Daily Archives: 24.06.2016

Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил свыше 118 тыс. пассажиров в период Формулы 1 в Баку

Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил свыше 118 тыс. пассажиров в период Формулы 1 в Баку

С 10 по 22 июня, в период подготовки и проведения
Гран-при Европы Формулы 1 в Баку, Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил
свыше 118 тысяч пассажиров и более 640 рейсов, говорится в сообщении
пресс-службы ЗАО «Азербайджанские авиалинии», распространенном в
пятницу.

Количество прибывших пассажиров превысило 41 тысячу
человек. Также было совершено шесть чартерных рейсов с 758 пассажирами.

В этот же период 99 рейсов совершили самолеты деловой
авиации (Business Aviation), которые обслужили 372 пассажира.

Пиковыми днями на прилет участников европейского этапа
гонок Формулы 1 стали 14 и 16 июня. Ежедневно в аэропорт Баку прибывало до
шести тысяч пассажиров.

В период гонок грузовые авиакомпании Silk Way West
Airlines, Cargolux и Nippon Cargo Airlines совершили семь чартерных и один
парт-чартерный рейс с болидами и оборудованием Формулы 1. Оборот грузоперевозок
составил более 1,6 миллиона килограммов.

Источник — http://www.trend.az/

Adjara Group прирастает авиацией

«Adjara Group Hospitality» (аджарская
группа гостеприимства) крупнейшая и самая быстрорастущая компания в гостиничном
секторе Грузии попробует свои силы в новом сегменте – авиатакси.  Как
сообщают в «Adjara Group», с этой целью в страну уже доставлены приобретенные в
США восьмиместные самолеты Beechcraft (в компании не уточняют модель).

Как сообщил директор по маркетингу и
развитию бизнеса «Adjara Group» Ото Беришвили, с осени воздушные такси под
брендом «Авиатор» начнут совершать рейсы в направлении Казбеги, Батуми, региона
Сванети и другим уголков Грузии, где существуют площадки для посадки самолетов.
С целью расширения географии полетов «Adjara Group» работает и над развитием
сети аэродромов по всей стране. Что касается стоимости услуги и инвестиционных
вкладов в проект, на данном этапе в компании воздерживаются от оглашения
конкретных цифр. Известно лишь, что суммы на приобретение самолетов предоставил
«Банк Грузии».

«Полеты на авиатакси отличаются от
чартерных и коммерческих авиаперевозок отсутствием утомительных процедур
регистрации и ожидания посадки. Пассажирам достаточно прибыть за 10-15 минут до
вылета и пройти сокращенную процедуру регистрации и таможенного оформления. Это
позволяет значительно сэкономить время в пути. При подобных перевозках, как
правило, нет ни кухонь, ни бортпроводников, ни туалетов. Зачастую к услугам
авиатакси прибегают туристические компании – для доставки туристов в дальние
уголки или в целях демонстрации достопримечательностей с высоты птичьего
полета», — комментируют в компании.

«Adjara Group Hospitality» в настоящее
время владеет и управляет тремя гостиницами в Грузии: 4 звезды бизнес-отель в
центре Тбилиси – «Holiday Inn Tbilisi» (270 номеров), высококлассный
дизайн-отель – «Rooms Hotel Tbilisi» (140 номеров), и горный дизайн-пансионат –
«Rooms Hotel Kazbegi» (156 номеров), обеспечивающие в общей сложности 600
рабочих мест.

Источник —  http://www.bizavnews.ru/

Парламент Кыргызстана обеспокоен ситуацией с авиакомпаниями Кыргызстана

Депутат Парламента Кыргызстана Асель
Кодуранова 24 июня 2016 года поинтересовалась: почему, если  самолётах авиакомпаний Кыргызстана есть
проблемы, граждане страны должны летать на них в другие страны в то время как
эти авиакомпании включены в «чёрный список» Европейского союза?

Недавно была обнародована информация, что 13
авиакомпаний Кыргызстана включены в «чёрный список» ЕС.

Ранее, в Парламенте страны рассматривался
законопроект о ратификации «Соглашения между Кыргызстаном и Кувейтом о
воздушном сообщении», которое было подписано 13 декабря 2015 года в
Эль-Кувейте.

А. Кодуранова спросила: «А не получится ли
так, что если авиаперевозчик совершит перелёт по данному Соглашению, то снова
будет включён в чёрный список? Ядумаю, что 13 авиакомпаний слишком много для Кыргызстана».

Исполняющий обязанности Статс-секретаря
Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана Эрмек Мамыркалиев заметил в
связи с этим, что авиакомпании включены только в «чёрный список» Евросоюза, но
в другие страны авиакомпании Кыргызстана могут летать.

«С Евросоюзом и ИКАО постоянно ведётся
работа по данному вопросу. Что касается 13 авиакомпаний, ведётся работа по их
сокращению, а с оставшимися будет проводиться постоянная работа», —  сообщил Э. Мамыркалиев.

В последнее время участились
авиакатастрофы. В Парламенте прозвучало мнение, что пилоты Кыргызских
авиакомпаний зачастую надеются «на авось» при совершении полётов.

Э. Мамыркалиев в связи с этим продолжил: «В
принципе, все самолёты подлежат тщательному анализу и инспектированию. Мы
ответственно заявляем, что авиапарк Кыргызстана в настоящее время проходит
жёсткие регламентированные инспекционные работы со стороны Агентства
гражданской авиации Кыргызстана. Недавно в стране проходит аудит ИКАО. Эксперты
ИКАО исследовали всю нормативно-правовую базу. Стране ещё предстоит пройти
аудит ИКАО по аэропортам и авиакомпаниям. Вопросы есть, но они решаемы».

При этом А. Кодуранова заметила, что люди
часто выбирают авиакомпании других стран. «К сожалению, мощной государственной
авиакомпании у Кыргызстана нет, но лётная годность у частных авиаперевозчиков
подтверждена», — сообщил Э. Мамыркалиев.

В Парламенте также прозвучало мнение, что
при таком подходе в стране нет и не будет развития сектора гражданской авиации,
поскольку постоянно инвестируются экономики соседних стран. Прозвучал призыв
взять под контроль решение этих вопросов, поскольку имеются опасения, что иностранные
авиакомпании могут однажды поднять цены на свои услуги.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Бортовые самописцы египетского А320 будут отправлены на восстановление во Францию

[image]

Модули памяти бортовых самописцев
потерпевшего крушение в Средиземном море 19 мая египетского самолета А320
авиакомпании EgyptAir будут отправлены на восстановление во Францию.

Об этом объявило в четверг министерство
гражданской авиации АРЕ. Это будет сделано на следующей неделе, отметили в
следственной комиссии, занимающейся выяснением обстоятельств авиакатастрофы.

Специалисты французского Бюро расследования
и анализа безопасности гражданской авиации (BEA), в частности, займутся
восстановлением и удалением соляных отложений с электросхем. После этого
регистраторы будут возвращены в Каир для расшифровки.

Тем временем, нанятое правительством Египта
судно John Lethbridge международной компании Deep Ocean Search в рамках
поисковой операции занимается извлечением обломков самолета со дна Средиземного
моря и установлением местонахождения останков погибших пассажиров и членов
экипажа. К египетским судмедэкспертам присоединятся их французские коллеги,
которые будут участвовать в процедуре освидетельствования обнаруживаемых
останков, отмечается в заявлении.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

МАУ возобновляет сезонные рейсы из Одессы в Баку

В июне 2016 года авиакомпания «Международные
авиалинии Украины» возобновила на период летней навигации выполнение
прямых рейсов из Международного аэропорта Одесса в Баку.

Рейсы Одессы – Баку – Одесса будут выполняться до 31
августа 2016 года еженедельно по средам с вылетом в 21.50. Из Баку рейсы
отправляются по четвергам в 02.35 по местному времени.

Данная воздушная линия обслуживается современными
лайнерами Boeing.

Международный аэропорт Одесса — входит в ТОП-3 крупнейших аэропортов Украины по количеству
обслуженных пассажиров по итогам 2015 года, связанный регулярными и чартерными
рейсами с городами Украины, СНГ, а также странами Западной Европы, Азии, Африки.

Источник — http://www.odessa.aero/

 

«Азербайджанские Авиалинии» объявляют первый официальный споттинг

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) впервые в истории
гражданской авиации Азербайджана объявляют об официальном споттинг-мероприятии
в Международном аэропорту Гейдар Алиев в Баку.

Как говорится в сообщении AZAL, распространенном в
четверг, официальный споттинг пройдет 1 и 2 июля.

Фотографам представится уникальная возможность
запечатлеть взлеты и посадки самолетов, работу наземных аэродромных служб,
буксировку воздушных судов и др.

Мероприятие будет проходить при сопровождении
сотрудников Главного управления авиационной безопасности (ATI).

Заявки на участие принимаются с 23 до 29 июня по
электронной почте: pr@azal.az. В теме письма следует указать «Заявка на
споттинг», в тексте — свое ФИО, контактный телефон и список фототехники,
который планируется пронести на территорию аэропорта. Желательно также указать,
где будут публиковаться Ваши снимки – веб-сайте или странице в социальных сетях
(если есть).

Дата проведения мероприятия:

• 1 июля, пятница — споттинг для профессиональных
фотографов и тех, кто ранее уже принимал участие в подобного рода мероприятиях.

• 2 июля, суббота — споттинг для любителей фотографии и
авиации.

Минимальный возраст участников – 18 лет.

Обращаем внимание, что количество мест в каждой из
групп участников ограничено, поэтому заявку необходимо прислать максимально
оперативно и согласно заявленным выше требованиям. Подтверждением участия в
споттинге будет являться ответное письмо от сотрудников ЗАО «Азербайджанские
Авиалинии».

За более подробной информацией можно
обращаться на официальную страницу «Азербайджанских Авиалиний» в Facebook: www.facebook.com/azalqsc

Источник — http://www.trend.az/

 

Ирану необходимо 550 новых самолетов до 2025 года

Ирану до 2025 года необходимо по крайней мере 550 новых
пассажирских самолетов, чтобы обновить стареющий авиапарк, сказал министр дорог
и городского развития страны Аббас Ахунди.

Иранские авиакомпании в настоящее время имеют в общей
сложности 266 самолетов, и только 12 самолетов были закуплены после 2000 года,
сказал министр, передает в четверг информационное агентство Mehr.

Около 100 самолетов находятся в нерабочем состоянии,
сказал Ахунди, добавив, что 166 самолетов старше 23 лет и должны быть списаны в
течение одного года в соответствии с международными авиационными стандартами.

Кроме того, министр коснулся недавнего соглашения с
Boeing, заявив, что после первоначального соглашения все еще ведутся
переговоры.

Ранее государственный авиаперевозчик Ирана Iran Air
также объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с Boeing на
приобретение новых самолетов.

Согласно меморандуму, Iran Air купит новое поколение
самолетов моделей 737, 777-300ER и 777-900, сообщила иранская авиакомпания.

В заявлении подчеркивается, что контракт будет
заключен, как только обе стороны получат необходимые лицензии со стороны США и
правительства Исламской Республики.

Boeing также подтвердил, что он подписал соглашение с
Iran Air, которое вступит в силу после разрешения правительства США на сделки с
Ираном.

Источник — http://www.trend.az/