Daily Archives: 17.05.2016

Heli Story from Казахстан

Казахстан, пожалуй, одна из немногих стран
на постсоветском пространстве, которая смогла сохранить славные «вертолетные
традиции» некогда огромной и влиятельной державы. Вертолетные перевозки в
Казахстане по-прежнему занимают одно из важнейших мест в экономике страны. И этому
есть логическое объяснение.

Республика Казахстан располагается в центре
Евразии, большая часть которой относится к Азии, а меньшая — к Европе. Страна
простирается между Каспийским морем, Нижним Поволжьем, Уралом, Сибирью, Китаем
и Средней Азией. И именно вертолет здесь зачастую является оптимальным, а
иногда и безальтернативным видом транспорта.

BizavNews удалось побывать в гостях у
ведущих провайдеров вертолетных услуг в стране — компаниях SKY TECH и SKY
SERVICE, базирующихся на территории аэропорта «Боралдай», что в 20-ти минутах
езды от Международного аэропорта Алматы. «Боралдай» — яркий пример того, как
комфортно уживаются в одном месте военные и гражданские ведомства. Территория
аэродрома огромна и приятно, что везде есть движение и приятная суета. Кто-то
подготавливается к очередному рейсу, где-то тренируются военные пилоты и
«любители», и здесь же проходят техническое обслуживания воздушные суда,
которых в «Боралдай» великое множество. Мы достаточно много путешествуем, но в
этой поездке особенно запомнилось радушие хозяев, которые ни на минуту не
оставляли нас одних и отвечали на любые, пусть даже не совсем удобные вопросы.
Масса позитива и впечатлений — главный багаж нашего визита в SKY TECH и SKY
SERVICE.

Но обо всем по порядку. Казахстанская
авиакомпания «SKY SERVICE» была основана в 2004 году. В 2007 году путем
отделения технической службы от материнской компании SKY SERVICE, на рынке
Казахстана появилась компания SKY TECH — первый авиационный технический центр
по обслуживанию вертолетов западного производства. Это было решение акционеров
по реструктуризации бизнеса. В итоге на авиационной нише Казахстана появился
крупнейший провайдер услуг ТОиР – технический центр SKY TECH.

На данный момент SKY TECH «работает»
практически со всей зарубежной вертолетной техникой, представленной в стране.
Владельцы вертолетов в Казахстане весьма разные, так же, как и их предпочтения
по типам вертолетов. Поэтому в портфолио SKY TECH присутствуют все наиболее
популярные типы, включая Bell 206 А/B и Bell 206L, Airbus Helicopters
H120/H125/H130/H135/AS355 NP/BK117 (H145), AgustaWestland AW119, а также
Robinson R44. В мае компания ждет пополнение – на обслуживание придут два новых
вертолета: Airbus Helicopters H130 с системой автопилотирования и новый
AgustaWestland AW119 Kx. На сегодняшний день авиационный технический центр SKY
TECH имеет три действующих сертификата от мировых производителей Airbus
Helicopters, Bell Helicopter и Turbomeca, оказывает полный спектр услуг ТОиР и
консультирует в вопросах купли-продажи воздушных судов. Авиационная
деятельность SKY TECH в Казахстане осуществляется на основании Сертификата
организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники № 016/16
от 17.02.2016, выданного Комитетом гражданской авиации Министерства по
инвестициям и развитию Республики Казахстан. «Мы оказываем услуги оперативного
обслуживания и выполнения периодических форм, включая выезд мобильных бригад по
месту нахождения воздушного судна по всей территории Казахстана. На нашем, если
так можно сказать, «балансе» 45 воздушных судов: 10 типов вертолетов (общее
количество 41) и 4 самолета Cessna Grand Caravan, два из которых в версии
«Геофизика».

В год SKY TECH выполняет около 8000
человеко-часов технического обслуживания», — рассказывает Андрей Демин,
директор авиационного технического центра SKY TECH. В собственности SKY TECH
два ангара, еще четыре находятся в аренде. Отдельно построены здание ГСМ и
лаборатория по обслуживанию аккумуляторов, сертифицированные в соответствии в
действующим законодательством. Также компания по необходимости использует
ангары владельцев воздушных судов. Периодическое техническое обслуживание
выполняется в соответствии с установленной эксплуатационно-технической
документацией по данным наработки воздушного судна: количества летных часов;
количества запусков двигателя; количества посадок; сроков службы компонентов и
агрегатов. В соответствии с международными стандартами и требованиями
производителей авиационной техники SKY TECH ежегодно страхует свою
профессиональную деятельность на сумму 10 млн евро. Страховка распространяется
на все виды технического обслуживания, проводимого специалистами SKY TECH в
любой точке мира. Этот факт является показателем в вопросах авиационной
безопасности и в соблюдении норм ведения авиационного бизнеса.

Теперь немного истории, вернее о важных
вехах. В апреле 2010 г.
компания стала официальным сервисным центром Airbus Helicopters (ранее
Eurocopter) по обслуживанию вертолетов Н120, Н130, Н135, Н125 и AS355. С
февраля 2012 года SKY TECH — авторизированный центр американского производителя
вертолетов — компании Bell Helicopter по моделям Bell 206A/B, 206L. Уже на
протяжении 4-х лет, в период 2012-2015 гг. авиационному техническому центру SKY
TECH присваивается почетное звание «Bell Helicopter GOLD Customer Service
Facility». C марта 2013 г.
SKY TECH – официальный сервисный центр по обслуживанию двигателей Turbomeca и
на сегодняшний день единственный сертифицированный сервисный центр по
обслуживанию авиационных двигателей Arriel 1 и Arriel 2 (Уровни 1 и 2) на
территории стран СНГ и единственный официальный дистрибьютор компании Turbomeca
в Казахстане.

«Деятельность SKY TECH всегда под строгим
контролем: так в декабре 2015
г
. мы в очередной раз прошли ре-сертификацию
казахстанских авиационный властей, которая проводится раз в два года и уже во
второй половине 2016 года ожидаем очередной аудит от производителя Airbus
Helicopters» — рассказывает Андрей Демин. «Мы полны сил и готовы развиваться
дальше и в настоящее время рассматриваем возможность перехода на более тяжелую
авиационную технику».

А теперь плавно переместимся с «земли» в
«воздух» и расскажем о SKY SERVICE. Флот SKY SERVICE состоит из воздушных судов
ведущих мировых производителей: Bell Helicopter, Cessna, Airbus Helicopters
(Eurocopter) и AgustaWestland. Всего под флагом авиакомпании стоит 16 бортов —
14 вертолетов и два самолета. В скором времени флот ждет очередное пополнение —
поступит еще один вертолет Airbus Helicopters H130 (Eurocopter EC130 Т2).

Сегодня авиакомпания SKY SERVICE
развивается по двум направлениям. Первое это — авиационные работы, которые
включают в себя патрулирование линий электропередач и газопроводов, охрану
лесов, медицинскую эвакуацию, аэрогеофизические исследования, аэрофото- и
видеосъемку, второе – коммерческие пассажирские перевозки – VIP-чартеры,
вертолетные прогулки и хели-ски.

Конечно же, компания ищет новые пути
развития. Так, работа на самолетах Cessna 208B Grand Caravan помогла компании
зарекомендовать себя на рынке не только в качестве вертолетного лидера.

«Мы находимся в постоянном поиске сфер, где
наши вертолеты и самолеты будут полезны и востребованы», — рассказывает
президент авиакомпании Михаил Зоров. «Один из таких примеров аэрогеофизические
исследования, в которых мы принимаем активное участие уже три года. Под эти
работы мы задействуем вертолет Airbus Helicopters H125 (Eurocopter AS350 B3) и
самолет Cessna 208B Grand Caravan».

Республика Казахстан находится на первом
месте среди стран СНГ по хромовым рудам и свинцу, на втором по запасам нефти,
серебра, меди, марганца, никеля и фосфора, на третьем по углю, газу, золоту и
олову. Поэтому геологоразведка в стране имеет статус государственной поддержки,
а также интерес проявляют и зарубежные компании.

«Как видите список полезных ископаемых
достаточно обширный, а учитывая территорию Казахстана трудно представить
провидение подобных исследований на должном уровне без авиационной техники», –
продолжает  Михаил Зоров.

Также четвертый год подряд SKY SERVICE
работает с Республиканским центром санитарной авиации, выполняя рейсы по
эвакуации больных и доставке врачей. За время работы борта авиакомпании
совершили около 300 санитарных рейсов.

Особое внимание компания уделяет развитию
своего Авиационного учебного центра, который она запустила совместно с Академией
гражданской авиации в 2014 году. В настоящее время Авиационный Учебный Центр
SKY SERVICE – это первый и единственный профилированный учебный центр в
Республике Казахстан по подготовке пилотов вертолетов. Процесс обучения
построен на европейских стандартах и программе PART FCL. В этом году к занятиям
приступила уже вторая группа курсантов, состоящая из 9 человек, общее же
количество студентов составляет 15 человек. К слову, дефицит пилотов вертолетов
в Казахстане составляет 171 человек.

Другое направление работы компании —
коммерческие пассажирские перевозки. Аудитория, пользующаяся данными услугами в
Казахстане, как и в других странах, задает высокую планку качества
обслуживания, для соответствия которой SKY SERVICE проводит постоянный мониторинг
качества и модернизацию услуг.
Кроме того оттачивать сервис авиакомпании помогает работа с иностранными
заказчиками, которые весьма разнообразны, начиная от обычных туристов и
заканчивая главами крупных международных компаний и даже представителями королевских
семей.

«Природа Казахстана очень богата
уникальными местами, добраться до которых при помощи наземного транспорта
зачастую весьма проблематично. Для удовлетворения запросов местных и
иностранных туристов мы разработали 20 маршрутов охватывающих большинство
природных достопримечательностей. Основное преимущество таких полетов — это
возможность всего за несколько часов увидеть сразу нескольких климатических
зон, на посещение которых по земле нужно потратить от нескольких дней до
недели», – резюмирует  Михаил Зоров.

Но сейчас вертолетные прогулки, как и авиа такси
пока не так востребованы, как хотелось бы. И если раньше спрос на полеты был
достаточно приемлемым, то сейчас   в силу экономической ситуации, он
существенно просел. Например, город Капчагай расположенный возле одноименного
водохранилища, или как мы его называем, маленький Лас-Вегас, где сосредоточены
казино и развлекательные комплексы. Казалось бы, вертолет станет прекрасным
дополнением для состоятельных соотечественников или гостей нашей страны, но,
увы, услуги авиа такси так и не прижились. 10-15 рейсов за лето, это не
показатель. Но туристические маршруты еще будут востребованы, в компании в этом
уверены.

Источник —  http://www.bizavnews.ru/

 

Азербайджан ратифицировал соглашение с США о воздушном транспорте

Азербайджан ратифицировал соглашение с США о воздушном транспорте

Милли Меджлис (парламент) на своем пленарном заседании
во вторник ратифицировал соглашение «О воздушном транспорте между
правительствами Азербайджана и США».

Как отметил председатель парламентского комитета по
экономической политике, промышленности и предпринимательству Зияд Самедзаде,
указанное соглашение позволит упростить процесс организации воздушного
сообщения между странами, расширить их возможности в этой сфере, создать
здоровую конкуренцию между авиакомпаниями.

Документ предусматривает устранение государственного
вмешательства в коммерческие решения авиакомпаний, связанные с маршрутами и
ценовой политикой. Это позволит авиакомпаниям двух стран оказывать более
приемлемые услуги в сфере пассажиро- и грузоперевозок.

С 23 сентября 2013 года «Азербайджанские
авиалинии» (AZAL) дважды в неделю осуществляют регулярные рейсы из Баку в
Нью-Йорк на самолете Boeing-787.

Источник — http://www.trend.az/

В Азербайджане можно будет использовать дроны по спецразрешениям

В Азербайджане можно будет использовать дроны по спецразрешениям

В Азербайджане разрешили использовать беспилотные
летательные аппараты (дроны) на основании специального разрешения.

Это предусматривают поправки к закону «О перечне
предметов, которые могут принадлежать определенным участникам гражданского
оборота и пребывание которых в обороте допускается на основании специального
разрешения (с ограниченным гражданским оборотом)».

В перечень входят оборудование и продукция 17
наименований. В соответствии с поправками, в этот перечень включаются и дроны. После
голосования поправки к закону были приняты.

Источник — http://www.trend.az/

Возможно открытие авиарейсов Махачкала – Баку и запуск экспресс поезда по маршруту Дербент – Баку

Министр туризма Дагестана Магомед Исаев дал поручение
аппарату министерства разработать документ – дорожную карту, посредством
которой будут сняты барьеры при выезде и въезде туристов на
российско-азербайджанской границе.

Как передает АПА-Экономикс
со ссылкой на РИА Новости, министр также дал поручение проработать возможность
и обосновать экономическую целесообразность организации авиа перелетов из
Махачкалы в Баку, а так же запуска экспресс поезда по маршруту Дербент – Баку.

Источник — http://ru.apa.az/

Израильская EL AL осуществила первый рейс в Батуми

Израильская авиакомпания EL AL Israel Airlines
вчера осуществила первый рейс по маршруту Тель-Авив – Батуми – Тель-Авив.

Авиакомпания будет осуществлять авиарейсы
трижды в неделю по понедельникам, четвергам и пятницам.

Пассажиры авиакомпании смогут
воспользоваться этим рейсом и в зимнее время.

По информации авиакомпании, с 31 мая
самолеты EL AL Israel Airlines начнут летать и в направлении Тбилиси.

Источник — http://bizzone.info/

 

Egencia поможет бизнес-классу совместно с Amadeus

[image]

Egencia, агентство по организации и управлению
деловыми поездками, начинает сотрудничать с Amadeus и авиакомпаниями, чтобы
упростить процедуру приобретения дополнительных услуг для путешественников.

Любой пассажир бизнес-класса хотел бы
бронировать дополнительные услуги по перелету заблаговременно, не тратя время
на стойке регистрации. Точно так же менеджер туристического агентства предпочел
бы избежать постоянных переходов с сайта на сайт, чтобы забронировать отдельные
элементы при оформлении заказа для своих клиентов.

С 1 марта деловые путешественники,
сотрудничающие с агентством Egencia, смогут оформить дополнительное место
багажа непосредственно при бронировании самого билета благодаря решению Amadeus
Web Services. Egencia предлагает своим клиентам приобретать дополнительные
услуги более десятка авиалиний, в том числе Air France, своего первого партнера
среди авиаперевозчиков.

«В Egencia мы стремимся повысить
качество обслуживания деловых путешественников, чтобы они могли получить все
необходимое в одном месте. Предоставление путешественникам и туристическим
агентам возможность оформить дополнительные места багажа непосредственно при
бронировании билета преследует именно эту цель. Это удобно нашим клиентам,
агентам, и это удобно нашим партнерам среди авиакомпаний», — говорит Игор
Маршэль (Igor Marchal), директор по развитию поставок в Egencia.

В 2015 году Amadeus зафиксировала почти
двукратный рост объема продаж дополнительных услуг через туристические
агентства и особенно через онлайн туристические агентства. Amadeus ожидает, что
этот рост будет продолжаться, с учетом наблюдаемой эволюции контента,
поступающего от авиакомпаний, и учитывая высокий спрос на технологии
мерчендайзинга со стороны всех игроков рынка туристических услуг.

«В 2015 году мы наблюдали, как онлайн
туристические агентства и авиакомпании с большим энтузиазмом начали развивать
мерчендайзинг и продажу дополнительных услуг, и мы уверены, что в 2016 году
компании по управлению деловыми поездками последуют их примеру. Выбор места и
возможность оплаты дополнительного багажа — это только начало. На подходе уже
новые способы бронирования билета, в том числе с поддержкой мультимедийного
контента», — говорит Педро Эспин (Pedro Espin), директор по мерчендайзингу
и персонализации в Amadeus.

Принадлежащая Expedia, Egencia – ведущая компанией
по управлению деловыми поездками для корпоративных клиентов. Egenica
предоставляет контент, технологии, сервис и отчетность для деловых путешественников
и их компаний в 65 странах по всему миру.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании — поставщики услуг в
сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании,
паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства
и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В
компании работает около 13 000 человек по всему миру — в центральных
подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель
компании основана на обработке информационных транзакций для туристической
отрасли. Компания Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже под
тикером «AMS.MC» и входит в инвестиционный рейтинг IBEX 35.

Источник — http://www.amadeus.ru/

Открылось прямое авиасообщение между Санкт-Петербургом и Батуми

Прямое авиасообщение открылось между Санкт-Петербургом
и Батуми (Грузия). Первый рейс отправился в понедельник из Пулково,
сообщает пресс-служба ООО «Воздушные ворота Северной столицы»,
оператора аэропорта.

«Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 16
мая 2016 года приступила к выполнению регулярных рейсов из Санкт- Петербурга в
Батуми», — говорится в сообщении.

В честь этого события перевозчик подготовил
приятный сюрприз для пассажиров: первый купивший билет на рейс получил подарок
— обслуживание в бизнес-зале аэропорта и полет в бизнес-классе. Счастливчиком
стала Нонна Разгуляева. Подарок ей вручили представители авиакомпании и
коммерческий директор управляющей компании Пулково «Воздушные Ворота
Северной Столицы» Евгений Ильин.

Авиасообщение будет осуществляться два раза в неделю по
понедельникам и пятницам. Время в пути составит 3 часа 20 минут и 3 часа 25
минут, соответственно. Для полетов будут использоваться воздушные суда Airbus
A320, рассчитанные на 160 пассажиров.

С 26 мая перевозчик планирует приступить
к выполнению прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Тбилиси
по четвергам и пятницам.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» входит в
пятерку крупнейших перевозчиков, осуществляющих рейсы из Пулково.

Источник — http://www.aviaport.ru/ http://bizzone.info/

SITA названа IT-компанией года

[image]

Международная компания SITA,
специализирующаяся на системах связи и информационных технологиях для
воздушного транспорта, второй год подряд признана лучшей IT-компанией года по
версии издания Air Transport News (ATN). Церемония награждения состоялась в конце
марта в Зальцбурге (Австрия).

Авторитетная награда была вручена за
значительные достижения в сфере разработки инновационных технологий, изменяющих
облик современной гражданской авиации.

Генеральный директор SITA Франческо
Виоланте (Francesco Violante) сказал: «Мы счастливы вновь получить столь
высокую награду, присуждаемую авиационным сообществом. Компания SITA работает
практически со всеми авиакомпаниями и аэропортами мира. Поэтому эту победу мы
расцениваем как признание успешности наших совместных действий, направленных на
развитие воздушного транспорта и создание передовых решений для
авиатранспортной отрасли».

SITA предлагает множество современных
технологий, которые успешно применяются во всем мире. Технологический прогресс
в последние годы ведет к существенным изменениям, как в стандартах обслуживания
пассажиров, так и в организации работы авиакомпаний и аэропортов. В числе
передовых решений компании SITA комплексная система iBorders Border Management,
предназначенная для модернизации системы обеспечения безопасности
государственных границ и при этом позволяющая упростить пассажирам прохождение
пограничного контроля.

Кроме того, получил широкое признание
портал SITA Developer.aero, созданный для разработчиков интерфейсов
программирования приложений (application programming interface — API). Этот
ресурс открывает для авиакомпаний и аэропортов доступ к большим объемам
специализированных данных, которые позволяют совершенствовать существующие
IT-решения в сфере обслуживания пассажиров, управления аэропортом, выполнения
полетных операций, а также для реализации концепции «подключенного
самолета».

Научно-исследовательское подразделение SITA
Lab вместе с авиакомпаниями и аэропортами разрабатывает инновационные решения
для авиаиндустрии, а также определяет области применения новаторских
технологий, таких как искусственный интеллект, решения в сфере обработки
больших объемов данных, носимые технологии (wearable technology) и
«Интернет вещей» (Internet of Things). Дочерняя компания SITA ONAIR, разработчик
систем для обеспечения мобильной связи в полете, работает совместно с
авиакомпаниями над комплексным использованием коммуникационных систем на борту
воздушного судна, создавая новые стандарты услуг для авиакомпаний и пассажиров.

Победители конкурса были определены с
помощью голосования, длившегося в течение двух месяцев среди читателей
веб-сайта издания Air Transport News, на котором зарегистрировано свыше 42
тысяч человек. Результаты конкурса были подтверждены жюри, в состав которого
вошли представители компаний-лидеров отрасли. В 2013 году SITA также
удостаивалась звания IT-компании года.

Международная компания SITA — мировой лидер в области информационных и
телекоммуникационных систем для авиатранспортной отрасли. SITA предоставляет
комплексные решения для обслуживания авиакомпаний, аэропортов, глобальных
дистрибутивных систем и государственных структур, обеспечивая доступ к самой
обширной в мире телекоммуникационной сети.

Область
профессиональной компетенции компании охватывает все аспекты авиационной
деятельности — от собственных глобальных систем связи до разнообразных решений
в сфере обслуживания пассажиров, обработки багажа, полетных операций, бортового
сервиса, пограничного контроля и систем связи с наземными службами. SITA
присутствует в 1000 аэропортов по всему миру, благодаря чему компания
предоставляет уникальный пакет услуг для 430 членов SITA и 2800 клиентов в
более чем 200 странах. Консолидированная выручка компании в 2014 году составила
$1,7 млрд.

В
число дочерних и совместных предприятий SITA входят компания SITA OnAir, CHAMP
Cargosystems и Aviareto.

Источник — http://www.aviaport.ru/