Daily Archives: 20.09.2016

Где в Центральной Азии авиабилеты дешевле?

Партнер  «Азии-Плюс»  — «Открытая Азия
онлайн» — сравнил цены на авиабилеты из трех стран Центральной Азии:
Таджикистана, Кыргызстана и Казахстана. Выяснилось, что на рейсы из
Таджикистана авиа билеты самые дорогие.

Для сравнения использовались стоимость авиабилетов и
направления на ближайшие три дня. Оказалось, что авиабилет эконом класса из
Астаны, Казахстан, стоит 176 долларов США (в среднем), из Бишкека, Кыргызстан –
136 долларов США, из Душанбе, Таджикистан – 367 долларов США.

Источник —  http://news.tj/

 

Индия заинтересована в открытии прямых рейсов в Азербайджан

Индия заинтересована в открытии прямых рейсов в
Азербайджан, заявил посол Индии в Азербайджане Санджай Ранани во время встречи
с министром культуры и туризма Абульфасом Гараевым, сообщили во вторник в
министерстве культуры и туризма.

Посол также отметил, что его страна также
заинтересована в углублении сотрудничества с Азербайджаном в сферах культуры,
искусства, кино и туризма.

Министр Абульфас Гараев пригласил посла Индии к участию
в IV Форуме по межкультурному диалогу, который будет проведен в Баку в апреле
2017 года.

Источник — http://www.trend.az/

Между Баку и Джакартой может быть налажено прямое авиасообщение

Чрезвычайный и полномочный посол Индонезии в
Азербайджане Хуснан Фанани принял делегацию Caspian Energy во главе с
президентом и главным редактором Caspian Energy International Media Group
Наталией Алиевой.

В ходе встречи были обсуждены возможности расширения
контактов на информационном уровне в рамках Caspian European Club (Caspian
Business Club) и Caspian Energy International Media Group, вопросы участия
индонезийских компаний в Caspian Energy Forum 7 декабря 2016 года.

Наряду с визитами высокого уровня, которые являются
одним из ключевых факторов в укреплении двусторонних отношений, посол также
подчеркнул важность сотрудничества между предприятиями. “Очень важно усилить
наши отношения, нашу торговлю, а также поощрять визиты азербайджанских
инвесторов в Индонезию, и индонезийских инвесторов в вашу страну для
дальнейшего обсуждения вопросов инвестирования. Это создаст возможности для
установления обоюдного делового сотрудничества между индонезийскими инвесторами
и компаниями Азербайджана”, — заявил Фанани.

Описывая двустороннее экономическое сотрудничество
между странами, посол уточнил, что Индонезия – огромная страна с населением в
155 миллионов человек, состоящая из 17 500 островов. Хуснан Фанани подчеркнул,
что такому многочисленному населению необходима энергия, электричество в
больших объемах.

“В Индонезии, как и в Азербайджане, есть нефть. Мы
добываем 800 тыс. баррелей в сутки, но нам необходимо 1 млн. 600 тыс. баррелей
в сутки”, — отметил посол. Таким образом, по его словам, около половины
требуемого объема Индонезия вынуждена импортировать. “Мы закупаем нефть из
Азербайджана и одновременно осуществляем импорт из Саудовской Аравии, Алжира и
Ирана. Ежегодно с этой целью мы затрачиваем в целом 2,4 млрд. долларов США. У
Азербайджана мы покупаем от 400 тыс. до 600 тыс. баррелей. Именно поэтому в
последние годы Индонезия является третьим крупнейшим торговым партнером
Азербайджана после Италии и Германии. Кроме того, мы также закупаем мазут в
Азербайджане”, — отметил посол. Он подчеркнул, что в силу этих определенных
фактов Азербайджан будет и в дальнейшем важным бизнес-партнером, а также важным
партнером для Индонезии в сфере энергобезопасности.

Говоря о будущем двустороннего сотрудничества, он также
добавил, что “если мы хотим развивать сотрудничество в сфере экономики, мы
должны установить хорошие транспортные связи между Баку и Джакартой, Джакартой
и Баку, а также сотрудничество между AZAL и Indonesian Airlines”. “Нам
необходимо наладить прямое сообщение между Индонезией и Азербайджаном наподобие
прямого рейса между Индонезией и Турцией. Таким образом, мы сможем привлечь
большее число индонезийских туристов в Азербайджан”, — добавил Хуснан Фанани.

В завершении встречи посол дал эксклюзивное интервью
Caspian Energy. В ходе интервью он затронул возможности развития двусторонних
отношений, наращивания экономического и инвестиционного сотрудничества,
рассказал о расширении бизнес и транспортных связей, затронул также вопросы
развития туристического сектора и энергетического сотрудничества.

 

Источник — http://www.trend.az/

Два терминала нового международного аэропорта Ашхабада могут обслуживать 17 млн. пассажиров в год

[image]

В Ашхабаде при участии Президента
Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова 17 сентября прошли торжества по случаю
открытия нового международного аэропорта, сообщило Государственное
информационное агентство Туркменистана.

Комплекс аэропорта занимает площадь почти в1200 гаи включает в себя главный и второй пассажирский терминалы, грузовой терминал,
комплекс ангаров технического обслуживания воздушных судов, учебный и
медицинский центры и другие объекты.

Площадь пятиэтажного здания главного
терминала пропускной способностью 14 миллионов пассажиров в год составляет 192
тысяч кв. м. Вместе со вторым терминалом, предназначенным для приема свыше 3
миллионов пассажиров, аэровокзал позволит обслуживать более 17 миллионов
человек в год или около 2000 пассажиров в час. Через грузовой терминал будет
проходить 200 тысяч тонн грузов.

Новый аэропорт открылся ровно за год до
начала в Ашхабаде V Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам.
Он сразу внесен в Книгу рекордов Гиннесса за самое большое (705 кв. м) изображение
орнаментов — гёлей на поверхности главного терминала.

В качестве консультанта Государственной
национальной службы «Туркменховаеллары» и генерального подрядчика
проекта — компании «Полимекс» был выбран аэропорт Мюнхена (Германия).

Аэропорт имеет две взлетно-посадочные
полосы длиной 3800 м.
Во время осмотра Президентом аэропорта совершил посадку новый Boeing 737−800,
приобретенный для национального авиапарка.

В гейтах аэропорта применяются
телескопические трапы для посадки и высадки пассажиров. Зона прибытия находится
на третьем этаже, зона вылета — на втором. На четвертом этаже расположены
гостиничные номера.

В залах ожидания можно наблюдать взлет и
посадку самолетов, имеются детские площадки. Для пассажиров работают 27 точек
питания, 3 из них — формата «бизнес-ланч», есть столовая на 120 мест.

Перед зоной регистрации пассажиров
установлены 11 стоек самостоятельной регистрации на рейсы. Есть также
автоматизированные стойки паспортного контроля, где с помощью считывающих
устройств проверяется подлинность паспорта и виза, после чего ставится штамп о
том, что пассажир покинул Туркменистан.

Источник — https://www.gazeta.uz/

 

Впервые в истории кыргызской гражданской авиации открыт регулярный рейс Бишкек – Кашгар – Бишкек

Впервые в истории кыргызской гражданской авиации 19
сентября 2016 года открылся регулярный рейс Бишкек – Кашгар – Бишкек.

Рейс будет выполняться три раза в неделю (понедельник,
среда и пятница). Вылет из Бишкека в 19:40, время полета — 2 часа.

Полеты по маршруту из Бишкека в Кашгар будут
выполняться на самолете Boeing 737-800 кыргызской авиакомпании «Эйр Манас».

Источник — http://www.24.kg/

 

Открытие в Ашхабаде крупнейшего в регионе Международного аэропорта вызвало большой резонанс в мировых СМИ

Зарубежные издания отмечали как
беспрецедентный в Центральной Азии масштаб нового аэровокзального комплекса,
так и ряд значимых международных наград, торжественно врученных туркменской
стороне за оригинальность архитектурного решения новостройки, а также
инновационность оснащения и организации работы этой грандиозной воздушной
гавани.

Так, Российское информационное агентство
«РИА Новости», цитирует в своем сообщении слова Президента Туркменистана
Гурбангулы Бердымухамедова, отметившего на церемонии открытия Международного
аэропорта, что новая воздушная гавань, оснащенная суперсовременной
аэронавигационной техникой, будет способствовать развитию континентальных и
межконтинентальных торгово-экономических связей.

Интернет-сайт российского издания
«Аргументы и факты» информирует своих читателей о том, что ашхабадский
аэропортовый комплекс вошел в Книгу рекордов Гиннесса за самое большое в мире
архитектурное изображение коврового геля на крыше здания главного пассажирского
терминала. Его площадь составила 705 квадратных метров. Этот факт не обошли
вниманием практически все новостные интернет-издания, оперативно и широко
комментировавшие ввод в строй нового объекта транспортной инфраструктуры
туркменской столицы.

Российское информационное агентство
«Регионы Онлайн» отмечает, что аэропорт удостоен награды «Construction
Excellence Award», признающей выдающуюся архитектурную концепцию, качество
проектирования и строительства, а также премии «International Star Award for
Quality» за архитектурную форму и передовые технологии. Новый аэровокзальный
комплекс Ашхабада получил также сертификат, удостоверяющий выполнение всех
работ по подготовке к сдаче в эксплуатацию, соответствие системы управления
международному уровню. Сертификаты и дипломы были вручены на церемонии открытия
представителями авторитетных международных компаний и изданий, учредивших эти
награды.

Международный интернет-портал «Каспийские
новости», посвященный жизни и событиям в прикаспийских государствах, делает
акцент на том, что новая воздушная гавань стала крупнейшей в Центральной Азии,
а также о том, что в Международном аэропорту Ашхабада внедрены самые
современные технологии, которые позволяют обеспечить беспрепятственный
пассажиро- и грузопоток. Как отмечает портал, первым в открывшейся авиагавани
совершил посадку новый самолет «Boeing 737-800», приобретенный для туркменского
национального авиапарка.

Азербайджанское государственное
информационное агентство «АЗЕРТАДЖ» подчеркивает тот факт, что на церемонию
открытия прибыли представители международных и региональных организаций, а
также руководители и представители авиакомпаний и авиационных служб из 25 стран
мира. В материале отмечается, что, благодаря двум взлетно-посадочным полосам
длиной 3800 метровкаждая, Международный аэропорт туркменской столицы может принимать самолеты
любого типа и грузоподъемности, а также приводится ряд других технических
параметров этой гигантской новостройки.

Сразу серию новостных и аналитических
сообщений о новой воздушной гавани разместило авторитетное, пользующееся
большой популярностью у интернет-читателей новостное агентство «Тренд». В
частности, обращая внимание читателей на то, что ввод в строй крупного
Международного аэропорта в Ашхабаде будет иметь большое значение для укрепления
позиций Туркменистана как важного транзитно-транспортного узла регионального и
континентального значения, особенно учитывая выгодное в этом плане географическое
положение страны.

Среди других значимых шагов в этом
направлении «Тренд» называет открытие в декабре 2014 года новой железнодорожной
магистрали по маршруту Казахстан-Туркменистан-Иран – важнейшего звена транспортного
коридора Север-Юг строящуюся стальную трассу
Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, а также ускоренное возведение в
Туркменбаши крупного морского порта международного значения. Подчеркивая, что
создание привлекательных условий для грузоперевозок, бесперебойное
функционирование международных транспортно-транзитных коридоров являются
ключевым фактором в содействии устойчивому экономическому развитию в глобальном
измерении, агентство также отмечает значение принятой Генеральной Ассамблеей
ООН по инициативе Туркменистана резолюции «Роль транспортно-транзитных
коридоров в обеспечении международного сотрудничества для устойчивого
развития».

Информационное агентство «News Central
Asia» (nCa) в материале «Turkmenistan commissions largest airport in region» обращает
внимание читателей на символизм даты открытия нового аэропорта, ведь ровно
через год в Ашхабаде стартуют V Азиатские игры в закрытых помещениях и по
боевым искусствам. Как отмечает интернет-издание, в Туркменистане успешно
строятся и модернизируются аэровокзальные комплексы, а новый Международный
аэропорт Ашхабада, выступая перекрестком континентальных и трансконтинентальных
транспортных маршрутов, послужит выводу сотрудничества на евразийском
пространстве на качественно новый уровень.

В аналитическом материале «Rationale for
building a huge airport in Ashgabat» агентства «News Central Asia»
рассматривается перспективное влияние реализации грандиозного проекта по
созданию крупной воздушной гавани на рост туркменской экономики, делая упор на
возможностях, которые может отрыть привлечение международных транзитных
перевозок. Автор отмечает, что Ашхабадский международный аэропорт, способен
обслуживать 17 миллионов пассажиров в год – 14 миллионов в главном терминале и
3 миллиона во втором терминале и обрабатывать грузы в объеме 200 тысяч тонн,
имеет основание превзойти успех других крупных воздушных транзитных пунктов
континента.

«News Central Asia» не обошло вниманием и
состоявшийся в Ашхабаде медиа-форум, приуроченный к первой Глобальной
конференции по устойчивой транспортной системе. Как отмечается в статье «Media
Forum in Ashgabat highlights centrality of transport for sustainable
development», форум обозначил роль сферы транспорта в современном мире, а также
способствует налаживанию контактов между СМИ, международными и региональными
организациями в транспортном секторе.

Украинское национальное информационное
агентство «Укринформ» акцентирует внимание на оригинальном архитектурном
воплощении нового аэропорта, отмечая, что здание пассажирского терминала построено
в форме гигантской птицы с расправленными крыльями, находя в нем визуальное
сходство с логотипом национального авиаперевозчика Turkmenistan Airlines.

Таджикское информационное агентство
«Avesta», в материале, посвященном открытию новой воздушной гавани, особо
подчеркивает, что формирование современной транспортно-коммуникационной системы
является одним из основных принципов экономической стратегии Туркменистана,
последовательно претворяемой в жизнь туркменским лидером. В соответствии со
стратегическими приоритетами политики Президента Гурбангулы Бердымухамедова,
открытие Международного аэропорта будет способствовать дальнейшему развитию
туркменской авиации, активизации взаимовыгодных торгово-экономических и
гуманитарных связей, туризма, всесторонней интеграции государства в систему
мирохозяйственных связей, подытоживает информагентство.

Это событие, конечно же, стало актуальной
темой особенно для профильных интернет-ресурсов, специализирующихся на
транспортной сфере. Так портал АТИ-Медиа проявил интерес к тому факту, что
грузовой терминал нового аэропорта способен обрабатывать 200 тысяч тонн грузов
в год, а также отметил оснащенность авиагавани электронной
грузо-транспортировочной системой ETV (Elevating Transfer Vehicle). В
Туркменистане создается комбинированная система сообщения, объединяющая
воздушные и наземные пути на основе оптимального использования преимуществ
каждого из них с выходом на крупнейшие международные и региональные морские,
речные, автомобильные, железнодорожные и воздушные узлы, делает вывод
профильный интернет-ресурс.

Казахский информационный сайт Total.kz,
также отмечает способность нового Международного аэропорта, имеющего три
терминала (пассажирский, VIP и грузовой), принимать самолеты любого типа и
грузоподъемности и обеспечивать международные стандарты сервиса.

В целом зарубежные интернет-издания в своих
материалах, посвященных вводу в строй Международного аэропорта Ашхабада, сходятся
во мнении, что новые «воздушные ворота» страны отличаются масштабом
возможностей и передовым оснащением, нацелены на растущие объемы перевозок
грузов и пассажиров и являются ключевым звеном создаваемого в Туркменистане
крупного транзитного авиахаба.

Источник — http://www.turkmenistan.gov.tm/

Flight Consulting Group расширяет географию услуг: новый этап развития в Казахстане

[image]

С лета 2016 года в Казахстане в
Международном аэропорту «Алматы» (UAAA) и в Международном аэропорту
«Астана» (UACC), через которые идет основной поток полетов, работают
представители Flight Consulting Group. Таким образом, Flight Consulting
Group расширил географию своего присутствия, предлагая своим существующим
и новым клиентам, услуги высочайшего качества и на территории Казахстана.
Теперь представители FCG OPS работают в аэропортах Литвы, Эстонии, Беларуси,
Казахстана, а также в Латвии, где в сентябре 2015 года, холдинг открыл FBO
RIGA.

Flight Consulting Group обеспечивает
сопровождение полетов по всему миру, а наиболее загруженным направлениям в
холдинге оказывают особое внимание. Наличие супервайзеров в аэропорту позволяет
повысить уровень предоставляемых услуг, а наличие существенного потока
позволяет оптимизировать издержки. Представители находятся в двух основных
аэропортах, в которых концентрируется до 80% трафика деловой авиации
Казахстана, однако услуги по обслуживанию рейсов могут быть оказаны в любом
аэропорту региона. Клиентам предлагается полный спектр аэропортовых услуг,
заправка топливом, организация ВИП-обслуживания пассажиров, трансфер и
размещение экипажей, кейтеринг, а также получение и корректировка посадочных
разрешений, в том числе и очень срочных.

Диспетчерский центр FCG OPS, осуществляющий
общую координацию, находится в Риге.

Направление работы себя оправдывает — в мае
этого года на выставке EBACE в Женеве было подписано три новых контракта с
клиентами, которые активно обслуживаются и базируются в Казахстане.

«Мы позитивно оцениваем рынок деловой
авиации на востоке, где в течение последних лет наблюдается устойчивый рост. В
том числе и этим фактором обусловлено расширение географии услуг нашего
холдинга», — делится своими мыслями руководитель FCG OPS Сергей Старков.

О компании Flight Consulting Group:

Холдинговая
компания Flight Consulting Group основана в 2000 году и предоставляет
комплексные решения по наземному обслуживанию бизнес-джетов, обеспечению
полетов, организации частных перелетов, купле-продаже воздушных судов и
авиационному консалтингу.

В
состав холдинга входят: FBO RIGA, сертифицированный провайдер наземного
обслуживания и оператор комплекса деловой авиации в Международном аэропорту
Риги; FCG OPS, сертифицированный европейский операционно-диспетчерский центр с
режимом работы 24/7; туристическое агентство JET TRAVEL, специализирующееся на
услугах для экипажей; FCG Aviation Development, эксперт в области проектирования
и развития инфраструктуры бизнес-авиации. FCG также является разработчиком
программного обеспечения для OCC, FBO и их клиентов. Флагманский продукт
компании — система FCG ATOM (Air Traffic Order Management), объединяющая
функции ERP, CRM, Flight Planning и Business Analytics.

Flight
Consulting Group принадлежит двум гражданам Латвии — Роману Старкову и Леониду
Городницкому.

Источник — http://www.fcg.aero/