Daily Archives: 06.05.2016

Каким был аэропорт «Манас» 41 год назад?

Внешний вид здания аэропорта, 1975 г. Зал ожидания, 1975 г. Аэропорт «Манас», 1978 г. Новый аэропорт, 1979 г.

 Новый аэропорт «Манас», 1980 г. Внутренний зал аэропорта, 1980 г. Общий вид здания, 1981 г. Внутренний вид аэропорта, 1990 г.

4 мая 1975 года был открыт первый регулярный рейс
№613-614 по маршруту Москва – Фрунзе. Именно с этого момента и ведется летная
история аэропорта. Эту дату принято считать днем рождения главного небесного
причала страны.

Первые годы становления предприятия численность
сотрудников составляла 80 человек. Комплекс аэропорта был закончен 10 июля 1980
года. Этот оригинальный проект был новым достижением в архитектуре и технике.

Имя аэропорту дал известный писатель Чингиз Айтматов в
честь великого героя кыргызского эпоса «Манас».

41 год — это значительный срок для аэропорта. За это
время в жизни воздушного причала произошло множество событий.

Международный аэропорт «Манас» оказывает как
авиационные (обслуживание самолетов, пассажиров и грузов), так и неавиационные
услуги (аренда помещений и территории, автостоянки, услуги VIP-зала и другое).
Он обслуживает как местные, так и международные авиалинии. В настоящее время в
«Манасе» выполняют регулярные рейсы 17 авиакомпаний (5 отечественных и 12
международных). Партнерами аэропорта являются крупнейшие зарубежные
авиаперевозчики, связывающие Бишкек с сотнями городов по всему миру.

Внешний вид здания аэропорта, 1975 г.

Зал ожидания, 1975 г.

Аэропорт «Манас», 1978 г.

Новый аэропорт, 1979 г.

Новый аэропорт «Манас», 1980 г.

Общий вид здания, 1981 г.

Источник — http://www.24.kg/

Третий AW609 приступил к тестам

Компания
Leonardo-Finmeccanica объявила, что третий прототип AgustaWestland
AW609 Tiltrotor AC3 совершил свой ​​первый
наземный прогон на испытательной базе компании в Кошина Коста, Италия.
 Это является знаковым событием, так как программа тестирования
продолжается и вскоре компания планирует возобновить летные испытания конвертоплана.

Третий прототип AW609 AC3 начал
наземные тесты с системой удержания со всеми работающими двигателями и
системами. Эти испытания подготовят прототип для летных сертификационных
испытаний FAA этим летом на базе компании в Филадельфии. Во время тестов AC3 должен продемонстрировать
соответствие строгим стандартам летной годности как первый в мире
коммерческий конвертоплан. План испытаний летного экземпляра AC3 также
включает испытания в условиях обледенения зимой 2016 года.

Первый наземный тест третьего прототипа
последовал вслед за возобновлением 15 апреля 2016 г. испытательной
 программы первого прототипа (AC1). Четвертый прототип AC4 сейчас
собирается в Филадельфии и начнет тесты в 2017. Сертификации первого
коммерческого конвертоплана ожидается в 2018 году.

После аварии второго летного экземпляра в
конце октября 2015 года на севере Италии производитель добровольно приостановил
летные испытания с оставшимся прототипом. Тогда погибли два члена экипажа.
Тем не менее, компания продолжала работу на третьем прототипе, чтобы сократить
потенциально серьезную задержку программы.

Тем не менее, после аварии AW609 компания
смогла получить предварительный заказ на три конвертоплана из ОАЭ для
поисково-спасательных работ и еще три опциона. Также
на Heli Expo 2016 производитель подписал меморандум с Era Group
о разработке медицинского варианта AW609. В настоящее время портфель
заказов на конвертоплан включает почти 60 машин.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Компания Bombardier Business Aircraft объявила о создании всемирного специализированного подразделения по продажам самолетов Learjet

Компания Bombardier Business Aircraft
объявила о создании всемирного специализированного подразделения по продажам
самолетов семейства Learjet, с особым упором на модели 70 и 75.
 Вице-президентом компании по продажам Learjet назначен Майк Фэйхи,
который возьмет на себя общее руководство программой Learjet во всем мире.

Майк начал свою карьеру в 1981 году в
качестве директора по продажам в странах Юго-Восточной Азии. В 2010 году он был
назначен вице-президентом по продажам Learjet и подержанных самолетов.

«Мы гордимся наследием Learjet и
по-прежнему нацелены на его дальнейший успех», — говорит Питер Ликорей,
старший вице-президент Bombardier Business Aircraft по продажам. «Майк –
ветеран отрасли с проверенной репутацией, и он вместе со своей командой
сфокусируется на сильной и легендарной марке, имеющей более 2200 самолетов
по всему миру».

«Самолеты Learjet 70 и Learjet 75 являются
ключевыми в портфолио Bombardier Business Aircraft», добавил Likoray. «Они
предлагают производительность, эксплуатационные затраты и комфорт, которые
стали синонимом Learjet и Bombardier в последние десятилетия».

Bombardier также объявила, что
продажами подержанных самолетов будет руководить Питер Бромби.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Члены экипажа авиакомпании «Bek Air» удостоены государственных наград

В канун Дня защитника Отечества в Казахстане  Указом Главы государства члены экипажа
авиакомпании Bek Air, совершившие аварийную посадку самолета Fokker 100 в
аэропорту Астаны, получили государственные награды.

Напомним, пилоты Дмитрий Родин и Вадим Смеречанский
воздушного судна, следовавшего из Кызылорды 27 марта, вынуждены были совершить
аварийную посадку в аэропорту Астаны без переднего шасси.

По расписанию самолет должен был приземлиться в Астане
в 09:45. Однако из-за нештатной ситуации необходимо было минимизировать риск
возгорания. В связи с чем, самолет пробыл в воздухе дополнительно около 50
минут. За это время службы аэропорта Астаны облили взлетно-посадочную полосу
пеной с целью предотвращения возгорания. Дополнительно было подготовлено 7
единиц пожарной техники и 4 машины скорой помощи. Самолет приземлился в 10:36.
На борту находилось 116 пассажиров и 5 членов экипажа. Пострадавших нет.

За мужество и самоотверженность, проявленные при
исполнении служебного долга, командиру воздушного судна Fokker 100 Д. Родину присвоено
звание «Народного героя».

Источник — http://kazinform.kz/

 

“Уральские авиалинии” запускают рейс Самара – Батуми

[image]

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» запускает в июне новый рейс в Грузию — из Самары в Батуми. Об
этом сообщили в четверг в пресс-службе авиакомпании.

«Уральские авиалинии» начинают
летний сезон с открытия нового рейса в Грузию — Самара — Батуми. Новый рейс
начнет выполняться с июня по понедельникам. Он стал третьим направлением в
Грузию, открытым в весенне-летнем сезоне 2016 года», — говорится в сообщении.

В пресс-службе отметили, что всего
авиакомпания выполняет рейсы в Батуми из четырех городов: Москвы,
Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Самары. «Данные направления являются
одними из приоритетных и популярных у российских туристов», — отметили в
авиакомпании.

«В прошлом году был открыт рейс из
Самары в Баку, который возобновляется с 7 июня текущего года на летний период.
Рейс будет выполняться регулярно по вторникам», — добавили там.

«Уральские авиалинии» входят в
число ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. В 2015 году компания
увеличила пассажиропоток на 6% до 5,4 млн человек. Парк воздушных судов
«Уральских авиалиний» состоит из самолетов европейского концерна
Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 36 авиалайнеров.

Источник — http://tass.ru/

Регулярные рейсы в грузинский Батуми открываются из Пулково

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» с 16 мая 2016
г
. приступает к выполнению регулярных рейсов из
Санкт-Петербурга в Батуми (Грузия). Перелеты по указанному направлению будут
осуществляться впервые в новейшей истории аэропорта Пулково.

Отправиться из Санкт-Петербурга в Батуми
можно будет два раза в неделю по понедельникам и пятницам. Время в пути
составит 3 часа 20 минут и 3 часа 25 минут соответственно. Для полетов будут
использоваться комфортабельные воздушные суда Airbus A320, рассчитанные
на 160 пассажиров. Информация о расписании и тарифах по маршруту
Санкт-Петербург — Батуми — Санкт-Петербург доступна на сайте перевозчика и на
официальном сайте аэропорта Пулково в разделе «Бронирование».

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» входят в пятерку крупнейших перевозчиков, осуществляющих
рейсы из Пулково. За последние пять лет пассажиропоток авиакомпании
в аэропорту возрос на 79% — до 480,3 тыс. человек
в 2015 г. Маршрутная сеть перевозчика из Санкт-Петербурга
в текущем весенне-летнем сезоне включает регулярные полеты
по 17 направлениям (Барнаул, Барселона, Батуми, Бишкек, Душанбе,
Екатеринбург, Ереван, Калининград, Кемерово, Ларнака, Москва, Оренбург, Ош,
Ростов, Симферополь, Сочи, Тбилиси), чартерные перелеты в 7 городов
(Бургас, Варна, Ираклион, Пальма, Римини, Родос, Энфидха), а также рейсы
в 5 пунктов Дальнего Востока, выполняемые с промежуточной посадкой
(Владивосток, Петропавловск, Хабаровск, Чита, Якутск).

Источник —  http://www.aviaport.ru/

 

Amadeus демонстрирует высокие результаты своей деятельности в первом квартале 2016 финансового года

Amadeus delivers strong first quarter results

Компания Amadeus IT Holding, S.A., ведущий
технологический партнер мировой туристической отрасли, объявляет финансовые и
операционные результаты своей деятельности за первый квартал 2016 года (три
месяца, завершившиеся 31 марта 2016 года). Скорректированная прибыль в отчетном
периоде выросла на 17,0% и составила 245,6 млн. евро. Этому способствовало
увеличение выручки на 13,2% до 1 120,0 млн. евро и рост показателя EBITDA
на 15,2% до 448,8 млн евро. Поток свободных денежных средств за квартал
увеличился на 17,9% в условиях прочной структуры капитала с кредитным плечом в
1,43 к EBITDA.

Луис Марото, президент и главный исполнительный
директор Amadeus, комментирует:

«Мы весьма успешно начали этот год,
продемонстрировали высокие финансовые показатели и объявили о многих
бизнес-достижениях в сегментах дистрибуции и ИТ-решений».

«В сегменте дистрибуции мы продолжили
демонстрировать устойчивый рост бизнеса в первом квартале и зафиксировали
увеличение выручки на 4,2%. В сегменте ИТ-решений темпы выручки за первый
квартал 2016 года увеличились на 37,6%, что обусловлено высоким ростом,
выражающимся двухзначным числом, а также консолидацией бизнеса Navitaire и
приобретений, сделанных в 2015 году».

«Мы сосредоточены на технологиях как на
инструменте, который позволяет нам сохранить неизменно высокое качество
обслуживания клиентов и способствует долгосрочному росту. Мы с уверенностью
смотрим в будущее оптимистично и настроены в отношении всего финансового
года.»

Основные
операционные и финансовые показатели:

Основные показатели KPI в млн. евро

Январь-март 2016

Январь-март 2015

Изменение, в %

Операционные показатели

Доля рынка 1,2

42,6%

41,9%

0,7 п.п.

Количество бронирований
авиабилетов через турагентства (млн.)2

141,2

137,9

2,4%

Количество прочих бронирований
(млн.)

15,8

16,5

(4,0%)

Общее количество бронирований
(млн.) 2

157,0

154,4

1,7%

Количество зарегистрированных
на рейс пассажиров (млн.)

269,5

165,3

63,0%

Финансовые результаты

Выручка в сегменте дистрибуции

751,7

721,6

4,2%

Выручка в сегменте ИТ-решений

368,3

267,7

37,6%

Выручка

1 120,0

989,4

13,2%

EBITDA

448,8

389,66

15,2%

Рентабельность EBITDA (%)

40,1%

39,4%

0,7 п.п.

Скорректированная прибыль 3

245,6

209,9

17,0%

Скорректированная прибыль на
акцию (евро) 4

0,56

0,48

17,0%

Поток денежных средств

Расходы на капиталовложения

142,3

137,0

3,9%

Свободный поток денежных
средств5

264,5

224,3

17,9%

 

31/03/2016

31/12/2015

Изменение

Задолженность

Чистая финансовая
задолженность, ковенантная

2 267,4

1 611,6

40,7%

Соотношение чистой финансовой задолженности к EBITDA за
последние 12 месяцев

1,43x

1,09x

 

  1. В первом квартале
    2015 года на количество бронирований авиабилетов туристическими агентствами
    положительно сказался единовременный сезонный фактор, связанный с тем,
    каким образом осуществлялись бронирования в группе Topas. Во втором
    квартале 2015 года этот фактор стал действовать в обратную сторону, и
    динамика бронирований Topas была восстановлена. Для удобства сравнения мы
    привели новую классификацию и сопоставили данные за первый и второй
    кварталы 2015 года по подобным бронированиям, которые незначительно
    повлияли на общий рост в отрасли и на нашу долю рынка. Обращаем внимание,
    что эта измененная классификация не повлияла на данные за первую половину
    и за весь 2015 год.
  2. EPS,
    соответствующая скорректированной прибыли, относящейся к материнской
    компании. Скалькулировано на основе средневзвешенного числа акций,
    находящихся в обращении за период.
  3. Согласно
    определению, включенному в ковенанты приоритетных кредитных соглашений.

В первом квартале партнеры Amadeus
продолжили приобретение решений компании по мерчандайзингу. По состоянию на
конец квартала, 138 авиакомпаний подписали соглашения о покупке Amadeus Airline
Ancillary Services, в том числе LATAM, и около 100 компаний, включая
Aeromexico, уже используют данное решение. На глобальном уровне было заключено
36 контрактов о внедрении решения Amadeus Fare Families, которое позволяет
авиакомпаниям предлагать фирменные семейства тарифов, в их числе авиакомпания
Singapore Airlines, а также российские авиаперевозчики, такие как
«Уральские авиалинии» и «ЮТэйр». 26 компаний в мире
полностью внедрили данное решение, включая канадского перевозчика WestJet.

Среди онлайнтревел агентств Travix запустило Amadeus Fare Families на 35 сайтах своих брендов, в том числе CheapTick-ets.nl,
BudgetAir.com
иVayama.com. Egencia, компания по управлению путешествиями, принадлежащая Expedia, услуги которой доступны в 65 странах, 1 марта начала использование Amadeus Web Services. Благодаря
этому решению она сможет предложить деловым путешественникам возможность
заказать дополнительный багаж при бронировании перелета. Более того, клиентам
доступны мерчандайзинговые предложения более чем 10 авиакомпаний, в том числе
Air France, авиакомпании-партнера Egencia.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании — поставщики услуг в
сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании,
паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства
и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В
компании работает около 13 000 человек по всему миру – в центральных
подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель
компании основана на обработке информационных транзакций для туристической
отрасли.

Компания
Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже под тикером
«AMS.MC» и входит в инвестиционный рейтинг IBEX 35.

Источник — http://www.amadeus.ru/