Daily Archives: 27.04.2016

Корпорация Airbus передала заказчику первый построенный в США авиалайнер A321

[image]

Европейская авиастроительная корпорация
Airbus передала заказчику — американскому лоукостеру JetBlue Airways первый
пассажирский самолет A321, построенный в США. Церемония состоялась в городе
Мобил (штат Алабама), где располагается открытый около года назад завод Airbus.

В прошлом месяце новый A321, построенный
менее чем за год, успешно выполнил тестовые рейсы из аэропорта Мобила. Данный
самолет, ставший первым лайнером, созданным на американских мощностях Airbus,
получил имя BluesMobile. При этом некоторые базовые части его фюзеляжа были
произведены на заводе в германском Гамбурге, откуда были переправлены в США для
последующей сборки.

«Еще несколько лет назад я просто не
мог представить, что увижу первый самолет Airbus, построенный в США», —
заявил принявший участие в церемонии главный директор Airbus по производству
Джон Лихи. Глава JetBlue Airways Робин Хейс в свою очередь поблагодарил Airbus
за «прекрасную работу по созданию невероятного самолета», выразив
уверенность, что на этом сотрудничество между компаниями не остановится.

На данный момент в стенах завода Airbus в
Мобиле ведется работа над созданием еще девяти лайнеров A321. Восемь из них
предназначены для авиакомпании American Airlines, еще один — для Spirit
Airlines.

Airbus инвестировала 600 млн долларов в
создание первого производственного комплекса в США, который начал работать в
июле прошлого года. К 2018 году завод в Мобиле должен выйти на проектную
мощность 4 самолета в месяц. По словам главы представительства Airbus в США
Ульриха Вебера, в перспективе мощность комплекса может быть удвоена до 8
самолетов в месяц.

Airbus A321 принадлежит к семейству
узкофюзеляжных самолетов A320, предназначенных для авиалиний малой и средней
дальности. Главным конкурентом этой модели, выпущенной в 1988 году, является
семейство самолетов Boeing 737.

Источник —  

Душанбе и Париж обсудили возможность открытия прямого авиасообщения

Министр транспорта Таджикистана Шерали Ганджалзода
встретился в Душанбе с делегацией Управления гражданской авиации Франции.

Как сообщает пресс-служба Минтранса РТ, стороны
обсудили сотрудничество в сфере гражданской авиации, открытия прямого
авиасообщения между столицами двух стран, а также другие вопросы.

В ходе встречи было отмечено, что между Таджикистаном и
Францией в последние годы налаживается взаимовыгодное сотрудничество.

Ярким примером данного сотрудничества, по мнению
сторон, является строительство и сдача пассажирского терминала в Международном
аэропорту Душанбе.

Напомним, построенный французской компанией Vinci S.A.
новый терминал в столичном аэропорту заработал в сентябре 2014 года. Франция на
возведение данного объекта выделила 20 млн. евро в качестве кредита.

Согласно данным Агентства по статистике при
правительстве РТ, объем таджикско-французского товарооборота в прошлом году
составил около $10 млн., увеличившись по сравнению с показателем 2014 года на
17%. В первом квартале нынешнего года товарооборот составил около $3 млн.

Ранее сообщалось, что Франция построит в аэропорту
города Душанбе командно-диспетчерский пункт, высотой
36 метров. По данным
Минтранса, данный проект разработан французскими специалистами. На его
реализацию потребуется порядка $3 млн. Он будет реализован французской стороной
на грантовой основе
.

Источник — http://news.tj/

Авиакомпании России и Казахстана готовы открыть прямые рейсы на Иссык-Куль

Авиакомпании России и Казахстана готовы открыть прямые
рейсы на Иссык-Куль. Об этом сообщил глава дирекции инвестиционного и
инфраструктурного развития ОАО «Международный аэропорт Манас»
Абдималик Бусурманкулов, рассказывая о проводимых в аэропорту в селе Тамчи
работах. Он сообщил, что реконструкция идет по 4 направлениям. Это установка
светосигнальной аппаратуры, системы посадки самолетов, обеспечение
бесперебойной подачи электроэнергии и увеличение взлетно-посадочной полосы. На
сегодня длина последней увеличена до 3800 метров.

По его словам, реконструкция аэропорта
«Иссык-Куль» завершится в середине июня 2016 года. После этого он
будет работать круглогодично и круглосуточно.

«Уже поступил ряд предложений от российских и
казахстанских авиакомпаний об открытии прямых авиарейсов. Так, в преддверии
туристического сезона начнется регулярное авиасообщение в Тамчи из Алматы,
Астаны и Шымкента. Вместе с этим продолжится практика по осуществлению
внутренних рейсов по маршруту Ош – Тамчи», — сообщил Бусурманкулов.

По данным российских туроператоров, в 2016-м Кыргызстан
является одним из самых популярных направлений для россиян. Ожидается, что в
этом году республику посетят более 100 тысяч российских туристов, большинство
из которых намерены посетить озеро Иссык-Куль.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Второй этап реконструкции международного аэропорта «Иссык-Куль» завершится в июне — ДОПОЛНЕНО

    

Второй этап реконструкции международного аэропорта
«Иссык-Куль» планируется завершить в июне 2016 года. Об этом 26 апреля
председатель правления ОАО «Международный аэропорт «Манас» Эмир Чукуев сообщил
премьер-министру КР Сооронбаю Жээнбекову в ходе его рабочей поездки по
Иссык-Кульской области.

По словам Э.Чукуева, в начале 2016 года ОАО «МАМ»
приступило к реализации 2-го этапа реконструкции международного аэропорта
«Иссык-Куль» в рамках подготовки объектов аэропорта «Иссык-Куль» к проведению
мероприятий государственной важности, а также к летнему туристическому сезону.

«В рамках 2-го этапа реконструкции идет реализация 4-х
проектов. Во-первых, это оснащение аэропорта системой огней высокой
интенсивности по I категории Международной организации гражданской авиации
(ИКАО)», — сказал он.

Как сообщил председатель правления, в настоящий момент
проводится возведение трех трансформаторных подстанций.

«Выполнены земляные работы по подготовке траншей для
прокладки кабельных линий системы светосигнального оборудования (ССО).
Произведена окончательная разбивка мест для установки огней. Завершены работы
по прокладке кабельных линий 10 кВ между трансформаторными подстанциями.
Доставлено оборудование и материалы для установки ССО», — сказал он.

По словам Э. Чукуева, второй проект — оснащение
аэропорта оборудованием системы посадки ILS с навигационно-посадочным dme/n по
I категории ИКАО.

«Сейчас оборудование системы посадки находится в
процессе изготовления. Проводятся работы по заливке ленточного фундамента под
кунги, под оборудование системы с обоих курсов посадки и для укладки
оптоволоконного кабеля. Поставка оборудования запланирована на первую декаду
мая 2016 года», — проинформировал он.

Э. Чукуев отметил, что в рамках третьего проекта идет
работа по обеспечению надежным и бесперебойным электроснабжением объектов
светосигнальной системы и аэронавигационного оборудования аэропорта
«Иссык-Куль».

Он озвучил, что задержка в обеспечении
электроснабжением произошла из-за проблем, связанных с выделением земельного
участка для реконструкции подстанции «Чок-Тал», но эти проблемы уже решены.

Он добавил, что проектно-сметная документация прошла
государственную экспертизу в департаменте государственной экспертизы при
Государственном агентстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального
хозяйства при правительстве КР.

«Четвертый проект — это расширение существующего
аэровокзального комплекса международного аэропорта «Иссык-Куль». Выполнены все
земляные работы по разработке траншеи, завершена заливка фундамента на
расширяемом участке аэровокзала. В данное время ведутся работы по монтажу
металлоконструкции и витража на расширенном участке фундамента аэровокзала,
идет комплектация материалов для наружного фасада», — заключил он.

Источник — http://www.24.kg/

Авиакомпания “Уральские авиалинии” открывает продажу билетов по тарифам Fare Families через глобальную систему бронирования Amadeus

Картинки по запросу логотип Амадеус

Стремясь улучшить конкурентоспособность и
расширить возможности для мерчендайзинга, «Уральские авиалинии»
объявляет о внедрении решения Amadeus Fare Families.

Уже сегодня семейства тарифов «Уральских
авиалиний» — «ПРОМО», «ЭКОНОМ», «ПРЕМИУМ
ЭКОНОМ», «БИЗНЕС ЛАЙТ», «БИЗНЕС» — представлены в
глобальной дистрибутивной системе Amadeus. Объединяя разные условия, услуги и
сборы в семейства тарифов, «Уральские авиалинии» смогут повысить
уровень персонализации в обслуживании своих клиентов. В дополнение,
авиакомпания получит возможность разделять собственные предложения по
стоимости, набору услуг и дополнительным сервисам, сделав их более
информативными и прозрачными для клиентов.

«Уральские авиалинии» стали 26-ой
авиакомпанией в мире, полностью внедрившей Amadeus Fare Families. Всего на
глобальном уровне 37 перевозчиков объявили о партнерстве с Amadeus в этой
сфере. Более 100 авиакомпаний, включая рынки IATA BSP, используют ведущее в
отрасли портфолио решений по мерчендайзингу от Amadeus, которое уже приносит
реальные результаты для авиакомпаний, турагентств и путешественников.

Источник — http://www.amadeus.com/

Авиаиндустрия достигла значительного успеха в сфере обработки багажа

[image]

Усилия авиационной отрасли, направленные на
совершенствование технологий обработки багажа, привели к уменьшению случаев
задержек, повреждений и потерь зарегистрированного багажа до рекордно низкого
уровня. Согласно ежегодному отчету SITA Baggage Report 2016, количество
неправильно обработанного багажа в 2015 году уменьшилось до 6,5 единиц на
тысячу пассажиров, или на 10,5% по сравнению с 2014 годом.

Повышение качества обработки багажа на
воздушном транспорте отмечается, несмотря на значительный рост объема
пассажирских перевозок в мире. В прошлом году было перевезено более 3,5 млрд
пассажиров, что на 85% больше, чем в 2003 году. И эта тенденция будет
сохраняться и дальше. Рост числа пассажиров увеличивает нагрузку на
инфраструктуру, ресурсы и багажные системы, что заставляет авиатранспортное
сообщество планомерно вносить изменения в процедуры обработки багажа.

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA) выступила с инициативой усиления контроля над перевозкой
багажа. В соответствии с требованиями Резолюции IATA 753, которая вступает в
силу в 2018 году, авиакомпаниям предстоит отслеживать каждую единицу багажа на
протяжении всего маршрута перевозки.

Генеральный директор SITA Франческо
Виоланте (Francesco Violante) сказал: «Задача по выполнению Резолюции IATA
753 в ближайшие три года будет находиться под постоянным контролем. Повышенное
внимание к этой проблеме позволит стимулировать дальнейшее развитие технологий
в сфере обработки багажа. Пассажиры же получат возможность отслеживать свой
багаж по аналогии с обычным почтовым отправлением».

В отчете SITA также отмечаются
положительные изменения в сфере внедрения и использования технологий
самостоятельной сдачи багажа. В настоящее время около 40% авиакомпаний и
аэропортов предоставляют пассажирам услугу самостоятельной печати багажных
бирок с помощью киосков. Ожидается, что к 2018 году их доля превысит 75%. Кроме
этого, в 2016 году каждый третий пассажир предпочтет воспользоваться
технологией самостоятельной сдачи багажа — либо с помощью автоматизированных
киосков либо через специально выделенные стойки с помощью сотрудника.

Авиатранспортным сообществом также ведется
работа над совершенствованием технологий маркировки багажа. В прошлом году были
разработаны персональные электронные багажные бирки, на которых информация о
владельце и рейсе может обновляться пассажиром самостоятельно с помощью
мобильного приложения на смартфоне. В настоящее время идет тестирование этой
технологии, позволяющей сократить время на маркировку багажа в аэропорту.
Одновременно несколько авиакомпаний тестируют другое, более дешевое решение –
багажные бирки, которые можно самостоятельно распечатывать дома на принтере.

Виоланте добавил: «Статистика за 2015
год в сфере обработки и управления багажом является весьма обнадеживающей. Тем
не менее потери авиаиндустрии из-за неправильно обработанного багажа продолжают
оставаться значительными. В 2015 году они составили $2,3 млрд — всего на 3,75%
меньше, чем в 2014 году. Очевидно, что совершенствование технологий обработки
багажа, позволяющих улучшить качество обслуживания пассажиров и сократить
расходы авиакомпаний и аэропортов, остается приоритетом для отрасли, и SITA
продолжает работать над решением этой задачи».

Вот уже более 20 лет компания SITA является
признанным лидером в области разработок технологий отслеживания багажа для
авиатранспортной отрасли. Решения SITA в сфере управления обработкой багажа
используют сегодня более 200 аэропортов и 500 авиакомпаний по всему миру.
Инновационные IT-продукты помогают авиакомпаниям взаимодействовать с локальными
системами обработки и управления багажом, гарантируя его надежную доставку в
пункты назначения. Сведения о багаже обрабатываются с помощью технологии
BagMessage, обеспечивающей обмен более 2,5 млрд сообщений между системами
регистраций и автоматизированными багажными системами, а более 2800 аэропортов
используют систему WorldTracer®, с помощью которой ежегодно находят миллионы
единиц багажа по всему миру.

Международная компания SITA – мировой лидер в области информационных и
телекоммуникационных систем для авиатранспортной отрасли. SITA предоставляет
комплексные решения для обслуживания авиакомпаний, аэропортов, глобальных
дистрибутивных систем и государственных структур, обеспечивая доступ к самой
обширной в мире телекоммуникационной сети.

Область
профессиональной компетенции компании охватывает все аспекты авиационной
деятельности — от собственных глобальных систем связи до разнообразных решений
в сфере обслуживания пассажиров, обработки багажа, полетных операций, бортового
сервиса, пограничного контроля и систем связи с наземными службами. SITA
присутствует в 1000 аэропортов по всему миру, благодаря чему компания
предоставляет уникальный пакет услуг для 430 членов SITA и 2800 клиентов в
более чем 200 странах. Консолидированная выручка компании в 2014 году составила
$1,7 млрд.

В
число дочерних и совместных предприятий SITA входят компания SITA OnAir, CHAMP
Cargosystems и Aviareto.

Источник — http://www.sita.aero/