Daily Archives: 20.04.2016

Embraer поставил 1000-й бизнес джет

19 апреля компания Embraer Executive Jets
достигла важного этапа в своей истории – производитель передал заказчику 1000-й
бизнес джет Embraer.
Получателем знакового самолета, Legacy 500, стала компания Flexjet. Эта важная веха настала через
десять лет после того, как компания вышла на рынок бизнес авиации.

«Я очень рад отметить эту веху с нашей
всемирной командой. За удивительно короткий период мы вывели на рынок
бизнес авиации самые передовые и надежные самолеты в отрасли. Поставка
1000 деловых самолетов в более чем 60 стран в течение чуть более десяти лет
отражает нашу способность слушать клиентов и реагировать на их потребности
инновационными решениями», — сказал Марко Тулио Пеллегрини, президент и главный
исполнительный директор Embraer Executive Jets. «Мы особенно рады отметить
это важное достижение с нашим уважаемым клиентом, Flexjet, который оказал нам
высокое доверие».

Тысячный самолет Embraer Executive Jets,
средне-размерный Legacy 500, – четвертый в своем семействе, является частью заказа
Flexjet на поставку Legacy 500 и 450, сделанного в мае 2015 года. «Средне-размерные
самолеты Embraer Legacyявляются для нас естественным решением, так как они позволяют удовлетворить
растущий спрос на самолеты с большими кабинами и с хорошими возможностями по
дальности полета и операционной экономики», — продолжил Майкл Сильвестро,
главный исполнительный директор Flexjet. «В рамках программы Red Label
флот Flexjet из самолетов Legacy500 и 450 предоставит скорость, роскошь и производительность, которых ожидают
наши клиенты».

С момента выхода на рынок бизнес авиации,
компания Embraer Executive Jets создала сеть поддержки из более 75 собственных
и авторизованных сервисных центров по всему миру.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Австралийские эксперты почти уверены в принадлежности обломков с Мозамбика MH370

[image]

Два найденных в Мозамбике фрагмента почти
точно принадлежат пропавшему два года назад авиалайнеру компании Malaysia
Airlines, совершавшему рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, сообщается в отчете
австралийского бюро транспортной безопасности (ATSB).

Согласно отчету, принадлежность одного из
обломков была предварительно установлена по нанесенному на него номеру (676EB),
он является фрагментом обтекателя направляющей закрылка Boeing 777 с правого
крыла. Все поддаваемые измерению размеры, материалы, конструкция и другие
доступные для идентификации черты соответствуют применимым чертежам Boeing для
установленного обтекателя, говорится в отчете. Принадлежность второго обломка
была предварительно установлена по конструкции и надписи «НЕ НАСТУПАТЬ»,
он является фрагментом отъемной части стабилизатора.

Как говорится в документе, в настоящее
время эксперты продолжают изучать фрагменты, после чего результаты исследований
будут направлены малайзийской команде. «Фрагмент №1 является частью обтекателя
направляющей закрылка и практически точно относится к Boeing 777 компании
Malaysia Airlines с бортовым номером 9M-MRO», — говорится в
предварительных результатах исследования. Второй обломок «является
отъемной частью стабилизатора, которая почти точно относится к Boeing 777
компании Malaysia Airlines с бортовым номером 9M-MRO».

По словам министра транспорта Австралии
Даррена Честера, сохранившиеся на обломках надписи и цифры, соответствуют тем,
которые использует авиакомпания Malaysia Airlines. «Трафареты на обоих
фрагментах предоставили следователям доказательство связи. Шрифт и цвет номера
на первом обломке соответствует тому, который был разработан и используется
Malaysia Airlines», — приводит агентство Синьхуа слова министра. То же
самое характерно и для второго обломка. Честер приветствовал подготовленный
отчет и поблагодарил специалистов, принявших участие в исследовании.

Министр добавил, что поиск пропавшего
лайнера продолжится. На данный момент специалистам остается изучить еще около
20 тысяч квадратных километров поисковой зоны.

В ночь на 8 марта 2014 года авиалайнер
Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из
Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа, включая туриста
из России, пропал с экранов радаров. Предполагается, что самолет потерпел
катастрофу в южной части Индийского океана.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

 

Аким СКО: Ставим задачу до 2018 года открыть авиа грузоперевозки из России, Китая и стран ЕС

[image]

В Северном Казахстане до 2018 года
планируют открыть авиа грузоперевозки из России, Китая и стран Евросоюза, а
также запустить новые авиамаршруты в направлении городов Казахстана и
Российской Федерации.

Сегодня об этом на брифинге в областном
филиале Службы центральных коммуникаций проинформировал глава региона Ерик
Султанов.

«Особый приоритет в Плане нации — 65
шаг определен вопросу интеграции Казахстана в международные транспортные
потоки. На сегодняшний день наша область является важным транзитно-транспортным
коридором между Российской Федерацией и регионом Центральной Азии. Как я уже
отмечал, сегодня мы работаем над созданием транспортно-логистического центра в
городе Петропавловске. Для этого достигнута договоренность с китайской
компанией Beijing Constructionand Engineering Company и казахстанской компанией
ТОО «Гранд Строй Астана». Строительство этого комплекса планируется
начать уже в этом году», — отметил в своем выступлении Е.Султанов.

Также, по словам главы региона, в текущем
году планируется закончить реконструкцию аэропорта Петропавловска.

«Ставим задачу до 2018 года открыть
авиа грузоперевозки из России, Китая и стран Евросоюза, а также запустить новые
авиамаршруты, как в направлении городов Казахстана, так и Российской
Федерации», — добавил аким СКО.

Источник —  http://www.inform.kz/

 

ОАО «МАМ»: Аэропортовые сборы направляются только на развитие инфраструктуры аэропортов и погашение задолженности перед Госфондом

Министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Замирбек
Айдаров 19 апреля на заседании комитета Парламента страны по транспорту,
коммуникациям, архитектуре и строительству сообщил, что на строительство дороги
Балыкчи — Корумду выделят часть средств, собранных в виде аэропортового сбора.
Также он сказал, что на эти цели направят 754 миллиона сомов, выделенные
Российско-Кыргызским фондом развития (РКФР).

О том, куда идут аэропортовые сборы и выделенные
Российско-Кыргызским фондом развития средства, пояснили в ОАО «Международный
аэропорт «Манас».

— Правда ли, что собранные аэропортовые сборы идут на ремонт дороги
Балыкчи – Корумду, как сказал министр транспорта?

— Все собранные аэропортовые сборы направляются только
на развитие инфраструктуры международных и региональных аэропортов, входящих в
структуру ОАО «МАМ». Также часть этих средств идет на погашение задолженности
перед Госфондом развития экономики при Министерстве финансов по государственным
долговым обязательствам.

— Куда будут направлены выделенные РКФР средства? По словам министра,
они будут направлены на строительство автодороги Бишкек – аэропорт «Манас»?

— Согласно кредитному договору все получаемые средства
будут направлены строго по целевому назначению, а именно на реализацию второго
этапа реконструкции международного аэропорта «Иссык-Куль». Это обеспечение
электроснабжением, устройство светосигнального оборудования и устройство мачт
освещения перрона, устройство оборудования инструментальной системы посадки по
приборам ILS, расширение существующего аэровокзального комплекса, строительство
топливно-заправочного комплекса. Также планируется полученный кредит направить
на развитие инфраструктуры международных аэропортов «Манас», «Ош» и их
приписных аэропортов.

— Какую аппаратуру вы закупаете за счет японского гранта?

— Это грантовое соглашение «Улучшение оборудования
Международного аэропорта «Манас», реализация которого позволит решить
приоритетные задачи, в первую очередь создаст необходимые условия для повышения
безопасности полетов, а также создаст благоприятные условия для обслуживания
авиакомпаний. В рамках проекта ОАО ничего не закупает: Японское агентство
международного сотрудничества (JICA) предоставляет систему посадки воздушных
судов по приборам ILS, аэродромную пожарную технику, спецтехнику для зимнего
содержания аэродромов, наземную спецтехнику для обслуживания воздушных судов.

Источник — http://www.24.kg/

 

Авиакомпания «Авиатрафик» увеличивает количество рейсов из Оша в Новосибирск и Москву

Спрос рождает предложение. Теперь в сезоне весна-лето
2016 Авиакомпания «AviaTraffic», Кыргызстан,  выполняет два рейса в неделю из Оша в
Новосибирск и шесть рейсов в неделю из Оша в Москву.

Таким образом, два рейса по направлению Ош – Новосибирск
будут выполняться по пятницам. Вылет из Оша в 10:15, посадка в Новосибирске в
12:40 номер рейса YK 769.

Обратный рейс YK 770 вылетает из аэропорта Толмачёво в
14.10 и приземляется в аэропорту Манас в 16.50.

По воскресеньям вылет из Оша в 20:00, посадка в
Новосибирске в 22:25, номер рейса YK 769. Обратный рейс YK 770 вылетает из
аэропорта Толмачёво в 23:55и приземляется в аэропорту Манас в 02:35.

Рейсы из Оша в Москву выполняются по вторникам, средам,
субботам и воскресеньям по следующему расписанию: вылет из Оша в 08:45,посадка в Москве в 10:15,номер рейса YK
965
. Обратный рейс YK 966 вылетает из
аэропорта Домодедово в 11:45и приземляется в аэропорту Манас в 18:50.

По четвергам и пятницам, рейсы будут вылетать из Оша в 19:30,посадка в Москве в 21:00,номер рейса YK 747. Обратный рейс YK 748вылетает из аэропорта Домодедово в 22:30 и приземляется в
аэропорту Манас в 05:35.
Время местное для всех аэропортов.

Источник — http://www.aero.kg/

 

Авиакомпания Узбекистана открывает регулярные грузовые рейсы в Тегеран — ДОПОЛНЕНО

Национальная авиакомпания Узбекистана (НАК
«Узбекистон хаво йуллари») с 29 апреля начинает выполнение регулярных
грузовых рейсов в Тегеран, сообщает в среду сайт перевозчика.

По данным авиакомпании, грузовые рейсы из Навои будут
выполняться в сотрудничестве с авиакомпанией Korean Air.

Рейсы будут выполняться два раза в неделю — по
понедельникам и пятницам — в международный аэропорт имени Имама Хомейни. Для
выполнения этих рейсов НАК «Узбекистон хаво йуллари» будет
использовать самолеты Boeing767-300BCF.

На сегодня из аэропорта «Навои» выполняются
грузовые рейсы во Франкфурт, Вену, Милан, Сарагосу, Тель-Авив, Дубай, Дели,
Мумбаи и Сеул.

В декабре 2008 года НАК Узбекистана подписала
соглашение о передаче аэропорта в Навои (административный центр в Навоийской области)
под управление Korean Air. Одновременно было подписано соглашение о передаче
узбекской авиакомпании в лизинг двух грузовых самолетов А300-600 авиакомпании
Korean Air.

С августа 2008 года корейская авиакомпания выполняет
грузовые рейсы через аэропорт в Навои.

В августе 2010 года в международном аэропорту
«Навои» был введен в эксплуатацию ключевой элемент в создании
интермодального центра логистики аэропорта «Навои» — грузовой
терминал, способный обрабатывать до 300 тонн грузов в сутки (100 тысяч тонн в
год).

Оснащением терминала занималась корейская Kyung Sang
Machinery Co., Ltd. , имеющая опыт подобных работ в аэропорту Инчхон.

НАК «Узбекистон хаво йуллари», монопольный
авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Узбекская
авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего
Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных
авиалиниях.

Авиапарк узбекской авиакомпании в настоящее время
насчитывает 31 самолет западного производства, в том числе 13 Boeing (четыре
767-300, пять 757-200 и четыре 767-300-ER), тринадцать Airbus (три А-310 и
десять А-320-200), три среднемагистральных RJ-85 и два грузовых аэробуса А300-600F.

По данным авиакомпании, в 2015 году объем
грузоперевозок из аэропорта «Навои» составил 35,8 тысячи тонн, что на
16 процентов больше по сравнению с 2014 годом.

Источник — http://www.trend.az/

 

О перераспределении частот между киргизскими назначенными авиакомпаниями на маршруте Ош – Москва – Ош

[image]

Агентство гражданской авиации при Министерстве
транспорта и коммуникаций Киргизской Республики информировало Росавиацию о том,
что киргизская сторона перераспределила частоты на маршруте Ош – Москва – Ош между
следующими назначенными авиакомпаниями:

·       «Avia Traffic Company» – 7 частот;

·       «Эйр Кыргызстан» – 5 частот;

·       «Эйр Бишкек» – 4 частоты;

·       «Tez Jet» – 1 частота.

 Источник — http://www.favt.ru/