Monthly Archives: Июль 2016

ACJC выходит на массовый рынок

Компания Airbus Corporate Jet Centre (ACJC)
выходит на рынок регулярной авиации с новой разработкой для авиакомпании
первого класса – мини-люксов, которые ранее были сертифицированы только
для частной авиации. Каюта, позволяющая вставать в полный рост, разработана в
собственной студии Creative Design Studio и ранее устанавливалась в
ACJ319.

Мини-люкс имеет площадь 2,5 кв.м. и в этом
пространстве установлено большое сиденье, которое может быть разложено в
полностью плоскую кровать размером 84 х 200 см. Это приватное пространство было
тщательно продумано для обеспечения наиболее удобной среды и оснащено
несколькими незаметными местами хранения, в том числе переработанным
верхним багажным отделением. Также в каюте имеется 32-дюймовый HD экран и универсальный
складной столик, который одинаково хорошо подходит для обеда или работы.

Сейчас дочерняя компания Airbus работает
над концепцией подобного решения для A380. «Наш контакт с клиентами
показал, что такой продукт может быть адаптирован к регулярным
авиакомпаниям, с учетом их брендинга, культуры и маршрутной сети», —
говорит руководитель Creative Design Studio Сильвен Мариат.

«Благодаря такому подходу, ACJC хочет предложить
более широкому кругу пользователей свой опыт, полученный на VIP
рынке. Требовательные пассажиры авиакомпаний смогут оценить самые
современные технологии и инновации, при этом самолеты авиакомпаний будут
соответствовать всем правилам и ограничениям», — заключает генеральный
директор ACJC Жоэль Фружье.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

AZAL и «Уральские Авиалинии» договорились о кодшеринге авиарейса Габала – Москва

«Азербайджанские авиалинии» (AZAL) и российская
авиакомпания «Уральские авиалинии» с 31 июля приступают к выполнению совместных
рейсов по маршруту Габала – Москва –Габала.

Как сообщили АПА-Экономикс
в пресс-службе AZAL, согласно договору о совместной эксплуатации (code-share
agreement), рейсы «Уральских Авиалиний» на данной воздушной линии будут
осуществляться под кодами обеих авиакомпаний.

Прямые перелеты по маршруту Габала – Москва – Габала будут
выполняться еженедельно по воскресеньям.

Вылет из Международного аэропорта «Домодедово» (DME) в
11:30 утра по московскому времени, прибытие в Международный аэропорт Габалы
(GBB) в 15:15 по местному времени. Вылет из Габалы – в 16:25, прилет в Москву –
в 18:20 по местному времени.

Рейсы из Габалы в Москву будут выполняться на лайнерах
Airbus A320, оборудованных салонами эконом и бизнес класса.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL,
а также на сайте www.azal.az.

Источник — http://ru.apa.az/

Казахская авиакомпания SCAT объяснила отсутствие рейсов в аэропорт “Жуковский”

Казахская авиакомпания
SCAT объяснила отсутствие рейсов в аэропорт Жуковский тем, что авиационные
власти Казахстана не выдали перевозчику свидетельство на маршрут. Об этом
говорится в официальном ответе SCAT Газета.ru.

Как уточняет авиакомпания,
первый рейс был запланирован на 20 июля, но не состоялся из-за отсутствия
свидетельства на маршрут Астана – Жуковский (Раменское) – Астана.

«На сегодняшний день
авиакомпания не получила официальных причин отказа в выдаче свидетельства на
маршрут», — отмечается в сообщении. SCAT уточняет, что все необходимые
процедуры со стороны авиационных властей России были выполнены.

Президент авиакомпании
SCAT Владимир Денисов и гендиректор «Рампорт Аэро» Томас Вайшвилла подписали
соглашение о сотрудничестве на церемонии открытия аэропорта Жуковский 30 мая.
Согласно документу, SCAT планировала выполнять полеты из семи городов
Казахстана в Жуковский на регулярной основе.

Выполнение рейсов в
Жуковский позволит существенно снизить тарифы на авиабилеты, уверены в SCAT.
Стоимость авиабилетов сможет «приятно удивить» пассажиров, летающих из
Казахстана в Московскую область, говорится в сообщении SCAT.

Как сообщалось ранее,
открытие пассажирских рейсов в аэропорт Жуковский задерживается, по крайней
мере, до конца октября 2016 года.

Источник —  http://www.aex.ru/

Председатель Правления ОАО «Международный аэропорт «Манас» признан лучшим руководителем 2015 года среди госкомпаний Кыргызстана

Image title

Председатель Правления Открытого акционерного общества
«Международный аэропорт «Манас» Эмир Майрамбекович Чукуев признан лучшим
руководителем по итогам рейтинга показателей прибыли среди государственных
компаний Кыргызстана за 2015 год.

Так, в течении последних двух лет Общественный совет
Фонда по управлению государственным имуществом при Правительстве Кыргызской
Республики проводит анализ деятельности компаний с государственной долей
участия с целью определения эффективных руководителей, обеспечивающих высокую
рентабельность своих компаний.

Стоит отметить, что под руководством Эмира Чукуева
проведена большая работа по увеличению эффективности предприятия и оптимизации
бизнес процессов.

Основные значимые события 2015 года:

·       Завершен первый этап реконструкции
Международного аэропорта «Иссык-Куль» за счет собственных средств.

·       В рамках проводимой работы по развитию проекта
трансконтинентального транспортного узла на базе международного аэропорта
«Манас» приобретено 80% акций ЗАО «Компания Манас Менеджмент».

·       Завершен первый этап реконструкции
искусственного покрытия аэродрома Международного аэропорта «Ош» за счет
собственных средств.

·       Проведены проектные работы по расширению
аэровокзального комплекса Международного аэропорта «Манас».

·       Был обслужен 3-х миллионный пассажир.

·       Пересмотрена и введена новая система тарификации
по аэропортовым услугам.

·       В Международном аэропорту «Манас» внедрена
автоматизированная система досмотра багажа, увеличены стойки регистрации.

·       Начата работа по расширению АВК «Манас» для
транзитных пассажиров и зал прилета по международным направлениям.

·       Проводились работы по расширению АВК «Манас» и
«Ош» и др.

 Источник — http://www.airport.kg/

Питер Фостер: «Эйр Астана» не планирует повышать цены на авиабилеты

«Эйр Астана» не планирует повышать цены на авиабилеты.
Об этом сообщил президент компании АО «Эйр Астана» Питер Фостер.

«В этой ситуации, ввиду негативных результатов, если
сразу сделать резкое повышение тарифов, оно будет иметь обратный эффект,
учитывая, насколько хрупким на данный момент является рынок», — сказал Питер
Фостер.

По его мнению, если авиакомпания
поднимет тарифы, то это разрушит восстановление рынка.

«Авиакомпания никаких резких и
каких-то драматичных действий в отношении тарифной политики не планирует, как в
принципе и в прошлом это имело место, начиная с девальвации в августе прошлого
года», — отметил глава авиаперевозчика.

В заключение он добавил, что «Эйр
Астана» не является монополистом. На внутреннем рынке зарегистрировано 4
авиакомпании, предлагающие свои услуги на международных маршрутах.

«У нас нет намерений отдавать свой
рынок путем резкого повышения (цен- прим. ред)», — заключил он.

Источник —  http://kazinform.kz/

Около 400 авиабилетов в Турцию вернули казахстанцы за прошлые выходные

Около 400 авиабилетов в Турцию
вернули  казахстанцы за прошлые выходные. Об этом стало известно в ходе
встречи президента АО «Эйр Астана» Питера Фостера с журналистами.

«Мы видим определенное перераспределение трафика с
маршрутов в Турцию на Дубай, Бангкок, Вьетнам, Грузию», — сообщил Питер
Фостер. 

Как было озвучено, общее количество
возвратных билетов за прошлые выходные составило около 400.

Глава компании также отметил, что по
направлению во Францию очень маленькое количество возвратов.

Источник — http://kazinform.kz/

Аэропорт Астаны возглавил итальянец Паоло Ричиотти

Председателем правления АО «Международный аэропорт
Астаны» назначен Паоло Ричиотти, сообщила пресс-служба столичной воздушной
гавани.

Гражданин Италии Паоло Ричиотти свою трудовую
деятельность начал в 1974 году в авиакомпании Nigeria Airways Ltd (г.Рим, Италия).
Как рассказали в пресс-службе, за период работы в сфере гражданской авиации
Паоло Ричиотти зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист
международного класса, прошедший все стадии профессионального становления: от
рядового менеджера до руководителя в таких известных мировых авиакомпаниях,
как: Cathay Pacific Airways, SEA Aaerporti Milano, SEA Handling Spa, Astra Air
Charter и др.

«Паоло Ричиотти участвовал в масштабных
бизнес-проектах, а также знаком со всеми сторонами авиационной индустрии, как в
качестве управленца аэропортов, так и в качестве поставщика услуг для мировых
портов. За свою карьеру он имел возможность управлять крупными человеческими
ресурсами, как в комплексной, так и мультикультурной среде, занимался
исследованием рынка авиационных услуг и осуществлял планирование оперативных
ресурсов для обеспечения эффективного управления и устойчивого развития
компаний, уделяя большое внимание повышению уровней авиационной безопасности и
безопасности полетов. С 2012 по 2015 год он работал в качестве директора по
наземному обслуживанию в Air Astana (Казахстан)», — говорится в сообщении.

Как отметили в управляющей компании Airport
Management Group: «Мы надеемся, профессионализм Паоло Ричиотти и цели Airport
Management Group по внедрению лучших мировых практик, стандартов и технологий,
увеличению трафика, улучшению сервиса и обеспечению стандартов по безопасности
полетов будут способствовать становлению столичного аэропорта как одной из
ведущих воздушных гаваней Евразии».

Источник —  http://kazinform.kz/

6 авиарейсов задержаны в аэропорту Астаны из-за плохой погоды

Ряд авиарейсов задерживается в
Международном аэропорту Астаны.

По информации онлайн-табло, задержаны рейсы IQ 353
из Алматы (Qazaq Air, 11:50), DV 741 из Актау (Scat, 11:20), KC 336
из Костаная (Air Astana, 12:30),  DV 713 из Алматы (Scat, 13.05),
KC 621 из Алматы (Air Astana, 14:40).

Кроме того, задерживается рейс
CZ 6014 из Астаны в Урумчи (China Southern Airlines, 15.50).

Источник —  http://kazinform.kz/

Россия сняла запрет на полеты в Турцию

Росавиация с 22 июля сняла запреты на полеты в Турцию‎,
передает РИА Новости.

По сообщению ведомства, Анкара заверила Москву, что
власти приняли меры «меры повышенной безопасности нахождения российских
граждан в аэропортах и на территории Турецкой Республики».

Авиаперевозчики уже отреагировали на решение
Росавиации. Аэрофлот сообщил, что уже возобновил продажу билетов по двум
направлениям: в Стамбул и Анталью.

Ограничения на полеты в Турцию российские власти ввели
16 июля. Причиной стала попытка военного путча, которая произошла в стране.

Источник — http://www.trend.az/

“Газета.ру”: Жуковский лишился пассажиров

Открытый в конце мая международный аэропорт Жуковский
остался без пассажирских рейсов как минимум до конца октября. Как стало
известно «Газете.Ru», авиаперевозчики Air Kyrgyzstan и SCAT, которые
согласились летать в четвертый подмосковный аэропорт, столкнулись с
затягиванием бюрократических процедур. Ранее заявлялось, что первый
пассажирский рейс приземлится в Жуковском 20 июня.

Киргизская авиакомпания Air Kyrgyzstan и казахстанский
авиаперевозчик SCAT не будут выполнять пассажирские рейсы в подмосковный
аэропорт Жуковский до конца весенне-летнего расписания. Они были единственными
пассажирскими авиакомпаниями, с которыми новому аэропорту удалось достичь договоренности
о выполнении рейсов.

Оба авиаперевозчика предпочли летать в аэропорт
Домодедово в текущем весенне-летнем сезоне.

В настоящее время Air Kyrgyzstan не выполняет рейсы из
Бишкека и Оша в Москву. Первый ближайший рейс из Бишкека в Москву компания выполнит
9 августа, он приземлится в аэропорту Домодедово. Рейсов из Оша в Москву в
текущем летном сезоне не будет, сообщили «Газете.Ru» в представительстве
авиакомпании. До конца весенне-летнего сезона (конец октября) в расписании Air
Kyrgyzstan нет ни одного рейса в аэропорт Жуковский.

В расписании казахстанского авиаперевозчика SCAT также
нет ни одного рейса в аэропорт Жуковский до конца октября 2016 года. Расписание
на осенне-зимний период еще не опубликовано.

Отсутствие пассажирских рейсов в Жуковском связано с
тем, что Минтранс присвоил Жуковскому статус регионального, а не московского
аэропорта (как у Шереметьево, Домодедово, Внуково), пояснили «Газете.Ru» в
Жуковском.

«В связи с изменением статуса данным авиакомпаниям
сейчас требуется пройти ряд дополнительных процедур, поэтому предварительную
дату полетов пришлось перенести», — сообщил представитель аэропорта Жуковский.

Это подтвердил председатель правления Air Kyrgyzstan
Жолдош Бектурганов. «Так как это не московский аэропорт, необходимо провести
согласования между авиационными властями двух стран, заключить
межправсоглашения, помимо этого, будет проведен внутриреспубликанский тендер на
выполнение полетов в Жуковский. В общей сумме это займет около двух месяцев», —
отметил Бектурганов в разговоре с «Газетой.Ru».

Он добавил, что расписание до конца октября уже
сформировано и авиакомпания в текущем сезоне не будет осуществлять рейсы в
Жуковский.

«У нас есть в планах летать туда, переговоры
продолжаются, но, прежде чем начинать полеты, необходимо проводить совместную
рекламную акцию, объяснять пассажирам, как добраться до Москвы из аэропорта», —
пояснил Бектурганов.

В SCAT не смогли предоставить оперативный комментарий,
уточнив, что на 21 июля запланировано совещание, на котором будет обсуждаться
вопрос возможных полетов в Жуковский.

Ранее в «Ростехе» (владеет 25% компании — оператора
аэропорта «Рампорт Аэро») заявляли, что Air Kyrgyzstan будет осуществлять
восемь рейсов в неделю в Бишкек и Ош, а SCAT — 12 еженедельных рейсов в
Шымкент, Актобе, Актау и Астану.

Первый пассажирский рейс был запланирован на 20 июня,
его должна была выполнить авиакомпания Air Kyrgyzstan. Но он не состоялся.

Позднее «Рампорт Аэро» сообщал о возможном открытии
рейсов в Казахстан в июле, но и в июле Жуковский не принял ни одного пассажирского
самолета.

Первый этап строительства аэропорта Жуковский был
завершен в текущем году. Был возведен пассажирский терминал площадью 17 тыс.
кв. м с пропускной способностью до 2 млн человек в год. Инвесторы вложили в
аэропорт около 1,8 млрд руб.

Аэропорт в Жуковском управляется компанией «Рампорт
Аэро», созданной в 2014 году после проведения конкурса на выбор инвестора. 75%
+ 1 акция компании принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — у
транспортно-выставочного комплекса «Россия» (структура «Ростеха»).

Официальная церемония открытия аэропорта Жуковский
должна была состояться в середине марта, но потом срок был перенесен на 30 мая.
На церемонии присутствовали премьер-министр Дмитрий Медведев, глава
Минпромторга Денис Мантуров, министр транспорта Максим Соколов, вице-премьер
Дмитрий Рогозин, а также представители «Ростеха» — президент госкорпорации
Виктор Чемезов и его заместитель Дмитрий Шугаев. В тот же день было подписано
соглашение с двумя российскими грузовыми авиакомпаниями «Скай Гейтс Эйрлайнс» и
«Авиастар-ТУ».

Рассматривала возможность полетов из Жуковского также
российская авиакомпания «Уральские авиалинии», но межведомственная комиссия при
Минтрансе отказала ей в выдаче допусков на выполнение регулярных рейсов из
Жуковского в города Киргизии и Таджикистана (Ош, Бишкек, Душанбе и Худжанд).
Росавиация не уточнила причину отказа в выдаче допусков.

«Потенциально статус регионального аэропорта дает
возможность авиакомпаниям обойти межправсоглашения, которые закрепляют точное
количество рейсов за определенной авиакомпанией на маршруте из Москвы. Этим
аэропорт может привлечь новых перевозчиков», — пояснил авиационный эксперт
Высшей школы экономики Андрей Крамаренко. По его словам, для пассажиров
среднеазиатских авиакомпаний Москва является конечным пунктом. Удаленность
аэропорта Жуковский от Москвы, а также его недостаточная транспортная
доступность не должны отпугнуть клиентов этих авиакомпаний при выборе
аэропорта, считает он.

Основным сдерживающим фактором развития аэропорта в
Жуковском, помимо общего переизбытка терминальных мощностей в Москве, эксперты
называют неразвитую инфраструктуру вокруг аэропорта, которая уступает по
транспортной доступности другим трем аэропортам Московского авиа узла. Чтобы
доехать до Жуковского, пассажирам придется сначала воспользоваться электричкой
до железнодорожной станции Отдых и оттуда ехать на специальных автобусах до
аэропорта. Во время церемонии открытия губернатор Московской области Андрей
Воробьев пообещал, что осенью 2016 года от Казанского вокзала запустят туда
экспресс поезда типа «Спутник», которые будут следовать с учащенным интервалом.

Неразвитыми по сравнению с автомобильными трассами,
ведущими к другим московским аэропортам, можно назвать и автодороги, по которым
предлагается добираться до Жуковского из Москвы. На многих участках
Новорязанского шоссе ведутся ремонтные работы, а Быковское и Жуковское шоссе
представляют собой двухполосную автомобильную дорогу не лучшего качества с
редкими указателями на аэропорт.

Источник —  http://www.kabar.kg/