Daily Archives: 19.04.2016

НАК «Узбекистон хаво йуллари» открывает регулярные грузовые рейсы в Тегеран

НАК «Узбекистон хаво йуллари» с 29 апреля
2016 года начинает выполнять регулярные грузовые рейсы в Тегеран (Иран).

По данным авиакомпании, грузовые рейсы из Навои будут
выполнятся в сотрудничестве с авиакомпанией «Кореан Эйр».

Рейсы будут выполнятся два раза в неделю по
понедельникам и пятницам в международный аэропорт им. Имама Хомейни. НАК
«Узбекистон хаво йуллари» будет использовать самолеты Боинг-767-300BCF для
выполнения данных рейсов.

Открытие рейсов в Тегеран будет важным дополнением к
имеющейся грузовой сети международного аэропорта «Навои», из которого в
настоящее время выполняются грузовые рейсы во Франкфурт, Вену, Милан, Сарагосу,
Тель-Авив, Дубай, Дели, Мумбаи и Сеул.

Источник — https://www.uzdaily.uz/

 

РФ разработает “дорожную карту” по развитию авиасообщения с Казахстаном

Россия в течение двух месяцев намерена
разработать «дорожную карту» по развитию авиасообщения с Казахстаном,
сообщил журналистам заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.

Ранее газета «Коммерсант» со ссылкой на
осведомленный источник писала, что казахстанская сторона не готова оплачивать
пролет по транссибирской трассе и не согласна на второго перевозчика, поскольку
в стране нет второй конкурентоспособной авиакомпании, сопоставимой с
российским.

«Мы себе дали домашнее задание: подготовить
«дорожную карту» по развитию воздушного сообщения, либерализации
воздушного сообщения», — сообщил Окулов в понедельник.

По его словам, РФ разрабатывает «дорожную
карту» и затем направляет ее авиационным властям Казахстана, сообщает ИА
Новости-Казахстан.

«(Подготовить «дорожную карту»
планируется за — ред.) два месяца. Отсчет пошел с момента переговоров, а
переговоры были на прошлой неделе в четверг», — уточнил замглавы
Минтранса.

Ранее в ходе консультаций авиа властей РФ и Казахстана
по двухстороннему воздушному сообщению Москва отказалась бесплатно пустить
«Эйр Астану» на транссибирский маршрут для рейсов в Монголию,
опасаясь создания прецедента — все иностранные компании за пролеты над Сибирью
платят роялти российской стороне. Власти Казахстана в ответ грозили остановить
рейсы «Аэрофлота» в страну. Кроме того, Москва требовала назначить
второго перевозчика для полетов между странами, на что Астана не соглашалась.

Источник — http://ca-news.org/

В Международном аэропорту «Ош» открыли новое расширенное здание

В Международном аэропорту «Ош» открыли новое расширенное здание

В Международном аэропорту «Ош» 19 апреля прошло
торжественное открытие нового расширенного здания, где принял участие
председатель правления Открытого акционерного общества «Международный аэропорт
«Манас» Эмир Чукуев.

«Сегодняшнее открытие нового здания в аэропорту «Ош» и
тот объем работы, который проделан, — лишь малая часть того, что мы можем
сделать», — начал приветственную речь председатель правления ОАО «МАМ»
Э.Чукуев.

«Закончена перронная часть стерильной зоны внутри
аэровокзального комплекса, но предстоит много работы по удлинению и расширению
взлетно-посадочный полосы и перронной части. Также стоит вопрос расширения
самого АВК», — сказал он.

Э. Чукуев отметил, что внешний вид аэропорта «Ош» с
каждым днем меняется к лучшему: «Изменения заметили как пассажиры, так и сами
работники аэропорта, сотрудники линейной милиции и пограничники. В течение 2-3
месяцев будут еще изменения, и общий вид аэропорта изменится к лучшему».

Директор Ошского филиала ОАО «МАМ» Талант Ысаков
добавил, что реконструкция в аэропорту была начата в прошлом году.

«В прошлом году были взяты 4 основные направления по
развитию аэропорта «Ош». Первое — это безопасность полетов, встреча,
обслуживание и выпуск воздушных судов. Второе — усиление службы авиационной
безопасности, это в первую очередь наши пассажиры и сотрудники аэропорта.
Третье направление — создание комфортных условий для пассажиров, провожающих и
прилетевших гостей нашей страны», — сказал он.

Четвертое направление, по его словам, это открытие
новых линий и увеличение пассажиропотока. Все эти 4 направления были начаты
параллельно и будут продолжены.

Т. Ысаков добавил, что нужно поддерживать статус
аэропорта «международный» на уровне.

Источник — http://www.24.kg/

 

В международном аэропорту «Ош» удлинят взлетно-посадочную полосу на 400 метров

В международном аэропорту «Ош» с 2011 года и по
сегодняшний день ведется поэтапная реконструкция взлетно-посадочной полосы за
счет собственных средств. Об этом сообщил 19 апреля председатель правления ОАО
«МАМ» Эмир Чукуев на открытии нового расширенного здания в международном
аэропорту «Ош».

По его словам, все работы проводятся в рамках Стратегии
устойчивого развития страны, озвученной президентом А.Атамбаевым, и
реконструкция в аэропорту «Ош» будет продолжаться дальше.

«Так, что касается второго этапа реконструкции перрона
и взлетно-посадочной полосы, то рулежную дорожку закончим уже в течение двух
месяцев. Расширение аэровокзального комплекса, которое также входит во второй
этап реконструкции аэропорта «Ош», уже завершено. Аэровокзальный комплекс
расширен на 900 кв.м., зал стал больше, а гостям и нашим пассажирам будет
приятнее прилетать и улетать», — сказал он.

Э. Чукуев отметил: «На следующий год в рамках третьего
этапа реконструкции аэропорта «Ош» планируется расширение взлетно-посадочной
полосы и ее удлинение на 400
метров
. На это мы планируем выделить до 500 миллионов
сомов. Усиление взлетно-посадочной полосы и перрона – основные и первоочередные
задачи. Если их состояние будет плохое, то к нам не будут прилетать самолеты».

Источник — http://www.24.kg/

 

Президент SCAT подписал петицию в защиту осужденного директора летной службы

Президент SCAT Владимир Денисов тоже подписал петицию в
защиту осужденного директора летной службы Вячеслава Артеменко, об этом
сообщает пресс-служба авиакомпании, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Петиция уже собрала 1900 подписей. Она была создана
родственниками погибших в авиакатастрофе под Алматы, которые не согласны с
вынесением обвинительного приговора. Как известно, директор
летной службы
авиакомпании SCAT Вячеслав Артеменко был приговорен к пяти
годам лишения свободы. 

«Наверное, будет правильно, если я немного
расскажу о человеке, в защиту которого оставил свой голос. Артеменко Вячеслав
Михайлович работает в нашей авиакомпании практически со дня ее основания, с ним
мы выполняли первые рейсы, строили летную службу, растили молодых пилотов,
осваивали новые типы воздушных судов и открывали новые горизонты. В нашей
компании он прошел путь от второго пилота до директора летной
службы. Вячеслав Михайлович посвятил всю свою трудовую деятельность
развитию авиации нашей республики», — говорит Денисов.

По его словам, Артеменко с большой ответственностью
относится к своей работе и всегда требует этого от подчиненных. Вырастил не
одно поколение высококлассных пилотов. Воспитанники Вячеслава Артеменко сегодня
работают в крупнейших авиакомпаниях Казахстана, России, Польши, Германии,
Испании, Болгарии. 

«Опыт, профессионализм и любовь к авиации этого
человека должны и дальше работать на развитие авиационной отрасли, но по
непонятным нам причинам его обвинили в том, чего он не совершал. Приговор,
вынесенный в его адрес, стал ударом не только для нас. Своей необоснованностью
он вверг в шок общественность и авиационных специалистов всего мира, от
которого многие до сих пор не могут отойти. Считаем приговор ошибочным, и
будем настаивать на том, чтобы адвокаты Вячеслава Михайловича сделали все
возможное, чтобы добиться справедливости и полного его оправдания. Выражаю
огромную благодарность от всего коллектива авиакомпании SCAT и от себя лично
всем тем, кто поддерживает Вячеслава», — комментирует президент
SCAT. 

Напомним, Артеменко признали виновным в совершении
преступления, предусмотренного статьей «Нарушение правил безопасности
движения или эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности
смерть двух и более лиц» Уголовного кодекса Республики Казахстан. Суд
назначил ему наказание в виде пяти лет лишения свободы с лишением права
заниматься авиационной деятельностью сроком на 2 года. Отбывание наказания — в колонии-поселении.
Артеменко взяли под стражу в зале суда.

Отметим, что большинство родных погибших ранее
заключили мировое соглашение с
компанией
, так как получили от перевозчика моральную компенсацию по 2
миллиона тенге дополнительно. Кроме этого, SCAT уже производит выплаты
12 несовершеннолетним детям, которые будут получать материальную помощь от
авиакомпании ежемесячно до достижения совершеннолетия. Известно, что помимо
этих средств авиакомпания оказывала материальную помощь родственникам на
протяжении трех лет. Общая сумма выплат, включая отдых, лечение и обучение
детей, составила более 300 миллионов тенге. 

Напомним, трагедия произошла 29 января 2013 года.
Воздушное судно Chellenger-200авиакомпании SCAT потерпело крушение близ Алматы — погибли все
находившиеся на борту.

Источник — https://tengrinews.kz/

Пилот “Эйр Астаны” в суде отрицает употребление марихуаны перед полетом

Пилот «Эйр Астаны» Роман Быков, который был
задержан с марихуаной, отрицает, что управлял самолетом в состоянии
наркотического опьянения, передает корреспондент Tengrinews.kz из зала суда. По словам Быкова,
он попробовал марихуану впервые в 2015 году и периодически употреблял. В
авиакомпании «Эйр Астана» Быков работает с 2006 года.

«Да, у меня в кармане действительно находилась
марихуана в небольшом количестве, которую я обнаружил на трапе самолета после
рейса. Я категорически отрицаю, что я управлял воздушным судном в состоянии
наркотического опьянения. В моей моче были обнаружены следы каннабиноидов. Я
действительно употреблял марихуану, но за неделю до полета, в свободное от
работы время», — заявил он.

Ранее Быков сообщал, что приобрел марихуану в Алматы и
забыл вытащить из кармана. Давая показания в суде, Быков пояснил, что
устав авиакомпании гласит, что употребление любых психоактивных веществ
запрещено за 48 часов до выполнения рейса. «Это не влияет на безопасность
пассажиров. Я ответственно вам говорю и хочу заявить, что никакой опасности для
полетов в моей деятельности не было. Мое поведение было вполне адекватным, я
контролировал ситуацию», — сказал экс-пилот «Эйр Астаны». По его
словам, в последний раз он проходил годовую врачебную комиссию в сентябре 2015
года.

По материалам дела, у Романа Быкова было обнаружено
1,55 грамма марихуаны. Ему предъявлены обвинения по статье 286 часть 1 УК РК
«Незаконное перемещение через государственную границу РК наркотического
средства», по статье 296 части 2 УК РК «Незаконное приобретение и
хранение и перевозка наркотического средства марихуаны в небольшом размере без
цели сбыта » и по статье 258  УК РК «За управление воздушным
судном в состоянии наркотического опьянения».

Напомним, в начале марта пилот «Эйр
Астаны» Роман Быков был задержанв аэропорту Алматы с наркотиками. Позже он был уволен из авиакомпании. Сам
Быков заявлял, что сожалеето случившемся. «Единственное, о чем я жалею, что я подставил родную
авиакомпанию, которая создавала мне все условия для прекрасной, нормальной
жизни и работы. Это единственное, о чем я жалею. Я очень многим обязан своей
авиакомпании, я не хочу ни в коей мере подставлять людей, которые там работают,
и прекрасных специалистов. Я считаю себя очень многим обязанным компании, и до
сих пор я привержен ее идеалам и ценностям, несмотря на мое поведение, которое
заслуживает осуждения», — заявлял он. 

Источник — https://tengrinews.kz/

AZAL представил обновленный график полетов по внутренним маршрутам

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) объявляют
о новом графике полетов по маршрутам внутри страны, говорится в сообщении
авиакомпании.

Прямые перелеты по маршруту Баку – Гянджа – Баку c 25
апреля будут увеличены до 4 раз в неделю и будут выполняться по понедельникам,
средам, пятницам и воскресеньям.

Кроме того, с 15 мая также будут увеличены прямые
перелеты по маршруту Гянджа –Нахчыван – Гянджа до 4 раз в неделю — по
понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Напомним, что цена на авиабилет Баку – Гянджа установлена
в размере от 30 до 56 манатов (в зависимости от даты покупки и загруженности
рейса), а из Гянджи в Нахчыван – в размере 60 манатов.

Рейсы по данным маршрутам выполняются на
комфортабельных лайнерах Embraer E-170/E-190.

Источник — http://www.trend.az/