Daily Archives: 12.05.2016

Самолет Solar Impulse 2 продолжил кругосветное путешествие

[image]

Самолет на солнечных батареях Solar
Impulse 2 в рамках кругосветного путешествия вылетел из Финикса
американского штата Аризона в город Талса в Оклахоме.

Как сообщают создатели проекта
на своем сайте, вылет самолета, за штурвалом которого находится пилот
Бертран Пикар, произошел в 03.00 по местному времени (13.00 мск).
Ожидается, что самолет преодолеет около 1,5 тысячи километров
и совершит посадку в международном аэропорту Талсы через 17
часов 50 минут.

Solar Impulse 2 прибыл в Калифорнию
в конце апреля после трехдневного перелета через Тихий океан, 2 мая
он вылетел из калифорнийского Сан-Франциско и через 16 часов совершил
посадку в пригороде Финикса. Там он был на день представлен широкой
публике. Далее самолет отправится в Европу или Северную Африку через Атлантический
океан.

Самолет Solar Impulse 2, который использует
для полета только энергию солнца, начал кругосветное путешествие 9 марта
2015 года в Абу-Даби. Он уже посетил Оман (Маскат), Индию (Варанаси),
Мьянму (Мандалай), Китай (Чунцин и Нанкин) и Японию (Нагоя), а в
начале июля самолет прибыл на Гавайские острова, установив рекорд самого
длительного безостановочного пребывания в воздухе, непрерывно пролетев
более 120 часов. Сообщается, что батареи перегрелись и вышли из строя
именно во время этого рекордного отрезка.

Solar Impulse 2 был представлен
общественности в апреле 2014 года и успешно испытан в июне. Вес
воздушного судна составляет 2,3 тонны, размах монокрыла — 72 метра, на нем
установлены 17,2 тысячи солнечных батарей, которые производят энергию
для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость
самолета равна 140
километрам
в час. Первый длительный полет
летательного аппарата на солнечной энергии состоялся в апреле 2010
года.

Источник — http://ria.ru/

 

В Грузии оперируют 29 иностранных авиакомпаний

Всего на грузинском авиарынке на
сегодняшний день оперируют 30 авиакомпаний, 29 – иностранных и одна грузинская,
— сообщили «Новости-Грузия» в Минэкономики Грузии.

В министерстве считают, что популярность
авиарынка Грузии растет, что напрямую связано с ростом туризма в стране. С
начала 2016 года Грузию посетили 578 тысяч 100 туристов, что на 17% больше по
сравнению с аналогичным периодом за прошлый год.

С каждым годом Грузию посещает все больше
иностранцев. С начала года число китайцев, посетивших Грузию возросло на 60%,
туристов из Бахрейна – на 110,2%, а визитеров из Ирана – на 380,6%.

Бахрейнская Gulf Air и китайская Air China
рассматривают возможность начать полеты в Грузию и изучают грузинский авиарынок
и туристический потенциал страны.

Крупная иранская авиакомпания ATA Airlines
вернулась на грузинский рынок в конце февраля, а новая — Qeshm Airlines, начала
осуществлять прямые рейсы Тбилиси – Тегеран с марта.

На сегодняшний день в Грузии лидируют по
количеству визитеров Турция, Азербайджан и Армения. Всего с начала 2016 года в
стране побывали порядка 1,6 миллиона иностранцев, что на 15% больше по
сравнению с январем-апрелем прошлого года.

В связи с началом летнего сезона
активизировались и открыли новые рейсы российские авиакомпании. В частности,
авиакомпания «Уральские авиалинии» с июня будет каждый понедельник выполнять
рейс – Самара – Батуми.

В апреле «Уральские авиалинии» осуществили
первый рейс Екатеринбург – Батуми – Екатеринбург. Прямые авиарейсы в
направлении Екатеринбурга выполняются по четвергам и понедельникам.

Кроме того, авиакомпания планирует
выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Батуми с 16 мая с частотой два
раза в неделю — по понедельникам и пятницам.

На сегодняшний день авиарейсы между Грузией
и РФ выполняют четыре авиакомпании: с российской стороны S7 Airlines,
«Аэрофлот» и «Уральские авиалинии», с грузинской — Airzena — Georgian Airways.

Источник — http://bizzone.info/

Кыргызстанке за дебош в самолете “Эйр Астана” грозит $600 штрафа

Гражданке Кыргызстана, устроившей пьяный
дебош в самолете авиакомпании «Эйр Астана», грозит штраф
в размере 212 тысяч тенге, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой
на пресс-службу ДВД на транспорте.

Инцидент произошел 8 мая. Представитель
авиационной наземной службы авиакомпании «Эйр Астана» сообщил
в линейный отдел полиции Алматы, что одна из пассажирок рейса
«Алматы – Куала-Лумпур», находясь в состоянии алкогольного
опьянения, устроила дебош.

«Она вела себя агрессивно,
на замечания бортпроводников не реагировала, выражалась нецензурной
бранью. Установлено, что девушка является 22-летней гражданкой Кыргызстана. Она
снята с указанного рейса», — сказано в сообщении.

Сотрудники Транспортной полиции составили
административные протоколы по статьям «Нарушение правил поведения
на воздушном судне» и «Распитие алкогольных напитков
или появление в общественных местах в состоянии опьянения»,
которые влекут за собой штрафы в размере трех и пяти месячных
расчетных показателей (МРП) соответственно.

Месячный расчетный показатель
в Казахстане равен 2 121 тенге. По курсу обменок Кыргызстана один
тенге равен 0,2061 сома. Штрафы составили 1 311 сомов
и 2 185 сомов соответственно.

Административные штрафы нарушительница уже
оплатила. Но, по данным пресс-службы ДВД, на транспорте девушка также
не подчинялась законным требованиям и оскорбила представителей власти
нецензурной бранью.

По данному факту начато досудебное
расследование по признакам уголовного проступка, предусмотренного статьей
Уголовного кодекса РК «Оскорбление представителя власти». Данное
правонарушение наказывается штрафом в размере до 100 МРП (43 тысячи
713 сомов, или 638 долларов США), исправительными работами в том же
размере либо привлечением к общественным работам на срок до 120
часов, или арестом на срок до сорока пяти суток.

Источник — https://tengrinews.kz/

Южная Корея построит новый терминал стоимостью более $300 млн в международном аэропорту Ташкента

[image]

В Ташкентском международном аэропорту
построят новый терминал «Ташкент-4», который проектируют южнокорейские
специалисты. Об этом сообщает пресс-служба посольства Узбекистана в
Кыргызстане.

На днях в Ташкенте представители Корейского
агентства по международному сотрудничеству (KOICA) презентовали официальные
результаты технико-экономических исследований в рамках проекта строительства
нового пассажирского терминала в столичном аэропорту. Разработка
технико-экономического обоснования началась в январе 2016 года, а завершить ее
планируется в июле.

Согласно наработкам корейской стороны,
объект будет построен в течение четырех лет. Его площадь по сравнению с
действующим международным терминалом увеличится в два раза, а здание для
обслуживания пассажиров будет превосходить существующее в три раза.

По словам посла Республики Корея Ли Ук
Хена, этот проект станет новым этапом в сотрудничестве двух стран.
Правительство Южной Кореи приложит все усилия для преобразования столичного
аэропорта в связующий аэропорт Центральной Азии путем внедрения корейских
ноу-хау и опыта в области строительства и эксплуатации аэропортов.

Разработкой деталей проекта занимается
южнокорейский консорциум во главе с управляющей компанией аэропорта
«Инчен». Финансирование этого этапа осуществляется за счет
безвозмездной помощи Кореи.

Строительство нового международного
терминала, по экспертным оценкам, может обойтись в $312 млн. Большую часть этих
средств — около $300 млн, скорее всего, составят иностранные и, в частности,
южнокорейские инвестиции и кредиты. Новый терминал сможет обслуживать 1,5 тыс.
пассажиров в час.

Источник — http://ca-news.org/

Первый студент BAA Training завершает курс пилота БПЛА

[image]

Авиационная учебная академия BAA Training поздравила
своего первого выпускника программы подготовки пилотов (операторов) беспилотных
летательных аппаратов (БПЛА). Выпускник получил специальный BAA Training —
сертификат оператора дистанционного управления, подтверждающий, что оператор в
состоянии осуществлять безопасную эксплуатацию БПЛА весом до 25 кг за пределами прямой
видимости.

Максимас Соболевас решил стать профессиональным
оператором БПЛА еще до того, как в Литве и других странах Европы будут приняты
единые стандарты подготовки в данной области. Принимая это во внимание, он
выбрал именно BAA Training в качестве надежного провайдера авиационно-учебных
решений, который мог бы помочь ему в реализации своих планов.

«Индустрия БПЛА развивается очень активно,
потенциал применения дронов в различных сферах с каждым годом только
увеличивается. Поэтому получение профессиональной подготовки в области
управления БПЛА — первый важный шаг для каждого, кто хочет сделать карьеру в
данной отрасли», — комментируем выпускник.

Максим приступил к подготовке 6 февраля. Теоретическая
подготовка осуществлялась по субботам февраля (всего четыре дня) и включала 34
часа подготовки основам авиации и воздушных судов, авиационному
законодательству, навигации, метеорологии, человеческим факторам, коммуникации
и управлению БПЛА.

После того как Максим успешно сдал школьные экзамены,
он приступил к наземной и летной подготовке, которая прошла на летной базе BAA
Training в Каунасе (аэродром им С. Дарюса и С. Гирены). Практическое обучение
включало 40 часов летной подготовки под руководством летного инструктора.
Подготовка состояла из полетов на авиационном тренажере, а также пилотировании
настоящего винтокрылого БПЛА (квадрокоптер).

«Наземная подготовка была ключевым этапом
обучения, предоставившая много интересных и полезных знаний, необходимых
каждому профессиональному оператору БПЛА. На мой взгляд, именно незнание
подобных основ является причиной большинства опасных ситуаций, связанных с
БПЛА. Тем временем, летная подготовка была ориентирована на применение
теоретических знаний на практике. Это позволило мне понять свои сильные и
слабые стороны — то, над чем мне еще предстоит поработать», — поделился
Максимас.

«Программа подготовки пилотов БПЛА была запущена
прошлой осенью. Мы рады, что в лице Максимаса у программы появился не только
первый студент, но и выпускник. Мы надеемся, что с каждым годом количество
подготовленных квалифицированных пилотов БПЛА будет только расти, и наши
выпускники станут важным фактором в дальнейшем развитии зарождающегося рынка
дронов», — прокомментировала Индре Швейстрите, директор школы начальной
подготовки пилотов BAA Training.

После успешного завершения первого курса BAA Training
приступает к подготовке к следующему курсу пилотирования БПЛА, который начнется
в августе.

Источник — http://www.baatraining.com/

 

Современные решения по онлайн авиационной подготовке для клиентов BAA Training

[image]

Авиационный учебный центр BAA Training объявил о
сотрудничестве с Flyco Training Solutions Group.
В рамках данного сотрудничества портфель учебных программ BAA Training
пополнился более 150 онлайн курсами для пилотов и бортпроводников, доступными
через ПК, Mac, iPhones, iPads и устройства Android.

Будучи сертифицированной учебной
организацией (АТО), BAA Training обладает более чем 20 годами опыта в области
предоставления высококачественных услуг по начальной подготовке пилотов
вертолетов и пилотов, обучения бортпроводников и специалистов наземного
обслуживания, а также операторов БПЛА.

Сотрудничество между двумя компания
обеспечивает соответствие решений Flyco Training Solutions Group требованиям
авиационных властей, в то время как члены экипажа-студенты BAA Training
получают возможность пройти необходимые курсы как онлайн, так и оффлайн. В то
же время, удобная панель администрирования позволит сотрудникам отдела
подготовки экипажа следить за сроком действия сертификатов пилотов и
бортпроводников.

Содержание онлайн курсов постоянно
обновляется согласно самым последним требованиям ИКАО и EASA. Онлайн курсы
могут быть также адаптированы под потребности клиентов, уделяя, тем самым,
особое внимание эффективности теоретической подготовки специалистов, и
оставляя, соответственно, больше времени для практической подготовки.

«Принимая во внимание растущую
мобильность специалистов и более высокие требования рынка касательно гибкости
учебных программ, мы решили найти новые решения по предоставлению авиационной
подготовки нашим клиентам. Сотрудничество с Flyco Group позволяет предложить
клиентам возможность онлайн обучения, что, в свою очередь, поможет клиентам
сэкономит время и средства. Платформа, через которую предоставляются онлайн
курсы, поддерживает планшетные компьютеры и мобильные устройства — это
позволяет студентам подключиться к системе из любого удобного места», —
прокомментировала Эгле Вайткявичюте, генеральный директор BAA Training.

«Объединив традиционные учебные
решения, предоставляемые ВАА, и компьютерные решения нового поколения от Flyco,
пилоты и бортпроводники смогут повысить свою квалификацию как онлайн, так и
оффлайн из любой точки мира. Мы уверены, что сотрудничество с такой признанной
организацией АТО как BAA Training сможет достичь больших результатов», —
прокомментировал Эргин Эрдин, генеральный директор Flyco Training Solutions
Group.

BAA Training – это международный авиационный учебный центр, полностью
соответствующий европейским стандартам подготовки авиационных специалистов.
Компания предлагает широкий спектр учебных программ, включая подготовку пилотов
самолетов и вертолетов, типовую подготовку, обучение бортпроводников и
специалистов по наземному обслуживанию, а также операторов БПЛА. BAA Training
является частью Avia Solutions Group, международного провайдера комплексных
авиационных услуг, включая ремонт и техобслуживание ВС, подготовку и ресурсинг
авиационных специалистов, наземное обслуживание и заправку топливом, чартерные
бизнес перевозки, БПЛА-решения и управление аэропортами. Акции холдинга
котируются на Варшавской фондовой бирже.

Источник — http://www.baatraining.com/

С 1 января 2017 года регулируемые услуги в аэропортах РК будут либерализованы – С. Жумангарин

С 1 января 2017 года казахстанские
аэропорты смогут сами регулировать цены на услуги, получая дополнительные
доходы на модернизацию инфраструктуры, сообщил сегодня председатель Комитета по
регулированию естественных монополий и защите конкуренции Министерства
национальной экономики РК Серик Жумангарин.

«С 1 января 2017 года регулируемые
услуги в аэропортах будут либерализованы, и на смену ценовому регулированию
придет антимонопольное — то есть по жалобам потребителей будем выходить и
наказывать. А с 1 июля — мы планируем дорегулировать услуги по международным
авиалиниям», — сказал С. Жумангарин в ходе презентации законопроекта
«О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по
вопросам конкуренции».

По его словам, аэропорты в международных
направлениях смогут самостоятельно устанавливать тарифы и у них «появится
возможность зарабатывать средства в валюте».

Он отметил, что это позволит им
модернизировать свою инфраструктуру, улучшить авиационную безопасность и
снизить нагрузку на внутренние авиарейсы.

«Иначе все это они бы делали, поднимая
цену для нас с вами на цены на билеты на внутренние рейсы», — уточнил
глава Комитета.

По информации С. Жумангарина, на сегодня
все казахстанские аэропорты убыточные, за исключением Алматы и Астаны.

«Пассажиропоток редко превышает 300
тысяч. Соответственно, аэропорты жестко зарегулированы, регулируемых услуг —
13, и еще 4 услуги — в естественных монополиях. В данном случае мы говорим
только о дорегулировании в международном направлении услуг — связанные с
вылетом из Казахстана», — пояснил председатель КРЕМ.

Источник —  http://primeminister.kz/