для тех, кто еще не является участником программы,
предлагаем пройти регистрацию по ссылке: http://ffj2.loyaltyplus.aero/j2loyalty/register.jsf?lang=ru

Билеты можно забронировать и приобрести на сайте www.azal.az, а также в официальных агентствах
авиакомпании.

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам: (+99412) 598-88-80; *8880.E-mail: callcenter@azal.az .

Источник — http://www.trend.az/

 

В Boeing Business Jets довольны Китаем

Американская Boeing Business Jets (дочерняя
компания по производству деловых самолетов Boeing) в преддверии открывшейся в
Шанхае выставки АВАСЕ-2016 дала расширенную пресс-конференцию для журналистов.

Главной темой выступления президента BBJ
Дэвида Лонгриджа стала оценка китайского  рынка и его перспективы.
Как рассказал г-н Лонгридж, компании удалось подписать три твердых контракта с
китайскими клиентами на поставку BBJ MAX. Сроки поставок новых самолетов будут обнародованы
позднее. Также Boeing Business Jets поставит один самолет в текущем году (BBJ2)
и один BBJ3 – в 2017 году.

«BBJ по прежнему весьма комфортно чувствует
себя в Китае, наши деловые контакты продолжают развиваться параллельно интересу
к нашим самолетам со стороны китайских владельцев. Так же мы отмечаем
существенной интерес к нашей новой линейке МАХ и думаем, что это только начало
нашей долгой совместной работы. Особое внимание мы уделяем обеспечению
поддержки клиентов. Каждый наш заказчик уникален, так же, как и его самолет. По
этой причине мы подстраиваемся под конкретные требования каждого клиента. В
этом году Boeing Business Jets отмечает свое 20-летие. С 1996 года наша
компания продала 238 самолетов, в том числе BBJ, BBJ 777, BBJ 787 и BBJ 747. С
появлением на рынке линейки МАХ мы действительно открывает принципиально новую
страницу в своей истории», — комментирует Лонгридж.

Также г-н Лонгридж озвучил и итоги прошлого
года. В 2015 году Boeing Business Jets передал заказчикам восемь самолетов в
«зеленом» варианте. Речь идет о пяти Boeing 737 BBJ и трех BBJ 747-8. Еще
одиннадцать самолетов заказчики получили из центров комплектации. Годом ранее,
Boeing Business Jets поставил заказчикам десять самолетов, включая четыре
BBJ787-8, один BBJ777-200LR, два BBJ2 и один BBJ1 (без учета лайнеров,
переданных из центров комплектации).

По словам г-на Лонгриджа, 2015 год стал
достаточно успешным для производителя. «И это не предел. В настоящее время мы
выходим на финальную стадию обсуждения деталей будущих контрактов с несколькими
клиентами. Ставка на BBJ MAX уже оправдывает себя. Самолет достаточно хорошо
продается, и мы имеем в портфеле заказов девять клиентов».

В ноябре 2012 года в рамках ежегодной
выставки NBAA 2012 Boeing Business Jets презентовал широкой публике самолет BBJ
MAX 8. Этот самолет создан на основе новейшего 737 MAX. Новый лайнер станет
первым самолетом семейства BBJ MAX, которое получит все преимущества новых,
более эффективных двигателей LEAP-1B производства CFM International и
законцовок «двойное перо», разработанных компанией Boeing. Новые двигатели и
законцовки помогут сократить расход топлива на 13% и 1,5% соответственно. На
практике такие характеристики позволят достичь дальности полета в 6325 морских
миль (11713 км),
что более чем на 14% превышает показатели самых передовых современных моделей
BBJ2. Компания планирует начать поставки бизнес-лайнеров семейства 737МАХ с
середины 2018 года. Основой новой линейки станет модель, созданная на базе
Boeing 737-800 (MAX8). В 2019 году на рынок выйдет модель Boeing 737-900
(MAX9), и только годом позже появится аналог 700-й модели, которая в настоящее
время является наиболее популярной среди заказчиков.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Singapore Airlines впервые пригласила на работу женщин-пилотов

Один из крупнейших в мире
авиаперевозчиков Singapore Airlines приступил к набору женщин-пилотов.
Руководитель департамента по связям с общественностью Николас Лонидас сообщил,
что курсантки уже почти год проходят обучение в Сингапуре и Австралии, чтобы затем
перейти на службу в компанию. Об этом пишет ТАСС.

Представитель авиакомпании
не уточнил, сколько женщин планируется задействовать в качестве пилотов. На
сегодняшний день в штате Singapore Airlines насчитывается две тысячи пилотов.
По его словам, «будут отбираться лучшие, никаких привилегий по половому
признаку не предусматривается».

Как отмечают авиационные
эксперты, Singapore Airlines стала одним из последних крупных мировых
авиаперевозчиков, приступивших к приему женщин на должность пилота. Между тем,
доля представительниц слабого пола в сингапурских авиакомпаниях не превышает
1%, тогда как в общемировом масштабе этот показатель достигает 5%.

Мужчины, сидящие за
штурвалом самолетов, неоднозначно воспринимают стремление женщин стать их
коллегами. Например, президент сингапурской Ассоциации пилотов капитан Н Тим
Фок считает, что времена меняются, «и поэтому все могут получить свой
шанс». Другой многоопытный пилот, который отказался назвать свое имя,
напоминает, что обучение одного летчика обходится примерно в $142 тысячи.
«Вполне естественно, что, инвестировав в человеческий капитал, ожидают
соответствующей отдачи. А как же быть с женщинами, которые, например, уходят в
декретные отпуска, сидят с детьми и прочее?» — сказал он.

Источник — http://www.aex.ru/

Airbus лишился заказа на поставку A380 в компоновке на 840 пассажиров

Европейский
самолетостроительный концерн Airbus Group SE отменил поставку двух самолетов
модели A380 в комплектации, предусматривающей размещение 840 пассажирских мест,
что является рекордным показателем в истории гражданской авиации, сообщает Интерфакс-Запад со ссылкой на агентство
Bloomberg.

Об отмене заказа для
авиакомпании Air Austral, зарегистрированной на острове Реюньон в Индийском
океане, стало известно из ежемесячно обновляемого списка заказов Airbus.

Ранее Air Austral
несколько раз откладывала поставку лайнеров, заказанных еще в 2009 году и
прозванных за вместимость «летающей банкой сардин». Самолеты
планировалось использовать для перелетов между Реюньоном, являющимся заморским
регионом Франции, и Парижем.

По результатам тестов на
безопасность, двухэтажный Airbus A380 можно укомплектовать 853 сиденьями,
однако обычно он используется в комплектации на 450-550 пассажиров. Всего
компания получила заказы на около 350 таких лайнеров, включая 140 для
авиакомпании Emirates.

Источник — http://www.aex.ru/

Korean Air Cargo и Uzbekistan Airways расширяют сотрудничество с Тегераном

csm_Uzbekistan_Airways_709d00e539

Компании Korean Air Cargo и Uzbekistan Airways намерены
расширить свое сотрудничество с запуском нового сервиса грузовых доставок в
международный аэропорт Тегерана имени Имама Хомейни. Об этом сообщает
Aircargonews.

После снятия санкций с Ирана, Korean Air Cargo и
Uzbekistan Airways запустили новое грузовое партнерство, которое позволит
грузам, перевозимым в сети Korean Air Cargo, пересылать до международного
аэропорта Тегерана Имам Хомейни через международный аэропорт Навои в
Узбекистане.

Korean Air Cargo уже сотрудничает с Узбекистаном для
доставки своих грузов во Франкфурт, а к концу апреля будет иметь возможность
использовать два раза в неделю службы узбекской авиакомпании для доставки в
Тегеран на двух грузовых лайнерах Боинг 767-300. Они были приобретены
авиакомпанией Узбекистана в 2014 году.

Сделку с Uzbekistan Airways Korean Air заключила, чтобы
получить значительный кусок в грузовом рынке Ирана, сообщает издание. В прошлом
месяце было объявлено, что Министерство транспорта Ирана предоставило Корейским
авиалиниям право на эксплуатацию пассажирских рейсов, способных перевозить
грузы четыре раза в неделю между Инчхоном и Тегераном.

Это заявление последовало после снятия санкций в Иране,
а игроки в мировой индустрии логистики пустились в гонки, чтобы выйти на
тегеранский рынок.

Источник — http://ca-news.org/

Число заказанных у Airbus самолетов сократилось в первом квартале на 74% — до 32

Число заказов у европейского производителя
самолетов Airbus в январе — марте 2016 года сократилось на 74% — со 121
самолета до 32. С учетом отмен было заказано 10 самолетов против 101 годом
ранее. Число чистых заказов оказалось минимальным в первом квартале с 2011
года.

Поставлено в первом квартале было 125
самолетов 49 клиентам против 134 годом ранее — минус 7%.

В марте были получены заказы на 14
самолетов (два A380, семь A320neo, один ACJ319neo и ещё четыре аналогичных
самолёта.

В целом в портфеле заказов компании — 6716
самолетов.

Boeing с 1 января по 5 апреля получил
заказы на 140 самолетов, с учетом отмен – на 122. Поставлено было 176 самолетов
— на 4,3% меньше, чем годом ранее.

Источник — https://rns.online/