Daily Archives: 19.08.2016

Информация НАК «Узбекистон хаво йуллари»

В целях дальнейшего совершенствования системы
обеспечения авиационной безопасности в гражданской авиации Республики
Узбекистан Постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан №183 от 2
июня 2016 г.
утверждено Положение о порядке производства досмотра на авиационную
безопасность в гражданской авиации Республики Узбекистан.

Настоящее Положение в соответствии с требованиями
Воздушного кодекса Республики Узбекистан, стандартов и рекомендаций Международной
организации гражданской авиации (ИКАО) определяет порядок досмотра на
авиационную безопасность ручной клади, багажа, личного досмотра пассажиров,
членов экипажей, предполетного досмотра грузов, почтовых отправлений,
бортприпасов, воздушных судов, работников аэропортов и иных должностных лиц
подразделениями авиационной безопасности Службы национальной безопасности
Республики Узбекистан.

Настоящим положением также определены правила перевозки
жидкостей, аэрозолей и гелей (ЖАГ) и утвержден перечень веществ и предметов,
запрещенных к перевозке на воздушных судах с которыми можно ознакомиться на
сайте НАК «Узбекистон хаво йуллари» www.uzairways.com,
в разделе Ваш полет – Информация для пассажиров – Авиационная безопасность.

Источник — https://www.uzairways.com/

Авиационная отрасль – возможности и перспективы

Дискуссии о том, что в будущем рынок столкнется с
острой нехваткой пилотов, ведутся на протяжении уже многих лет. Однако никаких
существенных изменений, призванных исправить ситуацию, так и не было.

Экономический кризис 2008 г. оказал значительное
негативное влияние на мировой рынок, вызвав международную панику. Это, в свою
очередь, имело негативные последствия и для авиационных энтузиастов. Не секрет,
что авиационная индустрия постоянно испытывает взлеты и падения. Кадетские
программы были закрыты из-за спада на авиационном рынке, что породило
необоснованные слухи, что потребность в новых пилотах также снизиться.

Количество пилотов недостаточно для удовлетворения
спроса

Авиация – это особая отрасль, в которой не всегда
действуют обычные правила экономики. Так, спрос на пилотов не только сохранился
на высоком уровне, но и продолжает дальше увеличиваться! Количество
авиапассажиров непрерывно растет на протяжении 15 лет. По данным Всемирного
банка, за указанный период в одной лишь Европе количество перевезенных
авиапассажиров увеличилось более чем вдвое, достигнув 3,441 млрд. В то же
время, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATА) ожидает, что к
2034 пассажиропоток авиакомпаний мира увеличиться до 7 млрд. людей. Другими
словами, опасения об острой нехватке пилотов уже больше не миф, а самая
настоящая реальность. По данным Boeing, к 2034 г. миру потребуется
примерно полмиллиона новых коммерческих пилотов, чтобы управлять новыми
самолетами. В Европе на протяжении следующих 20 лет понадобится примерно 100
000 новых пилотов. 

Последствия уже ощутимы

Даже крупные компании открыто заявляют о проблемах,
связанных с нехваткой пилотов. Так, например, Republic Airways указывает
нехватку пилотов в качестве основной причины своего банкротства. Тем временем
необходимо учитывать и то, что многие пилоты сегодня приближаются к пенсионному
возрасту. В 2015 г.
Ассоциация региональных авиакомпаний США сообщила, что именно нехватка
профессионалов является одним из факторов, из-за которых авиакомпании вынуждены
сокращать авиапарк и отменить маршруты. В Европе, нпр., в июне Austrian
Airlines была вынуждена отменить 150 рейсов из-за нехватки пилотов.

Кадетские программы

Не удивительно, что авиакомпании начинают возвращать
кадетские программы с целью создания пула будущих специалистов. Но кадетские
программы – это решение не только для авиакомпаний, но и отличная возможность
для будущих пилотов получить лицензию и обеспечить себе рабочее место. И хотя
компании активно ищут опытных пилотов с большим налетом, они готовы нанимать и
менее опытных пилотов. Принимая это во внимание, пилотирование самолетом снова
становится не только престижной профессией, но и стабильным и гарантированным
рабочим местом.

Поймать волну

Как не раз упоминалось, существует множество мнений
касательно вопроса нехватки пилотов. Но реальность такова, что компании уже
сегодня сталкиваются с недостаточным количеством профессионалов. Принимая во
внимание, что спрос на поставку новых самолетов остается высоким, вопрос
подготовки новых пилотов, которые должны будут пилотировать растущий авиапарк,
также становится более острым. В конечном итоге, в данной ситуации выиграют те,
кто решится стать пилотом в правильное время. Любой опытный пилот согласится,
что приближается волна, и крайне важно во время ее поймать.

 Источник — https://www.baatraining.com/

GoAir будет выполнять рейсы между Узбекистаном и Индией

VT-WGA - Go Air Airbus A320 NEO

Индийская авиакомпания GoAir получила
разрешение выполнять рейсы между Узбекистаном и Индией.

По данным СМИ Индии, Правительство Индии предоставило
право авиакомпания GoAir выполнять рейсы между Узбекистаном и Индией.

Исполнительный директор GoAir Волфганг Прок-Шауер
отметил, что компания планирует начать полеты по новому направлению с марта
2017 года.

Авиакомпания GoAir станет первой частной авиакомпанией
Индии, которая будет выполнять рейсы в страны СНГ.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

В связи с Шахматной олимпиадой в Баку с завтрашнего дня в аэропортах Азербайджана иностранцам начнут выдавать визы

В
связи с Всемирной шахматной олимпиадой, которая пройдет в Баку, с завтрашнего
дня иностранцы и лица без гражданства, приезжающие в Азербайджан, смогут
получить визы в структурных отделениях, расположенных в международных
аэропортах Азербайджанской Республики.

Как сообщает АПА, это
нашло отражение в распоряжении президента Азербайджана Ильхама Алиева «Об
упрощении визовых процедур для иностранцев и лиц без гражданства, которые
приедут в Азербайджанскую Республику в связи с организацией и проведением
Всемирной шахматной олимпиады» от 18 апреля 2016 года.

Согласно распоряжению, основанием для выдачи визы
являются официальное пригласительное письмо Оперативного комитета Бакинской
шахматной олимпиады, либо документ, подтверждающий прохождение аккредитации в
соответствии с определенными правилами Международной шахматной федерации
(FIDE). Для получения визы лица, имеющие один из этих документов, с 20 августа
по 20 сентября смогут обратиться в структурные отделения Консульского
управления МИД Азербайджана, которые расположены в международных аэропортах
Азербайджана.

Отметим, Шахматная олимпиада будет проведена в Баку с 1
по 14 сентября.

Источник —  http://ru.apa.az/

Казахстан и китайская авиакорпорация обсудили возможность поставки военных самолетов и беспилотников

[image]

Заместитель министра обороны Казахстана
генерал-лейтенант Окас Сапаров встретился с представителями китайской
государственной авиационной корпорации AVIC под руководством заместителя
генерального директора Ли Юйхая.

Стороны обсудили возможность поставки военных
самолетов и беспилотников в Казахстан, сообщила сегодня пресс-служба военного
ведомства.

Представители двух стран обсудили также
возможности организации сервисного обслуживания техники на базе
авиационно-технического центра в Астане.

Корпорация AVIC в военном секторе
специализируется на производстве самолетов истребительной и военно-транспортной
авиации, учебных и учебно-тренировочных самолетов, беспилотников, пилотажных
тренажеров и другой военной продукции.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Международному аэропорту «Иссык-Куль» официально присвоен код IKU

Международному аэропорту «Иссык-Куль» 17 августа 2016
года официально присвоен код IKU.

Координатор IATA по Центральноазиатскому региону
 в своем обращении сообщил: «В течение последних 3-4 месяцев шла
плодотворная работа по получению кода ИАТА для нового аэропорта «Тамчи».
Слаженная работа, в которую были эффективно вовлечены аэропорты и авиакомпании,
привела к успеху».

Стоит отметить роль и участие в данном процессе
Агентства гражданской авиации КР и авиакомпании «SCAT» (Казахстан).

Справка

Код аэропорта ИАТА — трехбуквенный
уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной
ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). Этот код выделяется согласно
резолюции ИАТА 763 штаб-квартирой этой организации в Монреале. Коды аэропортов
ИАТА используются авиакомпаниями, агентствами по продаже авиабилетов,
компьютерными системами бронирования билетов, другими заинтересованными
организациями для передачи информации, связанной с организацией коммерческой
деятельности в области пассажирских авиаперевозок и с взаимодействием разных
предприятий в рамках этой коммерческой деятельности.

Источник — http://www.24.kg/

 

Туркменский перевозчик «Туркменховаёллары» назван самой непунктуальной авиакомпанией

Туркменский национальный перевозчик «Туркменховаёллары»
назван самой непунктуальной авиакомпанией в рейтинге составленном британской
вещательной корпорацией Би-би-си.

Би-би-си проанализировала данные ведомства гражданской
авиации в период с января 2015 года по март 2016 года.

Данные показали, что туркменские авиалинии имеют
наибольшее число задержек. Пассажиры авиакомпании ожидают рейс в среднем 70
минут.

Задержки пакистанской компании International Airlines с
января 2015 по март 2016 года составили почти 190 часов, в среднем это 50 минут
ожидания рейса. Алжирские авиалинии заняли третье место с задержкой рейса в 41
минуту. 

авиакомпания

Средняя задержка среди всех авиакомпаний составляет
около 15 минут, отмечает издание.

Самая долгая задержка рейса была у пакистанской
авиакомпании из Манчестера в Нью-Йорк, она составила 88 минут. Второе место
занимает рейс «Туркменховаёллары» из британского аэропорта Хитроу в Ашхабад (75
минут).

авиакомпания1

Источник — http://ca-news.org/