Daily Archives: 04.05.2016

«Эйр Астана» призвала власти РФ разрешить ей пролет в Монголию без роялти

Казахстанская авиакомпания «Эйр
Астана» (Air Astana) призвала российские власти разрешить ей выполнять
рейс между Астаной и Улан-Батором с пролетом через территорию РФ без уплаты
транссибирского роялти, соответствующее заявление перевозчик распространил в среду.

«Эйр Астана» подтвердила
информацию о том, что взимание роялти при выполнении этого рейса является
предметом разногласий между авиационными властями России и Казахстана, и
Росавиация требует его уплаты в пользу «Аэрофлота» как за полет по
транссибирскому маршруту.

Компания отмечает, что на полет над
территорией РФ в данном маршруте приходится менее 300 километров(примерно 15 минут). «Пролет 300 километров будет
проходить из Азии в Азию и не является транссибирским маршрутом», —
заявляет «Эйр Астана», ссылаясь также на якобы имеющееся у нее
подтверждение Международной организации гражданской авиации (ICAO, ИКАО), что
маршрут между Астаной и Улан-Батором не относится к транссибирским.

Кроме того, «Эйр Астана»
заявляет, что, требуя уплаты роялти, Росавиация нарушает межправительственное
соглашение о воздушном сообщении между Россией и Казахстаном, согласно которому
при выполнении беспосадочных рейсов в третьи страны назначенные перевозчики
обеих стран вправе неограниченно пролетать над территориями обеих стран.

Заместитель министра транспорта РФ Валерий
Окулов в апреле по итогам переговоров с авиационными властями Казахстана
сообщал, что Россия планирует до 14 июня разработать «дорожную карту»
по развитию и либерализации авиасообщения между двумя странами.

Источник —  http://www.aviaport.ru/

 

Авиакомпания Scandinavian Airlines внедряет Amadeus Fare Families

Зачастую бронирование билета с выбором
места, опцией возврата стоимости, дополнительным местом багажа и увеличенным
пространством для ног оборачивается необходимостью просмотреть множество
веб-страниц и открыть несколько диалоговых окон. К тому же, путешественники не
всегда могут получить информацию о стоимости дополнительных опций еще до
перехода к этапу оплаты.

Благодаря решению Amadeus Fare Families
клиенты «Скандинавских авиалиний» вскоре смогут выбирать необходимые
им дополнительные сервисы всего в один клик и с максимальной прозрачностью
ценообразования. Amadeus предлагает авиакомпаниям полностью настраиваемые
фирменные тарифные группы, включающие, например, опцию аннулирования или
возврата билета, а также возможность регистрации дополнительного багажа. Таким
образом, каждый тариф будет учитывать самые различные индивидуальные
потребности путешественников.

«Стратегия «Скандинавский
авиалиний» заключается в том, чтобы облегчить жизнь для часто
путешествующих клиентов нашей авиакомпании. Благодаря внедрению решения Amadeus
Fare Families процесс продажи авиабилетов станет проще как для туристических
агентств, так и для путешественников», — говорит Тобиас Йонссон (Tobias
Jönsson), вице-президент по управлению доходами авиакомпании Scandinavian Airlines.

«Amadeus Fare Families открывают
многочисленные возможности для авиакомпаний, которые стремятся упростить и
улучшить процесс бронирования для путешественников и туристических агентств.
При этом данное решение способствует значительному увеличению продаж дополнительных
услуг», — говорит Дешис Валморбида (Decius Valmorbida), вице-президент
Amadeus по маркетингу систем дистрибуции.

В 2015 году компания Amadeus зафиксировала
почти двукратный рост продаж дополнительных услуг при бронировании авиаперелета
через онлайн и офлайн туристические агентства. Сегодня с решением Amadeus Fare
Families работает 28 авиакомпаний по всему миру, кроме того еще 10 авиалиний
уже подписали соответствующее соглашение; в настоящее время они осуществляют
внедрение этого решения и намерены запустить его в ближайшие месяцы.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов Amadeus — ведущие авиакомпании,
гостиницы, железнодорожные и другие компании-перевозчики, продавцы
туристических услуг (туристические агентства и онлайн-тревел агентства), а
также покупатели туристических услуг (корпорации и компании по организации
поездок).

Источник — http://www.amadeus.ru/

 

Авиакомпания Delta Air Lines разместила заказ на 37 самолетов Airbus A321ceo

Американская авиакомпания
Delta Air Lines разместила заказ на 37 самолетов Airbus A321ceo. Об этом
сообщает пресс-служба Airbus.

«Авиакомпания  Delta
получила свой первый A321 в марте 2016 года. Учитывая новый заказ, общее
количество самолетов А321, приобретаемых перевозчиком, составляет 82 воздушных
судна. Все самолеты будут оснащены двигателями CFM56 от CFM International», —
уточнили в Airbus.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиакомпания Turkish Airlines купит в 2016 году 26 самолетов Boeing

Турецкий национальный
авиаперевозчик Turkish Airlines приобретет в этом году 26 самолетов Boeing 777
и Boeing 737, это самая крупная сделка в истории партнерства двух компаний,
говорится в сообщении Тurkish Airlines. Об этом пишет РИА
Новости
.

«Тurkish Airlines в
текущем году пополнит свой парк шестью пассажирскими самолетами Boeing 777 и 20
самолетами Boeing 737. Это самая крупная сделка в истории партнерства нашей
авиакомпании и Boeing. Воздушные суда будут переданы авиакомпании на заводе
Boeing в Сиэтле», — говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

Отмечается, что Turkish
Airlines станет обладателем второго по величине авиапарка Boeing 737 в Европе.

Источник —  http://www.aex.ru/

China Eastern Airlines подписала соглашение с Airbus по покупке 20 самолетов A350-900

Картинки по запросу China Eastern Airlines photos

Авиакомпания China Eastern
Airlines подписала соглашение с Airbus по покупке 20 самолетов A350-900. Об
этом сообщает пресс-служба Airbus.

«Внедрение новейших
самолетов A350 XWB в парк авиакомпании демонстрирует, что партнерство между
China Eastern Airlines и Airbus переходит к новому этапу. Эксплуатация
 А350 будет играть очень важную роль в продвижении наших оперативных
возможностей, повышению рентабельности и качеству обслуживания на наших
международных дальнемагистральных маршрутах», сказал Лю Шаоянг, председатель
China Eastern Airlines.

«Мы рады
приветствовать China Eastern Airlines, верного партнера Airbus, в качестве
нового заказчика самолетов A350 XWB», — отметил Джон Лихи, главный
операционный директор Airbus по работе с клиентами.

Источник —  http://www.aex.ru/

Самолет Solar Impulse 2 завершил 10-й этап кругосветного путешествия

Самолет Solar Impulse 2
(SI2), использующий для полета только энергию солнца, совершил успешную посадку
в американском городе Финикс — столице штата Аризона, сообщили местные
СМИ.  Об этом пишет Интерфакс.

Посадка в Финиксе после
16-часового перелета из Сан-Франциско протяженностью 1160 км ознаменовала
завершение 10-го этапа кругосветного путешествия.

Перед этим перелетом Solar
Impulse 2 более восьми месяцев проходил ремонт на Гавайях из-за неисправности
батарей, поврежденных при перелете из Японии, передает «Би-би-си».

Изначально планировалось,
что проект кругосветного путешествия SI2 продлится около пяти месяцев и будет
состоять из 12 отрезков маршрута общей протяженностью 35 тыс. км. Однако
позднее из-за погодных условий и поломок команде проекта пришлось пересмотреть
маршрут и график.

Ожидается, что в начале
июня самолет достигнет Нью-Йорка, чтобы начать подготовку к трансатлантическому
полету. Конечной точкой маршрута SI2 является город Абу-Даби (ОАЭ), откуда он и
начинал свое турне.

Кругосветное путешествие
началось 9 марта 2015 года. Solar Impulse 2 уже посетил Оман, Индию, Мьянму,
Китай и Японию.

Первый длительный полет
летательного аппарата на солнечной энергии состоялся в апреле 2010 года. На
крыле аппарата установлено 17 тыс. фотоэлементов, вырабатывающих электроэнергию
из солнечного излучения.

Большая часть этой энергии
тратится днем на приведение в движение электродвигателей самолета, а некоторая
часть — на подзарядку бортовых батарей, что позволяет самолету лететь ночью.

Целью кругосветного
путешествия SI2 является не создание практических моделей солнечных самолетов,
а демонстрация возможностей альтернативных источников энергии.

Источник —  http://www.aex.ru/

Международному аэропорту Манас исполнился 41 год

Председатель правления ОАО «Международный
аэропорт Манас» Эмир Чукуев поздравил своих коллег и друзей с днём рождения
аэропорта.

«41 год прошел с того летного дня 1975
года, когда был открыт первый регулярный рейс № 613-614 по маршруту Москва
«Домодедово» — Фрунзе «Манас».

Международный аэропорт «Манас» по прежнему
является главной воздушной гаванью Кыргызстана и символом развития ОАО
«Международный аэропорт «Манас». Сегодня он способен принимать все типы
воздушных судов. Маршруты перевозок охватывают страны Европы, Азии и Ближнего
Востока.

По-прежнему самым важным и ценным активом
нашего предприятия являются инженеры, специалисты и все те, чей труд лежит в
основе многих достижений, экономических и производственных показателей
аэропорта.

А в будущем перед нами поставлены серьезные
и важные задачи, от которых зависит успешное развитие Международного аэропорта
«Манас» и всей авиационной отрасли страны. Выражаю уверенность, что лучшие
времена еще впереди.

Дорогие коллеги, поздравляю и от всей души
благодарю весь коллектив и наших деловых партнеров за успешный, добросовестный
труд. От чистого сердца желаю Вам и Вашим близким здоровья, счастья и
благополучия!

Нашему аэропорту оптимизма, экономической
стабильности, воплощения надежд и процветания!

Пусть сбудутся все намеченные планы
развития аэропорта, и приумножится поток пассажиров и авиакомпаний,
пользующихся услугами.

Источник — http://www.airport.kg/

 

НАК «Узбекистон хаво йуллари» награждена почетной грамотой

НАК «Узбекистон хаво йуллари» («Узбекские
авиалинии») награждена Почетной грамотой за вклад в развитие авиаперевозок в
Краснодарском крае (Россия).

Авиационный холдинг «Базэл Аэро» — оператор аэропортов
«Сочи», «Краснодар», «Анапа» и «Геленджик» — наградил авиакомпанию почетной грамотой
и специальным именным призом «Инновации в пассажирских перевозках» по итогам
работы в период зимней навигации.

Отметим, что НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполняет
регулярные рейсы в Краснодар два раза в неделю по вторникам и пятницам, а в
Сочи — один раз в неделю по субботам.

Источник — https://www.uzdaily.uz/

Turkish Airlines является лидером грузинского авиационного рынка

Лидером на рынке авиации Грузии является
турецкий авиаперевозчик Turkish Airlines, который, по данным первого квартала
2016 года, занимает 21% рынка.

Согласно статистической информации, по
данным за январь-март по количеству пассажиров, перевезенных регулярными
рейсами, Turkish Airlines занимает первое место в Грузии. Одним из лидеров
рынка авиации Грузии является также украинский авиаперевозчик FlyUIA, который
по перевезенному пассажирскому потоку владеет 13% рынка. На третьей позиции
грузинская компания Georgian Airways, доля рынка которой составляет 9%.

По данным за январь-март 2016 года доля
турецкой малобюджетной авиакомпании Pegasus Airlines составляет 8%, а доля
российской авиакомпании S7 по количеству пассажиров, перевезенных регулярными
рейсами, составляет 7%. По 6% доли владеют российский авиационный гигант
Aeroflot и арабская авиакомпания Flydubai. 4% долей рынка владеет венгерская
малобюджетная авиакомпания Wizz Air, которая летает из Грузии только из
Международного аэропорта Кутаиси.

По данным первого квартала 2016 года по 3% рынка владеют: Lufthansa, Air Arabia, QatarAirways, Atlas Global, Belavia, AZAL. По информации Агентства
гражданской авиации, 11% авиарынка страны владеет национальный авиаперевозчик,
а 89% контролируют иностранные авиакомпании. Касательно Международного
аэропорта Тбилиси, здесь тоже по количеству перевезенных пассажиров лидирует
Turkish Airlines, и занимает 20% рынка.

По пассажиропотоку, перевезенному из Международного аэропорта Тбилиси, «TOP 5» следующая: Turkish Airlines-20%, FlyUIA-11%,
Georgian Airways – 10%, S7- 8%, Flydubai – 7%.

Источник — http://bizzone.info/

Авиарейс Амстердам – Астана – Алматы начал курсировать с начала мая

KLM Королевские голландские авиалинии запустили с 3 мая
авиарейс Амстердам – Астана – Алматы. Первых пассажиров встретили в аэропорту
Астаны.

Перелеты в Алматы и Астану будут выполняться четыре
раза в неделю (по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям) начиная с 3 мая
по следующему кольцевому маршруту: два раза в неделю (по вторникам и пятницам)
из Амстердама через Астану в Алматы и обратно в Амстердам, и два раза в неделю
(по средам и воскресеньям) из Амстердама через Алматы в Астану и обратно в
Амстердам. Рейсы будут выполняться на самолетах Airbus A330-200.

«Вы знаете, что приоритет в преддверии открытия
выставки ЭКСПО-2017 — присоединение Астаны со всеми крупными городами. И этот
рейс — одна из первых ласточек. Он призван открыть нашу столицу для
колоссального количества направлений. Забегая вперед, хочу сказать, что это не
единственный рейс. В следующем году будут и другие. После строительства нового
терминала мощность аэропорта увеличится вдвое. Мы будем делать все, чтобы
загрузить эти рейсы», — отметил заместитель председателя Комитета гражданской
авиации Министерства по инвестициям и развитию Казахстана Талгат Ластаев.

Пресс-служба Международного аэропорта Астаны отмечает,
что Нидерланды — одно из популярных направлении среди казахстанских туристов.
Рейс из аэропорта Астаны в Амстердам стал 26 международным направлением.
Отметим, что аэропорт Астаны занимает второе место по количеству обслуженных
пассажиров и обработанного груза в Казахстане. Ежедневно аэропорт в среднем
принимает и отправляет более 140 рейсов, обслуживает более 10 тысяч пассажиров.

Авиакомпания KLM создана в 1919 году в Нидерландах,
является одной из старейших авиаперевозчиков. Совместно с партнерами KLM
предлагает пассажирам более 1050 направлений по всему миру. В Казахстан KLM
осуществляет рейсы между Амстердамом и Алматы в течение 20 лет, с 1995 года.

Источник — http://kazinform.kz/