Daily Archives: 23.05.2016

На зону отдыха за аэропортом Астаны земли будут выделяться по остаточному принципу

В настоящее время акиматы Астаны и Акмолинской области
ведут работы по расширению границ столицы Казахстана почти на девять тысяч
гектар. Их них более семи тысяч предназначены для расширения территории
аэропорта, а также рекреационных целей. При этом на зону отдыха земли будут
выделяться по остаточному принципу. Об этом говорится в ответе на официальный
запрос агентства «Казинформ» акиму Астаны.

По данным акимата, планируется, что из 8719 га под расширение
территории аэропорта, его охранные зоны и меры по предотвращению подтопления
данных территорий, а также под рекреационные цели будет выделено 7300 га. Возможность
использования территории под рекреационные цели будет рассматриваться по
остаточному принципу. Земли находятся в юго-восточной части, в районе озера
Майбалык.

Стоит отметить, без внимания остался вопрос
агентства о близком расположении возможной зоны отдыха к территории аэропорта и
о том, не будут ли создавать дискомфорт отдыхающим пролетающие самолеты.

Источник — http://kazinform.kz/

 

Международный аэропорт «Манас» просит своих пассажиров заранее выезжать в аэропорт в связи с ремонтом автодороги

Международный аэропорт «Манас» убедительно просит
авиапассажиров заранее выезжать во избежание опоздания на регистрацию и вылет в
связи с закрытием восточной стороны автодороги Бишкек — аэропорт «Манас».

Строительные работы на автодороге Бишкек — аэропорт
«Манас» возобновились 22 февраля. По западной стороне осуществляется
двухстороннее движение транспорта, так как восточная сторона автодороги закрыта
по направлению в аэропорт.

Источник — http://www.24.kg/

 

На грузинский авиарынок входит иранский перевозчик TABAN Airlines

С июня 2016 года иранская авиакомпания
«TABAN Airlines» начинает чартерные полеты между Грузией и Ираном – в
частности, по направлению Исфахан – Тбилиси — два раза в неделю, Тегеран –
Тбилиси – 2 раза в неделю, Табриз – Тбилиси – 1 раз в неделю, Тегеран –Батуми –
1 раз в неделю, Табриз – Батуми – 1 раз в неделю.

По информации Агентства гражданской авиации
при министерстве экономики, компания уже получила разрешение на полеты. В
министерстве экономики заявляют, что появление на грузинском рынке «TABAN
Airlines” будет иметь положительное влияние на рост количества иранских
туристов в Грузии.

«Авиарейсы будут в основном рассчитаны на
туристические группы» — заявляют в министерстве.

Источник — http://bizzone.info/

Авиакомпания Somon Air получила сертификат IOSA

SOMONAIR

Авиакомпания «Сомон Эйр»
первой среди авиакомпаний Таджикистана успешно прошла эксплуатационный аудит
безопасности полётов IATA (IOSA) и получила сертификат о регистрации компании в
качестве Оператора IOSA. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Церемония вручения
сертификата состоялась в Душанбе 20 мая. Генеральный директор авиакомпании
«Сомон Эйр» Эвхенио Хайме Манзано получил сертификат из рук регионального
менеджера Международной ассоциации воздушного транспорта в Центральной Азии
Джордана Карамалакова.

«Во время аудита,
успешное прохождение которого является обязательным для подачи заявки на
получение полноправного статуса члена IATA (Международная ассоциация воздушного
транспорта), были проверены все производственные департаменты авиакомпании, чтобы
убедиться, что все внутренние процессы базируются на принципах безопасности,
прозрачности и эффективности управленческих процессов. Получив сертификат о
регистрации в качестве Оператора IOSA, авиакомпания «Сомон Эйр» достигла
международных стандартов безопасности полётов. После восьми лет работы «Сомон
Эйр» продолжает задавать стандарты в отрасли, и сертификат о регистрации в
качестве Оператора IOSA становится новой вехой в истории успеха авиакомпании.
Авиакомпания «Сомон Эйр» гордится этим достижением, которое является отражением
цельности компании и самоотверженной работы высококвалифицированных
сотрудников, и надеется на дальнейшее развитие в деле сотрудничества с
авиакомпаниями-членами IATA», — отметили в авиакомпании.

На сегодняшний день «Сомон
Эйр» успешно осуществляет полёты из Таджикистана в Германию, ОАЭ, Турцию,
Китай, Россию, Казахстан, Пакистан и Афганистан. В парке авиакомпании самолёты
Боинг 737-300, -800 и -900.

Источник — http://www.aex.ru/

С самолёта «EgyptAir» перед аварией отправили предупреждение, сигнализирующее о задымлении в салоне

Egypt-Air

Французское бюро расследования и анализа безопасности
гражданской авиации (BEA) подтвердило информацию СМИ о том, что автоматическая
система самолета Egypt Air, потерпевшего крушение в Средиземном море,
отправляла сигналы о наличии в салоне дыма. Об этом сообщает в субботу, 21 мая,ТАСС.

Как отмечает Reuters, поступившие сигналы не объясняют, что послужило
причиной возникновения дыма на борту воздушного судна.

Накануне, 20 мая, телеканал CNN сообщил, что на борту
египетского лайнера за несколько минут до падения было зафиксировано
задымление. Источником этой информации послужил оказавшийся в распоряжении
редакции снимок монитора. Данные поступили по каналу адресно-отчетной системы
авиационной связи ACARS.

Лайнер А320, следовавший из Парижа в Каир, пропал с
экранов радаров рано утром в четверг, 19 мая. Незадолго до исчезновения самолетсовершалстранные маневры. На его борту были граждане 12 стран, всего 66 человек: 56
пассажиров, три сотрудника службы безопасности и семь членов экипажа. Позднее
МИД Египта сообщил об обнаружении обломков А320 в районе греческого острова
Карпатос. 20 мая египетские силовики заявилио найденных в 290
километрах
от прибрежного города Александрия личных
вещах пассажиров самолета. Также были обнаружены фрагмент
тела и часть сиденья.

Анализ обломков и восстановление бортовых самописцев
самолета, скорее всего, станет ключом к определению причин аварии – это уже третий
удар по индустрии туризма Египта с октября 2015 года. Египет до сих пор не
оправился от политических волнений после восстания 2011 года, приведшее к свержению
режима Хосни Мубарака.

Подозреваемое Исламское государство причастно к взрыву
на борту российского авиалайнера после того, как он вылетел из аэропорта
Шарм-эль-Шейха в конце октября 2015 года. Тогда погибли все 224 человека на
борту, а самолет авиакомпании «EgyptAir»
был угнан в марте 2016 года мужчиной, у которого имелся поддельный пояс
смертника.

Сообщение якобы от Исламского государства призвало к нападениям
на Соединенные Штаты и Европу в священный месяц Рамадан в начале июня.

За авиакатастрофу самолёта авиакомпании «EgyptAir» ни одна группировка
не взяла на себя  ответственность.

Октябрьская авиакатастрофа опустошила египетский рынок туризма,
который является главным источником поступления иностранной валюты для страны с
населением 80 миллионов человек, и ещё один подобный инцидент просто уничтожит
всякие надежды на его восстановление.

Доходы от туризма в Египте в течение первых трех
месяцев этого года упали на две трети до $ 500 млн. по сравнению с годом ранее.

Поиск чёрных ящиков

Сигналы с самолёта «не позволяют каким-либо образом
сказать, что могло стать причиной появления дыма или пожара на борту самолета»,
— сказал представитель агентства BEA, Франция, который оказывает помощь в официальном
расследовании.

Он добавил, что в настоящее время приоритетной задачей является
найти два бортовых самописца, известные как черные ящики, содержащие записи
голосов в кабине пилотов и чтения данных, с самолёта A-320, который исчез с
радаров рано утром в четверг.

В Египте заявляют, что сейчас слишком рано делать какие-либо
выводы о причинах авиакатастрофы.

Министр гражданской авиации страны Шериф Фатхи заявил
журналистам, что дополнительным вызовом в поиске черных ящиков является глубина
Средиземного моря в районе поисков. «Насколько я понимаю, здесь глубина порядка
3.000 метров», — сказал он.

В черных ящиках помещены радиомаяки, которые функционируют
в течение 30 дней. Диапазон их детектирования на поверхности моря определяется
посредством специального акустического оборудования, обычно используемого в
течение первых этапов поиска. Согласно отчету, такое оборудование применялось
после авиакатастрофы самолета авиакомпании «Air France» в Атлантике в 2009 году.

Источник — https://lenta.ru/ 

Тела погибших членов экипажа разбившегося самолета авиакомпании Silk Way будут переданы родственникам

С самолетом азербайджанской Silk Way произошел инцидент в Афганистане

По текущим результатам проведенной в Баку
судебно-медицинской экспертизы, органы прокуратуры дали согласие передать
родственникам тела трех погибших членов экипажа грузового самолета АН12
авиакомпании Silk Way, потерпевшего аварию 18 мая в Афганистане — Рзаева
Надира, Шахвердиева Фирдоуси и Зульфиева Азера, говорится в сообщении
Государственной Администрации гражданской авиации Азербайджана.

Напомним, что разбившийся самолет был арендован у
компании Silk Way для выполнения грузовых перевозок внутри Афганистана. Он
прибыл в Двайер из Баграна (Афганистан) и направлялся в Мары (Туркменистан) на
дозаправку. Груза на борту не было.

На борту самолета находились 9 членов экипажа, в состав
которого входили пять граждан Азербайджана, три гражданина Украины и гражданин
Узбекистана.

В результате катастрофы выжили двое граждан Украины —
техники Ганжа Андрей и Алиев Рамзи. Их состояние оценивается как стабильно
удовлетворительное, им оказывается вся необходимая медицинская помощь.

Представители созданной Государственной Администрацией
гражданской авиации Азербайджана комиссии продолжают работу на месте
происшествия.

Источник —  http://www.trend.az/