Daily Archives: 20.06.2016

Solar Impulse 2 вылетел из Нью-Йорка и продолжил кругосветное путешествие

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2,
совершающий кругосветное путешествие, вылетел из Нью-Йорка,
сообщает РИА Новости со ссылкой на официальной микроблог проекта
в Twitter.

Ранее сообщалось, что самолет совершил посадку
в аэропорту Джона Кеннеди в Нью-Йорке, пролетев перед этим
над Статуей Свободы. Это последняя остановка Solar Impulse 2 в США
перед тем, как самолет отправится в полет через Атлантический
океан.

«(Пилот – ред.) Бертран Пикар вылетел
из Нью-Йорка, чтобы попытаться пересечь Атлантический океан
и доказать, что будущее — чистое», — говорится
в сообщении. В микроблоге поясняется, что проект нацелен
на продвижение экологически чистых технологий.

Самолет Solar Impulse 2, который использует
для полета только энергию солнца, начал кругосветное путешествие 9 марта
2015 года в Абу-Даби. Он уже посетил Оман (Маскат), Индию (Варанаси),
Мьянму (Мандалай), Китай (Чунцин и Нанкин) и Японию (Нагоя), а в
начале июля самолет прибыл на Гавайские острова, установив рекорд самого
длительного безостановочного пребывания в воздухе, непрерывно пролетев
более 120 часов. Сообщается, что батареи перегрелись и вышли из строя
именно во время этого рекордного отрезка.

Solar Impulse 2 был представлен общественности
в апреле 2014 года и успешно испытан в июне. Вес воздушного
судна составляет 2,3 тонны, размах монокрыла — 72 метра, на нем
установлены 17,2 тысячи солнечных батарей, которые производят энергию
для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость
самолета равна 140
километрам
в час. Первый длительный полет
летательного аппарата на солнечной энергии состоялся в апреле 2010
года.

Источник —  http://www.tert.am/

Самолёт Tajik Air после взлета совершил вынужденную посадку в Душанбе

Самолёт  авиакомпании Tajik Air, спустя 20 минут
после вылета из Душанбинского аэропорта, вернулся назад и совершил вынужденную
посадку в столичном аэропорту. Это произошло еще в пятницу, 17 июня, однако
стало известно об этом от пассажиров только сегодня.

Пресс-секретарь авиакомпании Лола Кенджаева
прокомментировали вынужденную посадку лайнера Tajik Air, который взлетел по
маршруту Душанбе – Екатеринбург в 19:28, но из-за технических проблем был
вынужден сделать вынужденную посадку в аэропорту Душанбе.

«По правилам авиакомпании, в случае обнаружения
технических неполадок в воздухе, для безопасности пассажиров должна быть
осуществлена посадка самолета, но самолет мог продолжать полет, но экипаж
все-таки принял решение вернуться обратно, в аэропорт вылета. Пассажиры были
отправлены в Екатеринбург на другом самолёте», — сказала она.

Источник —  http://news.tj/

Авиакомпания «Avia Traffic Company» отмечает день рождения и напоминает про рейс Бишкек – Сургут

Сегодня Авиакомпании «Avia Traffic Company» исполняется
13 лет. Авиакомпания «Avia Traffic Company» была основана 20 июня 2003 года.
Учредителями являются частные лица — граждане Кыргызской Республики.

В 2004 году авиакомпания начала производственную
деятельность с выполнения заказных и внутриреспубликанских регулярных
авиарейсов на самолетах типа L-410 и АН-24.

В 2008 года «Avia Traffic Company» расширило
деятельность за счет  выполнения международных авиарейсов в  Алматы,
Душанбе, Новосибирск.

Начиная с 2010 года, авиакомпания приступила к
эксплуатации британских турбо–реактивных самолетов ВАе 146- 200. Это позволило
расширить географию полетов по территории Российской Федерации (Екатеринбург,
Казань), а также выполнять рейсы в  Урумчи (КНР), Мешхед (Иран).

С 2011 «Avia Traffic Company» постепенно пополнила
собственный парк, приобретя самолеты типа Boeing 737-300, что дало
возможность  выполнять рейсы в города Москва и Санкт-Петербург.

Парк авиакомпании
состоит из 4 самолетов Boeing 737-300  в компоновке 148 мест и 1
самолета  ВАе 146-200 в компоновке 99 мест.

По итогам 2015 года
авиакомпания «Avia Traffic» перевезла 466 тысяч пассажиров (352 тысячи — по
международным направлениям и 114 тысяч по внутренним).

Авиакомпания «Avia Traffic» напоминает, что
рейс Бишкек – Сургут будет осуществляться с 14 июля 2016 года по вторникам и
четвергам.

Дополнительную
информацию вы можете получить по телефону +996(312)544788 либо у представителей
авиакомпании в Международном аэропорту Манас: +996(312)693243, +996(555)951240.

Источник —  http://www.aero.kg/

 

Казахстанская SKYBUS будет выполнять внутренние рейсы в Грузии

По направлению Тбилиси-Батуми и Натахтари
–Батуми будут выполняться авиарейсы, — об этом сообщают в ООО «Объединение
аэропортов Грузии» Министерства экономики и устойчивого развития.

Сообщается, что с 24 июня по 27 сентября
включительно каждый понедельник, среду и пятницу будут выполняться внутренние
авиарейсы по направлению Батуми – Тбилиси – Батуми.

Полеты будут выполняться на 50-местном
воздушном судне CRJ100 казахстанской авиакомпанией SKYBUS.

С 21 июня текущего года каждый вторник,
четверг и воскресенье авиакомпания «Сервисэйр» будет выполнять авиарейсы
Натахтари – Батуми – Натахтари, которые осуществит 17-местный самолет типа
L410.

График полетов таков — понедельник и среда:
Батуми-Тбилиси: 07:30; Тбилиси – Батуми: 09:00. Пятница — Батуми-Тбилиси:
19:25; Тбилиси – Батуми: 20:50.

Вторник, четверг, воскресенье: Натахтари –
Батуми: 09:00; Батуми – Натахтари: 11:00.

Источник —  http://bizzone.info/

Тегеран подтвердил договоренность о покупке 100 самолетов Boeing

Власти Ирана официально подтвердили, что Тегеран и
Boeing достигли соглашения о покупке 100 пассажирских самолетов компании,
заявил глава иранской организации гражданской авиации (ICAO) Али Абедзаде (Ali
Abedzadeh), передает РИА Новости.

«У нас в стране 250 самолетов, 230 необходимо
заменить», — цитирует заявление Абедзаде агентство Франс Пресс. Чиновник
также отметил, что сделка все еще должна получить одобрение правительства США.

Во вторник СМИ со ссылкой на источники сообщали, что
Иран достиг предварительной договоренности с концерном Boeing о приобретении
более 100 пассажирских самолетов. По информации источников, сделка требует
одобрения американских властей и предполагает как прямую покупку, так и лизинг
самолетов. В пятницу стало известно, что два члена Республиканской партии
направили компании письмо, в котором выступили против сделки, так как, про их
мнению, она может угрожать национальной безопасности страны.

Источник —  http://www.trend.az/

“Черные ящики” потерпевшего крушение самолета А320 серьезно повреждены

Бортовые самописцы разбившегося самолета А320
авиакомпании EgyptAir серьезно повреждены, потребуется «много времени и
усилий» на их восстановление, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на
комиссию по расследованию крушения.

Ранее в воскресенье источники в комиссии по
расследованию катастрофы заявили порталу «Аль-Масри аль-Яум», что
степень повреждения информации «черных ящиков» станет известна только
после попытки выгрузки информации с носителей, пишет РИА
Новости
.

Комиссия изучает состояние блоков памяти «черных
ящиков», чтобы оценить, возможно ли их восстановление в Египте или их
необходимо отослать за границу, отмечает Рейтер.

В минувшую среду комиссия по расследованию катастрофы
сообщила, что поисковое судно обнаружило и извлекло из моря речевой самописец.
В четверг был обнаружен параметрический «черный ящик» с данными
технических параметров полета.

Пассажирский самолет А320 авиакомпании EgyptAir,
следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая
над Средиземным морем в воздушном пространстве Египта.

На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа.
Через сутки после катастрофы ВС Египта сообщили, что обломки самолета, а также
вещи пассажиров были обнаружены в 290 километрах в
море к северу от города Александрия. Созданная комиссия по расследованию
обстоятельств авиакатастрофы пока не выделяет ни одну из версий.

Источник — http://www.trend.az/

Авиакомпании Кыргызстана остались в «черном списке» Евросоюза

Европейская комиссия опубликовала на
официальном сайте обновленный список авиакомпаний стран мира, которым запрещено
летать в страны Евросоюза.

Список содержит более 200 авиаперевозчиков со всех
стран мира, включая 13 кыргызстанских. Они внесены в «черный список» из-за
несоответствия европейским требованиям авиационной безопасности и
недостаточного контроля со стороны госорганов.

Авиакомпании Кыргызстана находятся в «черном списке»
Евросоюза с 2006 года. Власти республики неоднократно заявляли о необходимости
вывода отечественных авиаперевозчиков из указанного перечня, но никаких мер не
принято.

Источник — http://news.tj/

Сменился гендиректор авиакомпании “Сомон Эйр”

Авиакомпания «Сомон Эйр» сообщило
о назначении Томаса В. Халлама новым генеральным директором компании. Как
сообщили «Авеста» в «Сомон Эйр», он сменил на этом посту
Эвхенио Хайме Манзано, который возглавлял авиакомпанию с мая 2015 года. До
назначения на пост генерального директора Томас В. Халлам занимал должность
летного директора «Сомон Эйр».

По данным источника, капитан Халлам начал
свою авиационную карьеру в 1972 году в ВВС США. После того, как он закончил
летное обучение, он управлял сверхзвуковыми истребителями F-101 и F-102 ВВС
США. После окончания Университета Авиации ВВС США и Университета Авиационной
Безопасности Южной Калифорнии с отличием капитан Халлам был повышен до
инструктора по летной безопасности и главы по безопасности 101-го Эскадрона истребителей-перехватчиков
в Бангоре, штат Мэн.

Свою работу в авиакомпании Delta Air Lines,
где он проработал 28 лет, Томас В. Халлам начал в 1978 году. За время своей
карьеры он управлял воздушными судами B-727; MD-88; DC-8; L-1011;Boeing 757 и
Boeing 767ER. За годы своей деятельности в Delta Air Lines он работал
пилотом-инструктором на международных рейсах и пилотом-инспектором на
международных рейсах из аэропорта им. Дж. Кеннеди в Нью-Йорке.

Томас В. Халлам имеет более 20 тысяч часов
налета. После выхода на пенсию в Delta Air Lines капитан Халлам работал старшим
менеджером отдела выполнения полетов и старшим менеджером симулятора EVPT в
авиакомпании «Эйр Астана» (Алматы, Казахстан) с 2007 по 2011 годы.

До недавнего времени капитан Халлам занимал
должность инспектора по полетам в Delta Air Lines по согласованию с Федеральным
агентством воздушного транспорта; в его обязанности входила инспекция
квалификации пилотов Delta в соответствии с процедурами Федерального агентства
воздушного транспорта.

Томас В. Халлам стал первым уполномоченным
инспектором Департамента Гражданской Авиации (ДГА) Арубы, где он сертифицировал
воздушные суда B-767ER на обычных маршрутах и полетах повышенной дальности
двухдвигательных воздушных судов, а так же проводил сертификацию инспекторов
полетов для ДГА Арубы.

Источник —  http://www.avesta.tj/